Atrodo, kad praėjo labai daug laiko nuo tada, kai paskelbėme neišvengiamai atkeliauja mini Oceanic Zeta reguliatorius puslapiuose „Kas burbuliuoja“.
Nuo to laiko ieškojau importuotojo, kad galėčiau pabandyti, ir galiausiai, maždaug po 18 mėnesių, man pavyko padėti vienam.
Šio reginio aukščiausio lygio brolis Alpha 7 pasirodė nepaprastai gerai neseniai atliktame „Diver“ nebrangaus palyginimo teste. reguliatoriai (Take A Cheap Breath, April), pasirodė esąs vienas gražiausių reguliatoriai atsikvėpti, kad aš kada nors bandžiau bet kokia kaina.
Klausimas buvo, ar Zeta su savo minusu antrasis etapas, būk toks pat geras – ypač gylyje, kur to labiausiai reikia?
Išbandžiau „Zeta“ su dvigubu rinkiniu kartu su šiek tiek brangesniu jos broliu „Gamma 2 CDX Enviro“, kurį taip pat išbandžiau šiuose puslapiuose.
Pirmojo etapo Zeta buvo tiekiamas su guma dengta DX4 aplinkai sandaria diafragma.
Zeta antroji pakopa turi tokią pat aukštos kokybės apdailą, kaip kadaise aukščiausios klasės Oceanic Delta 3, tačiau yra žymiai mažesnio dydžio, jei ne kaina.
Žaislą primenantis „Zeta“ tikriausiai turi mažiausią vožtuvo mechanizmą reguliatorius.
Jis naudoja servo konstrukciją, kad įtrūkimo taškas pasiektų mažai pastangų. Naudotojui įkvepiant, antrojo etapo vidinis slėgis sumažėja, o vandens slėgis priekinėje diafragmoje atidaromas nedidelis „valdymo“ vožtuvas.
Tai savo ruožtu atidaro daug didesnį "pagrindinį" vožtuvą, kuris leidžia orui tekėti iš vidutinio slėgio žarnos, prijungtos prie pirmosios pakopos. Nėra pastebimo laiko tarpo.
„Zeta“ buvo su „Oceanic Orthodontic“ kandikliu. Kai kurie gamintojai mano, kad aš turiu didelę burną, kai kalbama apie tokius dalykus, tačiau šis pasiteisino.
Jis tvirtai įstrigo tarp mano krūminių dantų, be jokio reikalo kišti žandikaulį į priekį, ir aš neturiu jokių priekaištų dėl to, kaip turėjau jį suimti, net ir po ilgų nardymų.
Tačiau jis taip pat laikė mano burną gerai atvirą, kad gerai tekėtų oras.
Tai gali atrodyti žavinga, bet servo efektas, kaip ir daugelyje servo tipo reguliatoriai kitų gamintojų, panašu į tvarto durų atidarymą ir įsileidimą uraganui.
Taip, kiekvieną kartą, kai įkvėpiau, tai supyko!
Kai kuriems žmonėms patinka šis efektas. Aš ne. Jaučiausi taip, tarsi mano uvula būtų išpūsta į gerklę, ir aš turėjau kelti liežuvį, kad išsklaidyčiau sūkurį.
Ne tik tai, bet ir sunkiai dirbti 50 m aukštyje esančioje srovėje ir todėl turėdamas vyriškai ant jos kilti, jis mikčiojo ir plazdėjo blogiau nei imperatorius Klaudijus blogą dieną Romoje.
Tai tikrai pasirodė labai nepatogu.
Netgi pakreipęs galvą žemyn ir atsargiai kvėpuodamas, būdamas mažesniame gylyje, galėčiau sukelti nemalonų oro perteklių.
Ačiū Dievui, galėjau jį pakeisti su nuostabiu Oceanic Gamma 2 kitame bake.
Paprašiau bičiulio Chriso Boardmano pateikti man antrą nuomonę ir jis pasakė, kad jis, kaip ir aš, buvo ne tik labai nusivylęs (jis yra Oceanic gerbėjas), bet ir negalėjo patikėti, kad bendrovė išleido vožtuvą, kuris taip veikė. gamykla.
Mes labai norėjome pamėgti Zeta, bet negalėjome.
Tiesą sakant, kiekvienam iš mūsų tai sudarė apie 25 barus papildomo oro, sunaudoto per valandą trunkantį nardymą, todėl oro tiekimas buvo daug didesnis nei mūsų poreikis.
