Malaizijos jūrų vykdymo agentūra įlaipino, kaip manoma, ieškomą Kinijos žemsiurbę Chuan Hong 68, ir rado metalo laužą bei amuniciją, kaip įtariama, susijusią su neteisėtu Antrojo pasaulinio karo „Force Z“ karo laivų HMS gelbėjimu. Velso princas ir galbūt HMS Atstumti.
Laivas, kuriame įgula 21 kinas, 10 Bangladešo ir Malaizijos pilietis, kol kas buvo sulaikytas dėl inkaravimo be leidimo. Pasak Maritime Malaysia, jį tiria Maritime Malaysia (pakrančių apsaugos tarnyba), Karališkoji Malaizijos policija, Jūrų departamentas ir Nacionalinio paveldo departamentas.
Tai buvo vietinio nardymo profesionalo patarimas, perspėjęs Malaizijos valdžią apie nardymo veiklą Chuan Hong 68, laivas, ilgą laiką siejamas su neteisėtu Antrojo pasaulinio karo laivų nuolaužų gelbėjimu Pietų Kinijos jūroje.
Didžiosios Britanijos laivai, gulintys didžiausiame gylyje daugiau nei 60 m nuo Malaizijos rytinės pakrantės, yra laikomi karo kapais – 842 žmonės žuvo, kai 27,600 XNUMX tonų sveriantis mūšis kreiseris. Atstumti ir 35,000 XNUMX tonų karo laivas Velso princas 10 metų gruodžio 1941 dieną juos nuskandino japonų torpediniai bombonešiai.
Karališkasis laivynas apibūdino dviejų laivų nuskendimą, įvykusį praėjus kelioms dienoms po atakos Perl Harbore, kaip „vieną iš baisiausių nelaimių Britanijos laivyno istorijoje... Netektis sukrėtė tautą ir tuo metu privertė laivyną iš naujo įvertinti, kaip jie kovojo šimtmečius“.
Karo laivai yra žinomi tarp daugelio, į kuriuos per pastarąjį dešimtmetį regione buvo nusitaikę plėšikai. Karo kapo statusas nėra atgrasantis, kai siekiama gauti vertingą laivo plieną, lydytą iki 1942 m., ty tais metais, kai radioaktyvieji izotopai, išmesti per atominės bombos bandymus, pradėjo užteršti lydinį.
Šios Atstumti gabeno 152 mm diržinius šarvus, o kitas, modernesnis laivas turėjo 370 mm plieno šarvus, tačiau aliumininiai, bronziniai ir variniai komponentai taip pat vertinami plėšikų.
122 m žemsiurbė Chuan Hong 68, priklausanti Kinijos bendrovei Fujian Yarui Marine Engineering, manoma, kad Malaizijos vandenyse buvo nuo praėjusių metų pabaigos ir veikė pagal licenciją, suteiktą išgelbėti Kinijos laivą.
JK jūrų archeologijos jūrų fondo duomenimis, jis praleido 54 dienas Velso princas aikštelėje, gaminant šešis laivu krautus laužą, kuris buvo iškrautas ir dėl to išsiliejo „didžiuliai naftos produktai“. Organizacija negalvojo Atstumti buvo nukreiptas.
Naras informavo princą Charlesą
Vietinis naras Hazz Zain papasakojo „New Straits Times“ kad žemsiurbei perspėjus žvejybinį laivą, jos įgula apie tai pranešė valties operatorei, kuri su ja pasidalino laivo nuotraukomis. Tada ji perspėjo Didžiosios Britanijos vyriausiąją komisiją ir Malaizijos valdžios institucijas.
Zainas nardė nuolaužas prieš Covid pandemiją, o 2017 m. susitiko su Velso princu, dabar karaliumi Charlesu, norėdamas informuoti jį apie jų būklę. Ji sakė, kad jis atrodė nusiminęs po to, kai pamatė jos vaizdo įrašą ir kadrus, kuriuose užfiksuotos apiplėštos nuolaužos, kuriose, regis, matyti net 70 proc.
Šių metų gegužės 19 d. Malaizijos karališkoji policija surengė reidą Kota Tinggi mieste, Džohoro valstijoje, po to, kai darbuotojai „TikTok“ paskelbė vaizdo įrašą, kuriame matyti žemsiurbė, gabenanti ginklą, matyt, paimtą iš vienos iš britų nuolaužų.
Aikštelėje policija rado du britiškus 5.25 colio priešlėktuvinius pabūklus, gyvuosius šovinius, inkarą ir korpuso plokštės dalis. Vėliau sviediniai buvo sunaikinti per kontroliuojamą sprogimą.
