Po ilgus metus trukusių tyrimų istorinė Swash kanalo nuolauža pagaliau buvo identifikuota kaip olandų ginkluotas prekybinis laivas „Fame“, kuris 1631 m. kovą nuskendo per audrą netoli Pulo uosto Dorsete.
Pirmą kartą nuolaužos buvo pastebėtos, kai 1990 m. žemsiurbė atsitrenkė į Hook Sands, o Vesekso archeologija pradėjo tyrinėti vietą 2004 m. Darbams vadovavo jūrų archeologijos narai iš Bornmuto universiteto.
Laivas, esantis nuo 7 iki 9 m gylio, išlikusi maždaug 40 m nuo priekinės korpuso pusės ir dabar palaidota po smėliu, buvo paskirta saugoma nuolaužų vieta, pripažįstant jo istorinę reikšmę.
Paskelbimas apie atpažinimą buvo sutaptas su kovą Pulo muziejuje eksponuojamu dekoruotu 8 m ilgio laivo vairu.
Jį kartu su lanko pilimi, viršutinės konstrukcijos dalimi ir įvairiais artefaktais iškėlė iki 2013 m., o konservavo York Archaeological Trust. Iškeltų rąstų analizė padėjo identifikuoti nuolaužą kaip Garsas.
„Tai tinkamas pavadinimas reikiama data ir tinkamas medienos amžius“, – komentavo Bornmuto universiteto jūrų archeologas Dave'as Parhamas. „Viskas tinka, nors niekada negali būti tikras“.
Universiteto įpareigotas atlikti istorinius nuolaužos tyrimus, daktaras Ianas Frielis sako, kad Dorsete ir Londone jis peržvelgė daugiau nei 15,000 XNUMX rankraščių puslapių, kol galiausiai rado šiuolaikinių pasakojimų apie Garsas buvo paskelbtas pavojingu laivybai, kai suskilo ant smėlio kranto.
Manoma, kad laivas su balastu išplaukė iš Hoorno Nyderlanduose 1631 m. sausio mėn., plaukdamas į Karibų jūrą su 45 įgula, vadovaujama kapitono Johno Jacobsono Botemakerio. Ieškodamas pastogės nuo audros Studlando įlankoje vasarį, jis nusitempė inkarą ir išsiskyrė ant Hook Sands.
Įgula išgyveno, bet atrodė, kad turinys ir patranka buvo pagrobti. Dr Frielis mano, kad dingę ginklai gali reikšti, kad po nuskendimo vietoje veikė garsus olandų gelbėtojas, žinomas kaip Jokūbas Naras.
Dr Friel pasakojimas apie detektyvinį darbą, kurio metu buvo identifikuotas Garsas galima perskaityti čia
„Divernet“ – didžiausias Prisijunges Ištekliai nardytojams
28-Mar-17