PRAJUOTĄ MĖNESĮ APŽVALGAU A WING-STYLE BC su pasagos formos oro elementu, lydinio užpakaline plokšte ir vieno diržo DIR diržais, skirtais dviejų bakų sąrankoms. Šį mėnesį atėjo eilė pramoginiam viengubui sparnas sistema su spurgos tipo oro ląstele, nerūdijančio plieno metalo dirbiniais ir DIR diržais. Tai Zeos38 iš Lenkijos pavarų gamintojo X-Deep.
Oro ląstelė
„Zeos38“ oro elementas yra supaprastintas, dvigubo apvalkalo spurgos dizainas, kurio išorinis apvalkalas pagamintas iš tvirto 1100 denų „Cordura“ audinio ir 440 denų nailono su 0.215 mm TPU danga vidinei šlapimo pūslei. Abu audiniai yra apdoroti, kad suteiktų jiems antibakterinių savybių.
Vidinės pūslės siūlės yra suvirintos aukštu dažniu, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas, o išorinio apvalkalo siūlės yra trigubai sulankstytos ir susiūtos, kad būtų išvengta dilimo. Apatinėje kairėje pusėje yra K tipo subalansuotas stūmoklinis pripūtimas ir vienas ištraukiamas vožtuvas. sparnas.
Galimi dviejų dydžių oro elementai. Išbandytas Zeos38 kelia 17 kg, o Zeos28 – 13 kg. Abiejų spalvų schema yra visiškai juoda.
Galinė plokštė ir diržai
Išbandyta sistema turėjo visiškai metalinę galinę plokštę ir vieno bako laikiklį su vientisu ištisiniu DIR tipo diržu.
Galinė plokštė pagaminta iš suformuoto 2 mm storio 316 nerūdijančio plieno, joje yra lazeriu išpjautos klasikinės konfigūracijos skylės ir plyšiai. Visi kraštai buvo nusklembti 45° kampu, kad būtų išvengta aštrių kraštų, kurie galėtų perpjauti išorinį šlapimo pūslės apvalkalą arba diržų juostą.
Diržai sudaryti iš vieno ilgio 50 mm pločio standžios juostos ir su nerūdijančio plieno juosmens sagtimi ir trimis reguliuojamais nerūdijančio plieno D formos žiedais, du ant pečių ir vienas ant juosmens diržo matuokliams pritvirtinti.
Taip pat ant kairiojo peties yra reguliuojama guminė kilpa, kad pripūtimo žarna būtų vietoje. Vienas tarpkojo dirželis su priekiniais ir galiniais D žiedais užbaigia šį paprastą dizainą.
Bako lopšys yra pritvirtintas prie galinės plokštės dviem m8 nerūdijančio plieno šešiabriauniais varžtais su didelėmis veržlėmis ir plokščiomis poveržlėmis.
Oro elementas yra įterptas tarp dviejų per keletą įtaisytų skylių, leidžiančių reguliuoti aukštį ir galutinį apdailą.
Dvi 50 mm juostos dirželiai su polimerinėmis kumštelių sagtimis ir Velcro laikikliais tvirtai pritvirtina baką. Visa sąranka, įskaitant sparnas patraukė mano skaitmeninis sveria iki kiek daugiau nei 6 kg.
Nustatymai
„Zeos“ galima pasirinkti alternatyvią reguliuojamą diržų sistemą – tradicinį dizainą su pertraukimo taškais ant krūtinės diržų, kuriuos suteikia ITW Nexus sagtys.
Taip pat yra 3D tinklinio pagalvėlės pečiams ir užpakalinei plokštei, taip pat yra dviejų dalių integruotos kišenės svoriams ir ant kumštelių pritvirtintos apdailos svorio kišenės.
Sparnai gali būti tiekiami su aliuminio galine plokšte tiems, kurie nori lengvesnio įtaiso, o jūs galite rinktis iš trijų pripūtimo žarnų ilgių. „X-Deep“ teigimu, šie pasirinkimai suteikia „užsakomąjį“ vieno rezervuaro pramogą sparnas sistema.
Vartojamas
Tikėtina, kad pietinėje pakrantėje bus stulbinamos dienos, todėl nuvežiau Zeos į vidines vietas, kad galėčiau įveikti savo tempus, pradedant kai kuriais nardymais Lesteršyro Stoney Cove ir baigiant nuotrauka- sesija mano įprastoje vaiduoklėje Wraysbury.
Vandens temperatūra 16 ° C Midlands reikalavo a sausas kostiumas, ir turėjau iš naujo sureguliuoti diržus, kad būtų atsižvelgta į papildomą tūrį. Vienas iš DIR diržų sistemos aspektų yra lengvas reguliavimas, o man tereikėjo pakeisti pečių diržus, kad jie tilptų – visa kita pasirūpino savaime.
Nerūdijančios sagtys prie krūtinės diržų pagrindo veikia kaip atrama, todėl atlikus pakeitimus viskas liko savo vietose.
