Pamirštos laivų nuolaužos: Galipolio vaiduokliai

Pirmieji jo nardymai dėl kiekvienos nuskendusios karčios Pirmojo pasaulinio karo Gallipoli kampanijos aukų buvo tikros atradimų kelionės, kurios gali būti ir jums – turkų naras MAHMUT SUNER parengė „Divernet“ laivų nuolaužų vadovą visame pusiasalyje, kurį rekomenduoja tiek pramoginiams, tiek techniniams tikslams. narai

Vieną ramų Egėjo jūros rytą žvejas Namis numetė savo nedidelį žvejybos laivelį ir mes išvykome link HMS Pirmojo pasaulinio karo nuolaužų vietos. Didingas. 

Ji buvo pavargusi, sena Karališkojo laivyno drednautas, pastatyta 1906 m. Tai turėjo būti mano pirmasis nardymas puikiame laive, ir man buvo liūdna, kad 49 jūreiviai buvo prarasti. Didingas nuėjo žemyn.

Pirmus keletą metrų nardymo matomumas nebuvo labai geras, o vanduo buvo vėsus. Prie 20 m regėjimas staiga pagerėjo. Tamsus siluetas dabar didėjo po manimi su kiekvienu įkvėpimu. 

Nusileidau į laivą, bet nežinojau, kurioje dalyje esu. Tuo metu buvau vienintelis naras, ir tai buvo vienišas jausmas. Nuolauža buvo didžiulė, ir aš buvau tikras, kad tai iš tikrųjų buvo HMS Didingas. 

Nebuvo lengva rasti vietą, kur ją torpedavo povandeninis laivas U-21, bet denis buvo netvarka. Galėjome atpažinti 5 colių pabūklų bokštų skyrių, daug amunicijos, Enfield šautuvų, daug durtuvų, veržliarakčių, skirtų naudoti artilerijos skyriuje, ir visur pasklidusius gyvus sviedinius. 

Iliuminatoriai gulėjo ant smėlio iki dešiniojo borto. Nuolaužos gulėjo ant lygaus kilio, o laivo viduryje aptikome dalį kapitono tilto ir apžvalgos bokšto. 

Pakeliui į viršų pamačiau daugybę vaistų buteliukų ir lėkščių, iš dalies užkastų smėlyje. Ši nuolauža buvo laiko kapsulė iš 1915 m., iš drąsuolių karo. 

Neapgalvotas veiksmas

Pirmojo pasaulinio karo kampanija, skirta priverstinai pereiti per Turkijos Dardanelų sąsiaurį, buvo skirta padėti sąjungininkams paremti Rusiją – tradicinę turkų priešą – kovoje su Vokietija.

Karališkasis laivynas ėmėsi netinkamai apgalvotų veiksmų. Jo pabūklai pranoko Turkijos sausumos baterijas sąsiaurio siauruose, bet galingas 63 Dreadnought klasės mūšio laivynas, pavadintas dėl tariamo nepažeidžiamumo ir palaikomas 180 kitų laivų, neprilygsta vienišo mažo turkų minų klojėjo veiksmams. į Nusrat.

HMS Vandenynas, HMS Nenugalimas, HMS Galijoto, prancūzų mūšio laivas Buvetas ir kiti penki kreiseriai buvo nuskandinti per kelias valandas. Stiprios srovės ir Dardanelų suformuotos geografinės kliūtys taip pat padėjo sukurti britų laivyną, kad būtų lengva užpulti vokiečių povandeninius laivus.

Lygiai taip pat neapgalvotas buvo britų, Anzako ir kitų imperijos kareivių ekspedicinės sausumos pajėgos, siunčiamos generolo sero Iano Hamiltono vadovaujamos, kad gautų iš turkų Galipolio pusiasalį. 

Šios pajėgos per didelis pasitikėjimas buvo akivaizdus, ​​kai nusileidusios Suvlos įlankoje jos sustojo arbatos ir kriketo žaidimo. Turkijos kariuomenė – kariai, ginantys savo namus ir neturintys kur trauktis – turėjo laiko susiorganizuoti ir perimti aukštumas iš kelių Naujosios Zelandijos gyventojų, kuriems nepasisekė, kad jie buvo išsiųsti jos ginti.

Be to esminio keturių valandų vėlavimo rezultatas galėjo būti kitoks. Iš viso kiekviena pusė prarado 250,000 11 vyrų – po tūkstantį per dieną. Kampanija, kuri, kaip tikimasi, truks tik XNUMX dienų, neišvengiamai baigėsi atsitraukimu, bet tik aštuonis mėnesius nuo jos pradžios.

Tai buvo karinė nelaimė. Winstonas Churchillis, tuometinis pirmasis Admiraliteto lordas, pranešė, kad Galipolio vaiduokliai jį persekios visą likusį gyvenimą.

