NARIMO NAUJIENOS
CCR gamintojas taikosi į orlaivius kovai su Covid-19
„Tai lenktynės su laiku, siekiant užsitikrinti partnerius tolesniems klinikiniams tyrimams“, – sako daktaras Danielis Reynoldsas, JK uždarojo ciklo rekvėpatorių gamintojo „Lungfish Dive Systems“ įkūrėjas.
Dr. Reynoldsas nukreipė savo dėmesį nuo nardymo CCR prie savo iniciatyvos kai kuriuos iš tūkstančių komercinių orlaivių, kurie dabar dėl Covid-19 pandemijos buvo sustabdyti netoli gyventojų centrų, paversti hiperbarinėmis deguonies kameromis, skirtomis ligoniams gydyti.
„Esant dabartiniam aukų skaičiui, jei gydymas pasiteisins, vienos dienos reakcijos greičio skirtumas gali reikšti skirtumą tūkstančiais išgelbėtų gyvybių“, – sako dr. Reynoldsas.
Šiuo metu mažiau nei pusė Covid-19 pacientų, kuriems taikoma ventiliacija, išgyvena virusą. Hiperbarinė deguonies terapija (HBOT), deguonies kvėpavimas esant slėgiui, gali užkirsti kelią pacientų būklės pablogėjimui iki tokio lygio, kai jiems reikia ventiliacijos, sako dr. Reynoldsas, tačiau HBOT kamerų trūkumas trukdo rimtai svarstyti apie tokį gydymą.
„Esu tikras, kad ši mintis bus kilusi daugeliui narų – iš tikrųjų dažnai apie tai kalbėdavome, kol krizė dar nebuvo rimta“, – sakė jis. „Divernet“.
„Jei deguonis padeda, kodėl neturint daugiau deguonies? Tačiau mes, kaip ir visi kiti, manėme, kad ventiliatorių užteks, kol turėsime jų pakankamai, ir rimtai to negalvojome.
Kai Lungfish pradėjo kurti ventiliatorių, kad padėtų susidoroti su koronaviruso krize, dr. Reynoldsas paklausė gydytojų, kodėl ventiliuojamų pacientų išgyvenamumas toks mažas, net naudojant aukščiausios klasės rinkinį.
„Kai išgirdome atsakymą – kad jie mirė nuo daugelio organų nepakankamumo dėl lėtinės hipoksijos, nors buvo vėdinami – iš karto pagalvojome, kad hiperbarinis O2 galėtų būti sprendimas.
„Pradėjome konsultuotis su savo kontaktais hiperbarinės medicinos srityje, ar tai gali veikti, ir su kontaktais aviacijos ir kitose srityse, pvz., civilinės inžinerijos, siekdami rasti būdą, kaip ją būtų galima padidinti.
Komerciniuose lėktuvuose slėgis gali būti maždaug 1.6 karto didesnis už atmosferos slėgį – tai reikiamo lygio potencialiai veiksmingam gydymui.
„Mes įsivaizdavome, kad pradėti nuo to, kad gydymas gali būti panašus į ilgą spaudimą, naudojamą gydant dekompresinę ligą. Tačiau šiuo metu atrodo, kad HBOT poveikis slopinant uždegimą gali būti toks pat svarbus, jei ne daugiau, nei pažeistų plaučių difuzijos barjero įveikimas“, – sakė daktaras Reynoldsas.
Eksperimentai Uhane Kinijoje parodė pacientų pagerėjimą po palyginti nedaug trumpų gydymo būdų.
Dr Reynolds teigia, kad orlaiviai, naudojami kaip laikinosios HBOT kameros, gali sumažinti spaudimą ligoninėms, gydydami daug pacientų neinvaziniu būdu, kad jiems neprireiktų visapusiškos intensyvios priežiūros. Gydymas taip pat galėtų būti naudingas besivystančiam pasauliui, kur yra mažiau gydymo įstaigų.
„Šią idėją pateikiau JK vyriausybei, palaikydamas ryšius valstybės tarnyboje, kai tik buvau pagrįstai įsitikinęs, kad gydymas ir padidinimas (orlaiviu) gali būti praktiški, maždaug balandžio 10 d.“, – sakė dr. Reynoldsas. NARAS. „Žinau, kad kiti ir toliau tai darė įvairiais kanalais į kabinetą.
„Manome, kad vyriausybė tai žino, bet dar nesiėmė veiksmų. Manome, kad taip yra dėl to, kad nėra įtikinamų klinikinių tyrimų.
23 balandis 2020
Jis mano, kad yra trys pagrindinės priežastys, kodėl klinikiniai tyrimai nebuvo atlikti.
Pirma, hiperbarinė pramonė paskelbė gaires, neleidžiančias gydyti Covid-19 sergančių pacientų, baiminantis nežinomų komplikacijų ar viruso plitimo. „Rekomendacijose visiškai nedraudžiama atlikti „Covid-19“ bandymų, tačiau jos sukuria tokį įspūdį, nepaisant to, kad ekspertų medicinos nuomonė yra visiškai priešinga“, – sako dr. Reynoldsas.
Jis taip pat sako, kad Jungtinėje Karalystėje klinikiniams tyrimams tinkamiausios ligoninės palatos dabar uždarytos, o personalas dirba gydant pacientus.
Užsienyje „neišvengiami“ bandymai buvo sustabdyti dėl finansų, patvirtinimo ir pacientų įdarbinimo problemų. „Jeigu technika pasitvirtintų, tuo tarpu keli tūkstančiai žmonių netektų gyvybės“, – sako jis.
Tačiau orlaivių pramonė ėmėsi „teigiamų veiksmų“, kad greitai įgyvendintų planą, jei klinikiniai tyrimai būtų sėkmingi.
„Mums buvo pasiūlytos ir orlaivių, ir hiperbarinės kameros, kuriose atliekami bandymai ir gydymas, ir bent vienas didelis oro uostas, šiuo metu uždarytas, pranešė apie norą padėti.
Netrukus vienoje Kanados ligoninėje prasidės klinikinis tyrimas Lungfish kampaniją, skirtą užtikrinti bandymus JK, galite rasti čia.
