Nuolaužų turas 93: Baygitano

Baigitano nuolaužų turas
Baigitano nuolaužų turas

Šis ginkluotas sraigtasparnis, torpeduotas 16–22 m atstumu nuo Laimo Regiso per Pirmąjį pasaulinį karą, yra puikus popietinis nardymas, sako JOHN LIDDIARD. Iliustracija MAX ELLIS.

VIENAS IŠ NARDINIMO TRŪKUMŲ iš pietinės pakrantės yra tai, kad po atviroje jūroje esančios nuolaužos atitrūkus vandeniui, antrojo nardymo pasirinkimas gali apsiriboti ta populiaria vieta, kuri dažnai registruojama kaip „niežulys“.

Ne taip Lyme Regis. Išplaukus iš uosto, gražiai ir sekliai, galima nardyti bet kurioje potvynio būsenoje, yra Pirmojo pasaulinio karo 3073 tonų garlaivio nuolaužos. Baygitano.

Šios Baygitano dažniausiai yra jūros dugno lygyje, tačiau atkreipkite dėmesį ir sistemingai apeikite jį ir rasite daug ką pamatyti. Kaip įprasta su tokiomis nuolaužomis, geriausias aidas yra iš katilų, taigi nuo to ir prasideda mūsų kelionė.

Šios Baygitano turi du pagrindinius katilus, kurie eina palei nuolaužą (1), tada trečias šiek tiek mažesnis asilas katilas, kuris eina skersai nuolaužos už jų.

Už katilų, BaygitanoTrigubo išsiplėtimo garo variklis iš dalies sugedęs (2). Aukšto slėgio cilindras nukrito į dešinįjį bortą. Vidutinio ir žemo slėgio cilindrai yra vertikalūs, tačiau kai kurios atramos sulūžusios ir atrodo, kad vienas ar abu šie cilindrai taip pat netrukus gali nuvirsti.

Alkūninio veleno dalį galima rasti variklio gale ir priekyje (3). Įtariu, kad tai buvo ištraukta, kad pasiektų guolius, kai Baygitano buvo išgelbėtas. Galbūt tada buvo sugadintas variklis. Jo būklė atrodo nestabili, nors ji buvo stabili daugelį metų.

Tęsiant laivagalį, nuolaužų matomumas skiriasi, nes šioje nuolaužos dalyje smėlio ir žvyro krantas.

Naudingi tarpiniai taškai yra keletas vandens rezervuarų (4). Jei nuolauža bus uždengta, paėmus liniją nuo variklio ir pasitikėdamas likimu kelis metrus, nuveš pro vandens rezervuarus, tada nuolauža vėl pasirodys su triumo liuko sekcija. (5). Jei nuklysite per toli į uostą, nedidelis rifo plotas driekiasi prie pat nuolaužos uosto pusės (6).

Už triumo komingo yra denio dalis su pora gervių, po kurių seka atsarginis sraigtas (7). Šioje srityje nuolaužos sugriuvo į dešinįjį bortą, todėl dalis propelerio veleno tunelio atkarpa liko tik priekinėje. (8).

Atsarginio sraigto gale yra ilgesnis gervės velenas, kertantis denį (9). Kai kuriems narams sunku rasti atsarginį sraigtą; paprastas vadovas yra tai, kad jis yra „dėžutėje“, kurią sudaro du gervių rinkiniai ir sraigto veleno tunelis.

Nuolaužos trumpam praranda struktūrą, tada atnaujinamos naudojant užpakalinį laikymo liuką (10), kuris iš trijų pusių yra apsuptas poromis stulpų ir švartavimo kabelio ritės.

Iš čia aš siūlau apeiti laivagalį prieš laikrodžio rodyklę, einant į uostą ir sekant korpusą atgal tarp priekinio turėklų ir kilio. (11).

Visi narai, kurie nuklydo nuo nuolaužos ir sustojo prie anksčiau aprašyto rifo (6) turėtų vėl rasti nuolaužą kažkur čia, sekdami rifo kraštą.

Laivagalyje sraigtas buvo išgelbėtas, paliekant vairą (12) guli ant jūros dugno ant sulenkto vairo stulpo, o vairo kvadranto liekanos yra viršutinėje (dešinėje) pusėje.

Tęsdami laivagalio ratą, dabar dešinėje nuolaužos pusėje, randame pagrindą ir stulpą nuo pistoleto laikiklio. (13), Baygitano iš pradžių nešiojo 14 svarų pistoletą, kuris, kaip spėjama, kažkuriuo etapu buvo išgelbėtas, nes liko tik stovas.

