Karališkoji nacionalinė gelbėjimo valčių institucija (RNLI) šiandien (kovo 200 d.) švenčia gyvybių gelbėjimo jūroje 4 metų sukaktį – tai dėka savanorių, skiriančių savo laiko kitiems gelbėti, ir visa tai finansuojama visuomenės aukomis.
Ir per paskutinį trečdalį iš tų dviejų šimtmečių daugelis JK nardytojų turėjo priežastį būti dėkingi už gelbėjimo valtis, todėl tai yra viena mėgstamiausių narų labdaros organizacijų.
Kiek narų buvo išgelbėta? Sunku gauti tikslią statistiką, teigia RNLI, tačiau vienas požymis yra tai, kad vien 2020 m., kai nardymo veiklą labai apribojo Covido pandemija, gelbėjimosi valtys vis dar buvo nuleistos 17 kartų, kad padėtų sunkumų patekusiems narams.
Mes žinome, kad RNLI savanorių gelbėjimo valčių įgulos ir gelbėtojai dabar iš viso išgelbėjo 146,277 XNUMX gyvybes – tai yra vidutiniškai dvi per dieną.
Nuo tada, kai RNLI buvo įkurta Londono smuklėje 4 m. kovo 1824 d., jos įgulos gelbėjimosi valtis nuleido 380,328 2001 kartus. Tuo tarpu jos gelbėtojai, kurie 303,030 m. tapo labdaros gelbėjimo tarnybos dalimi, reagavo į 2,000 XNUMX incidentų kai kuriuose judriausiuose JK paplūdimiuose ir išgelbėjo XNUMX XNUMX gyvybių.
„Per du šimtmečius gelbėjimo valtys ir rinkiniai, kuriuos naudojo labdaros organizacijos gelbėtojai, buvo tobulinami“, – sakoma RNLI. „Nuo ankstyvųjų irklais varomų laivų iki šiuolaikinių technologijų kupinų valčių, kurias dabar stato labdaros organizacija; ir nuo elementarių kamštinių gelbėjimosi liemenių XX a. šeštajame dešimtmetyje iki pilno apsauginio komplekto kiekvienam įgulos nariui dabar išduodamas.
RNLI teigia, kad per du šimtmečius jo apimtis ir kompetencija taip pat plėtojosi. Šiandien ji valdo 238 gelbėjimo valčių stotis visoje JK ir Airijoje, įskaitant keturias Temzėje, ir turi sezoninius gelbėtojus daugiau nei 240 JK paplūdimių. Ji projektuoja ir stato savo laivus bei vykdo vidaus ir tarptautines saugaus vandens programas.
„Tikrai nuostabu, kad labdaros organizacija išgyveno 200 metų, pagrįsta savanorių laiku ir įsipareigojimu bei didžiuliu visuomenės dosnumu, aukojančia jai finansuoti“, – sakė RNLI vadovas Markas Dowie.
„Dėl savo neįtikėtinų žmonių drąsos ir atsidavimo RNLI išgyveno laiko išbandymus, įskaitant tragiškus praradimus, finansavimo iššūkius, du pasaulinius karus ir visai neseniai pasaulinę pandemiją.
„Prisimename visų RNLI šeimos narių pasiekimus ir įsipareigojimą per pastaruosius du šimtmečius; švenčiame pasaulinio lygio gelbėjimo paslaugą, kurią šiandien teikiame, remiantis mūsų 200 metų mokymusi, patirtimi ir naujovėmis, ir tikimės įkvėpti ateities gelbėtojų ir rėmėjų kartas, kurios perkels RNLI į kitą šimtmetį ir po jo.
Istoriniai pasiekimai
„RNLI įkūrėjas seras Williamas Hillary, gyvendamas Meno saloje, iš pradžių matė klastingą jūros prigimtį ir norėjo imtis veiksmų“, – sako paveldo archyvo ir tyrimų vadovė Hayley Whiting.
„Jo pirmasis kreipimasis į tautą 1823 m. nedavė norimo rezultato, bet, laimei, jis ištvėrė ir sulaukė kelių filantropinių visuomenės narių palaikymo, kurie 4 d. Kovas. 1824 m.
„Tame susirinkime buvo priimta dvylika rezoliucijų, kurių esmė ir po 200 metų tebėra RNLI chartijos dalis. Tai rodo, kaip RNLI vertybės ir tikslas išliko nepajudinami 200 metų, nepaisant socialinių ir ekonominių pokyčių bei iššūkių per pastaruosius du šimtmečius.
