Nuolaužų turas 180: Piktono pilis

Nuo tada, kai aplankėme „Castle“ klasės tralerio nuolaužą prie Dartmuto, praėjo šešiasdešimt trys nuolaužų turai. JOHN LIDDIARD mano, kad praėjo pakankamai laiko, kad galėtų susidoroti su kitu tame pačiame pasaulio krašte. Jo turą iliustruoja MAX ELLIS

ATGAL 117, aplankėme nuolaužą Bentono pilis nuo Dartmuto.

Šį mėnesį grįžtame ten ir į netoliese esančią svetainę Piktono pilis, panašaus dydžio ir konstrukcijos
traleris taip pat nuskandintas minos.

Kaip ir daugelio tokių nuolaužų atveju, skirtumas yra detalėse – tiek nedideliuose konstrukcijos taškuose, tiek viduje
kaip jis sunyko nuo nuskendimo.

Kai nardau Piktono pilis šratų lynas buvo užkabintas skersai nuolaužos prie pat laivapriekio (1), gerai
sulaužyta ir kur, atrodo, sprogo mina.

Du išgyvenusieji iš įgulos stovėjo laivagalyje ir, įtariu, jų pranešimas apie minos sprogimą tarp laivų buvo šiek tiek netikslus.

Kai po tokiu mažu laivu detonuoja keli šimtai svarų sprogmens, 5 m skirtumas tarp sprogimo centro vietos nebus pirmas dalykas, apie kurį galvojate, nes esate išpūstas už borto ir prikimbate prie plūduriuojančių nuolaužų.

Nuolaužos guli ant dumbluoto jūros dugno 35 m aukštyje ir yra gerokai nutolusios iki uosto, o dešinysis denio kraštas yra beveik dumble, o dešinysis bortas – 32 m.

Pasukus į priekį pro sugriuvusias korpuso plokštes (2), nuolaužos vėl tampa nepažeistos pasiekusios priešpriešą (3).

Lankas dar labiau pakreiptas į uostą su stiebo pėda gale, įprastomis stulpų poromis iš abiejų pusių ir maža inkaro gerve (4) arti stiebo. Po laivapriekiu jūros dugnas išvalytas iki 37 m.

Dabar sukasi laivagalyje, nuolaužos iš sulaužyto denio (5).

Korpusas ir denis vėl įgauna tam tikrą struktūrą (6). vairas (7) yra nedidelio denio namelio viršuje, po tankiu plunksnų anemonų danga. Tai yra apsupta
nepažeistas turėklas, o tai rodo, kad vairas iš pradžių buvo atviras, o gal jį saugojo tik nedidelė medinė pastogė, kuri dabar jau seniai sunykusi.

Abiejose šios platformos pusėse išsikišę šonkauliai rodo, kad pagrindinį denį iš abiejų pusių taip pat galėjo uždengti medinė konstrukcija.

Tęsiant laivagalį, šiek tiek paaukštinta dalis, apimanti denio vidurį, eina virš stoteles ir mašinų skyriaus.

Ovali skylė (8) pažymi, kur buvo pritvirtintas piltuvas. Dabar jis užpildytas nuolaužomis, bet iš pradžių būtų buvęs priekiniame katilo gale.

Piltuvėlis (9) guli ant dumblo iš dešinės nuolaužos pusės.

Paaukštinta sekcija tęsiasi virš katilo, pro porą mažų liukų ir vamzdinį ventiliatorių iki toliau pakelto stoglangio (10) virš variklio.

Šios Piktono pilis buvo sumontuotas 80 AG trigubo išsiplėtimo variklis, nors pro atvirus liukus mažai kas matosi.

Už mašinų skyriaus yra didesnė denio namelis (11) su arkiniais rėmais arba kartuvėmis iš abiejų pusių ir durelių gale.

Mūsų kelionė dabar vyksta laivagalio nuolaužos denyje. Čia stebėtinai vis dar uždengtas kvadratinis liukas denio centre (12).

Kitas stiebo pėda yra vidurinėje linijoje, abiejose pusėse yra stulpų poros.

Vairo mechanizmas yra paprastas T (13). Atidžiau pažvelgus, prieš patrankas iš abiejų pusių yra skriemuliai, kurie būtų nukreipę kabelius iš T išilgai denio šonų ir pirmyn iki vairo.

Taip pat pastebimas pasikeitęs denio sijų modelis – nuo ​​tinklelio, einančio į priekį, iki radialinio modelio, einančio aplink laivagalį. Vairo gale yra dar poros stulpų (14).

