Seras Ernestas Shackletonas Ištvermė nebuvo vienintelis laivas, kuris buvo rastas vėsiame gylyje ir identifikuotas pagal gerai išlikusią pavadinimo lentelę. Šaltame Superior ežere Mičigano valstijoje (JAV) esančios nuolaužos ką tik buvo įvardytos kaip XIX amžiaus pabaigos škuna-barža. Atlanta.
52 m laivas gabeno anglies krovinį su burėmis, kurias nuleido garlaivis. William 4 m. gegužės 1891 d., kai dėl vėjo nutrūko vilkimo lynas.
Taip pat skaitykite: Kinijoje sudužusio laivo vietoje rastas inkaras ir skrynia
Be burių Atlanta, kuris buvo pastatytas tik praėjusiais metais, buvo audros malonei. Visi trys stiebai nulūžo nuo savo pagrindų, o septynių narių įgula, įskaitant virėją, paliko laivą.
Po kelių valandų jų gelbėjimo valtis pasiekė Crisp Point švyturį ir gelbėjimo stotį, tačiau bandant nutūpti ji apvirto sunkiais pertraukikliais ir nuo bangų pavyko išgelbėti tik du vyrus.
Šios Didžiųjų ežerų sudužusių laivų istorijos draugija (GLSHS) aptiko nuolaužą 56 km nuo Superior pietrytinio kranto, maždaug 200 m gylyje. Praėjusią vasarą, naudodamas „Marine Sonic Technology“ šoninio skenavimo sonarą, jis aptiko daugybę žymių, kuriose buvo užfiksuota daugiau nei 2,500 mylių ežero, o tarp jų buvo ir tai, kad ROV nardymo filmuota medžiaga dabar yra patvirtinta. Atlanta.
Šios video parodė, kad visi trys stiebai iš tiesų nulūžo lygiai su deniu ir jų nesimatė šalia nuolaužos. Vis dar buvo aiškiai matomos laivo savybės, įskaitant pusiau užkastą ratą, tualetą, siurblį ir vardinę lentą.
„Retai randame laivo avariją, kuri taip aiškiai praneša, kas tai yra, ir laivo vardinę lentą. Atlanta tikrai išsiskiria“, – sakė GLSHS vykdomasis direktorius Bruce'as Lynnas. Vardas buvo parašytas auksu su dekoratyviniu slinkties raštu. „Jis tikrai puošnus ir vis dar gražus po 130 metų, praleistų Aukštesniojo ežero dugne.
„Praėjusią vasarą aptikome devynias laivų nuolaužas – dar ne visos buvo paleistos, bet taip pat turime 19 taikinių, į kuriuos reikia grįžti ir pažiūrėti, kad tai gali būti laivų nuolaužos“, – sakė GLSHS jūrų operacijų direktorius Darryl Ertel. „Divernet“
„Visa tai gerokai peržengia sportinio nardymo, net techninio nardymo, ribas. Ertelis yra vienas iš draugijos techninių instruktorių, mokantis mišrių dujų reberio nardymo iki 90 m.
„2007 ir 2008 m. Whitefish Pointe radome 14 laivų nuolaužų mažesniame nei 8 m gylyje ir sukūrėme apie jas du DVD“, – sakė jis ir rekomendavo kiekvienam nardytojui, norinčiam tyrinėti Superior ežero nardymo nuolaužas, 30 jų įrašyti į Whitefish sąrašą. Taško povandeninis draustinis Interneto svetainė. Whitefish Point yra šiek tiek daugiau nei 20 km nuo Crisp Point.
Laivų nuolaužas gali gerai išsaugoti šalti ežero vandenys, tačiau tie vandenys taip pat kelia grėsmę tų, kurie nelaimingi į juos patenka, gyvybėms.
Netrukus po to, kai GLSHS paskelbė apie atradimą Atlanta, nariai, ieškoję JAV gyvybės gelbėjimo tarnybos įrašų, aptiko laišką, parašytą praėjus dviem dienoms po nuskendusio. Ją pasirašė Eli Waitas, vienas iš dviejų gyvų jūreivių, o kito žmogaus – Johno Pickelio – parašas.
Palaukite pranešimų, kad „Crisp Point“ švyturio prižiūrėtojas kapitonas Smallas jus išgelbėjo „prie mirties taško“. Sustingęs nuo šalčio, „dar 10 sekundžių būčiau pasiklydęs, nes požemis mane išnešė, kai prižiūrėtojas išbėgo į ežerą ir ištraukė į krantą.
„Nebuvo įmanoma išgelbėti tų, kurie pasiklydo; jie buvo taip sustingę nuo šalčio, kad negalėjo ištverti tol, kol gelbėtojai nepasieks jų“, – rašė Waitas.
„Negaliu rašikliu išreikšti savo dėkingumo už gerumą, kurį gavome iš kapitono ir įgulos, nes galime drąsiai teigti, kad esame jiems skolingi už savo gyvybę.