„Hillary vizija buvo ambicinga ir į ateitį nukreipta, ir, be jokios abejonės, jis labai didžiuotųsi matydamas, kad jo įkurta labdaros organizacija tebeveikia ir šiandien, ir pamatęs, kiek daug ji pasiekė.
1861 m. Whitby gelbėjimo valties įgula šešis kartus paleido į vandenį gelbėti per audrą nukentėjusius laivus, tačiau šeštą kartą netikėta banga apvertė gelbėjimo valtį ir visi, išskyrus vieną, buvo prarasti.
Išgyveno tik vienas vyras, Henry Freeman, nes jis vilkėjo naujo dizaino kamštinę gelbėjimosi liemenę. Dėl to įgulos jį plačiai priėmė.
Dar viena naujovė atsirado po to, kai 27 m. žuvo 1886 gelbėjimo valčių įgulos iš Sautporto ir Sent Anneso, bandant išgelbėti laivo įgulą. Meksika – baisiausia RNLI nelaimė. Vietinis vyras Charlesas Macara paskelbė viešą kreipimąsi, o 1891 m. dar vienas per dvi savaites surinko 10,000 XNUMX svarų sterlingų.
Tų metų spalio 1 d. Macara ir jo žmona Marion surengė pirmąjį Gelbėjimo valčių šeštadienį. Per Mančesterį žygiavo juostos, plūdės ir gelbėjimosi valtys, o paskui savanoriai rinko pinigus ir tą dieną paėmė daugiau nei 5,000 svarų sterlingų. Tai buvo pirmasis užfiksuotas labdaros gatvės kolekcijos pavyzdys.
Pirmoji motorinė gelbėjimo valtis
1914 m. per Pirmąjį pasaulinį karą ligoninės garlaiviu buvo išgelbėti 1 žmonės Rohila buvo sudaužytas pakeliui į Diunkerką padėti sužeistiems kareiviams. Laivas sugedo, kai užplaukė ant uolų netoli Vitbio, o penkios gelbėjimo valtys kovojo su baisia jūra, kad jį pasiektų, o jų įgulos dirbo daugiau nei 50 valandų.
Variklinė gelbėjimo valtis iš Tainmuto, pirmoji tokio tipo, į laivą paėmė paskutinius 50 žmonių, įrodydama savo pajėgumus ir po įvykio tapo plačiai priimta įgulų.
Prasidėjus karui daugelis gelbėjimosi valčių savanorių buvo pašaukti kovoti, todėl vidutinis įgulų amžius išaugo iki daugiau nei 50 metų. Nuo 1914 m. iki 18 m. RNLI gelbėjimo valtys buvo nuleistos 1,808 5,332 kartus ir išgelbėjo XNUMX XNUMX gyvybes.
1939 m. jaunieji savanoriai gelbėjimo valtyse vėl buvo pašaukti į karą. Iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos RNLI įgulos išgelbėjo 2 6,376 gyvybes JK ir Airijos pakrantėse.
1940 metais kariams iš Diunkerko evakuoti buvo panaudota 19 RNLI gelbėjimosi valčių. Dviejuose laive buvo RNLI įgulos, o kitos buvo įgulos Karališkojo laivyno. Gelbėjimo valtys ir jų įgulos išgelbėjo tūkstančius gyvybių, kai buvo apšaudytos ir bombarduojamos kelias dienas.
Per savo dvi šimtmečio jubiliejų labdaros organizacija rengia atminimo renginius ir veiklą, tikėdamasi įkvėpti būsimų gelbėtojų ir rėmėjų kartas.
Šiandien Vestminsterio abatijoje vyko padėkos pamaldos, skirtos RNLI 200 metų jubiliejui pažymėti, jame dalyvavo RNLI gelbėjimo bendruomenių atstovai. Rasti daugiau informacijos apie RNLI ir jos sukaktį, tuo tarpu informacija narams taip pat yra.
Taip pat „Divernet“: Užkulisiuose RNLI būstinėje, Nuolaužų narai paverčia gelbėjimo valčių demonstraciją tikru išgelbėjimu, Žudikiniai banginiai gydo gelbėjimosi valčių įgulą, Gelbėjimo valčių įgulos buvo pagirtos už narų gelbėjimą
