Aukščiausios Maltos ir Gozo nuolaužos

Maltos nuolaužų žemėlapis
Maltos nuolaužų žemėlapis

Paskutinį kartą atnaujino 30 m. Kovo 2024 d „Divernet“ komanda

Tai jūsų užduotis, jei nuspręsite ją atlikti – nardykite Maltos salos nuolaužas ir surinkite „Penketo geriausių“ lentelių krūvą. Johnas Liddiardas priima iššūkį.

APVALINIMO UŽDUOTIS geriausi Maltos nardymai, sportiniai ir techniniai, yra iššūkis, su kuriuo galiu smagiai praleisti laiką.

Pradedu užtikrindama, kad projekto apimtis būtų teisinga, nes negalime nepaisyti Gozo ir netrukus gali įvykti nuolauža prie Comino.

Sėdėdamas prie naujausio Peterio Lemono knygos „Nardymas – Malta, Gozo, Comino“ leidimo pradedu kurti sąrašus.

Yra nemažai nuolaužų, kurių dar nesu nardęs. Kai kurių aš tiesiog praleidau, nes nepadariau nieko techniško iš Maltos ar Gozo ir vienu atveju dėl to, kad pastarąjį kartą ten buvau nenuskendęs.

Tai puikus pasiteisinimas apsilankyti dar kartą, šį kartą atsikvėpdamas, kad galėčiau patogiai atlikti technines nuolaužas ir nekainuodamas didžiulio helio, taip pat tam, kad galėčiau daug laiko praleisti ant nuolaužų sportinio nardymo gylyje.

Nepaisant to, turiu nustatyti ribą ir nuspręsti nubrėžti liniją ties 75 m.

Atvykusi į Oxygène Malta nardymo centrą ką tik po skrydžio, nenoriu pradėti nuo nieko rimto.

Galbūt man buvo geras skrydis su „Air Malta“, bet ar mano komplektas gerai praleido laiką su bagažo tvarkytojais?

Įsikrauname į kapitono Jasono valtį „Delfino“ ir išplaukiame į a Bristolis Blenheimas bombonešis, nukritęs 13 m. gruodžio 1941 d.

Įlipimas į nardymo valtį Delfino prie uosto
Įlipimas į nardymo valtį Delfino prie uosto

Būdamas 38 m žemiau su optimaliu nitrokso mišiniu, turiu lengvas 25 minutes nuolaužoje be privalomų deko sustojimų.

Šios nuolaužos dažniausiai yra radialiniai varikliai ir sparnas, kai fiuzeliažo galas šiek tiek atsitrenkė į kabinos sritį. Dešinysis variklis gali pasigirti sulenktu sraigtu.

Bristolio Blenheimo bombonešio dešiniojo borto sraigtas ir radialinis variklis
Bristolio Blenheimo bombonešio dešiniojo borto sraigtas ir radialinis variklis

Prietaiso variklio atramą nušovė atakuojantis italų naikintuvas Macchi C200. Tai graži maža nuolauža, verta būti mano sąraše.

Yra keli metrai giliau HMS Hellespont6 m. balandžio 1942 d. oro antskrydžio metu pirmą kartą nuskendo uoste garų irklentinis vilkikas, tada pakeltas ir išmestas lauke 42 m.

Daugiausia žalos padaryta priekinėje nuolaužos dalyje. Išlieka gražus vairas, priešais irklo veleną laivo viduryje. Irklas buvo nuimtas, bet velenai ir varikliai vis dar yra.

HMS Hellespont prievado irklo velenas
HMS Hellespo prievado irklo velenasnt

Paprastai geras Viduržemio jūros matomumas padeda man mėgautis nuolauža, kurią būtų galima aplankyti, jei ji būtų prie Braitono ar Veimuto. Dar vienas geras kandidatas.

Įsikūręs pereinu prie giliausia nuolauža kelionės, Hunt klasės naikintuvas HMS Southwold23 m. kovo 1942 d., plaukiojančios minos susprogdintas į dvi dalis.

Su atskirtomis dviem pusėmis Southwold iš tikrųjų yra du nėrimai, bet tai tik viena nuolauža, todėl aš renkuosi nardyti stačiame laivagalyje 73 m.