Pirmyn nuo ginklo stovo, mūsų maršrutas lieka dešinėje nuolaužų pusėje (14), atgal pro stulpelius ir liuką, kur denio kraštas susitinka su į išorę nukritusiomis korpuso plokštėmis.

Šią nuolaužos pusę paprastai mažiau uždengs besislenkantis smėlis, todėl ją lengviau sekti nei mūsų maršrutą laivagalyje. Lygiai su gervėmis ir atsarginiu sraigtu, galinis stiebas nukrito į dešinįjį bortą (15).

Vos išvažiavus nuo nuolaužos, stiebas vėl lūžta, o viršutinė dalis guli į priekį, beveik lygiagrečiai nuolaužai.

Laikant dešiniajame borte, lygiai su varikliu yra nepažeisto denio dalis su liuko angomis iš dešiniojo borto anglių bunkerio (16). Anglies bunkeriai būtų buvę „balno“ konfigūracijos, po vieną abiejose mašinų skyriaus pusėse.

Į priekį nuo katilų sudužusios plokštės šiek tiek susikaupė (17). Kol kas mūsų maršrutas tęsiasi į priekį išilgai dešiniojo nuolaužos borto iki vertikalios atkarpos (18). Įtariu, kad tai kažkada buvo denio dalis, bet korpusui griūvus į dešinįjį bortą, dabar jis rodomas į paviršių.

Šios Baygitano visada yra padengta didelėmis pūkelių seklomis, nors dėl tam tikrų priežasčių sekluma dažniausiai yra tankiausia prie šios nuolaužos dalies.

Vėl sekdami denio ruožo liniją į priekį, mūsų maršrutas veda liukų atkarpa ir pro stulpų porą (19) prie vienos gervės ir stiebo, kuris būtų tarnavęs priekiniam triumui (20).

Ties, kurie liko iš laivapriekio, nuolaužos orientacija pasikeičia, nes laivapriekis nukrito į dešinįjį bortą ir toliau griūdavo. Kažkaip maža turėklų dalis lieka stovėti tiesiai skersai nuolaužos (21).

Lankas (22) stovi maždaug 3 m virš jūros dugno, o aukščiausias taškas yra uosto pusė. Originalaus denio lygį galima spręsti iš inkaro vamzdžio arti laivapriekio galo (23), o tai taip pat rodo, kad po jūros dugnu gali būti palaidotas metras ar du nuolaužos.

Naras, dėvintis šviesos komplektą, gali patekti į vidų per denio sijas ir perplaukti. Bet kuris naras, turintis sunkesnį komplektą, galbūt sunaudojantis gilesnio nardymo jūroje nuosėdas, vis tiek gali patekti į laivapriekio vidų per didesnę angą gale. (24), bet norint vėl išeiti, reikės apsisukti.

Grįžtant prie katilų išilgai ten, kur apytiksliai būtų priekinė pusė, antrosios krovininės gervės velenas yra viename lygyje su priekiniu triumu. (25). Tada, toliau, dar vienas liukas (26) žymi mūsų anksčiau aplenkto nuolaužų piliakalnio viršūnę.

Jei šūvis skersai katilų, nes dauguma kapitonų jį numeta, kilti neturėtų būti taip sunku.

ADMIRALITETO RANKINĖ

Pastatytas South Shields mieste 1905 m., jis buvo kaip Cayo Gitano kad 3073 tonas sveriantis škuna įtaisytas garlaivis, 99 m ilgio ir 14 m spindulio, iš pradžių dirbo gręžtuvu. Prieš pat Pirmojo pasaulinio karo pradžią jos naujasis savininkas, Londono Bay Steamship Co, pakeitė jį Cayo su įlanka, kaip ir likusį laivyną, rašo Kendall McDonald.

Karo metais gręžtuvams buvo daug darbo, ypač valyti Velso anglį Prancūzijos karo gamykloms. Būtent grįžęs iš vienos tokios kelionės kapitonas Arthuras Murrisonas pametė Baygitano į povandeninio laivo torpedą.

Jam buvo įsakyta 18 m. kovo 1918 d. atgabenti laivą iš Havro su balastu, kad jis būtų perkrautas. Jis turėjo prisijungti prie Lamanšo sąsiaurio vilkstinės ir eiti pakrantės eismo išminuotomis trasomis į Kardifą. Tai buvo kelionė, kurią jis leisdavo beveik kas savaitę per visą karą.

