Meno lobiai iš sudužusio laivo

ANTVERPE 1945 m

Rugpjūčio 25 d. Christiaan Huygens išvyko iš Antverpeno uosto į Roterdamą. Oras buvo geras, pūstelėjo lengvas Beaufort force 3 vėjelis. Netrukus į kelionę pilotas buvo pakeistas iš Terneuzen.

20 val. kapitonas Bakkeris davė įsakymą išmesti inkarą, kad laivas nakvotų prie plūduro Nr. 49. Sekmadienio rytą apie 3 val. inkaras buvo pakeltas ir kapitonas įsakė kelionę atnaujinti.

Kai ms Huygens 7.56 val. pravažiavo Empire Blessing nuolaužų plūdurą, budėtojas pranešė denio žurnale, kad viskas tvarkoje.

Tačiau po kelių valandų, 11.30 val., nugriaudėjo didelis sprogimas, sukeltas minos. Iš karto buvo sustabdyti visi varikliai ir kapitonas įsakė išsiųsti avarinį pranešimą. Gelbėjimo valtys buvo paruoštos iškrauti keleivius, iš kurių keli buvo sužeisti per sprogimą.

Kapitonas davė ženklą vilkikui Arturui, kad jis kuo greičiau važiuotų kartu – visą laiką vanduo veržėsi į krovinių triumus.

3.30 val. kapitonas Bakkeris susitiko su savo vyresniaisiais karininkais ir buvo nuspręsta laivą paplukdyti ant smėlio kranto už keturių mylių, kad vėliau būtų galima jį išgelbėti. Jis buvo nuvežtas link smėlio kranto ir paplūdimyje.

Kitomis dienomis buvo bandoma išgelbėti laivą, bet, deja, užklupo smarki audra ir perlaužė jį į dvi dalis. Rugsėjo 3 d. buvo nurašytas kaip bendras nuostolis.

Iš laivo buvo bandoma kuo daugiau išgelbėti: kompasus, telegrafus, radijo įrangą ir žiūronus. Net stalo sidabras, kurį buvo galima pasiekti, buvo išgelbėtas nuo žūties. Bėgant metams laivas grimzdo vis giliau Šiaurės jūroje ir galiausiai buvo užmirštas.

NĖRIMAS Į NEŽINOMĄ

Kai 29 m. gegužės 1991 d. pirmą kartą nardau ant Christiaan Huygens nuolaužų, negalėjau pagalvoti, kad ši nuolauža mane sužavės ir po daugelio metų.

Tačiau pirmasis nardymas nebuvo sėkmingas. Neturėjome GPS navigacijos sistemų, o rasti nuolaužą buvo tik kompasas ir žemėlapis.

Tačiau mums pasisekė, kai sekėme keletą plūdurų, nes ant nuolaužos buvo pritvirtintas mažas dieninės žvejybos laivelis. Greitai išmetėme inkarą ir pasiruošėme tyrinėti.

Leisdamasis palei šūvio liniją jaučiau labai stiprią srovę ir matomumas sumažėjo iki nulio. Nusprendžiau atjungti inkarą ir tai pavadinome diena.

Tačiau nepasidavėme ir tą sezoną daug kartų grįžome į avariją. Matomumas po vandeniu kai kuriomis dienomis buvo geresnis nei kitomis, ir pamažu susipažinome su nuolauža.

PIRMOSIOS BRONZINĖS STATULĖS

1992 m. sezono metu mes vėl reguliariai nardėme ant nuolaužų. Vieną liepos dieną 20 m gylyje mano smalsumą sužadino iš smėlio išlindęs bronzinis žiedas.

Naudodamas mano nardymo peilį, kad jį pašalinčiau, pasirodė figūra su trimis nuogomis moterimis. Kai gilinausi, išryškėjo graži bronzinė statula.

Grįžus į valtį, radinys buvo ištirtas ir supratome, kad tai greičiausiai lempos pėda. Aš buvau palikęs ritę šalia savo radinio, o netrukus mano bičiulis netoliese rado katės statulą. Po kelių savaičių radome ir pelėdos statulą.

Kitose vietose taip pat buvo rasta kitų objektų, tokių kaip sidabriniai indai ir porcelianas. Vėlesniais metais šioje vietoje daug nardžiau, nors pirmenybę teikiau kitoms nuolaužoms.

TYRIMAI ARCHYVE

1999 m. turėjau šiek tiek daugiau laiko, todėl gavęs patarimų pradėjau tyrinėti Nacionaliniame archyve Hagoje.

Čia radau knygelę su įvairių laivo skyrių nuotraukomis ir interjero aprašymu.

Šiame dokumente buvo nurodytos bronzinės statulos, kurios buvo naudojamos pirmos klasės valgomajame; juos buvo lengva atpažinti kaip tuos, kuriuos radome.

Bronzinė statula su trimis nuogomis damomis buvo pastatyta ant juodmedžio šoninio staliuko palei sieną, taip pat buvo antroji statula. Tarp statulų kabojo gobelenas su Paryžiaus atvaizdu Christiano Huygenso [XVII a. olandų fiziko] laikais. Statulas laivo interjero dizainerio Lion Cachet užsakymu pagamino garsus olandų skulptorius Lambertus Zijl.

Vidaus apdaila ir skulptūros buvo sukurtos šiuolaikiniu art deco stiliumi. Ši meno forma atsirado Paryžiuje XX a. 1920-ųjų pradžioje ir išsiskyrė švariomis dizaino linijomis.