Pakankamai giliai, kad būtų žemiau daugumos dumblių, kurie dominuoja sekliuose nardymuose, kempinės suteikia ginklams ryškios spalvos purslų, giluminių užtaisų ir išsibarsčiusių šaudmenų. Niekaip negaliu palikti Southwold iš savo sąrašo.

Kita mano nuolauža yra vienas iš dirbtinių Maltos rifų. 1970-aisiais, Imperatoriškasis erelis tarnavo kaip keltas tarp Maltos ir Gozo, tada gulėjo nenaudojamas uoste, kol buvo išvalytas, ištemptas į jūrą ir nuskendęs 19 m. liepos 1999 d.

Imperial Eagle vairas
Imperial Eagle vairas

38 m atstumu iki sraigto po sraigtu, didžioji dalis šios nuolaužos patenka į BSAC Sports Diver 35 m ribą.

Nors smagu plaukti per keleivių denį, svarbiausia yra vairas su ratu, tada didesnė nei gyva Kristaus statula 50 m nuo laivapriekio, nors tai nelaikoma nuolaužos dalimi.

Nors dar nėra kandidatas į geriausius nuolaužų sąrašas, panašus kelionės laivas ir keltas Atlanto vandenynas yra prišvartuotas apleistas uoste ir, sklando gandai, lemta tapti dirbtiniu rifu, kai tik bus rasta tinkama vieta.

Atlanto vandenyno keltas, planuojamas dar vienu dirbtiniu rifu
Atlanto vandenyno keltas, planuojamas dar vienu dirbtiniu rifu

Netoliese ledi Davina nuskendo prie švartavimosi uoste. Jis turės būti pakeltas, kad būtų pašalinta kliūtis, tačiau ji gali lengvai tapti kitu dirbtiniu rifu, o ne grąžinti jį naudoti.

Tuo tarpu jis tarnauja kaip laikina atrakcija kranto nardytojams visai šalia Oxygène centro.
Mūsų nardymo valtis niekada negalėjo patirti tokio likimo.

Tradicinis Maltos žvejybos korpusas, Jasonas išlaiko nepriekaištingą Delfino būklę nuo stiebo iki laivagalio, virš vandens linijos ir žemiau jos. Net mašinų skyrius yra nesugadintas.

Trimix gylyje, 66 m aukštyje, vokiškas elektroninis laivas arba „Schnellboot“ S31 yra sukomplektuotas kompaktiško dydžio karo laivas su pabūklais, amunicija, varikliais, trigubais rekvizitais ir vairais laivagalyje bei dviem torpedų vamzdžiais laivapriekio. Taip pat ant vairo yra laivo rato stebulė.

Kaip ir HMS Southwold, vyraujanti danga kempinės suteikia ryškią spalvą tamsesniam nardymui debesuotą dieną.

Kupolai ir bokštai virš Valetos
Kupolai ir bokštai virš Valetos

Žurnale pažymiu dar vieną nuolaužą, pretenduojančią į mano sąrašo viršūnę.

3147 tonų tanklaivis Um-el-Faroud yra nuolaužos aš nardau anksčiau iš kranto ir parašyta kaip pasaulinio lygio.

Dar geriau nardyti iš valties; daugiau laiko ant nuolaužos ir niekas neprarado prie jos plaukti. Nepaisant to, aš neturiu laiko ištirti kiekvieno skyriaus.

Um-el-Faroud buvo nuskandintas kaip dirbtinis rifas 2 m. rugsėjo 1998 d. Ant vairinės priekyje pastatyta lenta primena laivų statyklos darbuotojus, žuvusius per gaisrą, sunaikinusį tanklaivį 1995 m.

Um-el-Faroud propeleris ir vairas
Um-el-Faroud propeleris ir vairas

Daug tarnavęs Antrajame pasauliniame kare, S klasės povandeninis laivas HMS užsispyręs iš tikrųjų buvo nuskandintas 30 m. ​​balandžio 1946 d. kaip sonaro taikinys.

55 m iki jūros dugno kai kurie neria šią nuolaužą ore, nors aš laikausi trimix skiediklio.

Nuolaužos yra nepažeistos, tačiau prieš nuskendusį iš jos buvo atimtos daugelis savybių. Vėlgi, šiek tiek giliai dumbliai, ant korpuso, ypač po uodega, yra nuostabios spalvos kempinės.

