Nuolaužų turas 66: Ashbury

Ašburis
Ašburis

Norėdami pasinerti į šį trampinį garlaivį, vieną didžiausių Antrojo pasaulinio karo aukų dėl natūralių priežasčių, turėsite keliauti kiek įmanoma į šiaurę žemyninėje Škotijoje. JOHN LIDDIARD ieško bendro vaizdo. Iliustracija MAX ELLIS

THE,en ASHBURY YRA VIENA IŠ TŲ NUOLAUKŲ kad tiesiog nerodo echolotas. Nuolaužos yra gerai suskilusios tarp uolų, išsidėsčiusios ir taip arti, kad net ir ramią dieną žemė slepia valtį aukštyn ir žemyn, nes ji priplaukia kuo arčiau narų.

Viskas, ką tikrai galite padaryti, tai prieiti prie pjūvio vakarinėje Dubh Sgeir Mhor pusėje ir sekti savo nosį.

Po vandeniu pjūvis uolose nėra toks ryškus, tik suapvalintas slėnis uolos paviršiuje, nusileidęs pro kelias sijas 7 m. (1) iki stiebo atkarpos ant atbrailos 12-15m (2).

Pasukus į pietus palei atbrailą, į kalną į kairę ir nuokalnę į dešinę, kitos didelės nuolaužos yra sulaužytos krovininės gervės verpstės su grandinės ilgiu. (3).

Tada nuolaužos išnyra į rudadumbliais apaugusį šlaitą, kuris eina paskui uolą į kairę, o po iškyšomis yra negyvų vyrų pirštai, anemonai ir kempinės. (4). Būtų lengva atsigręžti ir pagalvoti, kad viskas buvo iki galo.

Nepaisant to, tyrinėdami toliau, toliau slenkant žemyn į pietus, pateksite į priekinę nuolaužos dalį, išsidėsčiusią plačioje smėlio įtakoje tarp uolų 20 m. Pirmieji atpažįstami daiktai yra trijų gervių grupė, esanti arti vienas kito tarp atvirų triumų (5).

Sekant nutrūkusia kilio linija toliau į rytus per priekinio triumo grindis, pirmasis laivapriekio ženklas yra inkaro grandinės krūva. (6).

Kitas yra inkaras-gervė, stovinti stačiai ant tvirtinimo plokštės, o po to - vamzdžiai, atskirti nuo laivapriekio, bet vis tiek sukryžiuoti vienas per kitą.

Vis dar nepažeistas tik lanko galas, kuris remiasi į priekinę pusę (7) ir iškilęs apie 3 m virš jūros dugno.

Nuolaužos laivapriekio dalis yra paskleista per smėlio įplauką tarp uolų. Sekančios nuolaužos išilgai pietinio įleidimo angos krašto veda į apverstą gervę, ketvirtąją iš ankstesnės gervių grupės ir skersai nuolaužos gulinčią stiebo dalį. (8).

Toliau iš antrojo laikymo bendros plokštės ir šonkauliai galiausiai išnyra ant smėlio (9). Vėl pasukus į šiaurę, nuolaužų kraštą galima sekti atgal per įvadą iki inkaro (10) ilsisi ant smėlio tiesiai po uolomis. Tai tik parodo, kokia tai sumaišyta nuolauža.

Norint patekti į kitą pagrindinę nuolaužų sritį, reikia sekti smėlio ir uolų jungtį per inkaro grandinės ilgį. (11) prie katilų (12). Du iš trijų katilų guli ant rifo šlaito, o trečiasis yra po jais, ant galo ir gerai įkastas į smėlį, kad išlindo mažiau nei metras katilo.

Virš katilų šiukšlių plotas iš mašinų skyriaus yra išbarstytas šlaitu atgal link atbrailos, kur mūsų kelionė po Ashbury pradėjo (13).

Tarp atsitiktinių plieno šukių yra daugybė vamzdžių, vožtuvų ir pagalbinio variklio dalių.

Kitoje katilų pusėje mažos nuolaužos tęsiasi į šiaurę, tiesiog ant uolų ir ant smėlio. Pirmiausia yra keletas akivaizdžių sijų, gulinčių skersai uolų keteros (14), tada dėžės sekcija, iš dalies palaidota smėlyje (15).

