Nardytojai baigė iškelti romėnų prekybinio laivo nuolaužos Maljorkoje turinį, o juos tiriantys ekspertai mano, kad tai vienas geriausiai išsilaikiusių ir reikšmingiausių senovinių laivų atradimų Viduržemio jūroje.
Neįprasta tai, kad daugelis iš 300 molinių amforų, rastų laive, išlaiko ne tik turinio pėdsakus, bet ir nutapytus užrašus.
Taip pat skaitykite: Vykdant UNESCO misiją buvo patikrintos 6 „Med“ nuolaužos
3 ar 4 mūsų eros amžiaus nuolauža buvo išsaugota smėlyje ir, esanti vos 2 m gylyje, prie pat judraus Ca'n Pastilla paplūdimio Palmos įlankoje, atrodo stebuklinga, kad ji išliko netrikdoma maždaug 1700 metų. Tačiau vietiniai narai dešimtmečius valdžiai kartojo, kad įtaria, kad netoliese kažkas gali būti palaidota.
Tai buvo pora, 2019 m. liepą pastebėjusi amforos fragmentus, dėl kurių jūrų archeologai galiausiai ėmėsi veiksmų, kaip tuo metu buvo pranešta „Divernet“. Dabar bangų zonoje apnuogintoms nuolaužoms gresia audros padarytos žalos ir plėšimų pavojus, todėl ši vieta buvo aptverta ir tapo Arqueomallornauta projekto, kurį vykdo regioninė valdžia Consell de Mallorca ir jūrų archeologai, dalis. Balearų salų, Barselonos ir Kadiso universitetai.
Covido pandemija įsikišo, bet kasinėjimai pagaliau prasidėjo 2021 m. lapkritį, aštuonių narų komandai stengiantis surasti ir pakelti amforas bei kitus saugojimui ir analizei reikalingus daiktus. Povandeninis operacijos etapas buvo baigtas vasario pabaigoje.
Ant 300 amforų būtų buvęs vynas, alyvuogės, aliejus ar žuvies padažas, o 100 iš jų buvo su nupieštais užrašais, o kai kuriais atvejais – ir krikščioniškais ženklais ant antspaudų.
Taip pat buvo rasti du sveiki batai, vienas iš odinių, o kitas, espadrilės stiliaus, iš esparto virvės; virimo puodas; aliejinė lempa su deivės Dianos simboliu; ir medžio apdirbimo grąžtą.
„Tai iš esmės unikali galimybė ištirti visą to laikotarpio krovinį ankstyvojoje vėlyvosios antikos fazėje, kai Viduržemio jūroje buvo mažai žinomų laivų ir dar mažiau su ispaniškais kroviniais“, – teigė Balearų salų universitetas.
Manoma, kad laivas, dabar žinomas kaip „Ses Fontanelles“ nuolaužos, galėjo prisitvirtinti šioje vietoje, galbūt plaukdamas iš Ispanijos, ir nuskendo, kai audra privertė jį ant uolų. Ekspertai teigia, kad šis atradimas pabrėžia Balearų salų, kaip romėnų laikų prekybininkų sustojimo vietos, vertę.
Laivas buvo 12 m ilgio su 5-6 m spinduliu. Korpusas dar turi būti pakeltas, tačiau tokios detalės kaip krovinių pertvaros yra nepažeistos, o mediena lieka tvirta liesti. Ištyrus medieną galima daryti išvadą, kad laivas buvo pastatytas Ispanijos Kartachenos regione.
Bizantijos laivo avarija
Tuo tarpu ne tokiame įspūdingame, bet vis dar reikšmingame radinyje į rytus nuo Graikijos Fourni salos rytinėje Egėjo jūros dalyje buvo iškasta keramika iš 5–6 amžiaus Bizantijos laivo nuolaužos.
Skirtingai nuo per daug eksponuotos Ses Fontanelles nuolaužos, Fourni vieta yra 43–48 m gylyje smėlėtoje vieno stačiausių, vėjingiausių ir labiausiai nepasiekiamų salos regionų dalyje, todėl nuolaužos apžiūrėjimas buvo sudėtingas.
Amforų buvo daug mažiau – apie 15 rasta palaidotų smėlyje, tačiau taip pat buvo rasta daug stalo keramikos, taip pat medienos iš indo.
Graikijos kultūros ir sporto ministerija neseniai paskelbtoje ataskaitoje apie 2021 m. kasinėjimų sezoną nurodė, kad dabar vieta buvo datuojama 480–520 m. po Kr., o laivas ir jo krovinys buvo neįprastai geros būklės.
