NEDAŽNAI šiais laikais turiu galimybę nardyti su dvigubu baku. Įprasta vieta būtų JK vandenyse, tačiau per pastaruosius kelerius metus mano kelionę į pietinę pakrantę ribojo trumpi vasaros sezonai, laivų logistika, prastas oras ir įsipareigojimai užsienyje.
Taigi buvo gaivaus oro gurkšnis, kai į neseniai vykusią kelionę į Indoneziją galėjau pasiimti tokį „Tec“ įrenginį ir pasinerti už akvalango su vienu baku ribų.
Mares paprastai asocijuojasi su pramogine įranga, tačiau Italijos milžinas neseniai pagamino visą techninę asortimentą, kurį vadina „XR“ (išplėstinis diapazonas).
This includes modular wings, backplates and harnesses, reguliatoriai and essential accessories.
Pasinaudojau verslo klasės bagažo leidimais, susikroviau viską, ko man reikia (ir daug dalykų, kurių man nereikėjo), ir kelioms savaitėms perkėliau DIVER Test juggernaut į Balį.
Šios Reguliatoriai
XR reguliatoriai comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
Du vidutinio slėgio prievadai kiekviename pirmajame etape yra nukreipti žemyn, o visi trys prievadai yra toje pačioje kiekvieno korpuso pusėje.
25XR yra ekologiškai sandarūs su sauso šalto vandens rinkiniu, kuris neleidžia vandeniui, dumblui ir teršalams patekti į pagrindinę spyruoklės kamerą. Korpusai yra pagaminti iš nikeliuoto jūrinio žalvario ir turi šilumą keičiančius pelekus. Jie tiekiami tik su DIN bako jungtimi.
Didelio našumo DR antrosios pakopos yra visiškai metalinio korpuso standartiniai pasroviui skirti modeliai. Pagaminti iš nikelio ir chromuoto žalvario, jie turi Mares sūkurinį dizainą su aplinkkelio vamzdžiu ir metalinio tinklelio priekiniu dangteliu su centriniu valymo mygtuku. Jie galimi tik dešinėje pusėje.
Išbandytą „Full Tec“ rinkinį sudarė dvi 25XR pirmosios pakopos, dvi DR antrosios pakopos, viena trumpa (56 cm) ir viena ilga (210 cm) mp žarna, taip pat silicio kaklelio gumelė ir vienas mažas fiksatorius. Jis buvo su užtrauktuku reguliatorius maišelis su putplasčio įdėklais.
Sparnas
Man buvo suteikta pasagos konfigūracijos XR sparno pūslė, tačiau taip pat yra spurgos tipo pūslės, skirtos dviejų ir vieno bako konfigūracijai.
Sparno pūslė turi 20 kg keliamąją galią ir yra pagaminta iš patvaraus 1200 denų balistinio nailono su 600 denų poliesterio išorėje.
Į juodą poliuretano vidinę oro kamerą galima pasiekti per pusapvalę užtrauktuku užsegamą angą sparno priekyje su tvirtu plastikiniu ilgadantu užsegimu.
Sparno pripūtimo įtaisas yra centre, pūslės viršuje, kad netrukdytų pirmiesiems etapams, ir padeda išleisti orą vertikalioje padėtyje po vandeniu.
„K stiliaus“ pripūtimo įtaisas turi chromuotus žalvario mygtukus, kurie šiek tiek padidina 35 colių gofruotos žarnos galą.
Vienas žemo profilio išleidimo vožtuvas yra kairėje šlapimo pūslės apačioje ir turi traukimo laidą be rankenėlių. Sparnas juodas, su sidabriškai pilkais intarpais ir baltai išsiuvinėtais Mares XR dažais ant kiekvienos šoninės plokštės.
Galinė plokštė ir diržai
Mares siūlo rinktis iš dviejų XR galinių plokščių: tvirtą nerūdijančio plieno modelį arba lengvesnę aliuminio versiją, kurią turėjau bandymo metu. Pastarasis pagamintas iš 6061 jūrinio anoduoto aliuminio lydinio ir spalvoto grafito juodo.
Abi galinės plokštės yra išpjautos lazeriu su 13 išgraviruotų angų. Aštuonios iš jų yra skirtos optimizuoti diržų juostos padėtį, ir yra keturi papildomi lizdai, skirti dviem kumštelių juostoms pritvirtinti prie vieno cilindro, ir viena 2 colių pločio tarpkojo diržo anga.
Trys skylės apačioje stuburo centre leidžia tiesiogiai plienine juostele sujungti du bakus per srieginį strypą ir sparnuotas veržles, o apatinėje vertikalioje plyšyje galima reguliuoti netinkamai išlygintus juostos varžtus ir sparno pūslę.