Mano geriausių nuolaužų sąrašas sparčiai pildosi, o aš dar turiu daug ką nardyti.

Iš karto prie Didžiojo uosto yra karo laikų minų laivų nuolaužos HMS Eddy ir HMS St Angelo. Abi buvo nuskandintos minomis 25 m. gegužės 30 d. ir gegužės 1942 d., atitinkamai, 58 m jūros dugno gylyje.

Prieš nardydami laukiame, kol praplauks dideli kruiziniai laivai ir krovininiai laivai. Mėgaujuosi Eddy ir užsiėmęs fotografavimu, kai Karlas iškelia savo šiferį su užrašu „Not Eddy, St Angelo“.

Nuolaužos yra nutolusios mažiau nei 100 m, o Jasonas numetė šūvį į ne tą nuolaužą.

Nepaisant to, šis Karališkojo karinio jūrų laivyno vilkikas ir minų ieškotojas yra trūkinėjantis nedidelis nardymas, kuriame vis dar yra telegrafas ir laivo rato stebulė, generatorius, šlavimo kabeliai ir tualetas.

Vilkiko St Angelo vis dar galima pamatyti telegrafą
Vilkiko St Angelo vis dar galima pamatyti telegrafą

Jasonas gana rimtai kalba apie netinkamą nuolaužą. Bet neskaitant etiketės jo GPS, šūvis buvo trenksmas laivapriekio denio viduryje, ir jis mane įtraukė į Karališkąjį laivyną. drifteris Edis vėliau.

„Eddy“ yra šiek tiek didesnė nuolauža su dviem sraigtais, palyginti su vienu „St Angelo“ velenu. Svarbiausi dalykai man yra išminuotoji žuvis, gulinti prispausta nuo laivagalio, kelios kulkosvaidžių šovinių grupės, vairas ir vairo variklis.

Kulkosvaidžio šoviniai HM Drifter Eddy
Kulkosvaidžio šoviniai HM Drifter Eddy

Ir Eddy, ir St Angelo nusipelno būti mano galutiniame sąraše, bet negaliu nuspręsti, kuris nardymas yra geresnis.

Jasonas numeta šūvį ant a „Bristol Beaufighter“.38 m. kovo 17 d., sugedus varikliui, nukrito 1943 m.

Esant paprastai geram Viduržemio jūros matomumui, visą Bristol Beaufighter nuolaužą galima pamatyti balto smėlio fone.
Esant paprastai geram Viduržemio jūros matomumui, visą Bristol Beaufighter nuolaužą galima pamatyti balto smėlio fone.

Klausiame, ar jis įsitikinęs, kad šūvis vėl ne į Blenheimo bombonešį, nors ir tai randasi nuolauža pusiaukelėje saloje.

Ant balto smėlio kompaktiškas „Beaufighter“ išsiskiria kaip visas sparnų ir variklių komplektas, nors trūksta fiuzeliažo uodegos dalies.

Jis yra mažesnis nei Blenheim ir yra apverstas, o tai puikiai parodo keturkampį 20 mm patranką po nosimi. Dabar turiu nuspręsti, kuris lėktuvo nuolaužas yra geresnis!

20 mm priešlėktuvinis pistoletas vokiečių torpedinio laivo S31 laivagalio denyje.
20 mm priešlėktuvinis pistoletas vokiečių torpedinio laivo S31 laivagalio denyje.

Žingsniuojame laiku į Pirmojo pasaulinio karo lainerio ir karinio laivo nuolaužas Le Polinezietis22 m. rugpjūčio 10 d. torpedavo UC1918 ir ilsėjosi 65 m. Nusileidimas prasideda kaip įprasta visiškai tingiame vandenyje.

Pisuaras ant Le Polynesien
Pisuaras ant Le Polynesien

Tada srovė sustiprėja iki taško, kai paskutinius kelis metrus plėšo skersai nuolaužos.

Aš randu pastogę pagrindiniame denyje, kuris patenka į uostą. Džeisonas pastatė šūvį laivo viduryje, todėl įbėgu tiesiai į garsiąsias Polinezijos indų krūvas, nors neturiu laiko apžiūrėti ginklų laivapriekio ir laivagalio dalyje. Mano sąrašas vėl auga.