Trys nuolaužų grupės

Šiandien tai visiškai ramesnė vieta, saugoma kaip Turkijos nacionalinis parkas. Daugelis turizmo centrų yra Pirmojo pasaulinio karo memorialuose, o Galipolio pusiasalyje yra 1 sąjungininkų karo kapinių. 

Nardytojams akivaizdžios atrakcijos yra daugybė laivų ir valčių, sudužusių nuo 1915 m. balandžio mėn. iki 1916 m. sausio mėn. Keli šimtai nuskendo pakrantės vandenyse tarp Anzac Cove ir Suvla įlankos vakarinėje pusiasalio pusėje, o 216 buvo aptikti data.

Šios akcijos nuolaužas galime suskirstyti į tris grupes pagal jų vietas ir gylį. Pirmoje grupėje turime skaičiuoti karo nuolaužas, gulinčias į šiaurės rytus Bosforo sąsiauryje, kartu su prancūzų karo laivu. Buvetas ir britų karo laivus Nenugalimas ir Vandenynas, nuskendo 18 m. kovo 1915 d. mūšyje. 

Vokiečių povandeninių laivų atvykimas į regioną paskatino antrąją nuolaužų grupę, gulėjusią Saros įlankoje Egėjo jūroje.

Trečiąją ir paskutinę grupę sudaro laivai ir povandeniniai laivai, tapę sąjungininkų povandeninių laivų aukomis, kurie sugebėjo pasiekti Marmuro jūrą ramiai perplaukę Dardanelus gilesniame vandenyje.

Žemiau pateiktos prieinamos nuolaužos yra abiejose Galipolio pusiasalio pusėse:

Žiebtuvėliai

Žiebtuvėliai buvo lakštinės valtys, kurias britai Pirmajame pasauliniame kare naudojo pėstininkams išlaipinti ir atsargoms gabenti. Daugelis jų buvo nuskendę per audras ir apšaudyti, o keli liko nardymo gylyje. Morto įlankoje yra du pavyzdžiai, esantys 1 m atstumu ir tik keli metrai vienas nuo kito. Viename buvo garo katilas, kuris guli šalia smėlio, ir abu pritraukia žuvų ir rajų būrius.

HMT Lundy

Buvęs traleris Lundy yra 28 m gylyje Suvlos įlankoje ir, nepaisant amžiaus, nuolaužos išlieka geros būklės. Pagalbinis laivas per Gallipoli kampaniją, 1915 m. jį nuskandino torpeda, o dabar jame yra aštuonkojų, omarų, ungurių, skorpionų ir mažų mokinių žuvų krovinys, kurį galima rasti tarp laive esančių karo reikmenų ir amunicijos.

Didžioji dalis nuolaužų dabar yra padengta kempinėmis, o viduje yra karšių ir gobių būriai. Deja, varpas ir kompasas buvo pavogti.

HMS Louis

Netoli nuo Lundy, netoli Buyuk Kemikli kyšulio, yra naikintojo nuolauža, kuri labiausiai išsiskiria savo šarvuotais garo katilais. Nuolaužų vieta netoli kranto ir didžiausias 15 m gylis leidžia puikiai nardyti net ir palyginti nepatyrusiems narams, be to, jos suteikia puikių fotografavimo galimybių.

HMS Majestic

Kai buvo pastebėta, kad karališkasis laivynas traukiasi į atvirą jūrą, sausumos pajėgų moralė buvo smarkiai pažeista. HMS Didingas, vienas seniausių drednoutų, buvo išsiųstas atgal patruliuoti pakrantėje kaip auka politiniams tikslams, tačiau netrukus jį nuskandino. U-21 1915 m. gegužės mėn., netekus 49 žmonių. Nuolaužos yra Morto įlankoje, jos laivagalis ant smėlio yra 29 m, o laivapriekis – 18 m gylyje. 

Žuvis, įskaitant karšius ir dantukus, sudužęs laivas tapo jų namais. Kai kurios sekcijos buvo išmontuotos septintajame dešimtmetyje, tačiau čia apsilankiusį narą domina daugybė dalykų, įskaitant svirnu inkrustuotą patranką ir varnų lizdą, esantį už maždaug 1960 m.

HMS triumfas

Šis 133 m ilgio karo laivas buvo vienas iš trijų su HMS Albionas ir HMS Kornvalis, kuris pradėjo Turkijos tvirtovių apšaudymą. 25 m. gegužės 1915 d. ją pataikė torpeda iš U-21 370 m atstumu.

triumfas nuskendo prie Kabatepės mažiau nei per pusvalandį, bet tiek laiko pakako beveik visą jos įgulą išgelbėti HMS Chelmeris. Nuolauža guli apversta 72 m. Matomumas 15–20 m, tai puikus techninis nardymas, suteikiantis daug įdomių fotografavimo galimybių.

