Kam reikalinga valtis? Mūsų ekspertų grupė pataria, kaip geriausiai susitvarkyti, kai norite apsieiti be – vis tiek reikia apgalvoti ir planuoti
Daugelis iš mūsų pirmuosius bandomuosius žingsnius po vandeniu būsime žengę įlipę nuo kranto. Yra daug privalumų – nereikėtų laikytis laiko, laisvė nardyti, nėra valties, su kuria būtų galima kovoti (tai labai svarbu, jei susergate jūra!), patogus priėjimas ir pan. kai kurie trūkumai, įskaitant navigaciją, lengvą įvažiavimą ir išlipimą bei vandens sąlygas.
Wendy Northway, Hartford SAC 0512 ir BSAC Advanced Diver: „Daugelis narų klaidingai mano, kad nardymas krante daugiausia skirtas besimokantiems. Nors tai gali būti tiesa kalbant apie gylį, kai jūros dugnas švelniai nusileidžia, kad būtų galima nardyti sekliau, prieiga prie jūros gali būti sudėtinga, todėl reikia fizinio pasirengimo ir kompetencijos.
Apmokestinamas žygis gali būti labai naudingas, jei po jo seka įspūdingas nardymas be jūros ligos rizikos. Yra įvairių, tinkančių visiems skoniams, nuo sudužusių iki šaldytuvų, ir patyrusiems, ir naujesniems narams.
„Vakarinė Škotijos pakrantė yra kranto narų rojus, kuriame galima atrasti daugybę nardymų. Geras atspirties taškas yra puiki svetainė Finstrokes. Kitus galima rasti tyrinėjant įdomių jūros dugno ypatybių diagramas ir ieškant artimų kontūrų, nurodant staigų kritimą, tada įvertinus pasiekiamumą.
„Slates Loch Linnhie yra nuostabus Škotijos sieninio nardymo pavyzdys. Prieiga prie vandens krašto yra per jūros dumbliais apaugusius akmenimis. Tada po vandeniu galima pasiekti 20 m ir didesnį gylį. Sienas tinkuoja gelsvai banguoti jūros purslai ir jūros ežero anemonai. Kačių ryklių lizdai susispietę plyšiuose, o lauke plaukioja gegutės ir gobiai.
" Kingfisher Loch Etive yra puikus mažas nardymas karjere, iš kurio lengva pasiekti krantą. Panardinus sekite laidą, stenkitės nesumaišyti dumblo, ir mažas, beveik tobulas žvejybos laivas sėdės ne daugiau kaip 12 m.
„Planavimas yra būtinas, įskaitant potvynių ir atoslūgių patikrinimą. Įsitikinkite, kad galite išlipti iš vandens net neįlipdami – krintantis potvynis gali atskleisti atbrailą, kuri gali būti per didelė kliūtis, kad būtų galima derėtis su visu komplektu. Venkite susiaurėjimų, nes jie rodo greitai tekantį vandenį ir gali nuvesti jus toli nuo įėjimo taško.
„Nešioti rinkinį gali būti varginantis, todėl keliaukite keletą kartų ir, jei reikia, padarykite pertrauką. Ir paimk guolį! Jei nuklysite nuo įėjimo taško, valties nėra, kuri jus paimtų. Mėgautis!"
Johnas Kendalas iš GUE: „Nardymas krante gali būti labai naudingas ir ekonomiškas nardymo būdas. Ir daugelyje pasaulio šalių tai yra norma, o valtys yra neįprastos.
„JK turime keletą neįtikėtinų svetainių, kuriose tiesiog reikia įeiti į vandenį ir su juo susitvarkyti. Tačiau yra tam tikrų spąstų. Prieš įeinant verta skirti šiek tiek laiko nardymo įėjimo ir išėjimo taškams ištirti ir tada pasirinkti tinkamus įranga nardymui. Ar jums tikrai reikia traukti rebreather su gelbėjimo priemonėmis arba twinset per ilgus akmenukų paplūdimius ar nelygias uolėtas pakrantes, kad galėtumėte nardyti 10 m?
„Ieškodami informacijos apie įvažiavimo ir išvažiavimo taškus išsiaiškinkite, ar nėra potvynio srauto. Daugelyje vietų tai nesvarbu, tačiau taip pat yra tokių, kur nardydami esant netinkamai potvynių būsenai, būsite nuplauti nuo žinomo išėjimo greičiau, nei galėsite plaukti.
„Iš esmės, kai kalbama apie nardymą krante, labai svarbios vietos žinios. Yra vadovų ir daug informacijos internete.
„Pagaliau pagalvokite apie saugumą. Tikrai gera idėja krante turėti žmogų, kuris žinotų, kada grįšite, ir turi nurodymus, ką daryti, jei pavėluosite. Jie taip pat gali prižiūrėti jūsų automobilio raktelius, kad nepatektumėte į strigą kostiumo potvynio atveju.
