„Fathoms Free“ yra savanorių narų grupė, kuri saugo jūros laukinę gamtą ir aplinką visų labui pašalindama „ALDFG“ (paleistus, pamestus ar kitaip išmestus žvejybos įrankius) ir kitas jūros šiukšles iš Kornvalio ir Devono pakrantės vandenų. dabar ieškant aukų padėti finansuoti legendinio Kornvalio nardymo laivo Stingray atgimimą.
„ALDFG“ taip pat žinomas kaip „vaiduoklis“ arba „vaiduokliškas žvejybos įrankis“, nes jis ir toliau „žvejoja“, be atrankos įpainiodamas, gaudydamas ir žudydamas laukinius gyvūnus. Šie įstrigę gyvūnai mirs ir veiks kaip masalas, pritraukdami daugiau laukinių gyvūnų į užburtą mirties ratą, kol vaiduoklių įranga bus pašalinta iš aplinkos.
„Fathoms Free“ nori atgaivinti ir atkurti Stingray buvusią šlovę, kad padidintų vietovės pajėgumą išsaugoti jūrą ir tęstų labai mylimo Kornvalio kapitono Marko Milburno palikimą. Jie nori valties, kuri leistų išvalyti daugiau vaiduoklių įrankių ir jūrinių šiukšlių nei bet kada anksčiau.
Stingray atkūrimas taip pat leis kitoms vietinėms jūrų organizacijoms suteikti didesnį ir greitesnį laivą, kuris kartu su savanoriais kapitonais padidins jų jūrų apsaugos veiklą ir palengvins aktyvesnį bendruomenės įsitraukimą.
Atsižvelgdama į dabartinę valties ir priekabos būklę, „Fathoms Free“ apskaičiavo, kad prireiks daugiau nei 10,000 15,000 svarų sterlingų, kad jis būtų grąžintas į vandenį ir atitiktų reikiamą standartą. Ši sąmata gali greitai padidėti iki 20,000 XNUMX svarų sterlingų ar net XNUMX XNUMX svarų sterlingų, jei jie negalės patikimai paleisti variklio ir turės įsigyti pakaitinį arba nusipirkti naują priekabą.
Korpusą reikia remontuoti, idealiu atveju pakeisti priekabą, o 200 AG Mercury Optimax variklis neužsiveda. Laive nėra elektronikos, navigacijos įrangos ar saugos įrangos. Tai plikas korpusas su vamzdeliais. „Fathoms Free“ komanda planuoja visą darbą atlikti pati, kad projekto išlaidos būtų kuo mažesnės. Nepaisant šių išlaidų ir įdėto darbo, dėl įvairių priežasčių nebuvo geriau nei Stingray (žr. Stingray istoriją žemiau).
Siekdami padėti „Fathoms Free“ pasiekti galimą finansavimą, jie nustatė 5,000 10,000 GBP tikslą, tikėdamiesi, kad gaus atitinkamą finansavimą, kad pasiektų numatomą minimalų XNUMX XNUMX svarų sterlingų poreikį.
Stingray istorija
Stingray nuo pat pradžių buvo sukurtas kaip greito nardymo valtis, o prieš porą metų prieš amžių sandūrą iš Barnet Marine nusipirko Looe Divers, taikliai pavadintas Looe Diver 1. Fathoms Free patikėtinis, iždininkas ir aukščiausios kvalifikacijos kapitonas Julianas, 2000–2005 m., įskaitant „Scylla“ nuskendusį 2004 m., buvo nuolatinis kapitonas. Julianas pažengė į priekį savo kapitono tobulėjimui su valtimi, užbaigdamas Advanced Powerboat ir Instruktorius kursai.
Praėjus maždaug dešimtmečiui po to, kai Looe Divers įsigijo valtį, jie pardavė jį Starfish Divers ir jis buvo pervadintas Starfish. Deja, po kelerių metų Starfish Divers nustojo prekiauti. Laivas buvo apleistas, jo būklė pablogėjo. Nesame tikri, kas su juo atsitiko per kelerius ateinančius metus, kol jį 2015 m. surado ir įsigijo Markas Milburnas kaip restauravimo projektą.
Dėl įvairių kitų Marko projektų ir trūkumo laisvo laiko atlikti reikiamus darbus, Starfish liko apleistas, kol COVID-19 suteikė Markui laisvo laiko pradėti į ją žiūrėti. Iki šio laiko, išskyrus netinkamą pakaitinę priekabą su aliuminio rėmu, kurią reikėjo atnaujinti, ir pakaitinį naudotą variklį, kurio niekas nematė veikiančio, nebuvo jokios kitos pažangos siekiant, kad valtis būtų tinkama plaukioti.
Po plovimo srove, išėmus ir pardavus sugedusį variklį ir nuėmus valtį iki pliko korpuso, pirmas žingsnis buvo ją iš naujo sumontuoti, o tai įvyko 2022 m. liepos mėn. Būtent tuo metu Starfish ėmėsi naujas pavadinimas Stingray, pavadintas pagal Marko pirmąjį užsakomąjį laivą, kuris buvo jo nardymo užsakomųjų skrydžių verslo „Stingray Charters“ pagrindas. Deja, kitais metais Markas mirė, o nebaigta valtis Stingray dar kartą buvo apleista.
Markas buvo ne tik nardymo mokykla, nardymo parduotuvė ir nardymo užsakomųjų skrydžių operatorius; dešimtmečius iki mirties jis buvo Kornvalio jūrų išsaugojimo pastangos atkaklus. Markas savo verslu rėmė visas Kornvalyje ir jo apylinkėse veikiančias jūrų apsaugos grupes ir vadovavo savo paties vaiduokliškų įrankių atkūrimui ir povandeniniam valymui Kornvalyje dešimtmečius prieš kai kurioms grupėms net egzistuojant. Dažnai girdite apie Marką, suteikusį lengvatinius tarifus jūrų apsaugos grupėms, siekdamas užtikrinti, kad jos galėtų kiek įmanoma labiau paveikti ribotą biudžetą, iš kurio jie visi dirba.
„Fathoms Free“ iš tikrųjų buvo paskutinis Marko nardymo užsakomųjų skrydžių klientas prieš jam mirtį. Komandos nariai visą sekmadienį praleido kartu su Marku, išvalydami nuolaužas nuo vaiduoklių įrangos ir jūrinių šiukšlių Falmuto žiotyse – prisiminimą, kurį jie puoselės amžinai.
Kai Fathoms Free išgirdo, kad Stingray sėdi gyvatvorėje už mylios nuo senojo Marko nardymo centro, jie suprato, kad yra tik viena galimybė padidinti Kornvalio jūrų apsaugos pajėgumus ir tęsti Marko palikimą. Komanda kalbėjosi su jo šeima ir nusprendė tęsti tai, ką jis pradėjo.
Atstovas sakė: „Jūsų pagalba „Fathoms Free“ gali pagerbti Marko Milburno palikimą ir užtikrinti, kad „Stingray“ vardas daugelį metų darys reikšmingą poveikį jūrų apsaugai. Kad ir kokia maža būtų, kiekviena auka priartina mus prie tikslo.