Chuan Hong 68 karjera
Šios Chuan Hong 68 ir jo įgula anksčiau turėjo nemalonumų Malaizijoje: jie buvo sulaikyti 2017 m., apkaltinti Japonijos karinių nuolaužų grobimu netoli Usukano, bet vėliau paleisti. Manoma, kad laivas pakeitė savo registraciją prieš vėl pateikdamas prašymą plaukioti Malaizijos vandenyse.
Pranešama, kad Indonezijos karinis jūrų laivynas pernai balandį persekiojo tą patį laivą į tarptautinius vandenis, kai jis buvo pastebėtas plaukiant virš laivo nuolaužos netoli atokių Anambaso salų. Indonezija jo vis dar ieško dėl įtariamo olandų karo laivo HNLMS nuolaužų grobimo. De Ruyteris, HNLMS Java ir HNLMS Kortenaer.
Tarp kitų karinių laivų nuolaužų, kurios pastaraisiais metais buvo aptiktos Pietų Kinijos jūroje, yra Australijos lengvasis kreiseris HMAS. Pertas, ant kurio žuvo 350 vyrų, ir JAV sunkusis kreiseris USS Hiustonas, kuris nuskendo žuvus 650 jūreivių. HMS electra, HMS Exeter ir USS ešerys taip pat nukentėjo nuo neteisėto įsikišimo.
„Fujian Yarui Marine Engineering“ įmonė buvo įkurta 2013 m. birželio mėn. ir pradėjo veikti Chuan Hong 68 sekantys metai. Teigiama, kad du jo 360° kranai gali išgauti ištisas laivų nuolaužas, kaip „aukštos kokybės vandenyno inžinerijos paslaugos“ dalį.
Laikui bėgant laivas tapo vis geriau aprūpintas, o griebtuvai gali pasiekti net 200 m gylį. Šaltinis pasakojo „New Straits Times“ ji buvo „atsakinga už 90 % kitų Antrojo pasaulinio karo laivų plėšimų regione“, įskaitant Singapūro, Kambodžos ir Vietnamo vandenis, o jos įgula paliko išjungtas GPS ir Wi-Fi sistemas, kad galėtų veikti nepastebėtas.
„Sunerimęs ir susirūpinęs“
Didžiosios Britanijos gynybos ministerija vėl raginama sugalvoti veiksmingesnį požiūrį į nelegalių nuolaužų gelbėjimo užsienyje problemą.
„Esame sunerimę ir susirūpinę dėl akivaizdaus vandalizmo, kuriuo siekiama asmeninės naudos iš HMS Velso princas ir HMS Atstumti“, – gegužės 24 d. komentavo Karališkojo laivyno nacionalinio muziejaus generalinis direktorius prof. Dominic Tweddle. „Jie yra skirti karo kapams.
„Esame nusivylę dėl karinio jūrų laivyno paveldo praradimo ir dėl to, kokį poveikį tai daro mūsų Karališkojo laivyno istorijos supratimui. Mums reikia povandeninio laivyno paveldo valdymo strategijos, kad galėtume geriau apsaugoti ar įamžinti šiuos laivus. Tai gali apimti tikslinį objektų gavimą.
„Norime, kad Karališkasis laivynas sukurtų politiką, kurią galėtume padėti įgyvendinti. Tinkamai panaudojus esamą Karališkojo karinio jūrų laivyno nuostolių sąrašą galima išplėsti ir tapti svarbia priemone norint suprasti, tirti ir valdyti daugiau nei 5,000 nuolaužų, kol jos netenka visam laikui.
Čia yra Išsaugokite HMS Atstumti ir Velso princas Facebook grupė.
Taip pat „Divernet“: 1918 m. Pirmojo pasaulinio karo laivų nuolaužų nardymo vietos, JK valdžios institucijos tikisi imtis griežtesnių veiksmų dėl kišimosi į avariją, Nyderlandų bendrovė sumoka kainą už neteisėtą gelbėjimą, „Piratų“ narai, įtariami plėšę Pirmojo pasaulinio karo lainerį, Narai apiplėšė 80 m gylio istorinę nuolaužą, Už Scapa nuolaužų grobstymą narams skirta 36000 XNUMX svarų bauda
Manau, kad kaip narai, mes esame atsakingi pagarbiai elgtis su vietove, kurioje nardome, ir neleisti šiems gelmių piratams plėšti iš karo kapų. Šie žmonės nejaučia jokios pagarbos. Sėkmės vaikinui, kuris apie juos pranešė.