Garry Dallas, direktorius mokymas RAID JK ir Malta: „Beveik 20 metų nardę kai kuriose mūsų Didžiosios Britanijos pakrantėse, aš tikiu, kad sutiksite, kad tinkamomis sąlygomis tai gali būti gana įspūdinga. Dar geriau, kad paprastai galite sūpuoti dieną ar naktį be jokių apribojimų, išskyrus potvynius ir orą.
„Tačiau keliami reikalavimai, į kuriuos reikia atsižvelgti keliaujant į tą mielą sekmadienį besivažinėjant tų grynuolių pakrantėse, yra šie: išsamių vietinių žinių, skirtų saugiam įvažiavimo/išlipimo taškams, tyrimas; oro/vandens sąlygų pokyčiai (potvyniai, bangavimas, stiprios sūkurinės ir plėštinės srovės); sportuoti SMB nardymo metu, kad kiti vandens eismo dalyviai žinotų apie jūsų buvimą; pranešti kam nors apie savo buvimo vietą. Netgi gauti patarimų iš vietinės pakrantės apsaugos (ne 999!) ir pasidalinti savo planu. Jie taip pat mielai jums patars.
„Nors nardymas krante yra gana paprastas ir nesukelia streso, gali kilti tam tikrų kliūčių, kurios jus nustebins mažiau nei pusės metro gylyje!
„Ne, ne rykliai, o gražios mažos slidžios uolos, kurios gali tiesiog skaudėti užpakalį (tiesiogine prasme), visada laukiančios, kol tave užklups, kai su visu komplektu atsargiai žengiate link gilesnio vandens. Taigi nebandykite eiti su savo pelekai įjungta! Įdėkite juos į maždaug 1.5 m vandens arba paprašykite savo bičiulio pagalbos.
„Visi komandos nariai turėtų turėti kompasą ir DSMB atsiskyrimo atveju ir žinoti, kaip jais naudotis. Įsitikinkite, kad visi gali grįžti į krantą, kur kas nors jūsų lauks. Nepamirškite pridėti 2 kg svorio iš bet kurio ankstesnio šviežiovandens nardymai atsižvelgti į JK jūrų druskingumą.
„Gerai suplanuokite savo nardymą, kad pasiruoštumėte dideliam nuotykiui, o ne nelaimei! Galiausiai, priežiūra po nardymo – įsitikinkite, kad gerai išskalaujate įrangą, nes banglentėje yra smėlio dalelių, kurios patenka visur!
Markas Powellas, TDI/SDI Verslo plėtros vadovas: „Visoje JK turime daugybę fantastiškų nardymo vietų visai šalia paplūdimio. Mano pirmasis nardymas jūroje buvo krantas prie Pendennis Point Kornvalyje, o St Brides įlanka Vakarų Velse vis dar yra viena iš mano mėgstamiausių nardymo vietų pasaulyje.
„Daugeliu atvejų nardymas krante yra patogus ir paprastas. Šie neria yra puikūs, nes esate atsakingas; nereikia laukti valties ir ilgo plaukimo laivu iki nardymo vietos. Nardymui gali prireikti tik jūsų ir jūsų nardymo bičiulio. Štai keletas patarimų ir gudrybių, kad nardymas krante būtų malonesnis:
„Tirkite viską, ką galite apie svetainę. Nuotraukos iš oro (Google Earth), potvynių ir orų ataskaitos ir naujienos, žurnalas arba interneto straipsniai yra puikus būdas jį pažinti. Svetainės žinojimas gali padėti geriau pasiruošti.
„Jums gali prireikti papildomos įrangos arba daiktų, kurie padėtų judėti iš stovėjimo vietos į pačią aikštelę. Daugeliu atvejų tiesioginės žinios apie svetainę gali padėti jums nustatyti geriausią įėjimo tašką. Vietinis nardymo centras paprastai yra geriausia vieta sužinoti apie vietovę ir gauti naujausius svetainės atnaujinimus.
„Atlikite apklausą vietoje – atvykę į vietą skirkite laiko planuoti ir aptarti nardymo aspektus su savo bičiuliu. Nustatykite visus galimus matomus pavojus vandenyje arba krante, pvz., stačius ar nelygius pėsčiųjų takus, kuriuos gali tekti pereiti norint gabenti įrangą. Panašiai ieškokite bet kokių matomų kliūčių, blokuojančių jūsų įėjimo tašką ir kurios gali trukdyti saugiai pradėti nardymą.
„Įsitikinkite, kad jūs ir jūsų bičiulis aptarėte geriausius įplaukimo ir išlipimo iš vandens variantus. Įeiti gali būti lengva dalis, bet ar esate tikri, kad galėsite grįžti?
