Gegužės 13 d., šeštadienį, po to, kai kilo gaisras virtuvėje, Raudonojoje jūroje nardytas laivas turėjo būti evakuotas.
Pasak vieno iš 23 svečių, tarp kurių liko nedaug daiktų, prieš laivui išvykstant iš Hurgados ar po jo nebuvo rengiami saugos instruktažai.
Laivas užsienyje (anksčiau Nardymo miestas) ir aštuonios jo įgulos buvo išsinuomotos šiaurinėje Raudonosios jūros rifų ir nuolaužų kelionės maršrutu iš bendrovės „Port Ghalib Divers of Marsa Alam“, pasak vieno iš laive buvusių britų svečių Beno Lowo. 23 žmonių grupėje buvo prancūzų, indų, rusų ir turkų narai, kurie buvo pasamdę savo Egipto nardymo vadovą.
Po atidėto išplaukimo laivas išplaukė į 90 minučių kelionę į pirmąją nardymo vietą. „Apie 45 minutes matėme šviesius baltus dūmus, sklindančius iš virtuvės laivapriekio link, ir užuodę degantį kepimo aliejų“, – „Divernet“ pasakojo Lowas. „Nė vienas iš įgulos narių su mumis nekalbėjo – jie tiesiog dingo po deniu su mažu vandens gesintuvu ir kibiru vandens.
„Kitas dalykas, kurį žinojome, buvo tiršti ir juodi dūmai, o liepsnos apėmė virtuvę ir veržėsi pro langus – atrodė, kad vanduo buvo išmestas ant kepimo aliejaus ugnies. Vis tiek mums nieko nesakė.
„Kapitonas išjungė vieną variklį ir nukreipė į vėją, todėl ugnis ir tiršti dūmai nutekėjo per valtį link tos vietos, kur buvome laivagalyje.
Lowas bandė nusileisti, kad įspėtų savo kajutėje miegantį draugą, tačiau užspringę dūmai privertė jį atsitraukti. Dar vienas svečias turėjo šaukti įgulai, kad šis paleistų pripučiamus ir evakuotų valtį.
Miegančiam svečiui „labai pasisekė“ pabusti, nustatęs žadintuvą, sakė Lowas. „Niekada nė vienas įgulos narys nebandė patikrinti kajučių ar įsitikinti, kad visi yra. Anot Low, prieš išvykstant nebuvo surengtas joks saugos instruktažas ir nebuvo jokių kitų priešgaisrinės saugos įrangos ženklų, išskyrus vieną gesintuvą.
Dauguma svečių vilkėjo tik maudymosi kostiumėlius ir tik trys sugebėjo atsigauti maišeliai su pasais, grynaisiais, mobiliaisiais telefonais ir kitais vertingais daiktais,
Žvejybinio laivo įgula greitai paėmė keleivius ir įgulą, kurie vėliau karinio jūrų laivyno laivu buvo perkelti į savo bazę Hurgadoje. „Galų gale atplaukė ugniagesių valtis, bet netrukus atsisakė gesinti ugnį – tai galėjo būti per daug pavojinga arba intensyvi“, – „Divernet“ pasakojo Lowas.
Karinio jūrų laivyno bazėje jis sakė, kad grupei nebuvo suteikta jokios informacijos, bet ji buvo laikoma patalpoje, kurioje buvo tik „pora kėdžių ir ribotas vandens kiekis bei keletas datų“.
Galiausiai juos atsiėmė Didžiosios Britanijos konsulato atstovas ir, įsitikinęs, kad laivo operatorius sumokės už apgyvendinimą ir kompensaciją, buvo nugabentas į viešbutį.
„Tai buvo apleistas pastatas su keliais kambariais ir be tualeto reikmenų, įskaitant popierių, rankšluosčius, šviestuvus ar oro kondicionierių“, – sakė Lowas. „Pirmai nakčiai maisto ir vandens turėjome susirasti patys su labai ribotomis iš trijų sutaupytomis lėšomis maišeliai, ir jokio kontakto iš įmonės.
Po to, kai nardymo vadovas pasiskundė operatoriui, narai galiausiai buvo perkelti į Le Pacha kurortą – „tai buvo geresnis viešbutis, o personalas buvo puikus“, – sakė Low. „Ponia, vardu Esra, kuri buvo laive, taip pat paaukojo drabužių ir batų iš savo parduotuvės LC Waikiki Hurgadoje, kad padėtų mums.
Po kelių dienų narai sužinojo, kad užsienyje buvo nutemptas atgal į Hurgadą ir pastatytas ant smėlio kranto. Anot Lowo, šalia nuolaužos stovėjo švartuotas dar vienas laivas, o panardintas kajutes ieškojo narai, tačiau kai jis ir kitas svečias buvo nuvežti į vietą, jis pasakė, kad juos rado atidarytus. maišeliai ir tik keli užmirkę ir sulūžę daiktai.
Du pasai buvo rasti, tačiau, pasak jų savininkų, jie buvo užsegti užtrauktuku maišeliai su pinigais ir kitais vertingais daiktais, kurių dingo.
Nardymo vadovas vėliau nardė po nuolaužas, ieškodamas turto, įskaitant savo, ir, kaip pranešama, rado visas kajutes tuščias.
Anot Low, tiesioginio laivo operatorius Ibrahimas Ahmedas Galalas pažadėjo grupei sumokėti kompensaciją už prarastą kelionę, „tačiau tik tuo atveju, jei pasirašysime sutartį, kad būtų atleistas nuo bet kokios atsakomybės“, o jie atsisakė tai daryti.
Prireikė daugiau nei savaitės, kol visi svečiai buvo sugrąžinti į tėvynę.
„Norėtume perspėti visus, norinčius nardyti Raudonojoje jūroje, kad pasirūpintų, pas ką užsisako, ir savo pačių saugumui užtikrinti, kad jų valtis būtų tinkama vežti keleivius ir turi priešgaisrinę bei kitą saugos įrangą. – skirtingai nei mūsų, – pasakė Lowas. „Divernet“ paprašė „Port Ghalib Divers“ pakomentuoti, bet dar negirdėjo.
„Divernet“ – didžiausias Prisijunges Ištekliai nardytojams
Ir 23-Geg-17