Iš Laimo įlankos jis vykdė įsakymus ir priartėjo prie kranto savo laivą. Taip buvo siekiama išvengti vokiečių povandeninių laivų, nes buvo gerai žinoma, kad jie nemėgsta seklių vandens. Deja, oberleutnantui Johannesui Riesui niekas nesakė. Komanduojantis UC-77, jis laukė seklumoje už mylios į pietus nuo Laimo Regiso.

Kapitonas Murisonas nustojo zigzaguoti, kai priartėjo prie jūros, daugiausia dėl smarkaus rūko, tvyrančio virš daugumos pakrantės vandenų. Tačiau rūkas nepaslėpė kolektoriaus nuo periskopo UC-77 ir Riesas 11.45 val. iššovė vieną torpedą iš lanko vamzdžio. Jis išpūtė didelę skylę priekinėje jo pusėje Baygitano4-ajame triume, ir Murisonas įsakė palikti laivą.

Visi 37 vyrai, išskyrus du, pabėgo valtimis kartu su dviem karinio jūrų laivyno ginklanešiais, kurie valdė laivagalio ginklą. Dingę vyrai buvo Ketvirtasis inžinierius, žuvęs mašinų skyriuje, ir pirmasis kapitono padėjėjas, paskutinį kartą matytas grįžęs į savo kajutę už poros batų.

Staiga UC-77 pasirodė šalia vienos iš valčių. Prieš išvykdamas į rytus, Riesas paklausė laive buvusių asmenų apie jų laivą. Tai buvo geras darbas, kad jis nepasirinko kapitono valties, nes Murrisonas vis dar turėjo su savimi konfidencialius laivo dokumentus. krepšys.

Vėlesniame interviu karinio jūrų laivyno valdžiai kapitonas Murrisonas buvo griežtai papeiktas už tai, kad jis nesvarstė krepšys. Jis atsakė, kad yra tikras krepšys vis tiek būtų nuskendęs.

Ar jie nesuprato, kad jis ką tik prarado du savo įgulos narius ir laivą?

KELIONĖS GIDAS

VYKSTU TEN: Išvažiuokite iš M5 25 sankryžoje (Taunton) ir važiuokite A358 pro Chardą iki Axminster, tada A35 ir B3165 iki Lyme Regis ir sekite ženklus į Cobb.

Potvyniai: Šios Baygitano paprastai galima nardyti esant bet kokiai potvynio būsenai, tačiau pilnas potvynis esant dideliam šaltiniui gali suteikti per daug srovės prie to nepripratusiems narams.

KAIP JĮ RASTI: Šios Baygitano guli su lankais į krantą GPS pozicijoje 50 41.78 N, 2 56.08 W (laipsniai, minutės ir dešimtainės dalys).

NARDAVIMAS IR ORE: Mėlynasis vėžlys, kapitonas Dougas Lanfearas, 01297 34892 or 07970 856822.

APGYVENDINIMAS: Pamatyti Laimo registras

KVALIFIKACIJOS:Tinka beveik visiems, nors jis gali būti kiek didesnis už naujai kvalifikuotų narų gylio ribą potvynio metu.

PALEIDIMAS:RIB galima paleisti Lyme Regis uoste.

TOLIMESNĖ INFORMACIJA: Admiraliteto diagrama 3315 m. Berry eik į Bilą Portlandą. 193 ginklų apžiūros žemėlapis, Taunton & Lyme Regis. Nardykite Dorsetą, John & Vicki Hinchcliffe. Laivo sudužimo vadovas į Dorsetą ir Laimo įlankas pateikė Nigel Clarke. Laimo registras turistų informacija.

Pros: Puikus mokymas nuolaužos ir patogus antrasis nardymas po atsipalaidavimo vienoje iš gilesnių nuolaužų toliau atviroje jūroje.

Trūkumai: Laimo Regisas gali būti labai užsiėmęs turistais, todėl paleisti į vandenį tampa nepatogu.

Ačiū Dougui Lanfearui.

Pasirodė DIVER 2006 m. lapkričio mėn

Taip pat „Divernet“: Moidart, Salsette

Pristatome *NAUJĄ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalgą #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver NUORODOS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- --------------------------------------------------- ----------------- MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, Scuba Gear apžvalgų svetainė: https:// www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelio nardymo šou Jungtinėje Karalystėje svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------------- -------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore .com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įvadas 04:37 Peregrine TX Išpakavimas 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Peregrine TX Apžvalga 23:57 Reklamos laikas 24:59 Žiūrėti!