Kitos skylės aplink periferiją leidžia pritvirtinti priedus arba gamintojo šoninę užpakalinę plokštę. Plieninės ir aliuminio galinės plokštės yra vienodo dydžio ir profilio bei turi lazeriu išpjautus XR logotipus. Aliumininė versija sveria 750 g.
Galinė plokštė buvo pristatyta su gamykliniu sriegiu, todėl jį reikėjo paprastai sureguliuoti. Diržai naudoja 3.5 m logotipu išsiuvinėtą juostą, o pečių dalyse nėra lūžio taškų.
Yra du sulenkti ir du tiesūs juodo aliuminio D-žiedai, užfiksuoti aliuminio strypo slankiojančiomis sagtimis. Dvi sagtys ant pečių dalių turi lygius išpjovas, o dvi ant juosmens diržo turi dantytas angas, kad apatiniai D žiedai neslystų, kai pritvirtinamos šoninės talpyklos.
Standartinė svorio diržo sagtis yra pritvirtinta kairėje diržo pusėje. Atskiras juostos tarpkojo dirželis su fiksuota priekine kilpa yra pritvirtintas prie apatinės galinės plokštės angos ir yra 1.5 m ilgio su priekiniais ir galiniais D žiedais, skirtais paspirtukui ar pagalbinei įrangai pritvirtinti.
Elastingi laikikliai neleidžia palaidiems juostos galams plevėsuoti.
Pagalbinės priemonės
Mares tiekė metalinį panardinamąjį manometrą (SPG) su trumpa 56 cm aukšto slėgio žarna.
Matuoklio korpusas turi dvigubai chromuotą veidrodinį žalvarinį korpusą su grūdinto stiklo ekranu ir patikimu vario-berilio Bourdon vamzdžio mechanizmu, kuris, kaip teigiama, yra tinkamiausias DIR narų prietaiso dizainas.
Konfigūracija
Kelias valandas praleidau apibrėždamas savo kontaktus Balyje, bandydamas rasti dviejų bakų sąranką, tinkamą naudoti šiame bandyme. Sparno pūslėje nebuvo sumontuoti kumštelių lizdai, todėl vienintelis būdas, kuriuo galėjau priversti ją veikti, buvo kartu su plieninėmis juostomis dvigubais bakais, kurie, kaip man buvo pasakyta, buvo retesni nei vištos dantys saloje.
Mano senas draugas, emigrantas Paulas „Jockeyboy“ Stephensas, atėjo į pagalbą ir nuvažiavo šešias valandas, kad prieš man atvykstant į mano svečių vilą pristatytų savo dvigubą 12 litrų talpos bako paketą.
Jis taip pat pateikė „Custom Divers“ greito atjungimo tvirtinimo sistemą, skirtą sparnui ir galinei plokštei pritvirtinti prie dviejų bakų rinkinio.
Ačiū, Jockeyboy, aš tau skolingas.
„Mares XR“ asortimento tikslas yra teikti nardymo įrenginius ilgesniam nardymui pagal DIR. mokymas filosofija.
Jei nesate susipažinę su „Daryk tai teisingai“ arba „Hogarthian“ būdu, tai yra „pašalinti nereikalingą ir sukonfigūruoti būtiniausią įmanomą būdą. Svarbiausia yra paprastumas ir efektyvumas. Jei tau to nereikia, nesiimk“.
Atsižvelgdamas į tai, sukonfigūravau pirmąjį ir antrąjį etapus, kad būtų tiekiamos tiek trumpos, tiek ilgos antrojo etapo mp žarnos už galinės sparno dalies, abi išeinančios iš dešinės pusės.
Antroji trumpos žarnos pakopa ėjo iš dešinės pirmosios pakopos ir buvo sumontuota kartu su silicio kakleliu.
2.1 m žarna buvo tiekiama iš kairės pusės pirmosios pakopos ir buvo su mažu užsegimu, kad būtų galima užsegti ant peties D formos žiedo, kai ji nenaudojama.
mp žarna, tiekianti sparno pripūtimo įtaisą, buvo įstrižai iš dešinės pirmosios pakopos, o AG žarna ir matuoklis iš kairės. Tai tikriausiai skamba sudėtingai, bet dviejų tankų pasaulyjereguliatorius nustatymai netampa paprastesni.
Po vandeniu
XR25 ir DR reguliatorius combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top reguliatoriai).
Antrieji etapai vandenyje buvo šiek tiek neigiami, dėl to jie šiek tiek nukrito ir baigėsi tuo, kad išmetimo anga atsiremdavo į mano smakrą. Tiesą sakant, tai tapo pranašumu, nes man nereikėjo stipriai graužti minkšto silicio kandiklio, kad viskas būtų vietoje.