Nardymą su Oxygène baigiu trimis seklesnėmis nuolaužomis, kurias anksčiau nardžiau nuo kranto, bet dabar nardau valtimi.

Vilkikai 10 ir Šv. Mykolas yra vienas nardymas, bet tai yra dvi nuolaužos ir šiam projektui skaičiuoju ne nardymus, o nuolaužas. Abu yra maži ir sėdi tiesiai ant smėlio 20 m.

Vilkiko laivapriekis 10
Vilkiko laivapriekis 10

Palyginimui, 10 yra šiek tiek mažesnis nei Stoney Cove Stanegarth, St Michael yra šiek tiek didesnis. 16 m. gegužės 1998 d. jie abu buvo numušti.

Galutinė nuolauža yra HMS maorių, Tribal klasės minininkas, 12 m. vasario 1942 d. nuskandintas Didžiajame uoste vokiečių bombos.

Kito vilkiko, St Michael, vairinėje
Kito vilkiko, St Michael, vairinėje

1945 m. nuolaužos buvo iš naujo išplukdytos, o laivapriekio dalis nukrito į krantą, o užpakalinė dalis buvo nutempta į daug gilesnį vandenį.

Didžiausias gylis yra tik 14 m ir tai lengvas nardymas, pro nuolaužas atsiveria atmosferos vaizdai. Daugeliui, besimokančių nardyti Maltoje, jis yra pirmasis nardymas, todėl verta būti įtrauktas į sąrašą.

Keliauju į Gozo nardyti su St Andrew's Divers' Cove. Paties Gozo kelto nuolaužų trijulė gali būti lengvai nardoma nuo kranto.

Prie automobilių stovėjimo aikštelės esanti informacinė lenta suteikia jiems nuorodas ir netgi kopėčios, padedančios išvažiuoti.

Dviejų galų automobilių keltas Xlendi buvo nuskendęs 12 m. lapkričio 1999 d., deja, proceso metu apsivertė ir nusileido aukštyn kojomis.

Kai keleivinis keltas ir turistiniai laivai Karvela ir Kominolandas buvo nuskendę 12 m. rugpjūčio 2006 d., plūdrumo būgnai buvo pritvirtinti prie jų viršūnių, kad jie laikytųsi vertikaliai. Visi trys yra maždaug vienoje linijoje 42 m atstumu.

Cominolando dešiniojo borto sraigtas
Cominolando dešiniojo borto sraigtas

Aš pirmas šiuos du nėrė netrukus po to, kai buvo nuskendę. Grįžęs po poros metų, džiaugiuosi matydamas, kad jūrinis augimas pradeda įsitvirtinti ir daug žuvų.

Rausvas kailis ant Karvelos laivagalio besiremiančio „Volkswagen Beetle“ pradeda prarasti savo gyvybingumą. Galbūt turėtume išsiųsti Dive Girl komandą patobulinti.

Gangplank priekinėje Karwelos lanko pusėje
Gangplank priekinėje Karwelos lanko pusėje

Kadangi jis yra apverstas, Xlendi yra mažiau įdomus nardymas tiems, kurie nesiekia rimtų nuolaužų.

Išorėje esantys ženklai įspėja apie tai, ir, ypač po neseniai įvykusio mirties, tik pakankamai patyrę, pasiruošę ir tinkamai įrengti lynų tiesimui narai turėtų mąstyti tyrinėti giliai apversto korpuso vidų.

Tie, kurie žino apie Maltos nuolaužas, pastebėjo du reikšmingus nebuvimus. Niekada nebijok, aš nepraleidau rozi or P29. Man tiesiog lengviau juos atlikti kaip nardymą valtimi iš Gozo.

Markas iš St Andrew's Divers' Cove pasakoja nardymo instruktažą
Markas iš St Andrew's Divers' Cove pasakoja nardymo instruktažą

Markui vadovaujant St Andrew's greito nardymo katerio Divemania vairui atgal į Cirkewwa, esantį Maltos pakraštyje, iš Mgarr Gozo mieste galima pasiekti tik 15 minučių.

nardymo rinkinio pakrovimas į sunkvežimius prie St Andrew's Divers' Cove nardymo centro.
nardymo rinkinio pakrovimas į sunkvežimius už St Andrew's Divers' Cove nardymo centro.