„Raskite tinkamą vietą savo įrangai pastatyti. Įsitikinkite, kad jį galima saugiai pastatyti, surinkti ar pastatyti pagal poreikį. Jūs nenorite netyčia sugadinti savo įrangą arba atšaukti nardymą, nes kažkas buvo nukritęs, sugadintas ar ne vietoje.
„Raskite ir nustatykite atskaitos tašką krante, kurį būtų galima lengvai matyti iš vandens. Šis veiksmas padės nustatyti įėjimo/išėjimo iš vandens vietą. Jis taip pat nustato vizualinį atskaitos tašką jūsų ir jūsų bičiuliui, jei nardymo metu jums reikia pakilti į paviršių.
„Stebėkite vandens sąlygas, tokias kaip bangų aukštis arba vandens bangavimas toje vietoje, kur lūžta bangos. Norint pasiekti gilesnius vandenis arba suplanuotą vietą, pvz., nuolaužą, daugeliui nardymo krantų gali prireikti plaukti paviršiumi. Jei paviršiaus sąlygos yra blogos, galite būti priversti per juos plaukti. Būtinai stebėkite visus veiksnius, dėl kurių vandens patekimas ir išėjimas gali būti nesaugus.
„Suplanuokite savo nardymą – naudokite visą iki šiol gautą informaciją. Aptarkite, ką darysite nelaimės atveju.
„Įplaukimas į vandenį: Karjere, tvenkinyje ar ežere gali būti lengviau nueiti savo įrangą iki vandens ir ten apsirengti. Kai kuriose vietose turite surinkti ir nunešti įrangą iš transporto priemonės į vandenį, paruoštą nardyti. Suplanuokite, koks veiksmas yra saugiausias jums ir jūsų draugui.
„Taigi dabar, kai pagaliau esate vandenyje, mėgaukitės nardymu! Pakrantėje gyvena daugybė jūrų gyvūnų, o bangų energija ir potvyniai sukuria dinamišką ekologiją. Nardymas krante dažnai būna gana seklus, todėl neskubėkite – sustokite ir leiskite jūros gyvūnijai ateiti pas jus.
„Kai jūsų nardymas baigsis, pakalbėkime apie jūsų išėjimą. Paviršiuje suraskite savo kranto atskaitos tašką. Norėdami nustatyti tikslią kryptį, naudokite kompasą. Priklausomai nuo paviršiaus sąlygų ir turimų dujų kiekio, galbūt norėsite nusileisti žemyn ir sekti tuo keliu atgal į krantą. Jei sąlygos yra geros, galbūt norėsite atlikti paviršinį plaukimą atgal į išėjimo tašką.
„Norėdami išeiti, pašalinkite savo pelekai vandenyje, kad galėtumėte lengvai išeiti, nesuklupdami. Padėkite savo nardymo draugui ir išeikite kartu.
Mattas Clementsas, PADI JK ir Maltos regiono vadovas: "Nardymas krante gali būti nuostabu, tačiau prieš įšokant verta įsitikinti, kas ten yra. Kai kurios vietos yra tik smėlėtas dugnas, besitęsiantis mylių, o kitose gali atsirasti staigių kritimų ir srovių.
„Įsitikinkite, kad turite reikiamą įrangą ir jaučiatės patogiai ją užsidėję (ir nuimdami) ne idealiomis sąlygomis. Gali būti sunku pasiekti vandens kraštą, o pasikartojantis sukimasis pirmyn ir atgal sudėtingoje vietovėje nėra smagus. Įvažiavimo ir išvažiavimo taškai gali būti svarbūs, todėl įsitikinkite, kad patekę į vietą pasikeis sąlygos, galėsite išlipti.
Emma Hewitt PADI regiono vadovė JK ir Airijoje: „Lėtai ir būkite atsargūs, kad įplaukiant į vandenį neužliptumėte ir nepažeistumėte jūros gyvybės, kuri gali atsidurti jūsų kelyje.
Alexas Griffinas, PADI kursų direktorius ir „Trimix“. Instruktorius- Treneris: „Turite įvertinti įėjimo sąlygas, kad įsitikintumėte, jog jos yra saugios. Paslysti ir griūti nardymo įrangoje retai būna smagu, o tai, ką galima padaryti dėvint Speedos, gali būti neįgyvendinama nardymo metu.
Taip pat turite apsvarstyti galimybę išeiti, nes, kaip ir „Virgin Media“, išlipti paprastai yra sunkiau nei įlipti. Be to, įsitikinkite, kad kažkas žino jūsų nardymo planą, kad galėtų įspėti, jei negrįžtumėte.