Kitame archyve radau net originalią užsakymo formą, skirtą statulų liejimui Belgijos liejykloje Fonderie Nationales des Bronzes. Jie kainavo tiek, kiek tuomet buvo astronominė kaina – 990 Belgijos frankų.

Formoje buvo paminėta, kad tarp Cachet ir pirminių klientų kilo nesutarimų, nes statulos vaizdavo nuogas moteris, tačiau jos jau buvo nulietos ir galiausiai vis tiek buvo patalpintos į laivą.

Iš nuotraukų buvo aišku, kad ant nuolaužos buvo aptikta daug daugiau bronzinių statulų.

Kituose skyriuose, pavyzdžiui, pirmos klasės muzikos kambaryje, buvo aprašytos penkios bronzinės plokštės, kuriose pavaizduoti penki skirtingi olandų herojai ir mokslininkai: Huygensas, Michielis de Ruyteris, Maartenas Trompas, Prinsas Mauritsas ir Hugo de Grootas. Durų plokštės buvo dekoruotos inkrustuota skarda ir vaizdavo Saturno planetą. Rūkymo kambarys taip pat buvo baigtas bronzinėmis plokštėmis ir marmuriniu Huygenso biustu.

IEŠKOTA NUOLAUKŲ

Buvo labai sunku tiksliai nustatyti, kur ant nuolaužos bus statulos, bet po daugelio nardymų ir planų tyrinėjimų galėjau sutelkti dėmesį į sritį, kuri turėjo būti pirmos klasės valgomasis.

Pasikartojanti problema buvo inkaro numetimas kuo arčiau statulų vietos; ant 170 m ilgio nuolaužos tai nebuvo lengva užduotis. Tačiau daug praktikos leido mums daug geriau interpretuoti sonaro vaizdus ir taip išspręsti problemą.

Ištisas savaites vieta buvo šukuojama centimetras po centimetro, o galiausiai liepos 27 d. man pasisekė ir tarp dviejų sijų radau bronzinę pelėdą ir katiną. Per kitas tris dienas toje pačioje vietoje radau dar tris statulas.

Po kelerių metų radau vieną iš bronzinių plokščių, kurios tarnavo kaip atraminių sijų puošmena pirmos klasės valgomajame. Nuo tada kiti narai taip pat rado statulų nuolaužose.

NARDYMAS HUYGENS

Per 15 metų aš nardiau daugiau nei 200 nuolaužų. Matomumas gali svyruoti nuo vos kelių centimetrų iki 8m, tačiau dažniausiai jis nėra toks geras, nes laivas stovi ant smėlio kranto; tai taip pat yra pagrindinė priežastis, kodėl sunku orientuotis.

Per atoslūgius ant nuolaužos galima daryti ilgus nardymą; tačiau per pavasario potvynį vanduo vos sustoja, o srovės labai stiprios. Nuolaužos laivapriekio gylis yra nuo 8 iki 25 m. Ją išplėšė bangos ir srovė, tačiau vis dar galima įeiti į kai kurias vietas naudojant ritę.

Varikliai vis dar aiškiai atpažįstami ir dabar sudaro aukščiausias nuolaužos vietas. Prie laivagalio stovi patranka, o prie lanko – kita, graži ant postamento.

Netoli šios zonos yra šaudmenų kambarys, kuriame vis dar yra granatos. (Karo metu laivas plaukiojo kaip kariuomenės transportas.) Kranai, kurie buvo pastatyti įvairiose laivo vietose kroviniams paimti, nukrito šalia nuolaužos ir yra puikus orientacinis taškas norint pradėti tyrinėti.

„Huygens“ yra 51.37.05 šiaurės platumos, 003.16.73 rytų platumos ir vis dar yra viena iš mano mėgstamiausių nardymo nuolaužų, tačiau ji tikrai turi savo keistenybių!

Nuolaužos taip pat yra puiki daugelio krabų ir omarų, kurie gyvena lauže, slėptuvė. Didelės jūrų ešerių mokyklos jį taip pat vadina namais, tačiau slepiasi, kai tik atvyksta narai.

Kai šį sezoną nardinau pirmą kartą šiais metais, matomumas buvo vos 20 cm. Dėl to žvalgyba tapo pavojinga veikla, todėl reikėjo tam tikro atsargumo.

Tačiau ms Christiaan Huygens yra fantastiška nuolauža, kurią reikia tyrinėti, ir esu tikras, kad ateinančiais metais ji atskleis dar daugiau savo paslapčių.

KNYGA

Iliustracijos, naudojamos šioje ištraukoje iš naujos knygos Nardymas lobiams, yra tik pasirinkimas – vien šiame skyriuje yra 48!

Knygoje aprašyta 17 nuolaužų, iš kurių daugelis yra Šiaurės jūros ir Lamanšo sąsiaurio vandenyse. Nors jie visi negabeno aukso, sidabro, monetų ar brangakmenių, visuose juose buvo tokių brangių artefaktų, kuriuos mėgsta rasti narai.

Tai ne tik jūrų istorijos knyga, nes DIVER bendradarbis Vic Verlinden ir netrukus tapsiantis bendradarbis Stefanas Panis, abu iš Belgijos, nardė šias nuolaužas, įskaitant kai kurias, pavyzdžiui, Egipte, slypinčias net 130 m gylyje, ir atidengtus lobius. .

Šie labai patyrę techniniai narai galėjo pridėti savo fotografija į mišinį ir iš pirmų lūpų papasakoti apie didelius nardymo šiais laivais iššūkius.

• „Whittles Publishing“, ISBN: 9781849953252, minkštas viršelis, 144 p., 17 x 24 cm, 18.99 GBP