Povandeninis tyrimas buvo pradėtas po to, kai 11 m gylyje buvo aptiktos mįslingos midijomis aptrauktos medinės sijos ir statinės su nežinomu kroviniu, atliekant kelių spindulių echolotų tyrimą Trave upėje netoli Liubeko uosto šiaurės Vokietijoje.
Narai pirmą kartą ištyrė anomaliją 2021 m. rugpjūčio mėn., siekdami atmesti bet kokią riziką pravažiuojantiems laivams. Tada buvo iškviesti Kylio universiteto mokslininkai, kurie nuo praėjusių metų lapkričio atliko 13 nardymų, vidutiniškai trunkantys 36 minutes, kad nustatytų, jog nuolaužų vieta yra unikali Vakarų Baltijos regione.
Taip pat skaitykite: 2 liūtai su obuoliu: XVII amžiaus raižiniai pribloškia narus
Pasirodo, tai beveik 400 metų senumo Hanzos laikų laivas – gabenantis 150 statinių negesintų kalkių.
„Nepriklausomas laivo medienos datavimas trijose skirtingose laboratorijose atskleidė, kad laivas turėjo būti pastatytas XVII amžiaus viduryje“, – pranešė mokslininkas naras dr. Fritzas Jürgensas iš universiteto Priešistorinės ir protoistorinės archeologijos instituto. „Visada tikiesi rasti tokį radinį, bet staiga tau tai prieš akis. Tai tikrai unikalu – ir man asmeniškai.
Dr. Jürgensas ir universiteto mokslinio nardymo centro komanda tyrinėjo nuolaužų vietą kartu su Hanzos miesto Liubeko ir Getingeno universiteto mokslininkais, tačiau Kylio geomokslų institutas nustatė, kad krovinys yra statybinė medžiaga negesintos kalkės.
„Viduramžiais ir ankstyvaisiais naujaisiais laikais kalkakmenis buvo kasamas, deginamas ir po to gesinamas. Iš jo buvo pagamintas skiedinys“, – sakė daktaras Jürgensas.
Manoma, kad Hanzos laivas plaukė iš Skandinavijos į Liubeką. Jo nuskendimo priežastis nepatvirtinta, nors jis galėjo užplaukti ant seklumos upės vingyje.
Nuo praėjusių metų gruodžio prie povandeninių archeologų prisijungė mokslinis naras Christianas Howe'as, patyręs povandeninis fotografas ir operatorius. Naudojant 3D modelius, pagrįstus narų nuotraukomis ir vaizdo įrašais, laivas buvo 20-25 metrų ilgio, todėl tai yra tipiškas vidutinio dydžio Baltijos jūros prekybos „darbinis arkliukas“.
Tačiau, nors panašių skirtingų šimtmečių nuolaužų buvo rasta ir anksčiau, jos iki šiol buvo tik rytiniame Baltijos regione.
Nardymai atskleidė, kad sudužusiam laivui gresia rimta erozijos rizika, o atvirose dalyse yra laivų kirmėlių, kurios gali būti upėse, bet ne pačioje Baltijos jūroje. Kylio universitetas dabar dirba su kitomis suinteresuotomis šalimis, kad pateiktų apsaugos strategiją, įskaitant galimybę išgelbėti ir išsaugoti nuolaužą.
Taip pat „Divernet“: Vrako narai rado dar 10 Baltijos jūros nuolaužų, 6 istorinių nuolaužų ID, skirtas narų takui, Narai randa barikadų „mišką“ Baltijos šalyse, Baltijos laivų nuolaužų tyrinėjimas Švedijoje
