Narai apžiūrėjo šeštadienį (balandžio 23 d.) Galapaguose nuskendusį turistinį laivą ir patvirtino, kad iš jo bakų dyzelinis kuras nebebėga. Išsiliejus iš vamzdžio, kuris nuskendo skęstant, kilo baimė, kad Pasaulio paveldo objektas gali būti užterštas.
Manoma, kad keturi įgulos nariai, vieninteliai tuo metu laive buvę žmonės, ištrūko nepažeisti Albatros " kai jis nuskendo Academia įlankoje, natūraliame Puerto Ajoros miesto uoste Santa Kruzo saloje.
Pirminiuose pranešimuose laivas buvo apibūdintas kaip nardymo kateris, nors seniai įkurtas Albatros Tours & Dive Resort, įsikūręs Puerto Ajoroje, patvirtino, kad „Divernet“ kad savas nardymo valtis Galapagų naras buvo nesusijęs su įvykiu.
Galapagų nacionalinio parko (DPNG) direktorato, priklausančio Ekvadoro aplinkos ministerijai, išleistoje povandeninėje nuotraukoje buvo pavaizduotas mažas laivas, nors direktoratas nurodė, kad juo buvo gabenama apie 9000 litrų degalų. Jame teigiama, kad jos reindžeriai ėmėsi neatidėliotinų veiksmų, kad apsaugotų jūros ekosistemą, panaudodami plūduriuojančias kliūtis, alyvą sugeriančias medžiagas ir biologiškai skaidomus dispergentus, kad sulaikytų išsiliejimą.
DPNG po nuskendusio dirbo kartu su savivaldybės valdžia, valstybinės naftos bendrovės Petroecuador ekspertais, turizmo operatoriais ir vietos savanoriais.
Laivo savininkas, naudodamas savo narus, jau pradėjo povandeninį nuolaužos valymą, užsandarino skylę, pro kurią bėgo dyzelinas, ir pradėjo šalinti likusį kurą. Du DPNG narai, apžiūrėję nuolaužą, patvirtino, kad kuras nebėra, bet užterštos nuolaužos liko išsibarstę po sklypą.
Daugelis aplink įlanką esančių paplūdimių savaitgalį buvo uždaryti pramoginiams naudotojams dėl atsargumo, nes dronų filmuota medžiaga rodo, kad potvynių judėjimas gali išsklaidyti pradinį slydimą.
Netoliese esančiame Vokiečių paplūdimyje, padedama ugniagesių, kariuomenės ir vietos savanorių, savivaldybės valdžia atliko valymo darbus. Parko prižiūrėtojai iki šiol nerado jokių požymių, kad išsiliejimas būtų paveikęs įlankos jūrų gyvybę.
Pagal griežtus Galapagų aplinkosaugos reikalavimus, sudarius susitarimus su draudikais, nuolauža turi būti pakelta ir pašalinta. Tuo tarpu buvo pastatyti įspėjamieji plūdurai, kad kiti laivai nepatektų į vietą.
Paskutinis reikšmingas degalų išsiliejimas Galapaguose įvyko 2001 m., kai ant San Kristobalio ant seklumos užplaukė naftos tanklaivis ir prarado apie 600,000 800 litrų iš 2019 tonų dyzelinio kuro, kurį gabeno. Taip pat prie San Kristobalio 2700 m. gruodį skęstanti barža išpylė XNUMX litrų dyzelino.
