100 GERIAUSIŲ JK NĖRAUKŲ NĖRIMŲ

Šis laivas taptų populiaria nuolaužų vieta
Šis laivas taptų populiaria nuolaužų vieta

Kaip brangusis Nuolaužų turas serialas pradėjo rodyti 180 svetainių Naras žurnalas, žinomas laivo avarijų ekspertas KENDALL McDONALD sugalvojo savo asmeninį 100 geriausių JK nuolaužų nardymo. Tai truko daugiau nei 10 mėnesių, o jo geriausiai įvertintos nuolaužos buvo atskleistos tūkstantmečio sandūroje.

Kai kurios iš tų nardymo vietų nuo to laiko tikrai pablogėjo, taip pat buvo naujų nuolaužų, tokių kaip Scyla. Narai, susipažinę su svetainėmis, gali pridėti savo atnaujinimus komentarai arba individualiai Nuolaužų turass – 26 iš jų yra susietos su 100 toliau išvardytų nuolaužų.

Sužinokite, kiek šių išskirtinių nuolaužų yra jūsų žurnaluose ir kaip Kendall pasirinkimas atitinka jūsų. Ir atspėk, nežiūrėdamas į turinį, kuris laivas pasirodo viršuje (užuomina: tai pavaizduota aukščiau)

100 FENIKSAS

6,044 1 tonų, A-1943 tipo Mulberry agregatas, pastatytas 61 m. sija 17 x 18 m, aukštis 6 m, brėžinys 22 m, betonas su plieniniais armatūros strypais. Plaukiojanti "kiaušinių dėžutė" iš XNUMX skyrių. Dalis surenkamų D dienos uostų vilkikai traukiami į Normandiją. Bofors pistoletas ant viršutinės platformos vidurio.

vieta: 50 44.63 N; 00 42.32W (visos pozicijos yra GPS).

Gylis: 9m.

Nuskendo: Užaugęs 1944 m., vėl apsigyveno ir vėl sulaužė skylę, buvusią „parkavimosi“ vietoje. Parodė 12 m, kol panaudojo RAF raketų pratyboms.

Nardymas: Žinomas kaip Tolimasis šilkmedis, labai sulaužytas, iš dalies po smėliu / skiedromis. Rojus fotografams su žuvimis, įskaitant ešerius, dygliakius, polakus, briliukus ir otus. Pietinis galas apaugęs piktžolėmis. Šiaurinis nuožulnus galas, tikriausiai laivagalis, skaidrus ir midijų bei negyvų vyrų pirštų namai. Rytinė pusė geriausiai išsilaikiusi, vilkimo stulpeliai vietoje. Kitos RAF bombardavimo aukos pelekų atstumu – betoninė benzininė barža, pėstininkų desantinis laivas, gelbėjimo plūdė ore-jūra, vadinama Gegutė.

Paleidimas: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 BARN HILL

5,439 117 tonų garlaivis. 16xXNUMXm.

Krovinys: Aliuminio luitai, konservai, Halifax Nova Scotia Londonui.

vieta: 50 47.38 N; 00 20.33E.

Gylis: 4m žemai.

Nuskendo: Padegtas 20 m. kovo 1940 d. bombos piltuvu iš Vokietijos Dornier. Degdamas pateko į paplūdimį netoli Langney Point, Eastbourne. Žuvo penki iš 34 įgulos narių.

Nardymas: Galimas nardymas krante (500m nardymas), bet geras antras nardymas pradedantiesiems. Trys katilai rodomi atoslūgio metu. Išsaugotas iš metalo, bet sulaužytas. Paskleisk nuolaužas, kurias verta knistis. Daug susirinkusiųjų.

Paleidimas: Eastbourne.

98 LADY MEATH

1,597 105 tonų garlaivis. 13xXNUMXm. „British & Irish Line“ galvijų vežėjas. Dublinas į Birkenhead per Holyhead RN patikrinimo kontrolės punktą.

Krovinys: Airijos galvijai ir avys.

vieta: 53 20.47 Š; 04 36.27W.

Gylis: 25m.

Nuskendo: 16 m. rugpjūčio 1940 d. pirmoji akustinė mina, kurią laivybos keliuose numetė vokiečių bombonešis. Sprogimas RN patikrinimo metu. Visi 20 ekipažo ir aštuoni vairuotojai išsigelbėjo. Apžiūros laivas HMS Mankso vaikinas nuskendo per tą patį sprogimą.

Nardymas: Išsaugotas, todėl gana sugedęs. Kai kurios dalys stovi vertikaliai 8 m, didžiuojasi gontais ir smėliu. Lanko dalis nepažeista, inkaras ant grandinės. Tiltas nuo nuolaužos iki uosto su dviem inkrustuotais portalais. Stern 5m didžiuojasi. Vandenį išgerkite likus trims valandoms iki mažo ir aukštesnio lygio. Dažnai dumblu, todėl nardykite tik po posūkio.

Paleidimas: Holyhead uostas.

97 LOUIS SHEID

6,057 tonų Belgijos grūdų vežėjas, pastatytas 1920 m. kaip Ultor. 127x16m.

Krovinys: Kviečiai ir bendras. Buenos Airės – Antverpenas.

vieta: 50 15.80 Š; 03 52.20W.

Gylis: 10m.

Nuskendo: 8 m. gruodžio 1939 d. išbėgo į krantą Thurlestone, pietų Devono valstijoje, bandydamas išvengti U-47. Paėmė išgyvenusius savo ankstesnę auką, Nyderlandų krovininį lainerį Tajandoen.

Nardymas: Tinka naujokams, geriausia plaukiant laivu. Sulaužytas audros ir išgelbėjimo. Stem-post rodomas atoslūgio metu. Daug plokštelių tarp rudadumblių. Boileriai gyvena dideliems rutuliams. Lanko dalis pietinėje Leas Foot įlankos pusėje. Paprastai viskas gerai.

Paleidimas: Thurlestone Sands, Hope Cove.

96 PREUSSEN

PREUSSENAS
PREUSSEN

5,081 tonos penkių stiebų plieninis laivas. 122x16m. Buvo didžiausias burlaivis pasaulyje.

Krovinys: Generolas, cementas, 100 fortepijonų, Hamburgas – Valparaisas.

vieta: 58 08.02 N; 01 22.17E.

Gylis: 7m.

Nuskendo: 6 m. lapkričio 1910 d., susidūręs su Lamanšo sąsiaurio garlaiviu, išvažiavo į krantą Fan Bay. Linijos iki vilkikų, traukiančių į Doverį, nutrūko audringai. Sulaužytas vėlesnių audrų.

Nardymas: Nuolaužos iki didžiosios Fan Pointo kreidos uolos. Daugybė plieninių plokščių. Sunkiose rudadumbėse galima rasti senų butelių ir dujų lempų. „Akmeninės“ cemento statinės driekiasi priešakyje. Dauguma pianinų išgelbėti. Kai kurie šonkauliai rodomi esant žemoms spyruoklėms.

Paleidimas: Doveris.

95 MALTA

2,244 1865 tonų sveriantis garlaivis Cunard, pastatytas 91 m. 12 x 212 m. XNUMX AG sudėtiniai varikliai.

Krovinys: 2,000 tonų, įskaitant vario luitus, alavo plokštę ir ketų. Liverpulis į Genują ir Veneciją per Falmouth.

vieta: 50 08.13 Š; 05 42.42W.

Gylis: 8m-15m.

Nuskendo: 15 m. spalio 1889 d. išbėgo į krantą tankiame rūke po Kenidjack pilies skardžiais, už pusės mylios į šiaurę nuo Kornvalio kyšulio.

Nardymas: Dumblių nuolaužos ir smėlio lopai tarp riedulių. Sidabruoti Cunard-crested daiktai – neseniai rasti kavos puodai. Nepaisant didelio gelbėjimo, vario luitų vis tiek atsiranda. Stiprios srovės. Lankas 8 m po geležiniu smaigaliu, įsmeigtu į uolą. Laivagalis už 15m. Itališko garlaivio nuolaužos Aldo Lauro šalia. Rajone taip pat rasta bronzos amžiaus ginklų.

Paleidimas: Sennenas, Kornvalis.

94 HMS OTRANTO 

HMS OTRANTO
HMS OTRANTO

12,124 1909 tonų laineris, pastatytas 1914 m., RN paverstas prekybiniu kreiseriu 163 m. 19 x 12,000 m. 6 XNUMX AG keturių išsiplėtimo varikliai. Devyni XNUMX colių ginklai.

Krovinys: 665 JAV kariai ir įranga, Halifaksas, Naujoji Škotija, Glazge.

vieta: 55 45.46 Š; 06 28.40W.

Gylis: 11–17m.

Nuskendo: 6 m. spalio 1918 d. susidūrimas su laineriu Kašmyras toje pačioje vilkstinėje per 11 audrą. Išsiskyrė po įžeminimo prie Isle of Island, Škotijos. 431 nuskendo.

Nardymas: Labai sulūžęs, išgelbėtas. Daug nuolaužų Machiro įlankoje. Priklauso Timui Eppsui iš Islay, kuris tiekia orą. Šeši didžiuliai katilai vienas šalia kito, kiekvienas 5 m ilgio nuolaužų centre. Šalia ginklai. Saugokitės 6 colių korpusų dešinėje nuo katilų – sumontuotos kovinės galvutės. Gelbėjimo metu rasti sidabriniai doleriai. Spūstis virš nuolaužos vakaruose.

Paleidimas: Kilchiaran įlanka, Islay.

93 AMBERLEY

2,405 1953 tonų sveriantis kolektorius, pastatytas 80 m. 12 x XNUMX m. Aštuonių cilindrų alyvos variklis.

Krovinys: 2,290 tonų anglies. Goole, Humber, Shoreham, Saseksas.

vieta: 53 02.92 N; 00 58.20E.

Gylis: 20m.

Nuskendo: Anglis pasislinko 2 m. balandžio 1973 d. Force 9 prie Norfolko. Nuskendo po to, kai įgula buvo išskraidinta didvyriško gelbėjimo sraigtasparnio metu.

Nardymas: Tik BSAC nupirktas laivas narams! Guli ant smėlio taip arti Blackeney Overfalls nukritimo (su plūduru), kad lankas stumia kranto viršūnę. Beveik nepažeista, viduje dar anglis. Pasvira į uostą – gilus apivalymas toje pusėje. Tam tikra turbulencija dėl avarijos.

Paleidimas: Blakeney uostas (džiovinamas), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 95“: „Amberley“.

92 LOCH SHIEL 

1,277 1877 tonų sveriantis pilnai sumontuotas geležinis burlaivis, pastatytas 67 m. 11 x XNUMX m.

Krovinys: 7,000 dėžių viskio, alaus buteliuose, generolas. Plytų balastas. Glazgas – Adelaidė.

vieta: 51 41.78 Š; 05 07.00W.

Gylis: 10m.

Nuskendo: 30 m. sausio 1894 d. išbėgo į krantą Torno saloje, ieškodamas pastogės nuo vėjo Milford Havene. Didvyriškas visų 33 laive esančių žmonių gelbėjimas Angle gelbėjimo valtimi.

Nardymas: Labai sulaužytas rudadumbliai 20 m nuo pietinio salos galo. Kai kurios sekcijos stebėtinai didelės, paklotai vis dar matomi. Plytos visame dugne pažymėtos Glazgo gamintojo pavadinimu. Vietiniams gyventojams „gausybė viskio“ krante ir nedidelis muitinės atgautas krovinys. Narai po smėlio lopais dažnai randa pilnus, bet negeriamus viskio butelius. Geras naujokas nardymas. Prieš nardydami susisiekite su Milford Haven uosto administracija.

Pradėti Vakarų kampas.

91 INDIANA

2,266 tonų sveriantis britų krovininis garlaivis, pastatytas 1889 m. 84 x 12m. 188 AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

Krovinys: Bendra, taip pat apelsinai ir citrinos. Venecija – Londonas per Valensiją.

vieta: 50 47.05 Š; 00 22.20W.

Gylis: 10m.

Nuskendo: 1 1901 XNUMX susidūrė su vokiečių garlaiviu Vašingtonas tirštame rūke prie Owerso. Velkamas vilkiku ir įžemintas už mylios į pietus nuo Worthing prieplaukos.

Nardymas: Išsklaidyta sprogmenų, bet dabar išnyra iš smėlio. Atviras vonios kambarys su čiaupais ir porcelianiniu praustuvu. Geras antras nardymas. Stipriai vazoninis.

Paleidimas: Goringas, Shoreham.

90 HERZOGIN CECILIE

HERZOGINAS CECILIE
HERZOGINAS CECILIE

3,111 1902 tonų sverianti keturių stiebų plieninė kirpimo mašinėlė, pagaminta 102 m. 14 x XNUMX m. 

Krovinys: 4,250 tonų kviečių iš Port Linkolno, Australijos į Ipsvičą per Falmouth. 

vieta: 50 12.82 N; 03 47.02W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 7m.

Nuskendo: 25 m. balandžio 1936 d., rūke atsitrenkęs į kumpio akmenį prie Soar Mill Cove. Pakeltas ir nutemptas į Starehole įlanką netoli Salcombe, kur jis buvo pastatytas stačias ir paruoštas remontui, kol vėlesnėse audrose nesulūžo nugara.

Nardymas: Populiaru tarp fotografų ir naujokų – ir visų nardytojų, kai oras svyruoja! Daug lėkštės tarp rudadumblių. Lankas ir grandinės užraktas vis dar nepažeisti, inkaro grandinė nukreipta į jūrą. Kai kurie šonkauliai stovi.

Paleidimas: Salcombe.

89 TORIJAUS KANJONAS

61,263 1959 tonų sveriantis Liberijos supertanklas, pastatytas 1965 m. „Jumbo-ised“ Japonijoje, 243 m., ilgis padidėjo nuo 197 m iki XNUMX m, todėl jis tapo didžiausiu tanklaiviu pasaulyje. 

Krovinys: 119,328 XNUMX tonos žalios naftos, Kuveitas – Milford Haven. 

vieta: 50 02.50 Š; 06 07.73W. 

Gylis: 3–30m.

Nuskendo: 18 m. kovo 1967 d. laivo kapitono navigacinė klaida, 17 mazgų greičiu atsitrenkusi į Pollard Rock, Seven Stones Reef, tarp Land's End ir Isles of Scilly. Bandymai iš naujo plūduriuoti nepavyko, tada audros nugara sulaužyta. Naftos užteršti Kornvalio ir Devono paplūdimiai.

Nardymas: Labai sudužusios nuolaužos išsidėsčiusios didžiojoje dalyje kvadratinių mylių rifo. Laivapriekio dalis yra į šiaurės vakarus nuo Pollard Rock gilioje granito griovoje; laivagalis šulinys į pietus. Daug augimo. Saugokitės nesprogusių bombų ir raketų bei didelio bangavimo.