„Oceanic Zeta DX4“ gali būti nedidelis, tačiau jo kaina nėra tokia. Tai kainuoja £344. A Zeta "Aštuonkojis"" taip pat yra.
Oceanic SW, 01404 891819
Daugiau
+ Skirta narams, kuriems dydis tikrai svarbus
Minusas
– Labai šlykštu!
- Brangu
Aukštos kokybės suomiškas
Pateikiame dar du nardymo įrangos, pažymėtos to dojeno prekės ženklu, pavyzdžius nardymo kompiuteris gamintojų, Suunto.
Suomijos gamintojas stengėsi įtraukti visas geriausias šio žanro savybes: įkraunamas bet kuriuo metu, nikelio-metalo hidrido akumuliatorius; aukštos spalvinės temperatūros ksenoninės lemputės; nuoseklus perjungimas, suteikiantis trijų ryškumo diapazoną ir SOS režimą; dvigubas korpuso sandarinimas O žiedu; apsauginis vožtuvas, skirtas pasirūpinti bet kokiomis akumuliatoriaus išskiriamomis dujomis; termostatinė apsauga perkaitimo atveju; ir galimybė įkrauti naudojant du išorinius lizdo kištukus, kad nereikėtų sulaužyti vandeniui nepralaidžios sandariklio.
Visas daiktas yra apgaubtas gražiai pagamintu aliuminiu su susukta apdaila.
Suunto Navy 80 yra 25 cm ilgio ir turi maždaug 14 V bateriją, kuri su standartine 50 W lempute degina kiek daugiau nei valandą. Mažiau ryškus Suunto F208 yra 5 cm trumpesnis ir puse kilogramo lengvesnis.
Jis naudoja 7 V bateriją ir užtikrina 20 minučių ilgesnį degimo laiką su mažiau akinančia 20 W lempute.
Abu panardinti sveria apie pusę kilogramo, todėl yra sunkesni už daugelį panašių žibintų, o abu įkraunami nuo nulio maždaug keturias valandas.
Jie abu turi grūdinto stiklo fasadus, leidžiančius juos naudoti tiek ore, tiek vandenyje, be to, jie abu suteikia platų spindulį ir platesnę aureolę.
Sudėtinga komplektuojamų įkrovimo blokų elektronika leidžia prisijungti ir pamiršti.
Taigi, pavyzdžiui, jūs galite juos nuolat įkrauti tarp nardymų, kai liekate nardymo laive, ir jie visada bus pasirengę užtikrinti geriausią įmanomą degimo laiką.
Integruotas mikroprocesorius pasirūpina, kad įtampa būtų sureguliuota taip, kad našumas būtų pastovus visą akumuliatoriaus įkrovimo laiką.
Kai akumuliatorius baigsis įkrauti, lemputė automatiškai pritemsta, kol galiausiai išsijungia, kad išsaugotų akumuliatorių.
Mikroprocesorius taip pat nusprendžia, ar akumuliatorius išskiria dujas, tokiu atveju jis išjungs šviesą.
Naudojau mažesnį F208 naktiniai nardymai ir nustatė, kad geriausia nustatyti mažiausią ryškumą. Visą galią jis pavertė dienos nardymu!
Pasirodė, kad jis turi nuostabų minkštą ir tolygų spindulį, o visą galią dienos šviesoje patenkinamai apšvietė rifo detales visu spalvų spektru.
Atitraukiant vieną įrenginį, kad pamatytumėte, kas yra viduje, paaiškėjo, kad darbai visiškai uždengti antrame, vidiniame aliuminio korpuse. Kai ateis laikas pakeisti ksenoninę lemputę, įrenginį turite išardyti.
Abu šie žibintai pasižymi aukštu gamybos proceso tikslumo lygiu. Suunto Navy 80 kainuoja £345, mažesnis F208 kainuoja £239.
Suunto Diving 01420 587272
Daugiau
+ Didelis našumas
+ Gera surinkimo kokybė
Minusas
– Šiek tiek sunkesnės nei kai kurios kitos lempos
– Iš brangios pusės
Kol kas tu nesupyksi!
Manau, kad nebuvau per malonus tiems gamintojams, kurie ėmėsi „Nature's“. sparnas padalijimo idėja.
Bėda ta, kad aš būnu rūstus, kai išvykstu savaitei nardyti ir kankinuosi dėl to, kad turiu naudoti kažką, kas labai sumažina mano našumą.
Tai ypač baisu, kai taip yra pelekai kurie neatrodo pateisinantys savo pažado.