Didelis, centre esantis išvalymo mygtukas buvo lengvai pasiekiamas ir tiekia dujas palaipsniui.
Sparnas buvo didelis, o visiškai pripūstas prie paviršiaus suteikė daugiau nei pakankamai pakėlimo, kad galėčiau ištraukti galvą ir pečius nuo vandens, net nešiojant sunkius plieninius dvigubus bakus.
Kaip ir dauguma atbulinio pripučiamų oro elementų, šis buvo linkęs stumti mane veidu į vandenį, bet netrukus supratau, kad išleisdamas šiek tiek dujų, jis elgsis kitaip ir laikys mane vertikaliai ir stabiliai, o galvą vis tiek laikys aukščiau. paviršius.
Po vandeniu išryškėjo suspaudžiamų guminių diržų trūkumas, o šlapimo pūslė linkusi prasiskverbti po rankomis, kai visiškai ištuštėjau.
Turėdamas tik du išleidimo vožtuvus ant sparno, tai privertė mane pasukti ir sulenkti kūną, kad galėčiau išleisti dujas.
Tai, kad dešinės pasagos apačioje nebuvo antrojo inksto išmetimo, nepadėjo, todėl norėjau, kad pasirinkčiau spurgos ir pūslės versiją.
Minimalistinė diržų sistema buvo nuostabi. Pritaikius prie mano dydžio ir profilio, jį buvo lengva įslysti, o sunkus krovinys saugiai laikė savo vietoje.
Trūksta paminkštinimo tiek ant pečių dirželių, tiek ant nugaros emisija, net nešiojant 3 mm hidrokostiumas. Tarpkojo dirželis pasirodė esąs būtinas, kad įrenginys nekiltų aukštyn mano nugara, ir atrodė, kad surišo visą daiktą į vietą.
D-žiedo išdėstymas buvo puikus ir suteikė man idealias vietas savo DSMB ir ritės bei pagrindinio degiklio įdėjimui.
SPG tvarkingai sėdėjo šalia mano pusės, prisegtas prie juosmens pritvirtinto D formos žiedo. Jo svoris išlaikė jį vietoje ir buvo lengvas pasiekti. Trumpesnė nei įprasta žarna padėjo supaprastinti įrenginį.
Silikoninis kaklo dirželis tikriausiai buvo geriausias, kokį tik esu naudojęs, tvirtai laikydamas antrinį regą, nesvirsdamas ir nesukeldamas nepatogumų.
Išvada
It’s a wonderful feeling being the only diver with 24 litres of gas at his disposal on any given dive. My buddies and guides had single-tank set-ups, and were rightly getting a little edgy after 80- or 90-minute immersions while watching me settle on another photo subject.
Buvo keletas nemalonumų su sparnu. Pripūtimo žarnos viršuje ir antrinio išpylimo prie dešiniojo inksto trūkumo reikėjo suktis, kad iš ląstelės būtų pašalintos dujos, o dėl suspaudimo dirželių nebuvimo ji šiek tiek atsiskleidė.
Likusi dalis buvo džiaugsmas. Tai aukštos kokybės sąranka, sukurta pagal įspūdingus standartus ir sukurta išbandytai Hogarthian konfigūracijai, ir ji puikiai atliko savo darbą. Pagarba Maresui – atrodo, kad jos kelionė į plataus nuotolio nardymo pasaulį prasidėjo puikiai.
Specifikacijos
KAINOS: 25XR su DR full tec rinkiniu 730 GBP. Aliuminio nugaros plokštė ir diržai £174.
20 kg dviejų bakų sparnų pūslė 228 GBP
PIRMIEJI ETAPAI: 25XR, subalansuota diafragma, kairioji ir dešinioji. ekologiškai sandarus
Uostai: 2 mp, 1 AG
ANTRAS ETAPAS: DR visiškai metalinis korpusas, tinklinio tinklelio dangtis, standartinis pasroviui skirtas vožtuvas
MP ŽARNOS: Pradinis reg 210cm. Vidurinis reg 56cm
PLŪDYMO LĄSTELĖ: Pasaga, dviejų bakų sparnų pūslė
KĖLIMO GALIA: 20kg
IŠMETIMO VOŽTUVAI: du
PLOKŠTELĖ: Lazeriu pjaustytas 6061 jūrinis anoduotas aliuminis
PAKINKTAI: „Sunki šviesa“
D-ŽIEDAI: Šeši juodi aliuminiai su strypais
KONTAKTAI: www.mares.com
NARŲ GIDAS REGS 9/10
WING 7/10
GALINĖ PLOKŠTELĖ IR DIRŽAI 10/10
Pasirodė DIVER 2016 m. rugsėjo mėn