Paleidimas: Scilly salos.

88 FORFARŠYRAS

Forfaršyras
FORFARŠYRAS

270 tonų irklas-garlaivis, pastatytas 1834 m. 55 x 7m. 

Krovinys: Audinys, aparatūra, muilas, katilas ir verpimo įranga. Korpusas Dundee. 

vieta: 55 38.40 Š; 01 37.25W. 

Gylis: 8m.

Nuskendo: 7 m. rugsėjo 1838 d., sugedus varikliui, audringiems vėjams ir užklupus Didžiajai Harcar uolai Farne salose. 18 išgyvenusiųjų iš 63. Devynis išgelbėjo Longstone švyturio prižiūrėtojas Williamas Darlingas ir jo dukra Grace.

Nardymas: Nuolaužos yra Harcar uolos pietvakarinėje dalyje; tarp rudadumblių mažai kas akivaizdu; kai kurios medienos, plokštės, oro įleidimo angos, plieninės kopėčios ir inkaras. Kai kurie patyrę narai naudoja stiprius šiaurės–pietų potvynius Piper Gut, kad „skraidytų“ virš Grace Darling nuolaužų, kurios susimaišo su kitų laivų patrankomis.

Paleidimas: Seahouses, Beadnell, Bamburgh.

87 Karališkoji chartija

Karališkoji chartija
Karališkoji chartija

2,719 tonų geležies kirpimo laivas. Pastatytas 1854. 71 x 12m. Ginkluotas. 

Krovinys: Auksas, kurio vertė tuomet buvo 321,000 XNUMX svarų. Melburnas – Liverpulis. 

vieta: 53 21.77 Š; 04 15.20W. 

Gylis: 5–20m.

Nuskendo: 26 m. spalio 1859 d., išpūstas į krantą Moelfre, Anglesey valstijoje, uraganiniams vėjams nutraukus inkaro trosus. Laivas sugedo. 459 iš 500 nuskendo. Gelbėjimo narai atgavo visus, išskyrus 30,000 XNUMX svarų sterlingų vertės aukso krovinį.

Nardymas: Daug lūžusių šonkaulių ir apkalų keliuose jarduose nuo kranto. Valdovai rasti. Naras Syd Wignall pranešė, kad 1958 m. rado aukso luitą, tačiau jam pritrūko oro, nespėjo jo išlaisvinti. Jam grįžus audra užklojo vietovę smėliu. Jis nurodė vietą 5 m gylyje, 20 m nuo uolų.

Paleidimas: Moelfre'as.

86 UB-81

UBIII klasės povandeninis laivas jūroje
UBIII KLASĖS U-VALTIS

647 tonos, UBIII-klasės vokiečių karinio jūrų laivyno povandeninis laivas, pastatytas 1917 m. 58 x 6m. Nuo Zeebrugge iki atakos laivybos Lamanšo sąsiauryje. 

PADĖTIS: 50 29.37 Š; 00 58.20W. 

GYLIS: 28m.

SNK: 2 m. gruodžio 1917 d., atsitrenkęs į miną. Dugnas su užtvindytu laivagaliu 30 m, 2 mylios į pietus nuo Owerso švyturio. Gelbėjimo bandymas nepavyko. 27 iš 34 nuskendo. Nuo nuskendusio nuolauža pajudėjo daugiau nei 12 mylių.

NARDAVIMAS: Sulaužyta į dvi dalis tik užpakalyje, kuris taip pat yra stipriai apgadintas. Aukščiausias taškas – ginklas, nukreiptas į paviršių, aplink guli šoviniai. Pagrindinis liukas atidaromas į valdymo kambarį. Buvo pašalintos ginklo ir tilto telegrafo dalys.

LAUNCH: Bembridžas, Portsmutas.

85 CZAR

1,100 tonų geležies garlaivis, pastatytas 1858 m. 

Krovinys: 1,600 tonų karinės parduotuvės iš Woolwich Arsenal, Lancaster ginklai, šūviai ir sviediniai, uniformos, kailiai, spiritas, aliejus, cukrus ir prieskoniai. Woolwich Maltai. 

pozicija 49 57.55 Š; 05 10.42W. 

Gylis: 18m.

Nuskendo: 22 m. sausio 1859 d., atsitrenkęs į Vrogue uolą, už pusės mylios nuo Lizard, Kornvalyje. Atsigręžiau, kentėdamas katilo bėdą žvarbiu oru. Sulūžo į dvi dalis už piltuvo. Kapitonas Robertas Jacksonas, jo žmona, sūnus ir 10 įgulos narių nuskendo.

Nardymas: Į šiaurės rytus nuo Vrogue uolos jūros dugnas išklotas apvaliais šūviais ir kai kuriais 9 pėdų pabūklais, guli tarp geležinių nuolaužų. Uniformų sagos ir kiti smulkūs daiktai uolų griovių plyšiuose.

Paleidimas: Cadgwith, Kennack Sands.

84 HMS PRINCE LEOPOLD

2,938 1930 tonų, belgiškas garlaivis, pastatytas 1941 m., perdarytas į pėstininkų desanto laivą 104 m. 14 x XNUMX m. Ginkluotas. Vaito sala į Normandiją. 

vieta: 50 34.58 Š; 00 55.87W. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 29 m. liepos 1944 d. torpeda iš vokiečių povandeninio laivo, smogta uosto pusei, vidurio laivams.

Nardymas: Nepaisant to, kad grimzta apvirto, nuolaužos dabar yra vertikaliai, bet susuktos su dešiniuoju bortu ant žvyro jūros dugno. Aukščiausias taškas yra Bofors pistoletas, 10 m. Didelė skylė priekinėje pusėje yra torpedos pažeidimas. Laivapriekio kryptis yra daugiau nei laivagalis, kurio pasvirimas yra 30°. Antstatas nušluotas. Saugokitės giluminių įkrovimų ant stelažų laivagalyje. Būkite atsargūs patekdami į nuolaužą, greitai gendantį metalą.

Paleidimas: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

HMS Montagu ant seklumos
HMS MONTAGU AGROUND ANT LUNDY

14,000 1901 tonų karo laivas, pastatytas XNUMX m Montague, pervadintas tais pačiais metais. 121x23m. Ginkluotas. Mankšta Bristolio kanale. 

vieta: 51 09.57 Š; 04 40.40W. 

Gylis: 5–15m.

Nuskendo: 29 m. gegužės 1906 d., užbėgęs ant seklumos rūke Shutter Reef, Lundy. Didžiulės pastangos iš naujo iškelti nuolaužą žlugo. Po to sekė šeši mėnesiai gelbėjimo darbų.

Nardymas: Išmėtytos ir sulaužytos, bet 2 m aukščio šarvuočių krūvos vis dar yra tarp rudadumblių. Saugokitės gyvų 12 colių sviedinių nuolaužose.

Paleidimas: Ilfracombe arba paimkite RIB Lundy keltu kaip krovinius.

82 MOLINA

1,122 tonų, norvegiškas garlaivis, pastatytas 1905 m. 70 x 11m. Havras – Svonsis. 

vieta: 50 33.77 Š; 01 28.97W.

Gylis: 35m.

Nuskendo: 22 m. sausio 1918 d. torpeda, 7 mylios į pietryčius nuo Needles.

Nardymas: Vis dar gana nepažeistas, stovi 8 m išdidus. Buvo atpažintas pagal varpą, kurį naras atgavo 1985 m. Propeleris su dingusiomis dviem mentėmis, iškeltas gelbėjimo narų. Lenkite į šiaurės vakarus. Saugokitės plonėjančių dangų, nes galite sugriūti.

Paleidimas: Yarmouth, Lymington.

81 KADMUSAS

1,879 tonų garlaivis, pastatytas 1911. 85 x 12m. Ginkluotas. 

Krovinys: Tušti panaudoti korpusai renovacijai Didžiojoje Britanijoje. Diunkerkas į Blytą. 

vieta: 53 50.92 N; 00 12.45E. 

Gylis: 25m.

Nuskendo: 18 m. spalio 1917 d. torpeda 20 mylių į pietus nuo Flamborough Head. Jokių mirčių.

Nardymas: Suskilo į dvi pagrindines dalis prie katilo ir variklių. Atsarginis geležinis atramas yra katilo gale. Daug šiukšlių, įskaitant vielos ritinius tarp dviejų sekcijų. Pagrindinis interesas yra triumai, kuriuose buvo gabenami 18 svarų sviedinių korpusai. Nepaisant komercinio gelbėjimo, vietiniai narai tai vadina „sunkvežimio prekybos centru“, o nardytojai – po du kiauklus!

Paleidimas: Bridlingtonas.

80 VOLNAY

4609 tonų garlaivis, pastatytas 1910. 117 x 15m. Ginkluotas. 

Krovinys: Konservuota mėsa, sviestas, uogienė, kava, cigaretės, žemės riešutai, bulvių traškučiai, priešpėstiniai kriauklės, mediena, iš Monrealio į Plimutą per Barį. 

vieta: 50 04.25 N; 05 04.03W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 14 m. gruodžio 1917 d., atsitrenkęs į miną, esančią už 2 mylių į pietryčius nuo Manacles, ir bandydamas išplaukti į paplūdimį Porthallow įlankoje.

Nardymas: Daug sugedo, bet du dideli katilai stovi švarūs. Trečia, šalia yra mažesnis katilas, tarp stulpų, plieninių plokščių, briaunų ir kai kurių pilnų sekcijų. Lankas pažymėtas inkarais-gervėmis ir grandine. Stern yra atitrūkęs, yra 18 m į šiaurę. Daug komercinių gelbėjimo priemonių žalvario korpusams, tačiau daugelis vis dar yra dumbluose. Tūkstančiai vietoje esančių švino rutulių iš pradžių buvo supakuoti į kriaukles kaip skeveldras. Saugokitės detonatorių.

Paleidimas: Portoustock, Driežas.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 24: Volnay

79 XNUMX XNUMX APOLLO

495 tonų, trijų stiebų garlaivis, pastatytas 1874 m. 55 x 7m. 

Krovinys: Granito bordiūras nuo Aberdyno iki Niuporto. 

vieta: 56 16.17 Š; 05 41.05W. 

Gylis: 5–25m.

Nuskendo: 15 m. rugpjūčio 1900 d., rūke atsitrenkęs į Bono rifą, Balvikarą, netoli Obano. Viskas išsaugota.

Nardymas: Nuolaužos yra grioviuose netoli rifo viršaus, kuris nusileidžia iki 30 m. Pirmą kartą nardė Tunbridge Wells BSAC 1994 m. Variklio ir kondensatoriaus briaunos ir plokštės. Apsuptas bordiūrų akmenimis nuo krovinio. Vienas varžtas yra geležinis.

Paleidimas: RIBs Easdale, Seil saloje; kietoji valtis Balvikare, netoli Obano.

78 HMS GRŪDŽIAI

HMS Falmouth
HMS MĖLYS

5,250 1910 tonų kreiseris, pagamintas 135 m. 14 x XNUMX m. Ginkluotas ginklais ir torpedų vamzdžiais. 

vieta: 53 58.93 Š; 00 04.50W.

Gylis: 16m.

Nuskendo: 19 m. rugpjūčio 1916 d. dviem torpedomis iš U-63, velkant, buvo nukentėjęs dešiniajame borte per ankstesnę torpedos ataką U-66. Vėliau, pakilus visai įgulai, žuvo vienas degiklis.

Nardymas: Labai sugedo dėl išgelbėjimo po karo naudojant 4 tonas gelignito. Bronziniai sraigtai pašalinti. Apgadinta nuolauža šiaurės–pietų kryptimi guli ant smėlio, o skiedrų – sausumos pusėje. Įspūdingas nardymas naujokams ir tyrinėtojams.

Paleidimas: Bridlingtonas.

77 BAZILIKAS

3,220 tonų garlaivis, pastatytas 1895. 103 x 13m. Trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluotas. 

Krovinys: Artilerijos amunicija, Sautamptonas į Bulonę. 

vieta: 50 35.00 Š; 00 41.00W. 

Gylis: 35m.

Nuskendo: 11 m. lapkričio 1917 d., po susidūrimo rūke su prancūzų garlaiviu, nugriuvo Margaux. 13 įgulos narių nuskendo.

Nardymas: Sėdi vertikaliai, laivapriekio dalis atsiskyrė nuo korpuso ir yra 45° kampu į uostą. Laivagalis stovi 7 m aukštyje su ginklu, nukreiptu į galą. Du deniai sugriuvo. Kai kurie sviediniai išlieka, nepaisant išgelbėtų krovinių. Atidengtas variklis.

Paleidimas: Bognoras, Litlhemptonas.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 36: Bazilikas

76 HMS GHURKA

HMS Ghurka
HMS GHURKA

880 tonų sveriantis minininkas, pastatytas 1907. 78 x 7m. Garo turbininiai varikliai. Ginkluotas. 

vieta: 50 50.80 N; 00 53.17E. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 8 m. vasario 1917 d. atsitrenkęs į vokiečių kasyklą prie Dungeness ir beveik iš karto nukritęs. Tik penki įgulos nariai buvo išgelbėti.

Nardymas: Nepaisant to, kad laivagalio dalys buvo išgelbėtos profesionaliai naudojant daug sprogmenų, laivagalio dalys vis dar nepažeistos ir yra 8 m aukštyje virš bendros nuolaužos. Narai turėtų atsiminti, kad dėl didelių gyvybių praradimo tai karo kapas.

Paleidimas: Dungeness, Littlestone.

75 VESTMINSTERIO MIESTAS

6,094 XNUMX tonų sveriantis buvęs vokiečių garlaivis Rudelsburgas, perduotas Britanijai Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje kaip reparacijos dalis, pastatytas 1 m. 1916 x 143 m. 

Krovinys: Kukurūzai, Belfastas – Roterdamas. 

vieta: 50 01.43 Š; 05 40.28W. 

Gylis: 36m.

Nuskendo: 8 m. spalio 1923 d., tirštame rūke taip stipriai atsitrenkusi į Runnelio akmenį, kad ji susilaužė nugarą ir nuvertė akmens viršūnę. Visi laive esantys išgelbėti Sennen ir Penlee gelbėjimo valtyse.

Nardymas: Lankas labai sulaužytas uolų griovoje rytiniame Runnel akmens paviršiuje 30 m. Laivagalis yra į pietus ir yra nepažeistas ir gilesnis 50 m. Dalis antstato vis dar stovi ir stovi. Daugelis netoliese esančių nuolaužų gali būti kitų nuolaužų.

Paleidimas: Sennen Cove, netoli Land's End.

Skaitykite visą mūsų turą: 4 nuolaužų turas: Vestminsterio miestas

74 LUIS

2,484 1916 tonų britų garlaivis, pastatytas 116 m. 16 x XNUMX m. Ginkluotas laivagalyje. 