„Kad atrodytumėte gerai, sumokėkite kažkam, turinčiam vandens motociklą, kad jis nutemptų jus į jūrą ant banglentės, paskutinę akimirką ją numušdamas, kad galėtumėte įplaukti į vandenį tobulai horizontaliai!
Emily Petley-Jones, PADI regioninė mokymas Konsultantas ir kursų vadovas: „Jei baigiate pramoginį nardymą nuo kranto, turėtumėte skirti daugiau laiko asmeniniam jo rizikos įvertinimui.
„Planuodami nardymą turėtumėte atsižvelgti į paviršiaus sąlygas, srovę, potvynius, orą, įėjimo ir išėjimo taškus, galimą kranto atramą, savo asmeninius ir bičiulio gebėjimus.
„Ypač pagalvokite apie tai, kur yra jūsų išėjimo taškai, ir įsivaizduokite situaciją, kai jausitės įsitikinę, kad jei jūsų bičiulį ištiks mėšlungis ir jį reikės tempti iki galo atgal ir išlipti iš vandens, jūs susitvarkysite. tai“.
Vikki Batten, PADI nardymo ekspertė ir mokymas Vadovas: „Mano patarimas nardant krante – tai daryti daugiau. Tai labai neįvertinta, ypač čia, JK, kur galite nardyti tiesiog nuo kranto. Jūsų lankstumas reiškia, kad galite palaukti beveik iki laiko, kad pamatytumėte, ar sąlygos yra pakankamai geros nardymui.
„Nors laivai išplauks, jei tai saugu, jūsų komforto lygis gali būti skirtingas. Žinoma, visada turėtumėte iškviesti nardymą, jei nesate patenkinti sąlygomis, tačiau dažnai tai padaryti lengviau, jei nesumokėjote mokesčių už valtį, ypač kai esate mažiau patyręs.
„Nardymas krante taip pat reiškia, kad jūs patys sužinosite apie jūros sąlygas, o ne pasikliaukite kapitonu. Vis dėlto nedarykite to vienas. Būtinai eikite į savo vietinį miestą PADI nardymo parduotuvė informacijos, patarimų, bičiulių ar bet ko, ko jums reikia.
IANTD Timas Clementsas: „Nardymas krante grįžta į šaltinį, smalsiais protais stovi ant vandenyno kranto. Tai gali būti paprasčiausia nardymo forma, neapkrauta valčių, klubų ir logistikos, bet vis tiek siūlo lengvus nuotykius.
„Su malonumu žvelgiu atgal į kranto nardymą nuo skraidančių, „mažų cilindrų“ nardymo prie Yesnaby, Orkney, iki techninių nardymų Loch Aline ežere, džiuginančių nusileidimų, klasikinių Velso naktinių nardymų ir prabangaus, gausaus grožio Kornvalio įlankų. Tačiau „profesionalizuoti“ nardymą krante reiškia turėti planą.
„Tame plane turi būti saugus įėjimas ir išėjimas, ypač sužeistiesiems nardytojai, kranto atrama ir aiškus supratimas, kaip oras, srovės ir potvyniai gali pakeisti išėjimo galimybes nardymo metu. Žinokite, kaip planuoti nardymą naudoti diagramas ir OS žemėlapius.
„Įsitikinkite, kad jūsų įranga yra tinkama. Pavieniai cilindrai puikiai tinka sekliam nardymui su greita prieiga. Įsitikinkite, kad visi komandos nariai gali plaukti į ir į vandenį – tam gali prireikti tam tikrų fizinių gebėjimų ir pusiausvyros.
„Prisirengimo vietos turi būti identifikuotos iš anksto ir būti saugios nuo pavojų. Jūros dumbliai virš riedulių yra ypač klastingi keliams sukti. Jūsų maršrutas turi būti visiškai aiškus kranto atrama, taip pat išvažiavimo laikas ir vieta.
„Labai apsvarstykite galimybę SMB su vėliava, būtinu plaukiojimo zonose ir nuolat atnaujinti kranto atramą. Linksma banga ir „susitiksime bare“ nėra profesionalūs. Trumpai tariant, planuoti nardymą krante būtina norint nardyti kaip profesionalas, tačiau profesionalas žino, kaip užtikrinti, kad tai padidintų nardymą, o ne trukdytų. Mėgaukitės vaikščiojimu po vandeniu – tai kitas didelis dalykas...
Marko Evanso nuotraukos
Taip pat „Divernet“: Drysuit nardymas, Kvietimas nardyti, Prisijungimas nardymo metu, Kova su viršįtampiais ir patinimais, Kaip išlaikyti formą, RIB nardymas, Bendravimas po vandeniu
Linijos ežero skalūnai nebepasiekiami…
Daug statybos darbų ir tvorų!!