Prie juosmens diržo jau buvau įdėjęs pasirenkamas X-Deep kišenes. Jie iš tikrųjų yra prisukami prie galinės plokštės, o diržas slysta per kilpas, kad būtų galima reguliuoti. Man (įprastomis sąlygomis) reikėtų apie 8 kg švino su a sausas kostiumas ir tradicinis BC, bet turint vidinį svorį, kurį suteikia nerūdijančio plieno metalo dirbiniai, man prireikė tik pusės Zeos.
Po vandeniu sparnas tarsi dingo. Nebuvo nė menkiausios užuominos į vilkimą ar „šlapimo atvartą“, kai sparčiai apvažiavau Stanegarth nuolaužą.
Visa sąranka nardymo metu jautėsi itin subalansuota, o oro ląstelė laikė mane pageidaujamoje padėtyje – horizontaliai ir šiek tiek pakreipdama galvą į priekį, o kylant – visiškai horizontaliai.
„Zeos“ nepripūtimo žarnos jungtyje su šlapimo pūsle nėra įrengtas ištraukiamas išmetimas, o tai reiškia, kad žarna buvo pakelta virš viršutinio šlapimo pūslės lygio, kad būtų pašalintas oras. Pastebėjau, kad guminis laikiklio žiedas gali trukdyti šiai paprastai operacijai, jei jis yra per žemai ant kairiojo peties diržo.
Inksto lygio apatinį išmetimą buvo lengva rasti, bet aš šiek tiek radau traukimo jungiklį, kad būtų užtikrintas geras sukibimas su pirštinėmis.
Dėl spurgos formos šlapimo pūslė leido orui netrukdomai ir tolygiai migruoti po visą ląstelę, todėl man nereikėjo susiraukšlėti ar kratytis, kad ją išstumčiau, kai reikėjo reguliuoti plūdrumą.
Per apsaugos nuo poveikio sluoksnius nejaučiau diržų ar tvirtos galinės plokštės, todėl sąranka jautėsi labai nepastebima ir itin patogi.
Prie to pridėjus neperkrautą diržų pobūdį liemens priekyje, susidariau įspūdį, kad nėriau ne su BC.
Integruoti svareliai guli juosmens diržo išorėje ir tvirtinami dideliais trišakiais segtukais. Juos buvo galima be vargo atleisti viena ranka, tačiau nardymo fazės metu jie tvirtai stovėjo.
Paviršiuje išryškėjo Zeos17 pristatytas 38 kg keliamasis svoris.
Jis pakėlė mano galvą ir pečius nuo vandens, bet, kaip ir beveik visi sparno tipo kompensatoriai su plieninėmis galinėmis plokštėmis ir bakais, buvo linkę mane apvirsti ant nugaros.
Paprastai tai nėra didelis emisija, bet šiuo atveju man teko plaukti nugara iki išėjimo taško. Esu įsitikinęs, kad lengvesnio lydinio metalo dirbiniai kartu su aliuminio baku būtų palikę mane stačiau.
Paskutinis pastebėjimas – tarpkojo dirželis yra būtinas, kad viskas būtų pririšta, ypač paviršiuje, nes ji neleidžia dėvėtojui nuslysti per diržus.
Išvada
Prieš kelerius metus turėjau malonumą išbandyti lengvą X-Deep Ghost BC kelionėje į Kubą.
Išsiskyriau su nuomone, kad tai turbūt pats tvirčiausias kelioninis sparnas, kokį aš kada nors naudoju.
„Zeos“ niekuo nesiskiria, o jo gamyboje naudojamų medžiagų kokybė ir dėmesys detalėms yra išskirtiniai. Pagal konfigūraciją, kurią išbandžiau, sistema yra sunki kelionėms lėktuvu, nors yra galimybė naudoti aliuminio metalo dirbinius, kad sumažintų bendrą svorį.
Kietas DIR diržų diržas gali pasirodyti nepatogus naudojant plonesnius kostiumus, tačiau vėlgi yra galimybių tai įveikti emisija.
Apskritai Zeos38 buvo malonu naudoti – pritaikomas, visiškai reguliuojamas ir pastatytas kaip mūrinis lauko namas. Jis puikiai atliko savo darbą po vandeniu, ir man tai labai patiko.
Specifikacijos
KAINOS: Su nerūdijančio plieno galine plokšte ir vientisu diržu 449 GBP
PRIEDAI: Integruotos svorio kišenės (pora) £75. Apdailos kišenės (pora) £33
KĖLIMO GALIA: 17kg
PLOKŠTELĖ: 2mm 316 nerūdijantis plienas
PAKINKTAI: Vientisas, 2 mm tvirtas diržas
D-ŽIEDAI: 5
BENDRAS SVORIS: 6.2 kg (su kišenėmis su svarmenimis)
KONTAKTAI: www.blue-orb.uk
NARŲ VADOVAS 9/10
Pasirodė DIVER 2016 m. lapkričio mėn