Krovinys: 7,000 tonų miltų, avižų, medienos ir priešpėstinės artilerijos sviedinių iš Halifakso, Naujosios Škotijos į Portsmutą. 

pozicija 50 36.45 Š; 01 09.92W. 

Gylis: 17m.

Nuskendo: 12 m. balandžio 1918 d., kai uosto pusėje pataikė dvi torpedos iš UC-71 netoli St Catherine's Point, Vaito saloje, galiausiai nuskendo Sandown įlankoje. Žuvo keturi įgulos nariai.

Nardymas: Populiari nardymo vieta. Išsklaidyta 1923 m. ir išgelbėta 1970 m., tačiau du dideli katilai ir laivagalio dalys stovi 4 m atstumu, didžiuojasi jūros dugno nuolaužomis. Į šiaurę nuo katilų, tarp šimtų priešpėstinių švino rutulių, galima rasti korpusų korpusų ir žalvarinių sviedinių galvučių.

Paleidimas: Šanklino paplūdimys.

73 PUPETELĖ

924 tonų sveriantis britų geležinis garlaivis, taip pat pritaikytas burėms, pastatytas 1870 m. 67 x 9 m. Dviejų cilindrų variklis. 

Krovinys: Bendra, įskaitant stiklinius indus, vilną, vazoninį maistą, nuo Antverpeno iki Glazgo. 

vieta: 50 38.03 Š; 00 18.43W. 

Gylis: 42m.

Nuskendo: 27 m. rugpjūčio 1886 d., susidūrus rūke su prancūzų garlaiviu San Martin.

Nardymas: Stačias su nulaužtu lanku ir guli šonu į vakarus. Variklis be poilsio. Daug medinių akių. Stiklainiai su vazonine mėsa (turinys smirda!) ir daug sudužusių stiklų prie lanko. Galima rasti keletą nepažeistų Viktorijos laikų šviesaus alaus taurių, vyno taurių ir vandens ąsočių. Bellas atsigavo.

Paleidimas: Goringas, Shoreham.

72 HMS ELK

181 tonos sveriantis buvęs Grimsbio žvejybos traleris, pastatytas 1902 m. Pirmojo pasaulinio karo metais naudotas kaip minų traleris, o Antrojo pasaulinio karo metais – kaip dan (žymėjimo plūduro) sluoksnis. 1x32m. Ginkluotas. 

vieta: 50 18.40 Š; 04 10.20W. 

Gylis: 27m.

Nuskendo: 27 m. lapkričio 1940 d., atsitrenkęs į jūrinę miną, kurią vokiečių lėktuvas numetė netoli Penlee Point įėjimo į Plymouth Sound. Viskas išsaugota.

Nardymas: Stovi stačiai, 5 m aukštyje smėliu, stipriai pažeista priekinė pusė. Lankai komplektuojami su gerve. Galimas įėjimas į mašinų skyrių. Daug nardė ir buvo nuimtas žalvaris ir kitos detalės.

Paleidimas: Bovisand fortas.

71 CARARE

6,878 1925 tonų sveriantis Elder & Fyffes „bananų valties“ laineris, pastatytas 127 m. 16 x XNUMX m. 

vieta: 51 17.83 Š; 03 44.80W. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 28 m. gegužės 1940 d. magnetine kasykla Bristolio kanale, balaste, Avonmouth į Jamaiką ir Kolumbiją. Žuvo septyni iš 97 įgulos narių ir trys iš 29 keleivių.

Nardymas: Priklauso Ilfracombe BSAC. Stovi stačiai ir gerai išdidžiai. Lankų plokštės griūva į vidų. Tikmedžio paklotai dar liko pamatyti. Korpuse buvo 300 iliuminatorių, daug liko.

Paleidimas: Ilfracombe, Šiaurės Devonas.

70 HMS DRAKE

HMS Drake'as
HMS DRAKE

14,100 1902 tonų sveriantis šarvuotas kreiseris, pagamintas 159 m. 22 x 30,557 m. XNUMX XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Daug ginklų ir du torpedų vamzdžiai. 

pozicija: 55 17.13 N; 06 12.50W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 18m.

Nuskendo: 2 m. spalio 1916 d., torpeda iš vokiečių povandeninio laivo, lydint vilkstinę prie šiaurinės Airijos pakrantės. Kapitonui pavyko prisitvirtinti prie Church Bay, Rathlin salos, bet vėliau Drake'as apvirto.

nardymas: Labiausiai nardyta nuolauža prie Ulsterio. Ne karo kapas, nes 19 žuvusių per torpedos sprogimą kūnai buvo pašalinti prieš jai nuskendus. Visas korpuso vidus yra atviras per skyles, išpūstas Karališkojo laivyno gelbėjimo metu. Saugokitės gyvos amunicijos.

Pradėti: Ballycastle.

69 NEWHOLM

3,399 1899 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 100 m. 14 x 293 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Geležies rūda, Bilbao – Middlesbrough.

vieta: 50 12.52 Š; 03 38.45W. 

Gylis: 28-44m.

Nuskendo: 8 m. rugsėjo 1917 d., atsitrenkus į Vokietijos minų lauką, nugara sulaužyta. Žuvo dvidešimt 29 įgulos narių.

nardymas: guli dešiniajame borte, nusilenkia stačiu smėlio krantu, laivagaliu link kranto. Laivagalio bėgiai 28 m atstumu šalia ketaus sraigto. Didelis lūžis prie stiebo 32 m. Laivapriekio dalis atskirta ir gilesnė 43 m. Nušlifuoti laivo viduryje. Tinka jūros gyvybei.

Pradėti: Salcombe.

68 POMERANIJA

3,382 1873 tonų Hamburg-Amerika Line garlaivis, pastatytas 110 m. 12 x 600 m. XNUMX AG dviejų cilindrų varikliai. 

krovinys: generolas, 109 keleiviai, NY Hamburgui per Plimutą.

pozicija: 51 02.72N; 01 18.80E. 

Gylis: 25m.

Nuskendo: 25 m. lapkričio 1878 d., susidūrus su geležiniu korpusu Moelis Eilianas prie Folkestone. Keturios iš devynių gelbėjimosi valčių sunaikintos susidūrimo metu. Nuskendo keturiasdešimt aštuoni.

nardymas: puikiai įvertinta. Guli prieplaukoje, nusilenkia į rytus. Gerai sulūžęs, bet denio dalys nepažeistos. Kai kurios auksinės ir sidabrinės monetos neseniai buvo paimtos iš keleivių apgyvendinimo. Daug laikrodžių mechanizmų dėžėse triumuose.

Pradėti: Folkestone.

67 UC-47

420 tonų sveriantis vokiškas Flandrijos flotilės UCII klasės minų klojimo povandeninis laivas, pastatytas 1916 m. 52 x 5 m. Septynios torpedos, 18 minų, 88 mm pistoletas. 

pozicija: 54 01.00N; 00 20.00E.

Gylis: 51m.

Nuskendo: 18 m. lapkričio 1917 d., taranuojant ir giliai įkraunant HMS P-57. Išgyvenusiųjų nėra.

nardymas: Nusilenk smėlyje. Susisiekimo bokštą atidarė galbūt Karališkojo laivyno naras Dusty Milleris, kuris kitą dieną įplaukė į laivo nuolaužą, norėdamas atgauti minų lauko planus (Naras1998 m. rugsėjo ir spalio mėn.). Vidus uždumbluotas iki liuko. Aplink ginklą išsibarstę gyvi sviediniai. Laivagalio torpedų vamzdžiai (tušti) nupūsti. Laivapriekio torpedų vamzdžiai su uždarytomis durelėmis guli aiškūs. Didelė skylė priekiniame laivagalyje. Uždarytas galinis liukas. Laivagalis 6m skaidrus. Abu sraigtai vietoje. Minų latako liukai uždaryti.

Pradėti: Bridlingtonas.

66 SKAALA

1,129 t sveriantis norvegiškas garlaivis, pastatytas 1906 m. 70 x 10m. 

krovinys: Patentinis kuras (anglies briketai), Port Talbot Ruanui. 

pozicija: 50 11.20 N; 03 5karo vairas0.33W. 

Gylis: 43m.

Nuskendo: 26 m. gruodžio 1917 d., torpeda iš UB 35. Žuvo vienas iš 17 įgulos narių.

nardymas: Vertikalus, nukreiptas į prievadą. 33 m iki denio. Antstatas griūva į mašinų skyrių. Propeleris geležinis. Torpedos pažeistas dešinysis bortas. Žvejybos valties nuolauža guli priešais 2 triumą. Atgauta statybininko plokštė. Anglies briketai, štampuoti Kardifo ir su karališka karūna, yra itin sunkūs. Būkite atsargūs, čia žuvo dvi nardymo mirtys.

Pradėti: Salcombe.

65 OKEANA

"Oceana"
Vandenynas

6,610 1888 tonų P&O laineris, pastatytas 143 m. 16 x 7,000 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: General, plius 747,110 1912 GBP (40 m. kainomis) aukso ir sidabro luitų. 210 keleivių, XNUMX įgulų, Londonas – Bombėjus. 

pozicija: 50 42.32N; 00 25.75E. 

Gylis: 22m.

Nuskendo: 16 m. kovo 1912 d., susidūręs su Pisagva, 2,850 tonų vokiškas keturstiebis plieninis barkas. Devyni nuo "Oceana" nuskendo apvirtus gelbėjimosi valčiai. Visi, išskyrus keletą luitų, buvo atgauti iškart po nardymo.

nardymas: Dar vienas sidabro luitas, kurį 1996 m. atgavo sportinis naras. Saugokitės stiprių potvynių ir atoslūgių, nardykite tik 30 minučių. 6 m ilgio katilai didžiuojasi tarp nuolaužų raizginio. Smėlis uždengia ir atidengia kai kurias dalis.

Pradėti: Eastbourne.

64 HMS FOYLE

550 tonų sveriantis Karališkojo laivyno minininkas-torpedinė valtis, pastatyta 1903 m. 67 x 7 m. 7,000 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Vienas 12 svarų, penki 6 svarų, du torpediniai vamzdžiai.

pozicija: 50 16.70N; 04 10.80W. 

Gylis: 46m.

Nuskendo: 15 m. kovo 1917 d., laivapriekio dalis Doverio sąsiauryje nuskendo vokiečių kasykloje, iškart nuskendo, laivagalio dalis nuskendo, kai buvo vilkta 3 mylios į rytus nuo Eddystone. Žuvo 70 iš XNUMX.

nardymas: Labai sugedęs. Katilai akivaizdūs. Kai kurios atkarpos 6m didžiuojasi. Vienas ginklas švarus, po nuolaužomis, sukrautomis prie lanko. Matyti torpedų vamzdeliai. Dešinysis bortas griūva į vidų. Lentelė atgauta 1972 m. Laikytis karo kape.

Pradėti: Plimutas.

63 AURANIJA 

13,936 1917 tonų Cunard laineris, pastatytas 156 m., naudojamas kaip karinis laivas. 20 x XNUMX m. Garo turbinos. Balaste, Liverpulis į NY

pozicija: 56 36.10N; 06 19.60W. 

Gylis: 9-26m.

Nuskendo: 5 m. vasario 1918 d., vilkimas po torpedos iš UB 67 atsitrenkė į priekinę mašinų skyriaus pusę. Žuvo aštuoni ugniagesiai. Išvarė į krantą audra Caliach Point, Mulo saloje.

nardymas: Labai sulaužyta. Lankas 7 m išdidus per 26 m, laivagalis smarkiai sudaužytas per 12 m. Northampton BSAC rado „Sidabrinę duobę“ (sidabro kambario, kuriame buvo saugoma įkloto sidabrinė plokštelė, liekanas). Priežiūra su povandeniniu atbuliniu išsipūtimu nuo uolų. Nuolaužos priklauso Richardui Greevesui iš Salen Pier, Aros, Mull, kuris taip pat tiekia orą.

Pradėti: Kalgario įlanka, Mulas; Tobermory.

62 INDIJOS IMPRESS

INDIJOS IMPRESĖ
INDIJOS IMPRESS

15,585 tonų Karališkasis suverenas-klasės mūšio laivas, pastatytas 1891 m. 116 x 22m. Keturi 13.5 colių, dešimt 6 colių, šešiolika 6 svarų pistoletų. 

pozicija: 50 29.72N; 02 57.88W. 

Gylis: 44m.

Nuskendo: 4 m. lapkričio 1913 d. sviediniais, paleistais per Karališkojo laivyno pabūklų bandymus, skylė žemiau vaterlinijos, apvirto.

nardymas: Sėdi aukštyn kojom. Propeleriai buvo pašalinti anksčiau. Skylė priekinėje pusėje dėl kondensatoriaus išgelbėjimo. Gylis iki kilio 30m. Dvi angos laivo viduryje, kur išsiliejo netvarkos turinys. Iliuminatoriai „kaip erkeriai“. Neįeikite pro 3 m apačią, nes dauguma nuolaužų prigludę prie jūros dugno.

Pradėti: Teignmouth; Briksamas.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 70: HMS Indijos imperatorienė

61 AKKA

5,409 1942 tonų švedų motorinis laivas, pastatytas 130 m. 17 x XNUMX m. Dvi šešių cilindrų alyvos varikliai. 

krovinys: Geležies rūda, Oxeloesund, Švedija Glazge. 

pozicija: 55 56.72N; 04 54.33W.

Gylis: 40m.

Nuskendo: 9 m. balandžio 1956 d., atsitrenkus į Gantock Rocks, Firth of Clyde, dėl vairavimo problemų. Žuvo šeši iš 33 įgulos narių.

nardymas: Iš esmės nepažeistas, stačias ir didžiausias Clyde. Antstatas yra į vakarus. Laivapriekio sekliausia dalis 16m, laivagalio denis 24m. Saugokitės potvynių ir griūvančių zonų. Prasiskverbkite labai atsargiai. Triumase, apatiniuose deniuose ir mašinų skyriuje lengvai susimaišo dumblas.

Pradėti: Didelės; Gurokas.

60 PLYMPTON + HATHOR

PLYMPTON: 2,869 1893 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 96 m. 12 x 256 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: 4,100 XNUMX tonų kukurūzų, Rosario į Dubliną per Falmouth. 

pozicija: 49 53.00 N; 06 20.48W (visos pozicijos yra GPS).

Nuskendo: 14 m. rugpjūčio 1909 d. tirštame rūke bėgdami į Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly. Vėliau apvirto ir nuskendo, nuskendo du gelbėjimo darbais užsiimantys salos gyventojai.

HATHOR: 7,060 1912 tonų sveriantis vokiškas garlaivis, pastatytas 144 m. 18 x 482 m. XNUMX AG trijų cilindrų trigubo išsiplėtimo varikliai. 

Krovinys: Sodos nitratas, aliejaus pyragas, Čilė – Portlandas.