Įtariu, kad po smėliu yra palaidotų daug daugiau nuolaužų, nors šiek tiek stebėtina dalis guolio dalis nuo sraigto veleno tiesiog yra nedidelėje įduboje, beveik plūduriuojanti ant smėlio apie 10 m nuo uolų. (16). Nuolaužos išilgai uolų krašto baigiasi už kito kampo su didesne dėže (17).

Grįžtant į pietus, didesnė dalis variklio ir laivagalio nuolaužos dalis guli aukštyn nuo smėlio.

Į uolas išmėtytomis sijomis veda griovys (18), nuolaužų pėdsakas tampa tankesnis ir netrukus veda į variklio liekanas (19), ilsisi sekliame slėnyje 15m.

Duobė tarp uolų virš laivagalio. Įvairių nuolaužų likučiai yra susmulkinti nuotakos dugne
Duobė tarp uolų virš laivagalio. Įvairių nuolaužų likučiai yra susmulkinti nuotakos dugne

Du cilindrai yra nepažeisti, o trečiasis žemo slėgio cilindras sulaužytas.

Už variklio sulenkta sraigto veleno dalis (20) veda žemyn slėniu ir baigiasi tarp sulūžusios gervės verpsčių (21). Keistos nuolaužų nuolaužos tęsiasi į šiaurę, galiausiai išnyra slėniui pasibaigus ir atsiveria nuožulnioje uolos pusėje (22).

Grįžtant prie išlenktos sraigto veleno dalies ir sekant ją kita kryptimi, kita veleno dalis baigiasi traukos guolyje (23) tada šalia yra variklio alkūninis velenas (24) ir, palaidotas po alkūniniu velenu, atsarginis sraigtas.

Tvirta nuolaužų masė tęsiasi palei slėnio dugną, kai pasisuka į seklumą, susiaurėja ir statėja iki ankšto kanjono (25). Nors čia būtų galima baigti nardymą ir paviršių, prasmingiau atsitraukti išilgai uolos ir paviršiaus arčiau įėjimo taško, kur laivui bus mažiau problemų paimant narus.

Taigi, baigę turą, grįžkime prie bendro vaizdo. The Ashbury buvo didelis laivas – 3,900 tonų ir 104 m ilgio. Akivaizdu, kad jis lūžo nugarą priešais katilus, o priekinė dalis su dviem triumais stūmė išilgai ir pro akmenis.

Tada užpakalinė dalis buvo subraižyta į gabalus į šiaurinį uolų galą, katilai iškrito ir nusileido šlaitu, o variklis ir bent dalis sraigto veleno sustojo slėnyje pusiaukelėje nuo uolų.

Tarp priekinių laikiklių buvo keturios gervės, o tai leidžia manyti, kad tarp užpakalinių atramų būtų buvęs panašus skaičius, tačiau mano eskizas rodo tik vieną iš jų. Sraigto velenas nukreiptas į šiaurę, tačiau nuolaužos greitai išnyra.

Tai reiškia, kad mano eskize trūksta nuolaužos gabalo, galbūt tiek, kiek viso laivagalio triumo ir laivagalio.

Ištyriau gerokai į šiaurę nuo to, kas parodyta iliustracijoje, taip pat ieškojau toliau ant smėlio, bet nesėkmingai. Galbūt laivagalio liekanos palaidotos toliau ant smėlio.

Guolio sekcija (16) paremtų šią teoriją. Kita galimybė yra ta, kad laivagalis buvo nulaužtas nuo nuolaužos pakankamai nepažeistas, kad būtų išstumtas per rifą ir iš kitos pusės, iliustracijos požiūriu, gulėdamas kažkur už uolų.

VĖJŲ GAILESTĖJE

Šios Ashbury turėjo kondensatoriaus problemų, švelniai tariant. Tai ir 8 m. sausio 1945 d. audros žiaurumas nuvedė ją prie rifo, vadinamo Dubh Sgeir Mhor, kuris iš gėlų kalbos verčiamas kaip Didžioji Juodoji Uola. Jis yra Talmine įlankos žiotyse, beveik taip toli į šiaurę, kiek galite nueiti Škotijos šiaurės vakaruose, rašo Kendall McDonald.

