Kreiserio HMS nuolauža Hawke, nuskandino vokiečių povandeninis laivas U-9 Pirmojo pasaulinio karo pradžioje, praradus 524 karininkus ir įgulą, prie Škotijos šiaurės rytų pakrantės atrado Lost in Waters Deep nuolaužų tyrinėtojai ir Gasperados techninio nardymo komanda.
Narai laukia, kol Karališkasis laivynas oficialiai patvirtins nuolaužos tapatybę iš jų filmuotos medžiagos. HMS Hawke buvo vienas iš pirmųjų britų karo laivų, nuskandintų per Pirmąjį pasaulinį karą, praėjus maždaug 1 savaičių nuo konflikto.
Hawke nukrito per mažiau nei aštuonias minutes po to, kai 15 m. spalio 1914 d., patruliuojant Šiaurės jūroje iš Aberdyno, jį patruliavo viena torpeda.
Atlikus išsamų tyrimą, kuriam vadovavo Stromnesse gyvenantis nuolaužų medžiotojas Kevinas Heathas iš Lost in Waters Deep, nuolauža buvo tiksliai nustatyta iš nardymo pagalbinio laivo Halton Charters. Klasina 110 m gylyje, maždaug 70 mylių į rytus nuo Freizerburgo.
Heathas sušukavo visų kitų britų laivų įrašus, su kuriais Hawke galėjo bendrauti prieš nuskendus, taip pat U-9rąstus, kurie padėjo suprasti, kur Hawke galėjo būti tada, kai buvo paleista torpeda.
Iš pradžių komanda apžiūrėjo kliūtį, apie kurią žvejai pranešė devintajame dešimtmetyje, ir nieko ten nerado, tik laivo nuolaužas. Hawke pasirodė, kad guli tik maždaug už pusės mylios.
Nardymo komanda nukrito į vietą rugpjūčio 11 d. ir pranešė, kad ją nustebino gera nuolaužos būklė, nors laivapriekis buvo apgadintas atsitrenkus į jūros dugną. Laivas gulėjo dešiniajame borte, o ant jo paviršių jūrinis augimas buvo minimalus.
Hawke gabeno du 234 mm ir dešimt 152 mm pabūklų, taip pat dvylika 6 svarų ir keturis 3 svarų, taip pat keturis 457 mm torpedų vamzdžius. Ginklų buvo apibūdinta kaip daug ir nesugadintų, o kai kurie net vietomis išliko atspindintys.
Tilto aparatai liko vietoje, kapitono takas laivagalyje ir tikmedžio denių liekanos. Daugelis nepažeistų iliuminatorių buvo atviri, atspindintys staigų skendimo pobūdį, o viduje esančiose patalpose buvo matyti daug Karališkojo laivyno indų.
Hawke buvo 118 m Edgaro klasės apsaugotas kreiseris (su sustiprintais šarvais), varomas dviejų trijų cilindrų trigubo išsiplėtimo variklių. Ji buvo paskirta 1893 m. Chatham Dockyard ir toliau tarnavo Viduržemio jūros laivyne ir tarptautinėje eskadrilėje.
Be 1907 Hawke prisijungė prie Namų laivyno ir 1911 m. rugsėjį ji sudaužė lanką, susidūrusi su Solent titaniškasseserinis laivas laineris RMS Olimpinis, kurio korpusas buvo apgadintas, nors karinio laivo kapitonas dėl incidento nebuvo kaltas.
HawkeOriginalus apverstas lankas buvo sutraiškytas nuo smūgio į Olympic korpusą ir buvo pakeistas tiesiu lanku.
Pirmojo pasaulinio karo pradžioje HMS Hawke prisijungė prie 10-osios kreiserių eskadrilės, dalyvaudamas blokadoje tarp Šetlando salų ir Norvegijos. 1914 m. spalį eskadrilė buvo dislokuota toliau į pietus Šiaurės jūroje, kad apsaugotų Kanados kariuomenės vilkstinę nuo vokiečių puolimo.
Kreiseris sustojo pasiimti pašto iš Endymionas prieš judant toliau, be zigzago, atgauti savo vietą. Ji vis dar buvo nematoma likusiai eskadrilei U-9 mirtiną streiką pradėjo 10.30 val.
Kada Hawke buvo pranešta, kad dingo naikintojas greitai buvo išsiųstas iš Scapa Flow jos surasti, bet sutiko tik 22 įgulos narius plauste. Tuo tarpu Norvegijos garlaivis pakėlė dar 49 vyrus, o vienas išgyvenęs mirė nuo sužalojimų, iš viso liko 70 gyvų.
HMS Hawke istorija bus paskelbta Lost In Waters Deep svetainę, kur galima rasti daug kitų tokių laivo avarijų istorijų.
Kasmetinėje techninio nardymo konferencijoje Gasperados mėgsta dalintis savo ekspedicijų detalėmis Guz.tech. Kitas renginys vyks Plimuto universitete lapkričio 30 d., jį dabar galima užsisakyti už 30 svarų sterlingų.
Taip pat „Divernet“: NARAIDAI SURADO SUDUOTUS LAIVUS 100M GYLIAI NUO KORNSIO, „ARGONAUTS“ NĖRA ILGIAI dingęs HMS JASON 93M, 100 GERIAUSIŲ JK NĖRAUKŲ NĖRIMŲ, NARODAI IŠSPRENDA DU PASLŪKLES
