Egipto gyvųjų laivų pramonė šiandien sulaukė dar vieno smūgio su žinia, kad „Emperor Seven Seas“ sudegė per gaisrą, kai jis buvo prisišvartavęs į Port Ghalib prieplauką.
Laimei, nei įgula, nei keleiviai nenukentėjo, ir nors laivas buvo visiškai žuvęs, visi buvo saugiai evakuoti, nes gaisras įsiplieskė ir jo nepavyko suvaldyti.
Taip pat skaitykite: Daugiau nardymo valčių gaisrų bedevil Tailandas
Imperatoriaus pareiškime sakoma: „Ankstų ketvirtadienio, kovo 13 d., valandomis Imperatorius Seven Seas prisišvartavo Port Ghalib mieste, kai kilo gaisras, kurio, deja, nepavyko sutramdyti.
Emperor Divers yra labai dėkingas mūsų atsidavusiai ir profesionaliai įgulai, kuri kartu su svečiais laive atliko skubias procedūras, kurios užtikrino, kad visi buvo evakuoti iš laivo nepažeisti.
Situacija kontroliuojama ir visi klientai bei įgula yra saugiai krante Port Ghalib mieste, kur Emperor Divers antžeminė komanda padeda patenkinti jų poreikius.
„Emperor Divers“ yra vienas iš labiausiai įsitvirtinusių nardymo operatorių Egipte, turintis daugybę gyvų laivų, dieninių valčių ir nardymo centrų visoje Raudonojoje jūroje. „Seven Seas“ prie imperatoriaus laivyno prisijungė tik 2023 m., prisijungė prie „Emperor Elite“, „Emperor Superior“ ir „Emperor Asmaa“ ir greitai tapo jų pavyzdiniu laivu.
Visi „Liveaboard & Dive“ laivų gaisrai Raudonojoje jūroje, Indonezijoje ir Tailande verčia susimąstyti, ką galime padaryti, kad tarptautiniuose vandenyse būtų taikomos geriausios saugios praktikos? Kiekviena tauta savo teritoriniuose vandenyse turi tam tikrą pakrančių apsaugos tarnybą, kuri turėtų atlikti saugos patikrinimus, kvalifikuoti arba tikrinti įgulos kvalifikaciją ir rūpintis turizmo pramonės sveikata ir gerove savo kieme. Kas čia sugedo?