Povandeniniai kasinėjimai netoli nardymo vietos Kaše pietvakarinėje Turkijos Viduržemio jūros pakrantėje atskleidė 1,100 metų senumo laivo nuolaužas ir užsandarintą amforą, kurios turinys dar nėra atskleistas.
Amforos, išlikusios daugiau nei tūkstantmetį su nepažeistu turiniu, yra itin retos, ir sakoma, kad ši yra pirmoji tokia Turkijoje. Indas dabar rastas ir atidarytas, tačiau jo molio pavidalo turinio analizės rezultatų vis dar laukiama.
Nuolaužas kasinėjo 20 narių archeologinių narų komanda iš Akdenizo universiteto, vadovaujama docento dr. Hakano Önizo. Antalijos muziejus, kaip Kultūros ir turizmo ministerijos iniciatyvos „Palikimas ateičiai“ dalis.
Prekybinis laivas, regis, išplaukė iš Gazos Palestinoje, o vėliau susidūrė su audra prie Kašo. Sprendžiant iš amforos dizaino, manoma, kad jis gabeno krovinį, daugiausia sudarytą iš alyvuogių aliejaus. Kovą buvo paskelbta, kad vienoje amforoje, esančioje nuolaužų vietoje, buvo rasta alyvuogių sėklų.
Nuolaužos yra netoli Besmi salos, maždaug 45–50 m gylyje, o komanda naudojo robotą-rovatorinį aparatą ir nardymą, kad maksimaliai padidintų dugno laiką.
Sudėtingas procesas
Amfora buvo nugabenta į universiteto Povandeninės archeologijos laboratoriją, kur atidarymas ir turinio mėginių paėmimas užtruko valandą. Tačiau teigiama, kad analizė yra sudėtingas procesas dėl to, kiek laiko stiklainis praleido po vandeniu.
Pasak profesoriaus Öniz, jis galėjo būti naudojamas alyvuogių aliejui, alyvuogėms, vynui, žuvies padažui gabenti. garum arba visai kas kita. „Atidarymas buvo jaudinantis, bet laukti rezultato dar įdomiau“, – sakė jis.
Tuo metu alyvuogių aliejus buvo pagrindinė Gazos eksporto prekė, ir manoma, kad IX ir X amžiuje palestiniečiai nebuvo vyno mėgėjai, tačiau laivas bet kokiu atveju tikriausiai sustojo keliuose uostuose tarp Gazos ir Kašo. Jei vynas buvo gabenamas, greičiausiai jis buvo kilęs iš Turkijos.
Artefaktai, rasti iš Kašo nuolaužų, greičiausiai bus eksponuojami planuojamame Viduržemio jūros povandeninės archeologijos muziejuje Kemere.
Taip pat „Divernet“: Ant senovės Med laivo nuolaužos rasta 10,000 XNUMX keramikos dirbinių, Narai randa durklą ant seniausio pasaulyje prekybinio laivo avarijos, Juodosios jūros nuolaužos tapatybę slepia tinklai vaiduokliai
Įdomus atradimas. Tačiau mes, nardytojai su akvalangu, turėtume geriau nei dauguma suprasti, koks keistas šis radinys. Nuskendusios amforos (ir prie jos pritvirtinto laivo) nešėsi trapų, standų indą (amforos pagamintos iš degto molio), pripildytą skysčio ir (tikriausiai) dujų burbulo. (Ar kada nors bandėte visiškai pripildyti butelį be dujų burbulo? Su patogiu, patogiu užsukamu dangteliu. Dabar pabandykite tai padaryti su vašku suvilgytu mediniu kamščiu ir dar daugiau vaško, kad uždarytumėte kamščio viršų. Sudėtinga!)
Dabar paimame sandarų, standų ir trapų indą, kuriame yra skysčio ir dujų burbulas. Ir išorinį slėgį padidiname nuo vienos atmosferos (plius minus apie 10 % priklausomai nuo oro sąlygų) per (nesvarbu, kiek laiko laivas nuskęsta – minutes ar dešimtis sekundžių?) iki 10 ar 5 baro išorinio slėgio. Tačiau net jei sandarinimo medžiaga yra šiek tiek lanksti, o dujų burbulas yra mažas, vidinis slėgis amforoje gali padidėti tik nedidele atmosferos dalimi. Šiuos skaičiavimus atlikome narų mokymo „dujų dėsnio“ dalyse. Štai kas (atvirkščiai) nutinka su dujų burbulu mūsų kraujyje, jei netinkamai atlikome dekompresijos skaičiavimus. Žinome, kad tai potencialiai bloga žinia.
Tada, po 1100 metų, praleistų jūros dugne (o ne mūsų dekompresijos lentelėse), jie jį ištraukė atgal į paviršių. Kadangi sandariklis tikriausiai praleido pakankamai, kad maždaug pirmajame amžiuje subalansuotų slėgį su jūros dugnu, tai tikriausiai reiškia, kad kylančios amforos slėgis gerokai viršijo išorinį slėgį, kai kėlimo maišas (arba ROV) kilo. Tokiems gaminiams kaip degtos keramikos dirbiniai tai nėra gerai. Kai ėmiau uolienų mėginius naftos gręžiniuose, turėjome griežtas taisykles dėl lėto uolienų mėginių perkėlimo per paskutinius 4 ar 5 km jūros vandens stulpelio. Ir visi labai labai erzino dėl dienos „dekompresijos laiko“ uolienų mėginiams. Turiu draugų komercinio nardymo sektoriuje, kuriems savaitė dekompresijos („puode“, ne vandenyje; bet vis dėlto, savaitė) yra standartinis laikas. Šio sukaupto slėgio, potencialiai sprogstamojo indo iškėlimas į paviršių turėjo būti ilgas ir užtrukęs procesas.
Iki šiol darėme prielaidą, kad turinys nepasikeitė. Tai... optimistiška, iki kraštutinumo. Jis buvo maždaug 4 ar 5 barų slėgyje, o šiek tiek jūros vandens lietėsi su tuo, koks buvo pradinis turinys. Ar įvyks reakcija? Po 11 amžių? Kas žino. Ar kuri nors reakcija sukurs dujas? Arba pavers kai kuriuos skysčius tankesnėmis kietosiomis medžiagomis ir sumažins slėgį inde. Turėjome visą procedūrų rinkinį, skirtą tai ištirti ir naftos gręžinių mėginiams – vadinome tai „viršaus erdvės analize“ – nes analizuotume dujas „viršaus erdvėje“ virš užpildyto suslėgto mėginio. Tačiau prie jos prieitume per vožtuvą, kurį suprojektavome į įrangą prieš ją „nuleidžiant“. Šios amforos konstruktoriai tikriausiai to nenumatė. Dėl to sandariklio pradurimas... yra kažkas tarp sudėtingo ir bauginančio.
Dar labiau stebiuosi, kad jie jį ištraukė į paviršių nepažeistą.
Už šios istorijos slypi daug daugiau, nei iš pirmo žvilgsnio atrodo. Ir mes, apmokyti narai, turėtume tai suprasti geriau nei paprasti žmonės. Tai netgi galėtų tapti sudėtingų egzamino klausimų pagrindu nariams. Jei jaučiatės sadistiškai.