Reguliarūs JK narai tai gali laikyti savaime suprantamu dalyku, tačiau tiems, kurie labiau įpratę prie šilto vandens būdų, galimybė tyrinėti savo jūras gali atrodyti bauginanti. Sprendimas? Atsipalaidavęs įėjimas sekliame gale, sako PENELOPE GRANYCOME, kuris mėgavosi savaitgaliu Portlande.
TIKRAI YRA UŽRAKTAS pažadinimo skambutis nieko nelaikyti savaime suprantamu dalyku. Kai JK atsidarė, o nardymo centrai atgijo su griežtais reglamentais ir naujomis rezervavimo sistemomis, aistringi šalto vandens narai, pasitaikius pirmai progai, vėl metėsi į vandenį.
Tuo tarpu daugelis šventė– narai, sutrukdyti tarptautinių kelionių ir karantino iššūkiams, galėjo jaustis netekę nardymo pataisos ir nusivylę atidėtomis kelionėmis.
Tačiau, kaip dažnai matome šioje žurnalas, mūsų JK vandenyse gausu istorijos, jūros gyvybės ir jaudinančių atradimų.
Net tada, kai sausas kostiumas- Išmokytas, griežtumas ir didesnis užduočių krūvis, kai naudojamas jūroje, gali būti bauginantis.
Baiminamasi dėl blogo oro, ilgų važiavimų į vietas, įrangos gabenimas, baisūs vizitai ir kadrai, kuriuose vaizduojami dideli vyrai, dėvintys visą nardymo parduotuvę ir dvyniai išplaukę į jūrą, gali atrodyti, kad viskas yra per toli.
Tačiau buvimas komforto zonoje nieko neįgyja, išskyrus komfortą.
Nardęs tik JK vidaus ežeruose ir karjeruose (ir vieną kartą jūroje su hidrokostiumu), staiga pajutau gilyn savo naujienose. sausas kostiumas nekontroliuojamoje, nepažįstamoje aplinkoje kartu su patyrusiais narais mane visada nervino.
Taigi buvo palaima prisijungti prie „Intro to UK Diving“ savaitgalio su „Dive Beyond of Portland“ kartu su maža grupe ir instruktorius Jamesas iš Aquanaut Scuba, suteikęs mums galimybę lavinti savo JK nardymo jūroje įgūdžius sekliuose nardymuose, nesibaiminant.
Mes buvome pagrįsti at Aqua Hotel šalia Dive Beyond, kur pontonas leido lengvai įlipti į RIB. Nereikėjo komplektuoti laive – visa tai buvo atlikta pirmiausia kartu su bičiulių patikrinimais.
Planas buvo nardyti du kartus per dieną su gražiu ilgu paviršiniu intervalu, kad būtų galima pasikalbėti ir atsipalaiduoti.
Kaip ir galima tikėtis, nardymo ir laivo saugos instruktažai yra privalomi tiek prieš įlipant, tiek įlipant į laivą. Juos organizuoja kapitonas, kurio žodis yra dievas. Geriausia, kad mūsų RIB turėjo kopėčias!
VIENAS IŠ SKIPERIO DEV PROTOKOLŲ, be jo nurodymo kabintis į jaudinantį greitį per uostą, buvo po nardymo atiduoti svarmenis, bet palikti mūsų BC ir baką vandenyje, pritvirtintą D žiedu prie linijos iš RIB. Daug lengviau užlipti atgal be pagalbos, paimti įrenginį vieną kartą ir sudėti. Mažiau darbo kapitonui ir mažiau galimo nepatogaus kontakto su „Covid“ ištraukimu!
Pirmasis nardymas buvo dredgeryje, prie pat uosto sienos Balaclavos įlankoje. Vos 10 m aukštyje, apsaugota molo, todėl esant mažai srovės ir po stikliniu paviršiumi tą dieną, tai buvo puiki vieta naujokams patikrinti svorį ir aklimatizuotis prie vėsaus žalio jūros pasaulio.
Pamatyti buvo daug, nes tarp metalinių skeveldrų, iškilusių iš šios nuolaužos, gulinčios į dvi dalis, pasirodė sepijos. Nedideliam praplaukimui reikėjo žinoti aštrų metalą, taip pat pastabą, kad nenukryptumėte nuo plano ir nerizikuotų būti užkluptam potvynio srauto.
Martinas iš Dive Beyond, Dev ir James nuo pat pradžių pakartojo, kad narai nešiotis savo DSMB ir turi būti įgudę juos dislokuoti. Net ir „lengvo“ nardymo metu situacijos gali greitai pasikeisti ir atsiskirti.
Čia nereikia pasikliauti gidu ar įprastu bičiuliu, jei taip esate įpratę!
RIB kelionės atgal sūkurys mus palaimino uoste žaidžiančiais delfinais ir mūsų visų džiaugsmo šūksniais šilta rugsėjo saulė.
Kitas buvo Erne grafienė, puikiai tinkanti šiek tiek gilintis ir puiki įžanga į JK nardymą nuolaužų metu. Buvęs irklinis garlaivis, kuris 1935 m. sustojo kaip anglis, guli nepažeistas ir stačiai tiesiai molo viduje. Mes kaip grupė laikėmės šūvio linija, sekdami Jamesą prastai, bet nardymo eigoje vaizdas atsivėrė, iš kurio atsiveria nuostabus vaizdas į laivapriekį ir žemyn per sunykusias denio vietas į triumus. Šiame etape nardymas būtų nerekomenduojamas dėl dumblėjimo. Ant nuolaužos buvo galima pamatyti pritūpusių omarų ir čiulptukų.
PO SKANAUS vakarienė ir linksmybės prieplaukos restorane The Boat That Rocks, mes buvome pasiruošę sekmadieniui ir dreifavimui už uosto sienų. Čia nėra vadovo ar mollycoddling. Kiekviena bičiulių pora nuspręs, kas dislokuotų DSMB, o kitas pasiruošęs atsiskyrimo ar problemų atveju.
Mano bičiulis ir aš mėgavomės raminančiu 40 minučių dreifavimu maždaug 15 m be jokių problemų, išskyrus tai, kad į DSMB įleidžiama per mažai oro.
Dev pabrėžė tai atgal ant RIB telefono nufotografavęs ne visai stačią dešrą.
Jis paaiškino, kaip netinkama spalva, tinkamos pripūtimo ar DSMB tipo trūkumas gali reikšti, kad jis ar kiti laivai gali būti nepastebėti. Šiam gelbėjimo įgūdžiui turėtų būti teikiama pirmenybė mokymas.
Paskutinis buvo desantinis laivas, gulintis 7–15 metrų aukštyje ir liudijantis turtingą Antrojo pasaulinio karo istoriją šioje srityje. Kastltaunas buvo pagrindinis JAV karių įlaipinimo į D dieną taškas, o Portlando uosto molai, baigti statyti 2 m., suteikė Karališkajam laivynui vieną didžiausių pasaulyje dirbtinių uostų.
Istorija apima įspūdingus Portland Mulberry Harbor Phoenix vienetus (dabar čia gausu žmonių statulų) ir netoliese esančią Portlando pilį.
Su nauju pasitikėjimu mes visi norime grįžti tyrinėti uosto teritorijos ir toliau išilgai Dorseto pakrantės, galbūt giliau ir sudėtingesnėmis sąlygomis. „Tai sužadino mano apetitą daugiau tyrinėti“, – sakė viena iš narų Paula. „Taip skiriasi nuo atogrąžų vandenų!
• Įvadas į JK nardymą Portlando savaitgalius galima užsisakyti adresu NĖRTI ANALUS, arba per Aquanaut Scuba