Nuskendo: 2 m. gruodžio 1920 d., ant Lethegus Rocks, atsiplėšus nuo vilkimo ir nutempus inkarus.

Gylis: 33m.

nardymasPlimptonas apverstas žemyn Hator, kuris guli skersai. Hator katilai švarūs 25m atstumu. Plimptonas nusilenkia kranto link. Nuolaužos labai susipainiojusios.

Pradėti: St Marys, Scilly salos.

Skaitykite visą mūsų turą: Wreck Tour 100: Hathor & Plympton

59 MANINA

1,333 1947 tonų sveriantis graikų motorinis laivas, pastatytas 80 m. 12 x XNUMX m. Krovinys: Balaste, Bergenas į Glazgą. 

pozicija: 59 01.42N; 04 30.30W. 

Gylis: 26–50 m.

Nuskendo: 8 m. balandžio 1968 d. per audrą užplaukė ant seklumos ant vienišos Stack Skerry uolos, 30 mylių nuo Orknio, smarkiai sudaužytas, nuslydo ir nuskendo. Devyni iš 14 įgulos narių žuvo.

nardymas: Uolienų griovelis, glaudžiai susijęs su Stack Skerry. 26 m aukštyje liko tilto, laivo vidurio ir kai kurių mašinų skyriaus dalių. Didžiulis stiebas veda į lanką 43 m. Laivagalis su nerūdijančio plieno atrama 50 m atstumu.

Pradėti: Hardboat iš Stromness, Orkney.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 170: Manina

58 LINK

1,218 1899 tonų britų garlaivis, pastatytas 75 m. 11 x XNUMX m. 

krovinys: Generolas, Londonas – Belfastas. 

pozicija: 51 07.73N; 01 25.03E.

Gylis: 25m.

Nuskendo: 31 m. spalio 1915 d., pataikius į miną lauke UC-6 prie Daunso, į šiaurės rytus nuo Doverio. Vienas iš keturių laivų nuskendo tame pačiame lauke per keturias valandas.

nardymas: Laikas nutrūko nuo pagrindinių nuolaužų sprogus minai dešinėje pusėje priešais tiltą. Lankas 10 m atstumu nuo pagrindinių nuolaužų, apverstas, nukreiptas į paviršių, 8 m išdidus. Saugokitės nestabilių šiukšlių pertraukoje. Savininkai sveikina narus, bet ne trofėjų medžiotojus.

Pradėti: Šv. Margaret įlanka.

57 HMS NORTHCOATES

HMS NORTHCOATES
HMS NORTHCOATES

277 tonų traleris, pastatytas Karališkajam laivynui as Džordžas Kortenas 1918 m. Tapo verslinės žvejybos traleriu 1921 as Zencon. Rekvizuotas kaip karinio jūrų laivyno minosvaidis 1939 m. 37 x 8 m.

pozicija: 50 39.68N; 00 35.32W. 

Gylis: 26m.

Nuskendo: 2 m. gruodžio 1944 d., esant sunkiam orui, kai velkama po variklio gedimo.

nardymas: Vertikalus, nedidelis dešinysis bortas. Nušlifuotas iki patalpų. 12 svarų pistoletas ir sviediniai priekiniame denyje. Derrick ant lanko su šluojančia viela. Dviejų kulkosvaidžių liekanos priekinėje pusėje link laivagalio.

Pradėti: Bonnoras, Litlhemptonas.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 77“: HMS Northcoates

56 ABESSINIJOS

5,753 1900 tonų sveriantis vokiškas garlaivis, pagamintas 165 m. 15 x 642 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Generolas, Čilė – Vokietija.

pozicija: 55 38.78N; 01 36.27W.

Gylis: 10-20m.

Nuskendo: 3 m. rugsėjo 1921 d., pataikius į Knivestone Rock Farne salose.

nardymas: Didžiausia nuolauža Farnese. Labai sulaužyta laivapriekio dalis, didelis inkaras ir grandinė guli vakarinėje rifo pusėje. Didelis katilas be nuolaužų 18 m. Kai kuriuos iliuminatorius dar reikia rasti. Plokštės plačiame plote. Saugokitės potvynių ir atoslūgių, nardykite tik laisvėje.

Pradėti: Seahouses, Beadnell.

55 PERSIER

5,382 XNUMX tonų sveriantis belgiškas garlaivis, buvęs Karo Buffalo, pastatytas 1918. 120 x 16m. 517 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluotas 4.7 colio pistoletu laivagalyje, dviem 20 mm Oerlikons laivo viduryje. 

krovinys: Kiaušinių milteliai, mėsos konservai, kūdikių maistas ir muilas badaujantiems belgams, Kardifas – Antverpenas. 

pozicija: 50 17.00N; 03 58.15W. 

Gylis: 28m.

Nuskendo: 11 m. vasario 1945 d. torpeda iš UB 1017. Pralaimėjo 20 įgulų. Ne iš karto nuskendo, o propeleris perpjovė dvi supakuotas gelbėjimo valtis per pusę.

nardymas: Priklauso Plymouth Sound BSAC. Bronzinis sraigtas ir ginklai išgelbėti. Lankas 10m išdidus. Guli priekinėje pusėje. Labai sulaužytas vidurinis laivas. Sugriuvo į vidų. Trys katilai švarūs netoli 2.5 m inkaro.

Pradėti: Challaborough, Thurlestone Sands.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 52: The Persier“.

54 THISTLEMORAS

4,008 1906 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 105 m. 15 x 316 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: anglys, Kardifas, Keiptaunas. 

pozicija: 51 04.07N; 04 24.28W. 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 3 m. gruodžio 1909 d., įkūrus Bristolio kanalą prie Clovelly, vėjyje; 23 iš 30 įgulų pralaimėjo.

nardymas: Šonkauliai išdidūs, brėždami nuolaužą. Sugriuvo į vidų. Atidengti dideli katilai ir mašinų skyriaus technika. Giliai nuplaukite visą laivagalio dalį. Saugokitės kabliukų, lynų ir grapnelių – labai mėgstami meškeriotojų.

Pradėti: Appledoras.

53 CITRINĖ

582 1921 tonų britų garlaivis, pastatytas 50 m. 8 x XNUMX m. 

krovinys: Balastas, Belfastas – Trevoras. 

pozicija: 54 06.03N; 04 46.02W. 

Gylis: 15m.

Nuskendo: 17 m. kovo 1931 d., užbėgęs ant seklumos tirštame rūke. Pralaimėjo dešimt iš 12 įgulos narių.

nardymas: Arti uolos, katilas ir variklis laisvas. Geležinis sraigtas vietoje. Laivapriekio dalis iš dalies nepažeista su atsarginiu sraigtu, gervėmis, grandine ir inkaru. Lankas nukreiptas į pietus ir laivagalį į šiaurę. Daugelis wrasse sveikina narus tikėdamiesi, kad maistas bus išmaišytas.

Pradėti: Port Erinas, Meno sala.

52 TR THOMPSONAS

3,538 tonų krovininis garlaivis, pastatytas 1897. 110 x 14m. Ginkluotas 4.7 colio pistoletu laivagalyje. 301 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: 5,600 XNUMX tonų geležies rūdos, Alžyras – Midlsbro. 

pozicija: 50 40.17N; 00 05.63E. Gylis: 30m.

Nuskendo: 29 m. kovo 1918 d., viena torpeda iš UB 57. Iš 36 narių įgulos išgelbėti trys.

nardymas: Sugriuvo antstatas. Aukščiausias taškas laivagalis, stovi tiesiai ir 14 m išdidus. Didelė pertrauka laivo viduryje. Pistoletas nukrito į nuolaužas. Šalia korpusai. Smėlis įsiskverbia. Bellą atgavo Bromley BSAC 1989 m.

Pradėti: Naujas rojus.

51 MONGOLAS

4,892 tonų sveriantis britų krovininis garlaivis, pastatytas 1891 m. 120 x 14m. 582 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Generolas, Londonas iš Middlesbrough. 

pozicija: 54 10.92N; 00 08.33W.

Gylis: 32m.

Nuskendo: 21 m. liepos 1918 d. torpeda iš UC-70. Pralaimėjo 36 įgulos nariai.

nardymas: Vieno gabalo, vertikaliai, lankas ir laivagalis nepažeisti. Vietomis griūva šonai. Laikosi atidaryta. Katilai ir varikliai aiškūs iš viršaus. Gervės padėtyje. Keturi inkarai deniuose. Stiebai guli skersai. Saugokitės dumblo.

Pradėti: Flamborough.

50 HMS M2

HMS M2
HMS M2

1,600 tonų sveriantis Karališkojo laivyno povandeninis laivas, pastatytas 1918 m. kaip K19. 89x7m. Iš pradžių nešiojo 12 colių pistoletą (toks pat kaip M1). 1928 m. ginklas buvo pašalintas, pakeistas angaru sulankstomamsparnas hidroplanas su katapulta. 

vieta: 50 34.60 N; 02 33.93W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 26 m. sausio 1932 d., treniruodamasis prie Portlando, tikriausiai bandydamas pakilti į paviršių ir paleisti vandens lėktuvą per rekordiškai trumpą laiką. Manoma, kad angaro durys buvo atidarytos dar po vandeniu. Pralaimėjo visi 60 įgulos narių. Vienuolika mėnesių trukusi gelbėjimo operacija, kuriai vadovavo Ernestas Coxas iš Scapa Flow, nepavyko iškelti nuolaužos.

Nardymas: Pilnas ir stačias. Atkūrimo krano strėlė išsikiša į priekį nuo susisiekimo bokšto. Angaro durys atidarytos, orlaivis pašalintas gelbėjimo metu. Visi liukai užsandarinti plienu ir betonu, išskyrus jungiamojo bokšto išorinį liuką, kuris yra atviras, tačiau vidinis liukas sandarus kaip ir visi kiti. Tai karo kapas, pasinerkite atitinkamai.

Paleidimas: Portlandas.

Skaitykite visą mūsų turą: 5 nuolaužų turas: M2 povandeninis laivas

49 MALVINA + UB-107

MALVINA ANT TEMZĖS
MALVINA

Malvina: 1,244 1879 tonų geležies sraigtinis garlaivis-škunas, pagamintas 77 m. 9 x XNUMX m. Ginkluotas. 

Krovinys: Generolas, Londonas už Leithą. Padėtis: 54 08.25N; 00 04.40W. 

Gylis: 25m.

Nuskendo: 3 m. rugpjūčio 1918 d. torpeda nuo UB 104 kai 1 mylia nuo Flamborough Head. Pralaimėjo keturiolika.

UB-107: 649 tonų vokiškas UBIII-klasės povandeninis laivas, pastatytas 1917 m. 55 x 6m. Manoma, kad 27 m. liepos 1918 d. prie Skarboro buvo sunaikintas ginkluotų jachtų ir tralerių giluminio užtaisymo metu, tačiau rastas įsipainiojęs į Malvina narai 1985 m.

Nardymas: U-valtis guli stačiu kampu garlaiviui ir jo laivas įeina Malvina’s sudaužytos nuolaužos nuo variklių, kurios pasvirusios už dviejų katilų. Povandeninis laivas identifikuojamas pagal numerį, išgraviruotą ant atramos. Saugokitės stiprių potvynių srovių.

Paleidimas: Flamborough.

48 KARO ŠALMAS 

8,184 1917 tonų masinės gamybos britų standartinis garlaivis, pastatytas 136 m. 18 x XNUMX m. Ginkluotas. 

Krovinys: Balaste, Londone Barry. 

vieta: 50 37.38 Š; 00 36.50W. 

Gylis: 27m.

Nuskendo: 19 m. balandžio 1918 d., torpeda iš UC-75. Viskas išsaugota.

Nardymas: Guli vertikaliai, lankas į šiaurės vakarus. Išlyginti laivo viduriai. Trys katilai skaidrūs. Lengva rasti mašinų skyrių. Lankas baigtas. Stern gerai sulaužytas. Neseniai pakeltas priekinis vairavimo blokas.

Paleidimas: Litlhemptonas.

47 ROYAL FUSILIER

2,187 1924 tonų britų garlaivis, pastatytas 87 m. 12 x XNUMX m. 

Krovinys: 50 tonų ryžių, 70 tonų popieriaus, Londonas Leitui. 

vieta: 56 06.53 Š; 02 35.30W.

Gylis: 46m.

Nuskendo: 3 m. birželio 1941 d., po vokiečių lėktuvo bombardavimo Firth of Forth mieste, velkamas apvirto. Įgula išgelbėta.

Nardymas: Guli priekinėje pusėje su purvu iki vidurio linijos. Nepažeistas. Apimtas jūrinio augimo. Daug iliuminatorių. Saugokitės tralų virš dešiniojo borto palydovų.

Paleidimas: Anstruther; Dunbaras.

46 SOMALIS

6,809 1930 t sveriantis keleivinis-krovinis garlaivis, pastatytas 140 m. 19 x 12m. Ginkluotas XNUMX svarų laivagaliu. 

Krovinys: 9,000 XNUMX tonų kosmetikos, arkliai, dviračiai, žaisliniai švino kareiviai, gyvsidabris, medicinos reikmenys, džipai ir padangos, kiniškos monetos, Londonas – Honkongas, per Firth of Forth konvojaus surinkimui.

pozicija: 55 33.15N; 01 36.07W. 

Gylis: 28m.

Nuskendo: 27 m. kovo 1941 d., praėjus dviem dienoms po to, kai buvo susprogdintas Heinkelio 111 ir padegtas. Vilkdamas sprogo. Jokių aukų.

Nardymas: Stačiai. Plačiai išgelbėta. Laivagalio pistoletas vietoje. Kroviniai, ypač dviračiai, aiškiai matomi. Daug butelių. Kai kurios monetos, bet dauguma išneštos į netoliese esančius paplūdimius. Nardykite nerūpestingai. Saugokitės stiprių pavasario potvynių srovių.

Paleidimas: Beadnell.

45 BRETAGNE

1,439 1903 tonų sverianti škuna sveriantis plieninis garlaivis, pastatytas 70 m. 11 x 106 m. XNUMX AG variklis. Ginkluotas. 

Krovinys: 1,888 tonos anglies, Barry už Ruaną. 

vieta: 50 29.45 N; 03 22. 62W.

Gylis: 25m.

Nuskendo: 10 m. rugpjūčio 1918 d. po susidūrimo rūke su prancūzų garlaiviu Renee Marthe.

Nardymas: „Bristol Aerospace“ narų, kurie iškėlė 12 svarų ginklą ir varpą, nuosavybė. Saugokitės dumblų viduje ir bendro rūdijimo. Stačiai. Turėklai vis dar yra padėtyje aplink denį. Stovi 7 m, didžiuojasi malkomis jūros dugnu. Lenkite į pietvakarius.

Paleidimas: Teignmouth.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 21: Bretanė

44 HMS P-12

613 tonų sveriantis Karališkojo laivyno patrulinis kateris, pastatytas 1915 m. 74 x 7 m. 3,500 AG dvigubos garo turbinos.