Kai kurie gamintojai man sako, kad dėl to, ką rašiau apie jų gaminius Diver, jų vaikai turėjo apsieiti be kalėdinių dovanų, o žmonos atsisakė žadėtų žiemos atostogų Barbadose.
Taigi ką turėčiau daryti? Jei papasakosiu istoriją, kurią jie nori išgirsti, jų namai bus pilni sulūžusių žaislų, o moterys demonstruos savo atogrąžų įdegį vyrams, statantiems savo virtuvės priestatus.
Tuo tarpu gamintojai grįš į biurą ir bandys pateikti dar vieną unikalų pardavimo pasiūlymą.
Dėl to aš skirsiuosi pelekai. Mano išbandyti „Apollo“ modeliai veikė, bet buvo nepaprastai sunkūs.
Nedariau daug paslaugų Mares Volos, italų alternatyva skilimui. Taip pat man pasirodė, kad „Scubapro“ „Twin Jets“ yra per daug lankstus, kad būtų naudingas važiuojant į srovę.
Problema ta, kad mes, vartotojai, norime pelekai kuris stebuklingai varys mus be pastangų. Nėra lengvo atsakymo į šį klausimą, tačiau kai kurie pelekų gamintojai bando mus įtikinti, kad taip yra.
Jie daro pelekai kurie patogiai užsimauna ir jaučiatės taip, lyg nenešiotumėte.
Išbandykite juos negazuotame vandenyje ir liksite sužavėti – neskauda šlaunys, nerizikuoja suspausti blauzdos… ir tikriausiai nėra pavojaus, kad kur nors pasieksite, kai bus sunku.
Tai tarsi važiavimas dviračiu, kai galinis ratas pakeltas nuo žemės – pastangos sumažėja, bet toli nenuvažiuosite.
Naujieji „Scubapro Twin Speeds“ atrodė daug atsparesni nei „Twin Jets“ ir labiau linkę stumti vandenį, kai man jo prireiktų.
Kol kas nesuprantate, bet man buvo įdomu sužinoti, ar žadėtas komforto padidėjimas ir pastangų sumažinimas bus subalansuotas su bet kokiu suvokto veikimo praradimu.
Neketinau daryti jokių mokslinių palyginimų, tiesiog nuvesk juos nardyti savaitę, kad pamatyčiau, kaip man sekasi.
Mano bičiulis Chrisas Boardmanas pasakoja, kad jo supertechno dviračio gamintojas sukūrė aerodinaminį dviratininko šalmą, kuris po išsamių bandymų buvo beveik toks pat gerai, kaip neapdengta galva.
Puiku, išskyrus tai, kad gebėjimas pakankamai greitai išsklaidyti šilumą nuo galvos sukelia didelių sunkumų varžybų dviratininkams.
Tos bandymo mašinos neprakaitavo, bet šalmo nešiotojai – prakaito.
Tai panaši istorija su pelekai. Gamintojai kiekybiniams bandymams gali naudoti įmantrius įrenginius, tačiau mašina niekada neatsiranda įplaukiant į srovę ir bandant grįžti į valtį, kurioje oro tiekimas mažėja.
„Scubapro Twin Speed“ pelekai veikė pakankamai gerai, jei laikysimės griežtai formalios pelekų pjovimo technikos – tokio smūgio tipo, kurį galite naudoti nuleisdami galvą ir siurbdami galvą į srovę.
Jie dirbo pakankamai gerai, bet ne stulbinančiai.
Tačiau tą akimirką, kai man reikėjo šiek tiek pajudėti į priekį, galbūt pakoreguoti atstumą fotografuojant arba tuščiai šliaužti vienu peleku, kad pakeisčiau kampą, atrodė, kad nieko neįvyko.
Atrodė, kad reikia viso peleko glostymo arba nieko.
Be to, didžiuliai „Twin Speeds“ matmenys padarė juos labai nepatogūs vilkint RIB, o nuolaužų viduje jie buvo ne mažiau sudėtingi.
Didesnis jų ilgis ir tai, kad net kai kuriuose siauruose rifo kampuose turėjau griebtis įprasto ir per didelio pelekų pjovimo aukštyn ir žemyn, reiškia, kad turiu prisipažinti, kad tos savaitės kelionės metu netyčia sugadinau daugiau koralų nei Per pastaruosius 10 įtemptų nardymo metų aš nardau.
Žinoma, norėčiau jums pasakyti, kad pelekai buvo puikūs.