Buvęs Rytų Vokietijos, o vėliau Maltos ginkluotųjų pajėgų patrulinis kateris P29 buvo nuskendęs prie Cirkewwa tik 14 m. rugpjūčio 2007 d., maždaug 100 m nuo vilkiko Rozi, kuris buvo nugriautas 1992 m.

žemiau denio link laivagalio arba patrulinio katerio P29. Denyje ir pertvarose išpjautos skylės, kad narai galėtų lengviau patekti
Žemiau denio link laivagalio arba patrulinio katerio P29. Denyje ir pertvarose išpjautos skylės, kad narai galėtų lengviau patekti

Galima pamatyti ir per vieną ilgą, ir greito plaukimo nardymą, bet jie priskiriami dviem atskiroms nuolaužoms, ir aš nardau atskiromis dienomis, kad pamatyčiau jas.

P29 stovi vertikaliai 38 m atstumu, o mažam patruliniam laivui man užtenka užsiimti. Su karinio lygio dažais, jūroje dar mažai auga, bet karšiai atsikėlė, o barakudos sklando tolumoje.

Kitas patrulinis kateris P31 yra paruoštas nuskandinti, tačiau laukia tinkamos vietos.

P31 uoste – kitas dirbtinis rifas?
P31 uoste – kitas dirbtinis rifas?

Aikštelės turi būti švarus jūros dugnas, be rifo ar jūros žolės ir nerizikinga neigiamai paveikti netoliese esančias jūros gyvybes.

Nelengva derinti tokias sąlygas su tinkama prieiga prie naro ir sąžiningai paskirstyti vietas po salas.

Senesnis Rozi buvo nuskandintas kaip dirbtinis rifas 1992 m., iš pradžių kaip turistinio pasiplaukiojimo povandeniniu laivu traukos objektas, tačiau jis pasirodė toks sėkmingas narams, kad atvėrė kelią visiems dirbtiniams rifams.

Vilkiko Rozi antstato ir tilto sparno dešinysis bortas
Antstato ir tilto dešinysis bortas sparnas vilkiko Rozi

Šį 30 m ilgio vilkiką nardau ir anksčiau, bet tik nuo kranto. Nardymas laivu suteikia man daug daugiau laiko ant nuolaužos.

Gerai nusistovėjusi jūrinio augalo danga suteikia galimybę ganytis daugybei nudišakių.

Virš Rozi vairinės anthių ir karšių minios rodo, kaip galime tikėtis, kad P29 ir kitos nuolaužos vystysis ateityje.

Žvelgiant pro HMS Maori denį, esantį prie pat vairinės.
Žvelgiant pro HMS Maori denį, esantį prie pat vairinės.

Maltos ir Gozo bėda ta, kad ten per daug nuolaužų. Geriausio nardymo pasirinkimas priklauso nuo jūsų pageidaujamo nardymo tipo, todėl tikiuosi, kad mano šeši geriausi penketukai jums padės.

GERIAUSIOS NUOLAUKOS IŠ KRANO

  • rozi: Originalus dirbtinis rifas su subrendusia jūros gyvybės danga.
  • P29: Didesnis ir daugiau matyti nei ant Rozi, bet vis tiek pilki dažai.
  • Um-el-Faroud: Fantastiška nuolauža, nors nardydamas nuo kranto esi stumiamas laiko viską pamatyti.
  • Kominolandas: Mažesnė iš Gozo nuolaužų, bet atrodo, kad yra mėgstamiausia.
  • Karvela: „Volkswagen Beetle“ su rausvu kailiu laivagalio denyje.

GERIAUSIOS NAUŽUKOS, SKIRTOS NARUOTOJAMS ATVIRUOSE VANDENYSE/VANDENYNE (MAX. 20M)

  • HMS maorių: Pradėkite savo nardymo karjerą su karo didvyriu.
  • Šv. Mykolas: kelyje pravažiuokite nuolaužą 10.
  • Um-el-Faroud: Kaip nardymas laivu, tik antstatas.
  • Scotas Craigas: nardykite valtimi į mažiau panirusią nuolaužą.
  • Coralita X127: Šiek tiek miglota uoste, bet su geru gidu galima pamatyti nemažai.