Ginkluotas. Patruliuoja iš Portsmuto. 

vieta: 50 39.40 Š; 01 05.00W. 

Gylis: 22m.

Nuskendo: 4 m. lapkričio 1918 d., po susidūrimo perpjovus pusiau.

Nardymas: Tai laivagalio atkarpa (laivapriekio paplūdimyje Whitecliff Bay). Ilgas, siauras, stačias ir nepažeistas. Giluminiai užtaisai laivagalyje. Metimo rankos išlenktos ir pakrautos. Turbinos skaidrios.

Paleidimas: Sandown, Vaito sala.

43 OSLOFJORDAS

OSLOFJORDAS
OSLOFJORDAS

18,673 860 tonų penkių aukštų transatlantinis keleivinis laineris, galintis gabenti 310 keleivių ir 1938 įgulų, pastatytas 177 m. Tepaliniai varikliai. 22xXNUMXm. 

Krovinys: Balastas po pertvarkymo į karinį laivą, Liverpulis į Niukaslą.

vieta: 55 00.17 Š; 01 23.72W. 

Gylis: 15m.

Nuskendo: 1 m. gruodžio 1940 d., kai nugarą sulaužė Vokietijos akustinė kasykla, jis išplaukė į paplūdimį netoli Tainmuto.

Nardymas: Didžiausia laivo avarija rytinėje pakrantėje. Didžiulis kiekis sulaužytų nuolaužų ant smėlio jūros dugno. Laivapriekio dalis nukreipta į jūrą. Keturi dyzeliniai varikliai išvalomi po griūties į vidų. Dažnai rasta alavo, kuoduotų keramikos dirbinių, sidabrinių salvių ir žalvarinių iliuminatorių. 5,317 tonų sveriančio graikiško garlaivio nuolaužos Eugenija Čandris palaiko ryšį šalia mašinų skyriaus po to, kai 15 m. kovo 1943 d. atsitrenkė į Oslofjordo nuolaužą.

Paleidimas: Pietų skydai.

42 SEISTAN

4,238 1907 tonų sveriantis garlaivis, pastatytas 110 m. Iš pradžių Saint Rene, vėliau Headley. 15x408m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluotas.

krovinys: anglis, Tainas – Falmutas.

pozicija: 54 10 05N; 00 07 10W. Gylis: 33m.

Nuskendo: 23 m. spalio 1917 d., torpeda iš UB 57. Penki prarasti.

nardymas: nepažeistas, stačias. Laivagalio atkarpa 10 m išdidi, sąrašai į dešinįjį bortą. Viduriniai laivai sulaužyti nuo torpedos pažeidimų. Propeleris atsigavo, bet ketaus atsarginė dalis vis dar yra denyje.

Pradėti: Flamborough.

41 HMS PORT NAPIER

9,600 tonų sveriantis prekybininkas, perdarytas į minų klojinį, pastatytas 1940 m. 150 x 20 m. Ginkluotas. 

krovinys: 550 jūrinių minų ir 6,000 10 šovinių XNUMX AA ginklų.

pozicija: 57 15.98 N; 05 41.18W. Gylis: 21 m.

Nuskendo: 27 m. lapkričio 1940 d., kai Kyle of Lochalsh mieste kilo gaisras krovos minomis. Nutempta į Loch Alsh, kur nuskendo po sprogimo (ne iš minų, kurias RN narai išgelbėjo 1950 m.).

nardymas: guli dešinėje pusėje apie 300 m nuo kranto. Daugiausia nepažeistas. Denio lentos vis dar yra vietoje, kaip ir daugelis ginklų. Didelė korpuso dalis atvira dienos šviesai, pašalinus uosto pusės apkalą karinio jūrų laivyno minų gelbėjimo metu. Laivagalyje keturios minų klojimo durys suteikia narų išėjimus. Norint ištirti šį didelį laivą, reikia daugiau nei vieno nardymo.

Pradėti: Kyle of Lochalsh; Kyleakin, Skye.

40 DAKOTA

4,332 1874 tonų sveriantis britų garlaivis, skirtas laimėti Blue Riband rekordinį Atlanto perplaukimą, pastatytas 120 m. 13 x 900 m. XNUMX AG sudėtiniai garo varikliai. 

Krovinys: 218 keleivių, 1,800 tonų bendras, įskaitant daug keramikos, Liverpulis NY

vieta: 53 25.20 Š; 04 20.40W. 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 9 m. gegužės 1877 d., kai vairas buvo nukreiptas neteisingai, siųsdamas laivą ant East Mouse, Anglesey uolų. Visi išgelbėti gelbėjimo valtimi.

Nardymas: Sulaužyta į tris. Katilai sudaro aukščiausią tašką. Korpuso dalys remiasi į East Mouse uolą. Gervės ir kardaninis velenas švarūs. Rėmai vietoje. Buvo rasti pilni buteliai vyno ir daug puodelių. Plokštės išsibarsčiusios plačiame plote. Saugokitės stiprių dugno srovių.

Paleidimas: Amlwch.

39 RIVERSDALE

2,805 1906 tonų plieninis vieno sraigto britų garlaivis, pastatytas 97 m. 14 x 12 m. Ginkluotas 249 svarų. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

Krovinys: 4,000 tonų anglies, Tainas į Savona, Italija. 

vieta: 50 11.73 Š; 03 44.07W. 

Gylis: 41m.

Nuskendo: 18 m. gruodžio 1917 d., kai buvo nutemptas po to, kai po torpedos buvo paguldytas į krantą UB 31. Gelbėjimo operacijos metu dingo vienas žmogus.

Nardymas: Priklauso Torbay BSAC. Stačias ir 11 m išdidus. Nulaužtas lankas. Neseniai bandoma išgelbėti anglies krovinį. Varpas pakeltas. Atrama yra geležinė.

Paleidimas: Salcombe.

38 KENDAL PILIS

3,885 1910 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 105 m. 15 x 353 m. Ginkluotas. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

Krovinys: Balaste – Havras – Kardifas. 

vieta: 50 21.63 Š; 03 24.62W. 

Gylis: 48m.

Nuskendo: 15 m. rugsėjo 1918 d. dviem torpedomis iš UB 103 vadovavo kapitono leitenantas Paulas Hundiusas, būdamas periskopo gylyje keturių mylių atstumu nuo Berry Head. Iš karto nuskendo su visa 18 įgulos narių.

Nardymas: Apverstas aukštyn kojomis, lankas pratrūkęs, 12 m išdidus. Lanko pažeidimas, padarytas torpedų, kitaip nepažeistas ir nepaprastai gerai išsilaikęs. Saugokitės žvejybos tinklų.

Paleidimas: Dartmutas.

37 HMS CARANTAN

KARANTANAS
HMS CARANTAN

407 tonų sveriantis prancūziškas povandeninis laivas, kurį perėmė karališkasis laivynas, žlugus Prancūzijai, pastatytas 1939 m. 35 x 5 m. Ginkluotas 75 mm lauko pistoletu, vienu 2 svarų, dviem 20 mm Oerlikonais, keturiais kulkosvaidžiais ir giluminiais užtaisais. 

vieta: 50 34.95 Š; 01 56.18W. 

Gylis: 32m.

Nuskendo: 21 m. gruodžio 1943 d., kai apvirto per pietvakarių audrą prie Anvil Point, Dorseto, lydint povandeninį laivą HMS Rorqual, Portlandas, Portsmutas. Išsigelbėjo šeši 23 laisvos prancūzų įgulos nariai.

Nardymas: Priklauso Swanage kapitonui Eddie Bennet, kuris pakėlė didelį ginklą iš lanko. Abu propeleriai pakilo. Guli priekinėje pusėje ant uolos ir skalūno lovos. Korpuso viduryje yra pasukimas. Išlieka dalis antstato, kaip ir daug amunicijos.

Paleidimas: Swanage.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 124: Karantanas

36 AEOLIAN SKY

10,715 1978 tonų graikų krovininis ir konteinerinis motorinis laivas, pastatytas 149 m. 22 x XNUMXm.

krovinys: Bendras triumuose ir denyje, pavojingos cheminės medžiagos būgnuose, Londonas Dar-es-Salaam.

pozicija: 50 30.55N; 02 08.33W.

Gylis: 18m.

Nuskendo: 4 m. lapkričio 1979 d., kai vilkikas po susidūrimo su Vakarų Vokietijos mv Anna Knuppel, dėl kurio ji užėmė pirmąją vietą. Visas ekipažas buvo išgelbėtas.

nardymas: Daugiausia nepažeistas, išskyrus lanką, kuris buvo numuštas bandant gelbėti krovinį. Guli uosto pusėje ant kalkakmenio jūros dugno. Saugokitės, kad netyčia nepatektumėte į šią didžiulę nuolaužą, kai matomumas prastas. Didelė dalis krovinių lieka sandariuose konteineriuose triumuose. Gelbėjimo asociacija, veikianti savininkų vardu.

Pradėti: Poole, Swanage.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 27 – Eolijos dangus

35 STASSA

STASSA
STASSA

1,685 tonų sveriantis Panamos plieno garlaivis, buvęs zena, pastatytas 1951. 76 x 12m. 

Krovinys: Mediena, Limeriko arkangelas. 

vieta: 57 44.04 Š; 06 58.02W. 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 19 m. liepos 1966 d., praėjus keturioms dienoms po to, kai išplaukė į krantą Renish Point, South Harris ir buvo nutempta gelbėjimo valtimi į Rodelio įlanką.

Nardymas: Beveik nepažeistas, guli dešinėje pusėje. Stiebai ir piltuvas jūros dugne šalia jos guli kranto link. Kai kurios medienos vis dar laikomos triumoje. Aukščiausias taškas 10 m, didžiuojasi plokščiu smėliu. Gerai nardė.

Paleidimas: Rodelis.

Skaitykite visą mūsų turą: 6 nuolaužų turas: Stassa

34 DŽEIMSAS BERIS

666 tonų britų garinis traleris, pastatytas 1949 m. 55 x 9m.

krovinys: Su balastu, Korpusas skirtas Islandijos žvejybos plotams.

pozicija: 58 48.78N; 03 02.15W. Gylis: 38m.

Nuskendo: 29 m. kovo 1969 d., kai buvo velkamas gelbėjimosi valtimi, kai išplaukė iš rifo Pentland Skerries. Viskas išsaugota.

nardymas: „Scapa Flow“ veteranai mėgaujasi. Beveik nepažeistas, 16m išdidus. Bronzinis sraigtas pakeltas. Stačias ant akmenų jūros dugno.

Pradėti: Widewall įlanka.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 54: Jamesas Barrie

33 BLACK HAWK

7,191 1943 tonos sveriantis US Liberty laivas, pastatytas 134 m. 17 x XNUMX m. Pistoletas ant laivagalio. 

Krovinys: Balaste, Cherbourg už Fowey. 

vieta: Iš dviejų dalių: laivagalis ties 50 26.17 N; 02 25.30 W, lankas ties 50 36.68 N; 02 12.43W. 

Gylis: Laivagalis 48m, laivapriekis 12m.

Nuskendo: 29 m. gruodžio 1944 d. torpeda iš U-772, kuri nuskriejo laivagaliu. Forepart liko ant vandens, bet buvo nutemptas į Worbarrow įlanką ir paplūdimyje.

Nardymas: Bow yra negilus nardymas virš susivėlusių nuolaužų, kurias du kartus išsklaidė sprogmenys. Laivagalis yra didžiulis, guli dešiniajame borte, pistoletas vis dar pritvirtintas prie platformos. Pakelta bronzinė atrama.

Paleidimas: Stern prie Veimuto, nusilenk prie Kimmeridge.

32 HMS gaubtas

HMS gaubtas
HMS gaubtas

Nardymas ant šios nuolaužos nebeleidžiamas.

14,150 1891 tonų karo laivas, pastatytas 116 m. 23 x XNUMX m. Gerai ginkluotas.

pozicija: 50 34.10N; 02 25.22W.

Gylis: 18m.

Nuskendo: 4 m. lapkričio 1914 d., kaip pietinio įplaukimo į Portlando uostą blokas, skirtas sustabdyti povandeninių laivų įplaukimą į Lamanšo laivyno tvirtinimo vietą arba iššaudyti torpedas. Jai nuskandinti buvo panaudoti vėdrynai ir sprogmenys, tačiau ji nuriedėjo į uostą ir apvirto ant jūros dugno.

nardymas: Apverstas aukštyn kojomis su rudadumbliais, dengiančiomis dugno plokštes 2 m po paviršiumi. Rūdijančioji šoninė danga griūva, paliekant keblias įėjimo skyles. Knibždėte knibžda žuvų. Saugokitės nuožmių srovių.

Pradėti: Castletown.

Skaitykite visą mūsų turą: 7 nuolaužų turas: HMS Hood

31 555 Lt

1,062 tonų sveriantis JAV karinio jūrų laivyno povandeninis laivas, buvęs S-24, pastatytas 1922. 66 x 6m. Ginkluotas keturiais 21 colio lanko torpedų vamzdžiais, 12 torpedų ir vienu 3 colių AA pistoletu. Išperkamoji nuoma Karališkajam laivynui 1942 m. 

vieta: 50 30.87 Š; 02 33.43W. 

Gylis: 39m.

Nuskendo: 25 m. rugpjūčio 1947 d. Karališkasis laivynas kaip ASDIC taikinys po to, kai JAV karinis jūrų laivynas nusprendė, kad nenori jos grąžinti.

Nardymas: Vertikalus ir pilnas, 6m išdidus. Nusilenkti į rytus. Pistoletas vietoje.

Paleidimas: Veimutas.

Skaitykite visą mūsų turą: Wreck Tour 141: P555

30 MONARCHAS

MONARCHAS
MONARCHAS

1,150 tonų Post Office kabelių tiesimo garlaivis, pastatytas 1915 m., Admiralitetas rekvizavo 1939 m. Trečiasis kabelių klojimas bus vadinamas Monarchas. 72x10m.

pozicija: 50 05.90N;01 50.22E. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 16 m. balandžio 1945 d. torpeda iš dešinės pusės U-2324 (Kapitono leitenantas Konstantinas von Rappradas), grįžęs į Feliksstove remontuoti Safolko-Olandijos kabelį. Pralaimėjo du ekipažai.

nardymas: Priklauso BT narams Alanui ir Fionai Beaumont (jiems įteikta kaip vestuvių dovana). Stačias, bet labai sulūžęs, aptrauktas jūriniu kabeliu. Milžiniški kabelių klojimo ritinėliai yra pagrindinė lankų savybė.

Pradėti: Feliksstovas, Sautvoldas.

29 USS LST 507

2,366 1943 tonų sveriantis JAV tanklaivis, pastatytas 98 m. 15 x XNUMX m. 

krovinys: 16 armijos sunkvežimių ir desantinių laivų denyje; 22 amfibijos DUKW.

pozicija: 50 27.15N; 02 43.55W. 