Scubapro Twin Speed pelekai yra S/M, M/L ir L/XL dydžių ir kainuoja £69.
Apsilankykite Scubapro UK svetainėje, 01256 812636.
Daugiau
+ Pakankamai gerai dirbkite ramiame vandenyje
+ Patogus
Minusas
– Reikalingas pelekų pašalinimo veiksmas „viskas arba nieko“.
– Per ilgas esant siauruose kampuose
RITE, KURI ATSISIRO VĖLAI
Nuostabu, kad kaip tik baigęs tai, ką bandžiau atlikti visa apimantį SMB vyniojamųjų ritinių testą, buvau Pietų Kinijos jūros viduryje, kai atkeliauja vyras iš Esekso.
Ištraukęs daiktą iš savo BC kišenės, jis klausia: „Ar matėte šį romaną, kurį mes gaminame?
Paprastai tai yra iš mažos Didžiosios Britanijos įmonės, užsiimančios liejimo liejimu. Būdami narai, abu partneriai pasistengė sukurti, jų nuomone, tobulą ritę.
Jie gali išmušti tūkstančius, bet niekada niekam apie tai nepasakojo.
„Turime svetainę“, – sakė jis. „Tai www.bodaine.co.uk. Taigi, kiek iš jūsų sugalvotų ieškoti šio vardo, ieškodami tobulo ritinio?
Kada mažosios įmonės supras, kad didelę produkto gamybos sąnaudų dalį sudaro sąnaudos žmonėms pasakyti, kad jis yra prieinamas?
Tai vadinama reklama ir rinkodara, ir neatsitiktinai Didžiosios Britanijos keliuose matai daugiau BMW nei ladų.
BMW reklamuoja savo gaminius, o pirkėjai už tai moka. „Lada“ savininkai – tai jau kita istorija!
Bet aš padarysiu Bodaine Developments paslaugą ir papasakosiu viską apie Bodaine ritę, ir tai nekainuos tai įmonei nė cento!
Pirma, jis atrodo labai skiriasi nuo bet kurių būgnų, kuriuos pristatėme liepos mėn. Taip yra todėl, kad ritės ašis eina lygiagrečiai rankenai, o ne stačiu kampu.
Tiesą sakant, mano širdis sustojo, kai tai parodė mano naujasis draugas. Jei jis būtų man atsiųstas laiku, tai būtų suteikęs galimybę pristatyti kitokį požiūrį į gana tą pačią temą.
Abu ašies veleno galai palaikomi ten, kur jis susilieja su rėmu.
Apvijimo švaistiklis yra subalansuotas, kad būtų sukurtas slopinimo efektas, nes ritė sukasi dideliu greičiu, kai plūduras kyla iš tos vietos, kur buvo išskleistas gylyje.
Reketas yra atjungtas, o užraktas išlaiko jį taip, todėl nėra pavojaus staiga patraukti aukštyn. Metaliniai linijų kreiptuvai sumažina susipainiojimo tikimybę.
Ši ritė neturi dirželio. Gamintojai mano, kad narams negalima patikėti, kad jie neprisikabins ritės prie savęs ir tai darydami sukelia nelaimingus atsitikimus.
Rankena skirta prisegti karabinu prie D formos žiedo, jei reikia.
Esekso vaikinai žino, kokio tvirtumo reikia, kad atlaikytų blogiausius nardymo klubus perteklių, ir mano, kad jų ritė atlaikys bet kokius grubius išdalintus veiksmus.
Visi komponentai pagaminti iš ABS, nailono 6, Nerūdijantis plienas ir žalvario.
Džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad ritė neigiamai plūduriuoja. Jaučiausi šiek tiek nejaukiai vyniodama liniją tikriausiai todėl, kad ranka, kuri paėmė svorį, buvo nepažįstamu kampu.
Vieną kartą turėjau sunkumų, kad reketas užsifiksuotų, ir ėmiau užrakinti valą apvyniodamas jį aplink rankeną.
Nardant nutinka juokingų dalykų. Kitą kartą veikė puikiai.
„Bodaine Mini Reel“ ritė kainuoja 38 svarus.
Bodaine Developments 01376 349315
Daugiau
+ Naujas žvilgsnis į seną problemą
Minusas
- Niekada apie tai negirdėjau!
Jonas Bantinas Nuo 1990 m. dirba visą darbo dieną profesionalus nardymo rašytojas ir povandeninis fotografas. Kasmet jis išbando apie 300 nardymų. nardymo įranga.