Tęsiant „virš“ laivagalio, vairo rėmas ir geležinis sraigtas lieka vietoje (15), kyla iš dumblo, nes dar vienas 2 m gylio šukavimas rodo, kur potvynis plėšia nuolaužos laivagalį.

Aprėpus nuolaužos ilgį lieka neišspręstas užuominas. Vienas iš išgyvenusiųjų, Reginaldas Johnas Pearce'as, yra įtrauktas į ginklanešių sąrašą.

Taigi ar buvo ginklas?

Neradau jokių ginklo ar ginklo laikiklio ženklų Piktono pilis arba ant netoliese esančios nuolaužos Bentono pilis, todėl įtariu, kad tokio jūrinio ginklo, įtaisyto ant denio, niekada nebuvo.

Po to, kai mina buvo nušluota kabeliais ir ištraukta į paviršių, jai susprogdinti būtų buvę panaudota šautuvo ugnis.

Ar tai būtų buvęs tik šautuvas, už kurį buvo atsakingas ginklininkas?

Pasibaigus mūsų kelionei, laikas pakilti.

Grįžtant kelis metrus į priekį išilgai dešiniojo denio borto, dešinysis tralas-kartavas (16) žymi sekliausią nuolaužos tašką ir gerą vietą paleisti atidėtą SMB dreifuoti
dekompresija.

IŠSKYRIUS rūke

PICTON CASTLE, traleris/minų ieškotojas. PASTATYTA 1911 M., NUSKENDA 1917 m

KAIP NETOLIOS NUOLAUKOS Bentono pilis (Nuolaužų turas 117), HM Traleris Piktono pilis pastatė Smith Dock Co Ltd iš Middlesbrough. Tai buvo tik vienas iš daugelio „Castle“ klasės tralerių, tarnaujančių Admiralitetui.

Iš pradžių pilies pavadinimas buvo naudojamas apibūdinti bet kurį eksploatuojamą tralerį, kurį iš pradžių pastatė Smith Dock, todėl ši klasė apėmė platesnį dizaino skirtumą nei įprastų karinio jūrų laivyno laivų klasė.

Iki 1916 m. „Castle“ klasė tapo standartine 620 tonų tralerių, kurių įgula yra 26–32 žmonių, specifikacija, o apie 200 korpusų buvo pastatyti iki Ontarijo Port Arthur Shipbuilding Co.

Šios Piktono pilis 1911 m. buvo pastatyti Svonsio Castle Steam Trawlers Ltd. korpusai, kurių tūris buvo tik 245 tonos, o 1915 m. gegužės mėn. buvo pasamdyti Admiraliteto tarnyboje.

Laimo įlankos ruožas, vedantis iš Dartmuto prieigų, tapo nuolatinės konkurencijos tarp minų lauką statančių povandeninių laivų ir minas šluojančių Admiraliteto tralerių vietove.

4.20 m. vasario 19 d., 1917 val. Piktono pilis ir dar vienas traleris, Agnes Wickfield, paliko Plimutą su nurodymais nušluoti minų lauką nuo Dartmuto. Iš pradžių traleriai prisišvartavo Plimuto Zunde, kad pamatytų, ar vyraujantis tirštas rūkas išsisklaidys, tada išvyko į sutartą pasimatymą prie Dartmuto, palaikydami ryšį periodiškais švilpukais.

Praėjus kuriam laikui po to, kai traleriai apvažiavo pradžios tašką ir pakeitė kursą link Berry Head, jie prarado ryšį. The Agnes Wickfield kurį laiką laukė susitikime, tada nuvyko į Dartmutą pažiūrėti, ar Piktono pilis buvo padaręs tą patį.

Tą vakarą 6.45 val Piktono pilis tapo žinoma, kai du įgulos narius iš vandens iškėlė patrulinis laivas.

Ji atsitrenkė į šalia padėtą ​​miną UC70 už kokių trijų mylių nuo Dartmuto.

Reginaldas Johnas Pearse'as iš Niukvėjaus, denio rankininkas, einantis pabūklininko pareigas, pranešė, kad jis stovėjo laivagalyje, kai laivo viduryje sprogo mina ir Piktono pilis nuėjo tiesiai į dugną. Likę 12 įgulos narių neišgyveno.

UC70 vėliau išgarsėjo dėl to, kad 28 m. rugpjūčio 1918 d. jį nuskandino lėktuvo numestos bombos prie Vitbio.Nuolaužų turas 10).

Ačiū Steve'ui Mackay ir Andy Micklewrightui.

Piktono pilies PDF versija