Nardymo naujienos
Pastaraisiais metais Baltijos jūroje buvo aptikta keletas neįprastai gerai išsilaikiusių XVII ir XVIII amžiaus laivų nuolaužų, tačiau dabar narai ištyrė du ten rastus gerokai senesnius laivus.
Nuolaužos dažniausiai palaidotos purve, tačiau manoma, kad seniausias yra viduramžių sraigtelis, datuojamas XIV ar XV a.
Sraigtiniai laivai, šimtmečius plačiai naudojami prekybai Baltijos jūroje, turėjo vieną kvadratinę burę ir dažniausiai buvo statomi iš ąžuolo. Aptiktas laivas yra 23–25 m ilgio su 7 m spinduliu. Iškišusios denio sijos su neįprastai aukštais keliais ir paprastu inkariniu ratu rodo jo amžių.
Manoma, kad kita laivo nuolauža yra 16 a. ir vis dar stovi vertikaliai, įskaitant stiebą. Be artefaktų, tokių kaip virtuvės reikmenys ir įrankiai, laive buvo rasta 20 statinių osmondo geležies, o tai, kaip teigiama, precedento neturintis radinys.
Osmondo geležis buvo liejama tam tikru Švedijoje sukurtu procesu, o jos eksportas buvo uždraustas po 1604 m.
„Mano pulsas pakilo, kai supratau, į ką žiūrime – niekada nemačiau taip gerai išsilaikiusių laivų nuolaužų“, – sakė naras Jimas Hanssonas, Švedijos nacionalinių jūrų muziejų jūrų archeologas.
Baltijos jūra šimtmečius gali išsaugoti medinių laivų nuolaužas, nes jos sūrus vanduo nepalaiko medieną gręžiančių organizmų, tokių kaip laivų kirmėlės.
Manoma, kad jūros dugne yra mažiausiai 100 nepažeistų laivų, teigia Švedijos nacionalinių jūrų muziejų Baltijos jūros lobių projekto vadovė Nina Eklöf.
Taip pat pamatysite ŠEŠIOS ISTORINĖS NAUŽŪKOS ID'D NARŲ TAKAMS
Šis projektas baigsis naujo jūrų archeologijos muziejaus atidarymu šalia Stokholmo Vazos muziejaus Stokholme 2020 m.