GERIAUSIOS NUOLAUKOS IŠ VALTIO

  • Um-el-Faroud: Nes jūs galite keliauti ant nuolaužos ir gauti pakankamai laiko išsamiai tyrinėti, bet vis tiek nepamatysite visko.
  • HMS Hellespont: Garų irklavimo mašinoms ir vairui.
  • „Bristol Beaufighter“: Dėl ginklų ir pamatyti visa tai tiesiog išdėliotą ant smėlio.
  • P29: Nes jūs turite pakankamai laiko išsamiai ištirti.
  • Bristolis Blenheimas: Didesnis lėktuvas, bet be ginklų.

GERIAUSIOS TECHNINĖS NARDINIMO ORE NAUDOJIMAI

HMS Stubborn sujungimo bokštas
HMS Stubborn sujungimo bokštas
  • HMS užsispyręs: plaukiokite aplink susisiekimo bokštą ir virš denio.
  • Xlendi keltas: Skverbtis į nuolaužas tik tinkamai aprūpinti ir patyrę narai.
  • HMS Hellespont: Praleiskite laiką su garų irklavimo mechanizmais ir sukurkite deko.
  • HMS St Angelo: Laikykitės virš denio, atidžiai pažiūrėkite į vairinę.
  • HMS Eddy: Kaip HMS St Angelo.

GERIAUSI TECHNINIAI NĖRIMAI

  • HMS Southwold: Ginklams, gylio užtaisams, amunicijai ir spalvai.
  • Le Polinezietis: Nes jo labai daug.
  • Schnellboot S31: arba ginklai, torpedų vamzdžiai, šaudmenys ir spalva.
  • HMS užsispyręs: Susisiekimo bokštui ir detalėms po laivagaliu.
  • HMS Eddy: Jūros dugne yra dalykų, per giliai, kad nepatektų į orą.

NAUŽĖS JL VĖL NARDŲ

Atidarykite langus į keleivių denį Gozo Xlendi kelte
Atidarykite langus į keleivių denį Gozo Xlendi kelte
  • HMS Southwold: Norėdami pamatyti priekinę pusę.
  • Le Polinezietis: Jis didelis, todėl vertas kelių nardymų.
  • Xlendi keltas: Vietos valdžios institucijos ir nardymo centrai pataria nesiskverbti į šią nuolaužą.
  • P29: Norėdami pamatyti, kaip jis vystosi.
  • Schnellboot S31: Norėdami pamatyti, kas pateko į šiukšlių lauką.

FAKTŲ FAKTAS

@stanleysadventres #AskMark Kokius dalykus norėtumėte, kad sužinotumėte prieš pradėdami nardyti? #scubadiver #scubadiver NUORODOS Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- --------------------------------------------------- ------------------------ MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, užuominos ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------- -------------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https:// ://www.mikesdivestore.com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. Šiame vaizdo įraše pateikta informacija nėra skirta ir nenumanoma, kad ji pakeistų profesionalų NAUDOJIMO treniruotę. Visas turinys, įskaitant tekstą, grafiką, vaizdus ir informaciją, esantis šiame vaizdo įraše, yra skirtas tik bendriems informacijos tikslams ir nepakeičia kvalifikuoto nardymo instruktoriaus mokymo.

@stanleysadventres
#AskMark Kokius dalykus norėtumėte, kad sužinotumėte prieš pradėdami nardyti?

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.

Šiame vaizdo įraše pateikta informacija nėra skirta ir nenumanoma, kad ji pakeistų profesionalų NAUDOJIMO treniruotę. Visas turinys, įskaitant tekstą, grafiką, vaizdus ir informaciją, esantis šiame vaizdo įraše, yra skirtas tik bendriems informacijos tikslams ir nepakeičia kvalifikuoto nardymo instruktoriaus mokymo.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Ką norėtumėte, kad žinotumėte dabar, kai pradėjote nardyti? #paklausti