Chartage

121 m ilgio prancūziškas transporto garlaivis Chartage taip pat buvo paskandintas U-21, gabenant karinius reikmenis, prarado 75 jūreivius.

Kelerius pelningus metus ji praleido važiuodama prekybos keliais, o jos vieta išliko paslaptis daugelį metų, kol nuolaužų tyrinėtojas Selcukas Kolay, praėjus šimtmečiui po jos nuskendimo, rado ją prie Seddul Bahiro. Jo techninei komandai pavyko atlikti teigiamą tapatybę jų pirmasis nardymas. 

Sekliausia nuolaužos dalis yra 55 m gylyje, tačiau jos gylis tęsiasi iki 85 m. Srovės gali būti stiprios, o matomumas – įvairus, nors paprastai 10–20 m. Šios liekanos yra nepaprastai gerai išsilaikiusios ir ilsisi smėlyje, papuoštame daugybe spalvingų kempinių ir kitų jūrų gyvūnų.

HMS E-14

Ilgą laiką šio britų povandeninio laivo padėtis išliko dar viena paslaptis, tačiau galiausiai nuolaužą aptiko žvejys iš Kanakalės, 21 m gylyje, iš dalies padengtą besislenkančio Kumkalės smėlio. 60 m ilgio, 635 tonas sveriantis povandeninis laivas buvo nuskandintas vėliau, 18 m. sausio 1918 d., ir visi 25 jūreiviai buvo prarasti.

Nuolatinės srovės

Dėl didelio laivų eismo Dardaneluose daugelyje sąsiaurio vietų yra taikomi laivybos ir nardymo apribojimai. Ištisinės srovės regione kartais gali siekti 4-5 mazgus, o kartais gali prireikti kovoti su trimis skirtingais srautais, kad pasiektų dugną. 

Daug reikšmingų nuolaužų yra daugiau nei 50 m gylyje, techninių narų rezervatas. Tačiau, gavus atsakingų agentūrų leidimą, galima nardyti kai kuriose iš šių gilesnių nuolaužų.

Narai, besilankantys ieškoti nuolaužų, turėtų skirti šiek tiek laiko apsilankyti Galipolio pusiasalio istoriniame nacionaliniame parke ir pamatyti nusileidimo paplūdimius, Pirmojo pasaulinio karo memorialus ir gerai tvarkomas Anzac kampanijos kapines.

VYKSTU TEN: Geriausias būdas yra skristi į Stambulą – jei nardymo operatorius gali pasirūpinti, kad jus paimtų iš oro uosto ir nuvežtų į Eceabatą. Maždaug 3.5 valandos smagiai nuvažiuosite ir būtinai sustokite Tekirdage, kad galėtumėte greitai pasimėgauti Tekirdago Klops ir alaus. Arba galite skristi iš Stambulo į Kanakalę ir kirsti sąsiaurį į Eceabat keltu arba per naują tiltą, jungiantį Mažąją Aziją su Europa. Jūsų nardymo valtis bus Kabatepe, tik 20 minučių kelio. 

APGYVENDINIMAS: Eceabate arba Kabatepe rajone yra gražių viešbučių, tinkančių grupėms ar šeimoms. Eceabate taip pat yra nakvynės su pusryčiais namai su nuostabiais sąsiaurio vaizdais. The Kum viešbutis Kabatepe aptarnauja daug narų, arba pabandykite Perpildytas namas Eceabate. Taip pat galite pasirinkti apsistoti Canakkale mieste, kuris siūlo daugybę pramogų po nardymo.

PIETAUTI: Turkų virtuvė daugiausia yra Osmanų virtuvės paveldas, Viduržemio jūros regiono virtuvių, kuriose gausu daržovių, žolelių ir žuvies, sintezė ir tobulinimas. Labai rekomenduoju meze, nedidelių patiekalų pasirinkimas patiekiamas kaip užkandžiai.

NARDAVIMAS: Sezonas prasideda gegužę, nors geriausias laikas būti regione yra rugsėjis. Jei jums patinka techninis nardymas, būtinai iš anksto susisiekite su savo nardymo centru, kad susitartumėte dėl leidimų ir logistikos. Trojos nardymo valtis, kuriam vadovauja Burhanettin Aktansoy, organizuoja ekspedicijas techniniams narams, o pramoginiams narams, norintiems nardyti lengviau pasiekiamose nuolaužose Byem nardymo centras juos lanko kasdien.

Turkijos nardymo ekspertas, rašytojas, dokumentinių filmų fotografas ir gamtosaugininkas Mahmutas Suneris yra žurnalo redaktorius. Tritonas nėrimas žurnalas ir 10 knygų autorius, įskaitant išsamią nemokamą skaitmeninis nardymo vadovas Povandeniniai Turkijos stebuklai

Taip pat „Divernet“: Povandeniniai parkai sustiprina Turkijos nardymo patrauklumą