Gylis: 50m.

Nuskendo: 28 m. balandžio 1944 d., kai dalyvavo Slapton Sands „Exercise Tiger“ pratybose, skirtose Normandijos invazijos nusileidimui Jutos paplūdimyje. Čerbūre torpeduojant 40 mazgų ilgio vokiečių elektroniniams laivams, žuvo 202 JAV kariai. Bendras JAV aukų skaičius pratybose „Tigras“: 638.

nardymas: Laikas beveik visiškai apvirtęs, įvažiavimo rampa atidaryta į vakarus. Sternas yra 200 m į pietryčius aukštyn kojomis, kuriame matyti dvi keturių ašmenų atramos ir paplūdimyje tūpimo stulpeliai. Iš po laivagalio kyšo sutraiškytas pėstininkų desantas. Tai karo kapas, todėl pasinerkite atitinkamai.

Pradėti: Laimo Regisas; Veimutas.

28 METTA CATHARINA VON FLENSBURG

53 tonų sverianti daniška brigantinė, pagaminta 1782 m.

krovinys: Kanapių ir elnių kailiai, Leningradas – Genuja.

pozicija: 50 21.10N; 04 09.77W.

Gylis: 34m.

Nuskendo: 10 m. gruodžio 1786 d. Plymouth Sound mieste, po pietų audros atsitrenkus į Dreiko salą.

nardymas: 1973 m. Plymouth Sound BSAC rado varpą ant purvo antklodės virš nuolaužos. Atskleidė, kad bagažinėje yra šimtai puikios būklės šiaurinių elnių odų. Kailiai dabar paverčiami batais, rankinėmis, diržais ir kitomis prekėmis, kad būtų galima finansuoti nuolatinius kasinėjimus. Nardė tik gavus projekto vadovo Iano Skeltono ir Gleno Peachamo, Plimuto nardymo pareigūno, leidimą.

Pradėti: Plymouth Sound.

27 ŠIRALA

5,306 1901 tonų britų laineris, pastatytas 123 m. 15 x 387 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

krovinys: 213 keleivių, 5,000 tonų generolas, 180 tonų amunicijos armijai, 1,700 tonų pašto, įskaitant deimantus, Londonas Bombėjuje.

pozicija: 50 40.92N; 00 35.17W.

Gylis: 24m.

Nuskendo: 2 m. liepos 1918 d. torpeda uosto pusėje iš UB 57 (Oberleutnant Johann Lohs). Žuvo penki įgulos nariai.

nardymas: Didžiausias gylis priešais katilą. Smėlis užpildo atviras triumas. Lankas ir laivagalis 7m didžiuojasi. Daug žalos padarė sprogmenys, kranas ir greiferis, naudojami komerciniuose gelbėjimuose. Neseniai rasti žiūronai, teleskopai, vynas, kriauklių dėklai, prancūziški kvepalai, žalvariniai laikrodžiai, medicinos įranga, dramblių iltys ir sunkvežimio atsarginės dalys, tačiau deimantai ir laivo varpas vis dar yra nuolaužos!

Pradėti: Litlhemptonas.

26 VALAKIJA

1724 1883 tonų britų garlaivis, pastatytas 79 m. 11 x XNUMX m. 

krovinys: Bendra, įskaitant chloridą (ant denio akmeniniuose induose), stiklinius indus, anglį, spiritą, alų, statybines medžiagas, Glazgas Trinidadui.

pozicija: 55 51.67N; 04 57.12W. 

Gylis: 34m.

Nuskendo: 29 m. rugsėjo 1895 d., susidūrus rūke su Norvegijos garlaiviu Flos. Viskas išsaugota.

Nardymas: Stačias ir nepažeistas. Nusėdo purvo jūros dugne. Populiarus tarp Clyde narų, nepaisant dažnai mažo regėjimo. Susidūrimo žala matyti dešiniajame laivapriekio. Stiebai ir statramsčiai guli skersai butelių prigrūstų triumų. Į mašinų skyrių galima patekti per piltuvo angą. Paimk didelį žibintuvėlį!

Pradėti: Didelės.

25 POMERANIŠKAS

4,241 XNUMX tonos sveriantis šuna Kanados garlaivis (anksčiau Graikijos monarchas), pastatytas 1882. 116 x 13m. 316 AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

Ginkluotas: 3 colių pistoletas.

Krovinys: Vyriausybės parduotuvės, įskaitant 16 nardytojų šalmų, nuo Londono iki Sent Džonsas, Naujasis Bransvikas.

pozicija: 50 33.57N; 02 41.33W.

Gylis: 33m.

Nuskendo: 15 m. balandžio 1918 d. torpeda uosto lankas nuo UC-77 (Oberleutnant Johannes Ries). Vienas išgyvenęs iš 56 įgulos.

Nardymas: Sunkus sąrašas į dešinįjį bortą ant uolos ir smėlio jūros dugno. Kai kurios besitęsiančios centrinės dalies griūtys. Sugadinta torpeda leido susigrąžinti du nardymo šalmus, tačiau vienas pamestas kylant. Kiti 14 šalmų laukia laimingųjų narų. Bellas atsigavo.

Pradėti: Laimas Regisas.

24 ISPANIJA

ISPANIJA
ISPANIJA

1,337 1912 tonų švedų garlaivis, pastatytas 72 m. 11 x 175 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo variklis.

krovinys: Plienas, asbestas, nailono lynas, lakštinė guma, Liverpulis – Varbergas, Švedija. Plienas išgelbėtas. Dingo ir bronzinė butaforija.

pozicija: 56 34.95N; 05 59.15W.

Gylis: 30m.

Nuskendo: 18 m. gruodžio 1954 d. per audrą atsitrenkus į Sgeir More rifą Sound of Mull. Kapitonas nukrito su laivu, visa kita įgula išgelbėta.

nardymas: nepažeistas ir stačias, šiek tiek pakrypęs į dešinįjį bortą, padengtas oranžiniais ir baltais anemonais. Galima tyrinėti antstatą, atvirus triumus, mašinų skyrių ir denio namelius. Lenkis Mulo link. Labai populiarus. Nardykite tik laisvai.

Pradėti: Obanas, Lochaline, Tobermoris.

Skaitykite visą mūsų turą: 2 nuolaužų turas: Ispanija

23 LUCY

450 tonų olandiškas padėkliukas, pastatytas 1964 m. 51 x 9m. 360 AG alyvos varikliai. 

Krovinys: Kalcio karbidas, Barry iš Norvegijos.

pozicija: 51 44.45N; 05 16.55W. 

Gylis: 38m.

Nuskendo: 14 m. vasario 1967 d. atsitrenkus į Kabelio uolą Jack Sound mieste, Skomero saloje, po to dreifuojant kylant potvyniui ir galiausiai nuskendus netoli North Haven Skomero jūrų rezervate.

nardymas: nepažeista, daugiausiai panardinta nuolauža Velse. Triumuose tik griuvėsiai, bet laivagalio kabinos, vairinė ir mašinų skyrius verti apžiūros. Būkite atsargūs – yra dumblų ir kai kurios pertvaros turi griūties požymių.

Paleidimas: Broad Haven.

Skaitykite visą mūsų turą: 3 nuolaužų turas: Liucija

22 ALAUNIJA

HMT ALAUNIJA
ALAUNIJA

13,405 1913 tonų Cunard laineris, pastatytas 156 m. 20 x 1,324 m. XNUMX XNUMX AG keturių išsiplėtimų varikliai.

krovinys: bendras 8,000 tonų, NY į Londoną. 180 keleivių nusileido Falmute. Iš 166 įgulos narių du žuvo. 

pozicija: 50 41.05N; 00 27.28E. 

Gylis: 36m.

Nuskendo: 19 m. spalio 1916 d. atsitrenkęs į vokišką miną. Pralaimėjo du ekipažai.

nardymas: Glūdi 45° kampu priekinėje pusėje, bet nepaprastai nepažeista. Pirmieji 30 m nuo laivapriekio beveik tobuli, daugiau sulaužytas vidurys ir laivagalis. Inkaras vis dar kabo nuo grandinės lanke. Antstatas nuslydo deniais, vairinė yra 10 m iki uosto. Lankas didžiuojasi 12 m.

Pradėti: Eastbourne, Bexhill.

21 KYARRA

KYARRA
KYARRA

6,953 1903 tonų Australijos garlaivis, naudojamas kaip avarijų likvidavimo laivas, pastatytas 124 m. 15 x 770 m, XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

Ginkluotas: 4.7 colio ginklai laivagalyje.

Krovinys: 2,600 1,000 tonų bendrųjų ir Australijos pašto siuntų, taip pat ligoninių reikmenys ir medicinos personalas, Tilberis Sidnėjaus mieste, Australijoje, per Devonportą, kad būtų galima įlaipinti XNUMX XNUMX Australijos sužeistųjų.

pozicija: 50 34.90N; 01 56.59W. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 26 m. gegužės 1918 d., torpedų prieplaukos viduryje iš laivo UB 57 (Oberleutnant Johann Lohs). Žuvo šeši įgulos nariai.

nardymas: stovi 18 m aukštyje, didžiuojasi uolėtu jūros dugnu ir yra labiausiai nardyta Dorseto nuolauža. Daug žalvarinių jungiamųjų detalių. Talpyklose vis dar yra kvepalų, raudonojo vyno, šampano, stout, acto butelių, raudono sandarinimo vaško lazdelių, audinių ryšulių, lino ritinėlių, medicinos reikmenų. Naujausi radiniai yra sidabrinės piniginės, vyriški kišeniniai laikrodžiai, moteriški auksiniai laikrodžiai. Nerkite nerūpestingai; saugokitės stiprių potvynių.

Pradėti: Swanage.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 47: Kyarra

20 LAVINA

1,210 tonų tristiebis geležinis burlaivis, pastatytas 1874. 64 x 11m. 

krovinys: Bendra, įskaitant daug keramikos ir stiklo, Londonas – Velingtonas, Naujoji Zelandija. 

pozicija: 50 26.56N; 02 50.65W. 

Gylis: 52m

Nuskendo: 11 m. rugsėjo 1877 d. susidūrus su 1,488 XNUMX tonų Miško, kitas burlaivis. Trys iš 97 Lavina įgula šoko į saugią vietą Miško, kuris vėliau žlugo, o išgelbėti devyni įgulos nariai. Iš viešųjų abonementų buvo surinkta pinigų, kad būtų galima pastatyti bažnyčią Sautvelyje kaip memorialą.

nardymas: Vertikalus, 4 m išdidus, nedidelis stulpelis. Smarkiai pažeista priekinė pusė prie laivapriekio, kuri yra susukta į dešinįjį bortą. Sugriuvo laivagalis, pažymėtas šampano buteliais. Iš triumų išsiliejusi keramika. Sutton Bingham narai rado nuolaužą 1984 m. Vienas inkaras buvo iškeltas ir rodomas Lavina Memorialinė bažnyčia, su narų atgauta nuostabia keramika. Į šią nuolaužą negalima bandyti patekti. Savininkų suteiktas leidimas nardyti ir atgauti bet kokias prekes priklauso tik tiems narams, kurie atrado nuolaužą.

Pradėti: Laimo Regisas; Veimutas.

19 LOANDA

2,702 tonų sveriantis garlaivis Elder Dempster, pastatytas 1891 m. 100 x 12 m. 253 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Šimtai dėžių džino, romo, šampano ir statinių parako. Hamburgas – Vakarų Afrika. Pasakojimai apie tūkstančius naujai nukaldintų šilingų laive, nepatvirtinti manifestu. 

pozicija: 51 08 57N; 01 24 43E. 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 31 m. gegužės 1908 d., susidūrus su Rusijos garlaiviu, buvo smarkiai apgadintas prieplaukoje prie mašinų skyriaus Juno. Paskendo po Doverio vilkikų vilkimu.

nardymas: stačiai ir 7 m išdidus. Dėl valymo ir susidūrimo apgadinimai atidengė variklius. Bellas atsigavo. Buteliai visur, bet turinys negeriamas. Labai populiari Kento svetainė. Vietiniai narai Paulas Wilkinsonas, Peteris Lee ir Mickas Lucas turi gelbėjimo teises

Pradėti: Sv. Margaret's Cliffe.

18 ARGONAUTAS

3,274 1879 tonų sverianti geležine garo jachta su barketinu, pastatyta 100 m. 12 x 412 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: 113 keleivių vienoje iš pirmųjų kompleksinių kelionių, 105 įgulos nariai, Londonas į devynis Viduržemio jūros uostus. 

pozicija: 50 48.55N; 00 50.53E.

Gylis: 32m.

Nuskendo: 29 m. rugsėjo 1908 d. susidūrus rūke su 2,355 tonų garlaiviu Kingsvelas. Viskas išsaugota.

nardymas: Ant kilio, 10 m išdidus. Nepaprastai nepažeistas. Stern patrauklus, su pilies efektu iš 1.2 m kvadratinių langų. Atlikti kai kurie gelbėjimo darbai – pašalinti kondensatoriai, nustebindami savininkus, narus Johną Nightingale'ą, Ianą O'Riley ir Malcolmą Ilottą. Žiūrėk, bet neimk. Saugokitės dumblų ir tralų tinklų.

Pradėti: Rugiai.

17 BUKLĖJO HERCAGAS

3,099 1874 tonų sveriantis keturstiebis geležinis garlaivis, pastatytas 116 m. 12 x 500 m. XNUMX AG varikliai.

Krovinys: 600 tonų rankomis dažytų Belgijos porceliano ir stiklo dirbinių, 2,533 tonų geležinių bėgių ir mašinų, Midlsbro ir Antverpeno, skirto Madrasui. 

pozicija: 50 29.50N; 00 26.03W.

Gylis: 58m.

Nuskendo: 7 m. kovo 1889 d. naktį susidūrė su 1478 tonų sveriančiu burlaiviu Vandalia. Visi 47 įgulos nariai Buccleough hercogas prarado.

nardymas: stačiai ir 8 m išdidus. Skersai jo guli stiebai. Didelis plyšys dešinėje pusėje netoli tilto yra susidūrimo žala, o tai rodo, kad jis buvo taranuotas Vandalia o ne atvirkščiai, kaip teigė jos kapitonas. Kinija ir stiklo dirbiniai triumuose dažniausiai sulaužyti, tačiau galima rasti ir nepažeistų gabalų. Paprastai viskas gerai.

Pradėti: Litlhemptonas.