Kai šis trampinis garlaivis nukrito, visi 42 laive esantys žmonės buvo nuskendo, todėl tai buvo vienas didžiausių Antrojo pasaulinio karo laivybos nuostolių, atsiradusių ne dėl priešo veiksmų.

Ji buvo paleista West Hartlepool 1924 m Nitedal. Po metų ji buvo Kernhilas. 1935 m. ją nupirko „skraidančių vabzdžių linija“, „Alexander Shipping Line“, kuri naudojo judrią bitę ant savo mėlynos namų vėliavos. Jis pervadino laivą Ashbury.

1943 m. pabaigoje ji vis dar buvo nepaliesta, bet 44 m. pabaigoje ji buvo Medijoje, kai pradėjo veikti jos kondensatorius. Ispanijoje 240 iš 992 vamzdžių buvo užkimšti, tačiau tai nebuvo išgydymas, todėl jos inžinieriai turėjo panaudoti pjuvenas, kad sustabdytų nuotėkį.

Grįžus į Workington, kondensatorius vis dar kėlė problemų, bet kadangi kitas įplaukimo uostas buvo Tainas, buvo nuspręsta ten atlikti remontą. Panašu, kad tai, kad tai reiškė, kad laivu su niūriu kondensatoriumi reikia plaukti aplink Škotiją per laukines sausio mėnesio jūras, niekam nekėlė nerimo.

Šios Ashbury išplaukė balastu su 345 papildomomis tonomis akmeninių šiukšlių. Dėl to jos sraigto bosas liko po vandeniu, tačiau mentės sulaužė paviršių. Ji vis tiek laiku pasiekė savo konvojaus pasimatymą Ewe ežere, bet laukdama plaukiojimo užsakymų prarado dešinįjį inkarą, kai nutrūko trosas.

Nei trosas, nei inkaras nebuvo pakeisti prieš jai išplaukiant su vilkstinė 6 m. sausio 1945 d. – tiesiai į devynių smarkų audrą su sniegu iš šiaurės. Kapitonas Davidas Morrisas netrukus atsiliko. Dėl tinkamo balasto trūkumo laivas tapo nevaldomas, todėl jis numetė jos laivapriekio inkarą ir paprašė pagalbos radiju. Iki vidurnakčio, Ashbury buvo dreifuotas.

Ste Teresė Kanados karinis jūrų laivynas dvi valandas kovojo, kad pasiektų liniją, kol neprarasdavo ryšio. Iš pradžių Talmine ir Tongue krante buvo rasti išplauti 26 kūnai, o nuo kranto buvo matyti du stiebai, stovintys tarp didžiulės jūros.

Po daugelio metų Thurso BSAC nariai pirmieji pamatė nuolaužą, kai rifo pakrantėje rado bronzinį statramstį ir 4 colių pistoletą – tai leidžia suprasti, koks stiprus buvo tie vėjai.

KELIONĖS GIDAS

VYKSTU TEN: Ordnance Survey žemėlapyje važiuokite A836 į vakarus nuo Thurso, tada prieš Tongue pasukite į dešinę neklasifikuotais keliais į Skerray.

NARDAVIMAS: Artimiausi užsakomieji laivai yra Scapa Flow. Kitu atveju geriausia pasiimti savo RIB.

APGYVENDINIMAS: Kempingas ir viešbučiai Thurso rajone, maždaug 90 minučių kelio automobiliu nuo Skerray arba Kyles of Tongue toliau į vakarus.

ORAS: Caithness nardymo klubas

Potvyniai: Šios Ashbury galima nardyti esant bet kokiai potvynio būsenai.

KAIP JĮ RASTI: GPS koordinatės yra 58 32.822 N, 4 24.659 W (laipsniai, minutės ir dešimtainės dalys). Echolotu nieko nebus rodoma, todėl tiesiog nusileiskite vakarine Dubh Sgeir Mhor puse ir tyrinėkite iliustracijoje pavaizduotą sritį.

PALEIDIMAS: Patogiausias slydimas yra Skerray uoste.

KVALIFIKACIJOS: Tinka bet kam.

