Per įėjimą į Portlando uostą, kaip gynybos mechanizmą Pirmajame pasauliniame kare, nukritusi ši nuolauža nusileido aukštyn kojomis ir, kaip praneša DŽONAS LIDDIARDAS, įdomiai pasinerti į visus sugebėjimus. Iliustracija MAX ELLIS
PASTABA: nuo tada, kai pirmą kartą pasirodė šis nuolaužų turas, nardymas Gaubtas
uždraudė Portlando uosto administracija
Įprastas nardymo pradžios taškas Gaubtas yra plūduras už uosto įėjimo, šiek tiek į pietus. Plūduras yra už srovės ir leidžia lengvai patekti į blokus prie molo pamato (1). Iš čia kreipiamasis lynas veda tarp riedulių ir nuolaužų nuolaužų iki stulpo, esančio nuolaužos priekinėje pusėje (2).
Sukant laivagalį, nuplaukus kelis metrus pateksite į akmens luitų šlaitą, vedantį atgal į molo sieną ir U formos nuolaužų gabalą iš sraigto veleno dangčio. (3). Virš denio (narininko požiūriu) atsilaisvino kelios didelės plokštės, todėl lengva patekti į vidų (4).
Kadangi laivas yra apverstas, sunkieji mūšio laivai, kurie iš pradžių buvo pritvirtinti prie denių, dabar pakabinami ant lubų. Dėl šių mechanizmų ir korpuso svorio kartais nuolaužos dalys griūva į vidų, ypač link nuolaužos centro šalia mašinų skyriaus.
Nors jis nestabilus, nedaugelis narų gali atsispirti greitai panirti į vidų ir vėl iššokti kelis metrus į priekį, kur atsilaisvino dar kelios plokštės. (5). Bet pasirūpink. Jei nuspręsite įeiti, nepamirškite pažvelgti į viršų ir įsitikinti, kad nesileidžiate po niekuo, kas galėtų jus sugniuždyti.
Taip pat saugokitės eiti per toli. Įtraukti nesunku nuėjus šiek tiek toliau, tada šiek tiek toliau, kol greitas žvilgsnis pavirto į didelį nuolaužų įsiskverbimą, kuriam galbūt nesate pasirengęs ar neapmokytas.
Išorėje, judant į priekį, antstatas yra palaidotas iki antrinio ginklo bokšto pagrindo (6). Šalia bokštelio pagrindo didelis liukas (7) suteikia prieigą prie erdvės už antrinės ginkluotės. Tuščias ginklo prievadas (8) suteikia panašią prieigą prie nuolaužos vidaus.
Keletą metrų virš jūros dugno statmenai korpusui kyšo metalinės grotos (9). Anksčiau tai buvo takas palei šarvuotos citadelės šoną. Nors pistoleto angos apačioje yra įdomesnės, virš pėsčiųjų tako korpuse yra nemažai mažų skylučių ir paliktų tarpų, kur buvo pašalinti iliuminatoriai. (10). Atidžiai patikrinus kampelius ir plyšius, dažnai galima aptikti skorpionines žuveles ir retkarčiais aptinkamas mažas skorpionžuves.
Dar viena antrinė bokštelio bazė (11) po to šarvuose atsiranda plyšys, kuriame atsilaisvino plokštės (12) ir yra 1 m ilgio sijos rėmas, kuris galėjo būti keltuvo dalis.
Įdomios funkcijos palei denio kraštą yra keltuvas ir skriemulys, didžiulė pora stulpų ir panašaus dydžio denio apkabos. Po lankais šarvuotas denis atsiskyrė nuo didžiulio apskrito bokštelio pagrindo, laikančio nuolaužą virš jūros dugno (13). Jei potvynis tęsiasi, čia tikriausiai laikysis didelė seilinukų minia prieš srovę, besiveržiančią po nuolauža.
Lanko galas buvo nulaužtas ir liko kvadratinė skylė, užpildyta sulūžusia ir suglamžyta plienine plokšte (14). Netoli jūros dugno yra mūšio laivo dydžio inkaro latakas.
Plaukiant virš kilio, pirmi metrai yra nepažeisti, bet netrukus ateisite į lūžių, kur plokštės sugriuvo ir visa kilio linija kelis metrus nukrito į vidų. (15). Ši pertrauka eina didžiąją kelio dalį iki laivagalio ir yra pilna sumaišytų mūšio laivo technikos liekanų.
Praėjusią žiemą mašinų skyrius (16) pastebimai įgriuvo į vidų. Ypač įspūdingi katilų galai ir didžiuliai švaistikliai bei krumpliaračiai.
Už mašinų skyriaus eikite į slėnį tarp priekinio kardaninio veleno ir kilio (17). Trūkstančios plokštės kilio šonuose suteikia vaizdą pro nuolaužą.
Kardaninio veleno galas (18) nulūžo nuo vieno iš atramų, kur korpusas sugriuvo ir susilankstė, todėl jį pritvirtino tvirtas plienas sparnas prie kilio prieš pat vairą (19). Daugiau akmens luitų remiasi į korpusą, užpildydami tarpą tarp laivagalio ir molo.
Iš čia lengva grįžti į stulpą, prie kurio pritvirtinta kreipiamoji virvė, ir sekti lynu atgal iki plūduro. Pakeliui stebėkite neįprastą jūrų gyvybę. Tai gera vieta aptikti juodaveidžius bleninius, sepijas ir aštuonkojus. Paskutinį kartą nardau Gaubtas, vienas iš kitų narų net pamatė Joną Dory netoli molo sienos.