16 MOHEGAN

MOHEGANAS
MOHEGANAS

6,889 1897 tonų sveriantis keturstiebis laineris, pastatytas XNUMX m Kleopatra. 147 x 15 m. 894 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: 1,280 3,000 tonų bendras, įskaitant 53 103 skardos plokščių, spiritinių gėrimų, alaus, linoleumo, džiovintų slyvų, degtukų, sūrio, muskato riešuto, konservų, džiuto, ryžių, knygų, kavos, žaislų, kiaulinių taukų, pipirų, tabako, šoninės, arklių plaukų, baldų, nėriniai, bažnytiniai papuošalai. XNUMX keleiviai, XNUMX įgulos nariai, Londonas NY

pozicija: 50 03.33N; 05 02.67W 

Gylis: 26m.

Nuskendo: 14 m. spalio 1898 d. atsitrenkęs į Manacle Rocks (iš pradžių vazą, tada balsus), kai pasuko neteisingu kursu, kai pravažiavo Eddystone.

nardymas: Katilai giliausioje vietoje. Lankas sekliau 23m. Korpusas sugriuvo, liko briaunos ir negilūs skyriai, tačiau daiktų vis dar rasta. Nardykite tik atsipalaidavę; stiprūs potvyniai.

Pradėti: Porthoustock.

Skaitykite visą mūsų turą: Wreck Tour 8 – Mohegan

15 PILSUDSKIS

PILSUDSKIS
PILSUDSKIS

14,294 2 tonų sveriantis dviejų sraigtų lenkiškas laineris, Antrojo pasaulinio karo pradžioje Admiralitetas paverstas kariniu laivu, pastatytas 1935 m. 160 x 21 m. 2,516 AG dyzeliniai varikliai.

Ginkluotas: AA ginklai. 

krovinys: balaste, Tyne Australijai. 

pozicija: 53 45.75N; 00 45.67E.

Gylis: 33m.

Nuskendo: 26 m. lapkričio 1939 d. po smūgio į vokiečių kasyklą, esančią už 25 mylių nuo Viternsio. 10 įgulų dingo.

nardymas: Didžiausia Jorkšyro nuolauža. Laivapriekio dalis 9 m išdidi, nulaužta ir 45° kampu į uostą. Dešinėje pusėje įspaustos vardo raidės. Trys deniai, kuriuos reikia tyrinėti – atsargiai. Laivagalis stačias, bet labiau sulaužytas, 5 m išdidus. Abu rekvizitai palaidoti skiedroje. Saugokitės labai stiprių srovių jūros dugne ir iškritimų aukščiau.

Pradėti: Korpusas; Bridlingtonas; Scarborough.

14 MEDINA

MEDINA
MEDINA

12,358 1911 tonų sveriantis britų P&O laineris, pastatytas 165 m. Naudota kaip karališkoji jachta, skirta karaliaus Jurgio V karūnavimo šventėms Delyje. 19 x 1914 m. Ginkluota: 1164 m. XNUMX AG keturių išsiplėtimų varikliai. 

krovinys: Bendra, įskaitant vario luitus, Indija – Londonas. 

pozicija: 50 12.42N; 03 32.18W. 

Gylis: 60m.

Nuskendo: 28 m. balandžio 1917 d. torpeda dešiniajame borte UB 31. Žuvo šeši mašinų skyriaus įgulos nariai, 411 keleivių ir įgulos nariai išgelbėti.

nardymas: Vertikalus, 15° kampas į prievadą. Pakankamai nepažeistas, nepaisant vario ir keleivių bagažo išgelbėjimo iš priekinių triumų. Stern labiausiai apgadintas ir grimzta į jūros dugno purvą. Pertvaros griūva, skyriai nusilenkia.

Pradėti: Salcombe; Dartmutas.

13 SMS DRESDEN

SMS DRESDEN
SMS DRESDEN

5,531 tonos vokiškas lengvasis kreiseris, pagamintas 1917 m. 153 x 14m. 31,000 XNUMX AG anglimi / nafta kūrenamų turbinų.

Ginkluotas: 8 x 5.9 colio, 2 x 3.4 colio AA pistoletai, keturi torpediniai vamzdžiai, 200 minų, 559 įgulos nariai.

pozicija: 58 52.98N; 03 18.37W. 

Nuskendo: 21 m. birželio 1919 d., kai Scapa Flow įgula jį sugriovė.

nardymas: Beveik nepažeista, guli ant šono. Lankas padengtas augimo. Ištrauktos inkaro grandinės. Formastas ant jūros dugno. Pažeisto tiltelio dešinėje pusėje yra 5.9 colio pistoleto bokštelis, pistoletas atsuktas į priekį. Laivagalis nepažeistas su įtaisytais ginklų bokšteliais. Kondensatoriai išgelbėti, liko skylė ten, kur anksčiau buvo trys piltuvai.

Pradėti: Houtonas; Stromness.

12 DŽEIMSAS EGANAS LAINAS

Džeimsas Eganas Leinas
JAMES EAGAN LAYNE PALEIDIMAS

7,176 1944 tonų sveriantis US Liberty laivas, pastatytas 134 m. 17 x 2,500 m. 5 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluoti: laivagalio ir laivagalio ginklai, plius XNUMX AA. 

krovinys: 4,500 tonų karo reikmenys, tankų dalys, sunkvežimiai, džipai, geležinkelio riedmenys, JAV armijos inžinierių parduotuvės, Niujorkas – Gentas, per Barry. 

pozicija: 50 19.53N; 04 14.70W. 

Gylis: 24m.

Nuskendo: 21 m. kovo 1945 d., kai dešiniajame borte nukentėjo torpeda U-1195. Išplaukė į paplūdimį po to, kai Admiralitetas nutempė į Whitsand įlanką.

nardymas: Vertikalus, dešinysis bortas griūva. Lengvas įvažiavimas į 1 ir 2 triumus, kuriuose telpa daug geležinkelio riedmenų ratų. Šonkauliai nepažeisti. Pagrindinį variklį dabar dengia nukritęs paklotas. Uosto pusėje didžiulis baltų anemonų lapas. Laivagalis nulaužtas triumu Nr. 5 ir virviniu tiltu sujungtas su pagrindinėmis nuolaužomis. Ši nuolauža tokia populiari, kad vietiniai laivai teikia pervežimo paslaugas!

Pradėti: Plymouth Sound.

Skaitykite visą mūsų turą: Wreck Tour 62: Jamesas Eaganas Layne'as

11 ROTORUA

ROTORUA
ROTORUA

11,140 1910 tonų Naujosios Zelandijos laivybos kompanijos trijų sraigtų trijų aukštų laineris, pastatytas 148 m. 19 x 4.7 m. Ginkluotas: XNUMX colio laivagalyje.

krovinys: 5,600 238 tonų bendrųjų Naujosios Zelandijos prekių, Velingtonas per Newport News Londone, XNUMX keleiviai.

pozicija: 50 18.47N; 02 59.73W.

Gylis: 55m.

Nuskendo: 22 m. kovo 1917 d., torpeda iš UC-17. Žuvo vienas įgulos narys.

nardymas: 11 m išdidus, stačias, šiek tiek pasviręs, nepažeista priekyje ir gale. Daug sugriuvo laivo viduryje ir aplink mašinų skyrių, todėl šešių cilindrų garo varikliai puikiai matosi. Bellas atsigavo.

Pradėti: Laimas Regisas.

10 KUBA

11,420 1923 tonų prancūzų laineris, pastatytas 476 m. Niukasle, Karališkojo laivyno karo prizas, naudojamas kaip karinis laivas. 62 pėdos x 10,300 pėdos. XNUMX XNUMX AG turbininiai varikliai. 

krovinys: 223 įgula, 29 šauliai, 10 kariuomenės darbuotojų ir trys signalininkai. Havras – Sautamptonas.

pozicija: 50 36.00N; 00 58.58W.

Gylis: 32m.

Nuskendo: 6 m. balandžio 1945 d., kai vilkstinėje VWP 16, viena torpeda iš U-1195 (Kapitono leitenantas Ernstas Cordesas, paskandinęs Jamesas Eaganas Layne'as keliomis dienomis anksčiau. Cordesas žuvo kartu su 30 savo įgulos narių, kai naikintojas palydėjo giliai.

nardymas: Nepaisant kai kurių gelbėjimo ir išsklaidymo, daugelis nuolaužų stovi 14 m aukštyje. Plieninių plokščių ir sijų krūvos labai didelėje aikštelėje. Dauguma 200 iliuminatorių yra tarp raizginio. Purvo ir smėlio jūros dugnas; vis gali būti prastas. Dviejų metrų apnaša šiaurės rytų pusėje.

Pradėti: Bembridžas.

9 HMS ASSOCIACIJA

HMS ASSOCIACIJA
HMS ASSOCIACIJA

1,459 90 tonų sveriantis 1697 ginklų karo žmogus, pastatytas Portsmutas, 50 m. 14 x XNUMX m. Admirolo sero Cloudesley Shovello flagmanas.

krovinys: Didžiulis lobis auksinių ir sidabrinių monetų skryniose ir lėkštėje, kurią Gibraltare įdėjo britų prekybininkai, prekiaujantys Ispanijoje ir Portugalijoje. Kitose skryniose buvo vyriausybės lėšos karui su Prancūzija, paties sero Cloudesley turtas ir daugybė pulko lėšų bei sidabro dirbinių. Numatoma vertė šiandien yra 5 milijonai svarų sterlingų.

pozicija: 49 51.73 N; 06 24.50W. Gylis: 5-43m.

Nuskendo: 22 m. spalio 1707 d. dėl navigacijos klaidos, kai ji tamsoje įlėkė į Scilly uolas. Seras Cloudesley ir 650 žmonių įgula pralaimėjo. Daugiau nei 1,000 prarastų iš kitų laivų po flagmano.

nardymas: Gilstono atbrailose, bet tik gavus nuosavybės gelbėtojo Jimo Heslino iš Scilly salų povandeninio centro leidimą. 30,000 1967 monetų buvo atgauta po to, kai 1,000 m. sportiniai narai perkėlė nuolaužą. Kiekvienais metais randama beveik 40 XNUMX monetų, nors daugelis jų yra labai susidėvėję. Daugiausia aptikta gruodoje prie geležinės patrankos tarp riedulių grioviuose, kurie gali nuskęsti daugiau nei į XNUMX m. Sternas dar nerastas. Gilstoune saugokitės šiurkštaus vandens ir didelių bangų.

Pradėti: St Mary's, Isles of Scilly.

8 HMS SUPER

HMS SUPER
HMS SUPER

15,000 1898 tonų sveriantis mūšio laivas, pastatytas 132 m. Portsmutas. 23 x 15,000 m. XNUMX XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

Ginkluotas: keturi 12 colių, dvylika 6 colių, šešiolika 12 svarų ir šeši 3 svarų pistoletai, keturi torpedų vamzdžiai.

pozicija: 50 13.14N; 03 03.99W. 

Gylis: 60m.

Nuskendo: 1 m. sausio 1915 d. dviem torpedomis iš U-24 (Oberleutnant Rudolf Schneider), dalyvaudamas pabūklų pratybose prie Portlando Bilo. 547 iš 780 įgulų neteko.

nardymas: Visiškai apverstas, 40 m išdidus. Vienas sraigtas buvo pašalintas be leidimo. Kitas buvo nupūstas, bet yra netoliese ir vis dar pritvirtintas prie veleno. Ginklų vis dar galima pamatyti kazematuose (šarvuotuose aptvaruose), įspaustuose į jūros dugną. Didelis korpuso lūžis priešais tiltą beveik perpjauno nuolaužą per pusę. Karo kapas – neįeiti.

Pradėti: Dartmouth; Briksamas.

7 MAINAS

3,616 tonų krovininis garlaivis, pastatytas 1905. 114 x 14m. 3,600 AG trigubo išsiplėtimo variklis. Ginkluotas: 4.7 colio pistoletas laivagalyje.

krovinys: 500 tonų kreidos, 50 tonų bendros, Londonas – Filadelfija.

pozicija: 50 12.75N; 03 50.88W.

Gylis: 37m.

Nuskendo: 23 m. kovo 1917 d., torpeda iš laivapriekio vamzdžio UC-17 (Oberleutnant Ralph Wenninger) stulbinantis borto šoninis lygis su Nr. 2 triumu. Nepaisant vilkimo, nuskendo vieną mylią nuo Bolt Head.

nardymas: Vertikaliai ant lygaus kilio ant skiedrų. 15m didžiuojasi. Populiariausias nardymas Devone. Antstato likučiai į dešinįjį bortą. Dauguma sulaužytų priekinėje pusėje prie laivapriekio. Bronzinį sraigtą ir geležinę atsarginę dalį išgelbėjo Torbay BSAC, kuri 100 m. nusipirko nuolaužą už 1962 svarų sterlingų. Pistoleto dingo, varpas atkurtas 1987 m. Neseniai pablogėjo priešgaisrinis laivagalis.

Pradėti: Hope Cove; Salcombe.

Skaitykite visą mūsų turą: 1 nuolaužų turas: Meinas

6 SMS KÖLN

SMS KOLN
SMS KÖLN

5,531 tonos vokiškas lengvasis kreiseris, pagamintas Hamburge 1916m. 153 x 14m. (Pakeitimas ankstesniam Köln, nuskendo 1914 m. rugpjūčio mėn.). 48,708 XNUMX AG garo turbinos. 

Ginkluotas: aštuoni 5.9 colio pistoletai bokšteliuose, du 3.4 colio pabūklai, keturi torpedų vamzdžiai.

pozicija: 58 53.53 N; 03 08.45 W.

Gylis: 35m.

Nuskendo: 21 m. birželio 1919 d., vienas iš 52 Vokietijos imperatoriškojo karinio jūrų laivyno atvirosios jūros laivyno karo laivų, sėkmingai nuskendusių jų įgulų Scapa Flow (vėliau pakelti 45).

nardymas: Gulėti dešiniajame borte, dažniausiai nepažeistas. Propeleriai ir vienas inkaras pakelti. Kai kurie sprogmenys išgelbėti mašinų skyriuje netoli laivagalio. Priešais tiltą yra priešgaisrinės kontrolės bokštas. Netoliese esančiame bokštelyje esančio vieno uosto pusės pabūklo viršus yra aukščiausias taškas 20 m. Geros būklės laivagalio pistoletas ir bokštelis nukreiptas atgal. Kai kurias įėjimo angas laivapriekio ir laivagalio srityje reikia labai prižiūrėti. Saugokitės trikdančio vidinį dumblą.

Pradėti: Houtono įlanka; Stromness; Burray.

5 RONDO

2,363 tonų sveriantis britų standartinis laivas, pastatytas kaip Karo stebuklas Floridoje, 1918 m., perėmė JAV vyriausybė ir pervadino Litopolis (1918), pervadintas Laurie (1930), tada rondo (1934). 80x13m. 1,200 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Balastas, Glazgas – Oslas.

pozicija: 56 32.27N; 05 54.67W.

Gylis: 9-53m.

