Prieš 120 metų Australijoje nuskendęs ir 2022 m. iš naujo atrastas laivas dabar laikomas „labai tikėtina“ kaip seniai prarastas britų pagamintas garlaivis. Nemezidė.
Vertikali nuolauža buvo rasta 26 km atstumu nuo Naujojo Pietų Velso, 165 m gylyje, per jūros dugno tyrimą, kurį atliko Subsea Professional Marine Services.
Pirminiai ROV kameros filmuota medžiaga atskleidė laivo vidurio ir laivapriekio pažeidimus, tačiau per mažai svarbių detalių, kad būtų galima identifikuoti. Dabar paskelbti tolesnių praėjusią vasarą atliktų tyrimų rezultatai.
73 m geležinio korpuso Nemezidė buvo pastatyta 1881 m. Vitbyje. Varoma kombinuoto variklio, kad pasiektų 12 mazgų greitį, ji buvo užregistruota Australijos laivybos linijoje Huddart Parker ir pradėjo gabenti krovinius iš Melburno į Sidnėjų.
Garlaivis 1890-aisiais plaukė į Vakarų Australiją, gabendamas krovinius ir keleivius, tačiau paskutiniais XIX amžiaus metais buvo naudojamas tik anglims ir koksui gabenti.
8 m. liepos 1904 d Nemezidė buvo pakeliui visiškai pakrauta iš Niukaslio uosto į šiaurę nuo Sidnėjaus į Melburną, kai pateko į pietų vėją.
Manoma, kad sraigtasparnis arba apsisuko, arba buvo nuvarytas atgal link Sidnėjaus, nes liepos 13-osios naktį prie Port Hacking, Volongongo, į pietus nuo Sidnėjaus, buvo pastebėtas nelaimės ištiktas laivas.
Laivo kapitonas Lusheris ir jo tarptautinė 32 žmonių įgula buvo prarasti. Nuolaužos, įskaitant dalį rato ir durų, vėliau buvo išplautos į krantą Cronulla paplūdimyje, o po to – daugybė kūnų.
Kameros filmuota medžiaga
Heritage NSW galėjo toliau apžiūrėti svetainę kartu su Profesionalios povandeninės jūrų paslaugos praėjusią vasarą iš tyrimų laivo Tyrėjas priklausantis Australijos nacionalinei mokslo agentūrai CSIRO. Buvo renkama ir analizuojama daugiau kameros filmuota medžiaga.
Ataskaita Heritage NSWvyresnysis jūrų archeologas dr. Bradas Duncanas praėjusį spalį pateikė preliminarias išvadas, tačiau visa ataskaita paskelbta tik šiandien (vasario 26 d.).
Nuolaužos bruožai sutampa su istorinėmis nuotraukomis ir eskizais ir, nors laikoma „labai tikėtina“, kad tai Nemezidė, galutinį identifikavimą buvo sunku gauti – daugiausia todėl, kad tiek daug Huddart Parker Line laivų buvo beveik identiško dizaino.
Tačiau tyrėjai pastebėjo, kad laivo šleifas buvo remonto arba sutvirtinimo plokštė. Brūkšniai yra išilginės apkalos linijos, besitęsiančios per visą korpuso ilgį, o viršutinė dalis yra viršutinė. Išdėstymas ant nuolaužos apibūdinamas kaip „labai savitas ir neįprastas“.
Tyrėjai mano, kad laivo variklis galėjo būti užtvindytas per audrą, todėl jis buvo bejėgis, o dreifuojant jį netikėtai užgriuvo bangos, kol jo gelbėjimo valtys galėjo būti nuleistos.
Subsea sako, kad vis dar reikia atlikti tolesnę teritorijos apžiūrą, tikėdamasi rasti vardines plokšteles ar kitas relikvijas su laivo ar linijos logotipu – „ar net laivo varpu“.
NSW paveldo ministrė Penny Sharpe paragino dingusios įgulos artimuosius pranešti. „Tikiuosi, kad šis atradimas uždarys su laivu susijusias šeimas ir draugus, kurie niekada nežinojo jo likimo“, – sakė ji.
Taip pat „Divernet“: Karo mįslė išspręsta: Volongbaras II rasta Tasmano jūroje, Antrojo pasaulinio karo australų auka rasta 2 m, Atšaukti griovelių nardymo apribojimai, Seniausia Pietų Australijos nuolauža duoda naujų radinių