NEGALIMA TYLIAI EITI
Kalė iki paskutinės! Tai buvo vienas Karališkojo laivyno kapitono nuosprendis HMS Hudas, rašo Kendall McDonald. Ji ką tik apvirto, kai 1914 m. ją skraidino per pietinį įėjimą į Portlando uostą.
Galbūt Gaubtas nenusipelnė tos epitafijos, tačiau nuo pat jos paleidimo 1891 m. 14,150 XNUMX tonų sverianti šarvuota pabaisa visame laivyne tapo žinoma kaip išvaizdus, bet niūrus buriuotojas.
Ją apsunkino stipriai šarvuoti bokšteliai, kuriuos pirmasis jūrų lordas seras Arthuras Hudas tvirtino, kad jie buvo įrengti jos didiesiems ginklams laikyti.
Šis papildomas svoris nuleido jos antvandeninį bortą taip, kad jai reikėjo visiškos ramybės, kad galėtų plaukti dideliu greičiu, kitaip į laivą atplaukė didžiulė žalia jūra, o visas laivas buvo padengtas purslų debesimis, todėl ginklavimas buvo neįmanomas.
Tad nenuostabu, kad netrukus po jos užbaigimo 1893 m., 116 m karo laivas buvo išsiųstas į ramesnius Viduržemio jūros vandenis. Ji ten išbuvo devynerius metus, buvo paskirta rezervo pareigoms, o vėliau perkelta į Portlandą kaip torpedų praktikos taikinys. Jos ginklai buvo ištraukti – iš pykčio jie nė karto nebuvo iššovę šūvio.
Netrukus po Pirmojo pasaulinio karo pradžios, 4 m. lapkričio 1914 d Gaubtas buvo nuskandintas per pietinį įėjimą į Portlandą, kad sustabdytų bet kokį gudrų povandeninio laivo vadą, šaudantį torpedomis į inkarinį Lamanšo laivyną. Bet ji nenuėjo tyliai.
Kai ji buvo nutempta į vietą, čiaupai buvo atidaryti, kad ji grakščiai ir stačiai paskęstų.
Tačiau užtruko tiek laiko, kad potvynis apsisuko ir ėmė traukti ją iš vietos. Sprogmenys buvo skuboti išpūsti skylę jos šone – tada ji per greitai prisipildė, apsivertė ir visiškai aukštyn kojomis rėžėsi į jūros dugną.
VYKSTU TEN: Veimutui važiuokite A37 arba A354 link Dorchester, tada A354 į Weymouth. Venkite pajūrio ir toliau važiuokite A354 palei uosto galą. Prieš pat gaisrinę pasukite į kairę. Iš ten tai priklauso nuo laivo, su kuriuo susitinkate. Į Portlandą toliau važiuokite A354 pro Chesil paplūdimį, pasukite į kairę į senąją laivų statyklos zoną, kai kelias pradeda kilti į Portlandą.
NARDAVIMAS IR ORE: Nardymo centrai Veimuto ir Portlando srityse kursuoja laivais į Gaubtas. Iš Weymouth: Kanalo viršininkas; tigrinė lelija; Baltas žirgas; Wey'us vyriausiasis II; Old Harbor nardymo centras ir Weymouth Scuba Center taip pat tiekia orą. Iš Portlando: Fathom and Blues, kuris taip pat atlieka orą; ir Portlando nardymo centras. Patikrinkite svetainę Giliavandenių užsakomiesiems laivams.
Potvyniai: Slack yra esant dideliam vandeniui Portlande ir likus 5 valandoms iki didelio vandens Portlando. Patyrę narai dažniausiai gali pasinaudoti nuolaužos suteikta priedanga, kad jas pasinertų esant bet kokiai potvynio būsenai.
KAIP JĄ RASTI: Gaubtas yra tiesiai priešais pietinį įėjimą į Portlando uostą 50.34.08 N, 2.25.12 W (laipsniais, minutėmis ir sekundėmis). Vietiniai nardymo centrai turi nedidelį plūdurą į pietus nuo nuolaužos maždaug 5 m už uosto sienos.
PALEIDIMAS: Artimiausi šlaitai yra Portlando uoste.
APGYVENDINIMAS: Informacijos apie viešbučius, nakvynės su pusryčiais namus ir stovyklavietes galite gauti iš Weymouth ir Portland Tourist Information.
KVALIFIKACIJOS: Esant laisvumui Gaubtas tinka mokymas neria, tačiau potvyniui bėgant nuolaužos reikalauja daugiau patirties.
TOLIMESNĖ INFORMACIJA: Admiraliteto diagrama 2255, Artėja prie Portlando ir Veimuto. Admiraliteto diagrama 3315 m. Berry Head į Bilą Portlandą. 194 ginklų apžiūros žemėlapis, Dorčesteris, Veimutas ir apylinkės. Nardykite Dorsetą, John ir Vicki Hinchcliffe. Narų vadovas po Veimuto ir Portlando apylinkes, Veimuto ir Portlando BSAC.
Argumentai "už": Iš esmės nepažeista nuolauža sekliame ir apsaugotame vandenyje, sudominanti visus nuo pradedančiųjų iki patyrusių nuolaužų.
CONS: Savaitgaliais gali būti perpildytas, ypač po pietų, kai daugelis narų iš kelionių jūroje atlieka antrąjį nardymą. Stiprios srovės uosto įplaukoje.
Labai ačiū Steve'ui Kendallui, Alexui Poole'ui, Nigelui Holderiui, Johnui Walkeriui, Chrisui Caine'ui ir Patui Carlinui
Pasirodė „Diver“, 1999 m. rugsėjo mėn