TOLIMESNĖ INFORMACIJA: Admiraliteto diagrama 1954 m. Pyktis kyšulys į Pentland Firth. 10 ginklų apžiūros žemėlapis, Strathnaver. 11 ginklų apžiūros žemėlapis, Thurso ir Dunbeath. Caithness Wreck nardymas. Britų salų sudužusių laivų indeksas, 4 tomas Richardas ir Bridžitas Larnas. Caithness bendruomenės svetainė.

Pros: Taigi jis retai nardomas.

Trūkumai: Taigi jis retai nardomas.

Ačiū Davy Carter, Mark Liddiard, Ian Mackay, Tony Jay, Victoria Jay, Tim Walsh ir Rachel Locklin.

Pasirodė „Diver“, 2004 m. rugpjūčio mėn

Pristatome *NAUJĄ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalgą #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver NUORODOS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ----------------- MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, Scuba Gear apžvalgų svetainė: https:// www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelio nardymo šou Jungtinėje Karalystėje svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------------- -------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore .com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įvadas 04:37 Peregrine TX Išpakavimas 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Apžvalga 23:57 Reklamos laikas 24:59 Žiūrėti!

Pristatome *NAUJĄ* Oro integruotą „Shearwater Peregrine TX“ nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalgą #scuba #shearwater

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX apžvalga
23:57 Reklamos laikas
24:59 Iki pasimatymo!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalga #scuba #shearwater

Scuba.com filialo nuoroda: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Tapkite gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com /filialas/nardymo įranga --------------------------------------------- ---------------------------------------- MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag .com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgų svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow. com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai ----------------------- --------------------------------------------------- ---------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https://www.facebook.com/scubadivermag twitter: https://twitter.com/scubadivermag Instagram: https://www.instagram.com /scubadivermagazine Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įvadas 00:52 Reklamos laikas 01:51 Signalų metodai 04:07 Pagrindiniai rankos signalai 09:56 Skaičių rankiniai signalai 11:09 Rankų signalai daiktams 14:14 Kvėpavimo takų signalai 16:16 Rankiniai paviršiniai signalai

Scuba.com filialo nuoroda:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#akvalangis #akvalangis #akvalangis

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
00:52 Reklamos laikas
01:51 Signalų metodai
04:07 Pagrindiniai rankos signalai
09:56 Skaičių rankiniai signalai
11:09 Rankų signalai daiktams
14:14 Oro takų signalai
16:16 Paviršiniai rankų signalai

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signals #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Sveiki Markai, neseniai nardydamas kalbėjausi su patyrusiu naru, kuris nardė su dvyniais, bet neturėjo ant jų jokio kolektoriaus, ty kiekvienas cilindras turėjo pirmą pakopą su pirminiu ir SPG. Viename cilindre buvo žemo slėgio pripūtimas, skirtas jo BC. Kokie yra kolektoriaus sąrankos privalumai ir trūkumai, palyginti su nepriklausomais dvyniais? #scubadiver #scubadiver NUORODOS Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- --------------------------------------------------- ------------------------ MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, užuominos ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------- -------------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https:// ://www.mikesdivestore.com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įžanga 00:40 Kokia nepriklausomų dvynių prasmė? 01:06 Atsakymas

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Sveiki, Markai, neseniai nardydama kalbėjausi su patyrusiu naru, kuris nardė su dvyniais, bet neturėjo ant jų jokio kolektoriaus, ty kiekvienas cilindras turėjo pirmą etapą su pirminiu ir SPG. Viename cilindre buvo žemo slėgio pripūtimas, skirtas jo BC. Kokie yra kolektoriaus sąrankos privalumai ir trūkumai, palyginti su nepriklausomais dvyniais?

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
00:40 Kokia nepriklausomų dvynių prasmė?
01:06 Atsakymas

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Kokia nepriklausomų dvynių prasmė? #paklausti

SUSISIEKIME!

Kas savaitę gaukite visų „Divernet“ naujienų ir straipsnių santrauką Nardymo kaukė
Mes nešlamštuojame! Perskaitykite mūsų Privatumo politikoje daugiau info.
Prenumeruok
Pranešti apie
svečias

0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus

Susisiekti su mumis

0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x