NARIMO NAUJIENOS
Naras apžiūrėti „Jūrų Eldorado“
Manoma, kad prie Kornvalio žvejybos laivu ištrauktas inkaras yra iš ilgai ieškomo XVII a. Anglijos galeono. Karališkasis pirklys1641 m. nuskendęs su dideliu aukso ir sidabro kroviniu. Vietinis techninis naras Markas Milburnas planuoja nardyti šioje vietoje, bet taip pat išreiškė nuogąstavimus, kad neapgalvota „aukso karštinė“ ieškant nuolaužos gali pasirodyti pavojinga.
Laikoma kaip vertingiausia britų laivo katastrofa istorijoje, galeonas tapo žinomas kaip „Jūrų Eldoradas“.
Teigiama, kad jos krovinyje yra apie 45 tonos aukso, 400 sidabro luitų, pusė milijono monetų ir tiek pat papuošalų, o kai kuriais skaičiavimais, jo dabartinė vertė viršija 2 mlrd. Nuolaužos jau seniai buvo gelbėjimo įmonių taikinys.
Kapitonas John Limbrey, Karališkasis pirklys grįžo į Dartmutą per Kadisą Ispanijoje, po trejus metus trukusios prekybos kelionės į Ispanijos Naujojo pasaulio kolonijas.
Kovo 5 2019
Buvo pranešta, kad ji plaukė vandeniu, kai kažkur netoli Silio salų susidūrė su atšiauriomis oro sąlygomis ir, sugedus jos siurbliams, nuskendo rugsėjo 23 d. Limbrey ir 40 įgulos narių buvo išgelbėti, tačiau 18 vyrų žuvo. Inkaro vieta buvo apibūdinta kaip 20 mylių nuo Land's End.
Milburn, kuris valdo Atlanto nardymą ir yra nuolatinis NARAS bendradarbis iNews sakė, kad pripažįsta galimybę, kad Admiraliteto modelio ilgakojis inkaras gali būti Karališkasis pirklys.
Tačiau jis sakė, kad narai gali rizikuoti savo gyvybėmis klastinguose vandenyse, esančiuose maždaug 90 m gylyje, ir taip pat buvo susirūpinęs, kad lobiai gali būti išgelbėti nepranešus.
Inkaras lieka Newlyn uoste, o Milburnas dirbo su Brackanu Pearce'u, jį atgaunusio laivo kapitonu, Dvasinga ponia, konservuoti jį gėlame vandenyje detalesniam tyrimui. Vienas iš variantų yra užtvindyta karjero vieta.
Milburnas patvirtino, kad bandys nardyti toje vietoje, kur buvo užrištas inkaras, tačiau galimybių langą apibūdino kaip labai siaurą.
„Svetainė yra atvira ir mums reikia, kad potvynis būtų tinkamas ir savaitgalis be vėjo“, – sakė jis. „Dėl gylio jo ilgai ieškoti nereikia.
„Tai pavojingas nardymas. Tam reikia daug įrangos ir dauguma narų tai žino – reikia būti patyrusiu techniniu naru.