@jaketarren #askmark, Sveiki! Ilgametis klausytojas, pirmą kartą skambinantis ir tt Pirmą kartą nuėjau su BP/W ir man labai sunku išlaikyti galios pripūtimą ant peties; gofruotoji žarna vis nukrenta nuo peties ir susisuka aukštyn arba tiesiog atsiduria už galinės plokštės ir kabo žemyn sparno gale. Ar galiu ką nors pridėti prie savo diržų, kad jie liktų vietoje? Nenoriu rišti jo prie D žiedo, nes negalėčiau jo pakelti, kad išsipūstų. Naudoju pigų DGX Gears sparną kaip nuoroda. Dėkoju! #scubadiver #scubadiver NUORODOS Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- --------------------------------------------------- ------------------------ MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, užuominos ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------- -------------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https:// ://www.mikesdivestore.com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. Šiame vaizdo įraše pateikta informacija nėra skirta ir nenumanoma, kad ji pakeistų profesionalų NAUDOJIMO treniruotę. Visas turinys, įskaitant tekstą, grafiką, vaizdus ir informaciją, esantis šiame vaizdo įraše, yra skirtas tik bendriems informacijos tikslams ir nepakeičia kvalifikuoto nardymo instruktoriaus mokymo.

@jaketarren
#askmark, sveiki! Ilgametis klausytojas, pirmą kartą skambinantis ir tt Pirmą kartą nuėjau su BP/W ir man labai sunku išlaikyti galios pripūtimą ant peties; gofruotoji žarna vis nukrenta nuo peties ir susisuka aukštyn arba tiesiog atsiduria už galinės plokštės ir kabo žemyn sparno gale. Ar galiu ką nors pridėti prie savo diržų, kad jie liktų vietoje? Nenoriu rišti jo prie D žiedo, nes negalėčiau jo pakelti, kad išsipūstų. Naudoju pigų DGX Gears sparną kaip nuoroda. Dėkoju!

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.

Šiame vaizdo įraše pateikta informacija nėra skirta ir nenumanoma, kad ji pakeistų profesionalų NAUDOJIMO treniruotę. Visas turinys, įskaitant tekstą, grafiką, vaizdus ir informaciją, esantis šiame vaizdo įraše, yra skirtas tik bendriems informacijos tikslams ir nepakeičia kvalifikuoto nardymo instruktoriaus mokymo.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Kaip išlaikyti savo gofruotą BCD žarną vietoje? #paklausti

#scubadiver #scubadiver NUORODOS Ausų gydymas svetainėje Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/prisijunkite prie įrankių pirkimo: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------- ------------------------------------------ MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www .scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgų svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www. godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Reklamai mūsų prekės ženkluose --------------------- --------------------------------------------------- ------------ Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https://www.facebook.com/scubadivermag twitter: https://twitter.com/scubadivermag „Instagram“: https: //www.instagram .com/scubadivermagazine Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtinų įrankių. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. Šiame vaizdo įraše pateikta informacija nėra skirta ir nenumanoma, kad ji pakeistų profesionalų NAUDOJIMO treniruotę. Visas turinys, įskaitant tekstą, grafiką, vaizdus ir informaciją, esantis šiame vaizdo įraše, yra skirtas tik bendriems informacijos tikslams ir nepakeičia kvalifikuoto nardymo instruktoriaus mokymo. 00:00 Įžanga 01:17 Ausys 05:13 Scuba.com 06:05 Drėkinimas 08:12 Švarus

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS
Ausų gydymas svetainėje Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.

Šiame vaizdo įraše pateikta informacija nėra skirta ir nenumanoma, kad ji pakeistų profesionalų NAUDOJIMO treniruotę. Visas turinys, įskaitant tekstą, grafiką, vaizdus ir informaciją, esantis šiame vaizdo įraše, yra skirtas tik bendriems informacijos tikslams ir nepakeičia kvalifikuoto nardymo instruktoriaus mokymo.
00: 00 įvadas
01:17 Ausys
05:13 Scuba.com
06:05 Drėkinkite
08:12 Švarus

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

SUSISIEKIME!

Kas savaitę gaukite visų „Divernet“ naujienų ir straipsnių santrauką Nardymo kaukė
Mes nešlamštuojame! Perskaitykite mūsų Privatumo politikoje daugiau info.


Prenumeruoti
Pranešti apie
svečias

0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
Naujausi komentarai
Naujienos

Susisiekti su mumis

0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x