Nuskendo: 25 m. sausio 1935 d., po dreifuojamo Mulo Sounde per pūgą ir stulbinančią Dearg Sgeir salelę. Visi bandymai ją ištraukti nepavyko. Gelbėjimo įgulos pradėjo ją aprengti. Po kelių savaičių pirmas nuslydo nuo rifo lanko.

nardymas: stovi beveik tiesiai ant lanko, rondo guli vertikaliai žemyn į uolą panašią rifo pusę. Laivagalis 9 m aukštyje inkrustuotas plunksniniais anemonais. Pagrindinis stiebo pagrindas 25 m. Stiebas guli nuolaužos centre. Lanko atkarpa 38m. Į priekį laikosi uždumblėję. Saugokitės azoto narkozės staigiai nusileidus žemyn.

Pradėti: Obanas; Lochaline; Tobermory.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 35“: „Rondo“.

4 BREDA

6,941 tonos vieno piltuvo olandų garlaivis, pastatytas Olandijoje, 1921 m. 126x18m. 

Ginkluotas: 4.7 colio laivagalyje. Krovinys: 3,000 tonų cemento, 175 tonos tabako ir cigarečių, trys Hawker biplanai, 30 De Havilland Tiger Moths, atsarginės dalys orlaiviams, kariuomenės sunkvežimiai ir atsarginės dalys, NAAFI indai, variniai luitai, sandalai guminiais padais, 10 šunų arklių ir nine. Londonas – Bombėjus.

pozicija: 56 28.55N; 05 25.00W. Gylis: 30m.

Nuskendo: 23 m. gruodžio 1940 d., vos neįvykęs vokiečių bombonešis Heinkel 111. Bombos sulaužė vamzdynus mašinų skyriuje, o laivas buvo užtvindytas. Paimtas vilkti ir pakeltas į Ardmucknish įlanką. Prieš tai mažai gelbėjimo breda nuslydo į gilų vandenį.

nardymas: Stačias, lygus kilis. Pistoletas pašalintas. Išgelbėtas bronzinis propeleris ir varis. Sprogmenys, naudojami kondensatoriams pakelti. Nugrimzta į minkštą jūros dugną. Lankas per 24m. Penki triumai uždumblėję, bet matosi ir kroviniai – orlaivis Nr.1; sandalai Nr. 2; orlaivių varikliai Nr. 3; cigarečių skardinės Nr. 4; kietas maišeliai cemento Nr. 5.

Pradėti: Obanas; Ledaig.

Skaitykite visą mūsų turą: 9 nuolaužų turas: Breda

3 MOLDAVIJA

MOLDAVIJA
MOLDAVIJA

9,505 tonų P&O; laineris, pastatytas 1903 m. Greenock. Vyriausybei vadovavo ginkluotas prekybinis kreiseris 1915 m. 156 x 18 m. 340 AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

Ginkluotas: aštuoni 6 colių ginklai.

krovinys: 900 JAV karių, Halifax, Nova Scotia, Londone.

pozicija: 50 23.13N; 00 28.72W.

Gylis: 45m.

Nuskendo: 23 m. gegužės 1918 d., viena torpeda iš UB 57 (Oberleutnant Johann Lohs). Žuvo 57 JAV kariai.

nardymas: Laivagalio pusėje mažiausias gylis 28 m. Du ginklai yra nukreipti į paviršių. Daug paklotų laivagalyje vertikaliai nukritus į smėlį ir gontą. Kiti pabūklai laivų nuolaužose, kur smogė torpeda. Daugiau žalos į priekį. Lankas nepažeistas. Daugelis iš 1,000 iliuminatorių vis dar yra vietoje. Išgelbėti sraigtai ir kondensatoriai. Viso labai gerai. Saugokitės gylio – ant šios nuolaužos žuvo narai.

Pradėti: Litlhemptonas.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 120“: HMS Moldavia

2 SMS KRONPRINZ WILHELM

KRONPRINZAS VILHELMAS
SMS KRONPRINZ WILHELM

25,388 1914 tonų sveriantis vokiečių karo laivas, pastatytas Kylyje, 175 m. 29 x 46,200 m. XNUMX XNUMX AG turbinos

Ginkluotas: dešimt 12 colių, keturiolika 5.9 colių, du 3.45 colio pistoletai, penki torpediniai vamzdžiai.

pozicija: 58 53. 65N; 03 09.77W

Gylis: 38 m

Nuskendo: 21 m. birželio 1919 d., Vokietijos laivyno Scapa Flow skraidyklėje. Vandens čiaupai ir vožtuvai atsidarė, tada sudužo. Vėžliu pavertė praėjus trims valandoms po to, kai buvo duotas įsakymas.

nardymas: Apverstas aukštyn kojomis, mažiausias gylis iki korpuso viršaus 12 m, bet priekinė pusė neturi dumbluoto dugno. Tyrinėta per pagrindinį denį žemiau laivo. Milžiniški ginklai. Gelbėjimo metu padarytos skylės korpuse mašinų skyriuje, katilinėje ir torpedų patalpose. Norint ištirti didžiulį karo laivą, reikia keleto nardymų. Jie nebūna daug didesni.

Pradėti: Stromness; Scapa; Burray.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 33: Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTE

SALSETTE
SALSETTE

Ji buvo graži ir greita. Tačiau ji daug riedėjo ir didžiausiu greičiu gabeno daug vandens. Nepaisant to, keleiviai į Indiją varžėsi dėl kajutės laineryje Salsette1908 m., kurį Caird pastatė P&O linijai Greenock mieste.

Ji buvo apibūdinta kaip „vienas gražiausių kada nors pastatytų garlaivių tiesiais kamienais“, o su 600 iliuminatorių baltame korpuse ir geltonais piltuvėliais ji labiau atrodė kaip milijardieriaus jachta, o ne į keleivinį lainerį.

5,842 tonų Salsette buvo 132 m ilgio ir 16 m spindulio, o jos 10,000 20 AG keturių išsiplėtimo varikliai ir dvigubi bronziniai varžtai galėjo ją varyti XNUMX mazgų greičiu. Pirmojoje kelionėje ji sumušė Marselio – Bombėjaus rekordą, o vėliau plačiu skirtumu įveikė rekordą nuo Bombėjaus iki Adeno.

Atėjus karui, jos greitis patiko visiems. Greičiausias povandeninis laivas buvo 13.5 mazgo paviršiuje ir tik 7 mazgai panirę. The Salsette galėjo palikti stovėti bet kurį povandeninį laivą ir, anot apkalbų, Vokietijos karinio jūrų laivyno vyriausioji vadovybė uždėjo jai kainą, iškart paaukštindama povandeninio laivo įgulą, galinčią ją torpeduoti.

Nesvarbu, ar tai buvo tiesa, ar ne, neabejotina, kad toks aukštas buvo Salsettegreitis, kuriuo 4.7 colio pistoletas, pritvirtintas prie jos laivagalio, niekada nebuvo panaudotas šūviui iš pykčio.

Greitis Salsette – kuri buvo pavadinta nedidelės salos prie Bombėjaus vardu – saugojo ją iki visiškos nesėkmės, o zigzago kursas, vadovaujantis Admiraliteto nurodymais, priglaudė ją per atviras burnas. UB 4020 m. liepos 1917 d. vieną minutę po vidurdienio. Kapitonas Howaldtas vieną kartą iššovė iš periskopo gylio.

Laimo įlankoje buvo visiškai ramu, bet niekas lainerio nematė UB 40, nei jos periskopas. Galiausiai ant beždžionių tilto stovintis kapitonas Arthuras Vaughnas pastebėjo torpedos, besiveržiančios į juos, baltų plunksnų liniją.

Jis sušuko „kietas dešinysis bortas“, bet buvo per vėlu. Torpeda smogė į dešinįjį bortą, netoli atramos, žuvo 15 žmonių ten ir mašinų skyriuje. Didelė vandens stulpelis pakilo į orą, su savimi pasiėmęs kelias gelbėjimo valtis ir 15 m aukštyje virš kapitono Alberto Armitage, RNR, ant tilto išmetęs špagatus.

Vėliau kapitonas pasakė, kad nepaisant to, kad visos jos vandeniui nelaidžios durys buvo uždarytos, o pagrindinio denio iliuminatoriai su švyturėliais užsukti, jis iš karto suprato, kad Salsette buvo padaryta. „Ji mirė ir atrodė, kad ji griūva kaip kortų paketas.

Po kelių akimirkų jis davė įsakymą palikti laivą – evakuacija buvo baigta per penkias minutes. Po keturiasdešimt penkių minučių Salsette įtrauktas į uostą ir nuskendo.

Howaldtas paėmė UB 40 atsisėdo ir surengė keletą giluminio užtaiso atakų, kol išlipo ant paviršiaus ir nuskandino kitą garlaivį – britų kolierių. L H Karlas, praėjus vos valandai po Salsette.

Gandai, kad Salsette gabeno didžiulę pinigų sumą, skirtą sumokėti kariuomenei Egipte, išplito netrukus po karo pabaigos. Oficialiai ji gabeno 20 tonų krovinių žmonėms Marselyje ir Bombėjuje, kartu su 23 maišeliai konfidencialių laiškų, skirtų vyresniajam jūrų laivyno karininkui Gibraltare, armijai Egipte ir vicekaraliui Bombėjuje.

spec: 5,842 1908 tonų P&O greitojo pašto laineris, pastatytas Greenock, 132 m. 16 x 10,000 m. XNUMX XNUMX AG keturių išsiplėtimų varikliai.

krovinys: 31 keleivis ir 20 tonų bendras, Londonas – Marselis ir Bombėjus. Padėtis: 50 29.67N 2 43.07W.

Gylis: 43m.

Nuskendo: 20 m. liepos 1917 d. torpeda mašinų skyriaus dešinėje pusėje UB 40 (Oberleutnant Howaldt). Žuvo 15 įgulos narių.

nardymas: Fantastinis. Visas laivas guli uosto pusėje. Puikūs radiniai tarp prabangių interjero detalių. Mažiausias gylis 32 m (iki dešiniojo borto bėgių).

Pradėti: Lyme Regis arba Weymouth.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 11: Salsette

Taip pat „Divernet“: Nuolaužų nardymo džiaugsmai, Nauji narų vaizdai nušviečia Scapa karo laivus, Guz tech narai nustatė žiemos pasimatymą, Narai 100 m gylyje prie Kornvalio aptiko amfibijos laivo nuolaužą

Pristatome *NAUJĄ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalgą #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver NUORODOS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ----------------- MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, Scuba Gear apžvalgų svetainė: https:// www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelio nardymo šou Jungtinėje Karalystėje svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------------- -------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore .com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įvadas 04:37 Peregrine TX Išpakavimas 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Apžvalga 23:57 Reklamos laikas 24:59 Žiūrėti!

Pristatome *NAUJĄ* Oro integruotą „Shearwater Peregrine TX“ nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalgą #scuba #shearwater

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX apžvalga
23:57 Reklamos laikas
24:59 Iki pasimatymo!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalga #scuba #shearwater

Scuba.com filialo nuoroda: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Tapkite gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com /filialas/nardymo įranga --------------------------------------------- ---------------------------------------- MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag .com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgų svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow. com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai ----------------------- --------------------------------------------------- ---------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https://www.facebook.com/scubadivermag twitter: https://twitter.com/scubadivermag Instagram: https://www.instagram.com /scubadivermagazine Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įvadas 00:52 Reklamos laikas 01:51 Signalų metodai 04:07 Pagrindiniai rankos signalai 09:56 Skaičių rankiniai signalai 11:09 Rankų signalai daiktams 14:14 Kvėpavimo takų signalai 16:16 Rankiniai paviršiniai signalai

Scuba.com filialo nuoroda:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#akvalangis #akvalangis #akvalangis

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
00:52 Reklamos laikas
01:51 Signalų metodai
04:07 Pagrindiniai rankos signalai
09:56 Skaičių rankiniai signalai
11:09 Rankų signalai daiktams
14:14 Oro takų signalai
16:16 Paviršiniai rankų signalai

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signals #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Sveiki Markai, neseniai nardydamas kalbėjausi su patyrusiu naru, kuris nardė su dvyniais, bet neturėjo ant jų jokio kolektoriaus, ty kiekvienas cilindras turėjo pirmą pakopą su pirminiu ir SPG. Viename cilindre buvo žemo slėgio pripūtimas, skirtas jo BC. Kokie yra kolektoriaus sąrankos privalumai ir trūkumai, palyginti su nepriklausomais dvyniais? #scubadiver #scubadiver NUORODOS Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- --------------------------------------------------- ------------------------ MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, užuominos ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------- -------------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https:// ://www.mikesdivestore.com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įžanga 00:40 Kokia nepriklausomų dvynių prasmė? 01:06 Atsakymas

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Sveiki, Markai, neseniai nardydama kalbėjausi su patyrusiu naru, kuris nardė su dvyniais, bet neturėjo ant jų jokio kolektoriaus, ty kiekvienas cilindras turėjo pirmą etapą su pirminiu ir SPG. Viename cilindre buvo žemo slėgio pripūtimas, skirtas jo BC. Kokie yra kolektoriaus sąrankos privalumai ir trūkumai, palyginti su nepriklausomais dvyniais?

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
00:40 Kokia nepriklausomų dvynių prasmė?
01:06 Atsakymas

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Kokia nepriklausomų dvynių prasmė? #paklausti

SUSISIEKIME!

Kas savaitę gaukite visų „Divernet“ naujienų ir straipsnių santrauką Nardymo kaukė
Mes nešlamštuojame! Perskaitykite mūsų Privatumo politikoje daugiau info.
Prenumeruok
Pranešti apie
svečias

7 komentarai
Labiausiai balsavo
Naujienos Iš pradžių senesni Iš
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
Berilas Humfris
Berilas Humfris
prieš 8 mėnesių

Daug kartų nardau kyarra, taip pat Salcombe upių slėnyje 60-aisiais 70-aisiais!! Įdomu, kokia ten būklė dabar, puikūs laikai!!
nardau 57 metus! Daug ką prisiminti visame pasaulyje!! Beryl Watford povandeninis klubas!!!

Jen Scholey
Jen Scholey
prieš 7 mėnesių

Puikus šaltinis

Frederikas
Frederikas
prieš 5 mėnesių

Ten buvo labai dramatiška, kai vis dar pritvirtintas didžiulis propeleris.

Frederikas
Frederikas
prieš 5 mėnesių

Neliko jokių skylių ant bredos, kurią turėjau paskutinis.

Frederikas
Frederikas
prieš 5 mėnesių

Tai buvo sudėtingas nardymas, nematau jokio paminėjimo apie theitis smėlį priešingame krante.

Frederikas
Frederikas
prieš 5 mėnesių

Gerai nardo, ji turi atsarginį sraigtą denyje, bet jis geležinis.

Frederikas
Frederikas
prieš 5 mėnesių

Ant bredos neliko jokių skylių, nes 1985 m

Susisiekti su mumis

7
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x