Pristatome *NAUJĄ* Oro integruotą „Shearwater Peregrine TX“ nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalgą #scuba #shearwater

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX apžvalga
23:57 Reklamos laikas
24:59 Iki pasimatymo!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX nardymo kompiuterio išpakavimo apžvalga #scuba #shearwater

Scuba.com filialo nuoroda: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Tapkite gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com /filialas/nardymo įranga --------------------------------------------- ---------------------------------------- MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag .com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgų svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow. com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai ----------------------- --------------------------------------------------- ---------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“: https://www.facebook.com/scubadivermag twitter: https://twitter.com/scubadivermag Instagram: https://www.instagram.com /scubadivermagazine Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įvadas 00:52 Reklamos laikas 01:51 Signalų metodai 04:07 Pagrindiniai rankos signalai 09:56 Skaičių rankiniai signalai 11:09 Rankų signalai daiktams 14:14 Kvėpavimo takų signalai 16:16 Rankiniai paviršiniai signalai

Scuba.com filialo nuoroda:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#akvalangis #akvalangis #akvalangis

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
00:52 Reklamos laikas
01:51 Signalų metodai
04:07 Pagrindiniai rankos signalai
09:56 Skaičių rankiniai signalai
11:09 Rankų signalai daiktams
14:14 Oro takų signalai
16:16 Paviršiniai rankų signalai

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signals #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Sveiki Markai, neseniai nardydamas kalbėjausi su patyrusiu naru, kuris nardė su dvyniais, bet neturėjo ant jų jokio kolektoriaus, ty kiekvienas cilindras turėjo pirmą pakopą su pirminiu ir SPG. Viename cilindre buvo žemo slėgio pripūtimas, skirtas jo BC. Kokie yra kolektoriaus sąrankos privalumai ir trūkumai, palyginti su nepriklausomais dvyniais? #scubadiver #scubadiver NUORODOS Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- --------------------------------------------------- ------------------------ MŪSŲ SVETAINĖS Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, užuominos ir patarimai, kelionių ataskaitų svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje Svetainė: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Reklamuoti mūsų prekės ženkluose ---------------------------------------- -------------------------------------------- Sekite mus socialinėje žiniasklaidoje „Facebook“ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https:// ://www.mikesdivestore.com, kur rasite visus būtiniausius reikmenis. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti. 00:00 Įžanga 00:40 Kokia nepriklausomų dvynių prasmė? 01:06 Atsakymas

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Sveiki, Markai, neseniai nardydama kalbėjausi su patyrusiu naru, kuris nardė su dvyniais, bet neturėjo ant jų jokio kolektoriaus, ty kiekvienas cilindras turėjo pirmą etapą su pirminiu ir SPG. Viename cilindre buvo žemo slėgio pripūtimas, skirtas jo BC. Kokie yra kolektoriaus sąrankos privalumai ir trūkumai, palyginti su nepriklausomais dvyniais?

#akvalangis #akvalangis #akvalangis
NUORODOS

Tapk gerbėju: https://www.scubadivermag.com/join
Įrankių pirkimas: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
MŪSŲ SVETAINĖS

Svetainė: https://www.scubadivermag.com ➡️ Nardymas, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, nardymo įrangos apžvalgos
Svetainė: https://www.divernet.com ➡️ Nardymo naujienos, povandeninė fotografija, patarimai ir patarimai, kelionių ataskaitos
Svetainė: https://www.godivingshow.com ➡️ Vienintelis nardymo šou Jungtinėje Karalystėje
Svetainė: https://www.rorkmedia.com ➡️ Mūsų prekių ženklų reklamai
-------------------------------------------------- ---------------------------------
Sekite mus socialinėse žiniasklaidos priemonėse

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Mes bendradarbiaujame su https://www.scuba.com ir https://www.mikesdivestore.com dėl visų būtiniausių jūsų įrangos. Apsvarstykite galimybę naudoti anksčiau pateiktą filialo nuorodą kanalui palaikyti.
00: 00 įvadas
00:40 Kokia nepriklausomų dvynių prasmė?
01:06 Atsakymas

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Kokia nepriklausomų dvynių prasmė? #paklausti

SUSISIEKIME!

Kas savaitę gaukite visų „Divernet“ naujienų ir straipsnių santrauką Nardymo kaukė
Mes nešlamštuojame! Perskaitykite mūsų Privatumo politikoje daugiau info.
Prenumeruok
Pranešti apie
svečias

0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus

Susisiekti su mumis

0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x