NARIMO NAUJIENOS
Sužeista koncepcija stiuardas pateikia ieškinį
2000 m. pastojimas. (Nuotrauka: Kenas Goudey)
Įgulos narys, kuris bėgdamas iš jo susilaužė koją Koncepcija kilęs gaisras, per kurį žuvo 34 žmonės Kalifornija padavė į teismą valties savininką Gleną Fritzlerį, jo įmonę „Truth Aquatics“ ir nardymo užsakomųjų paslaugų bendrovę „Worldwide Diving Adventures“.
Remiantis JAV spaudos pranešimais, Ryano Simso ieškinys buvo pateiktas praėjus 10 dienų po gaisro, rugsėjo 12 d., Ventura apygardos aukštesniajame teisme.
Simsas, kuris mirtino incidento metu laive dirbo stiuardu tik tris savaites, kaltina netinkamumu plaukioti ir bendru aplaidumu jūroje bei reikalauja atlyginti žalą, medicinines išlaidas ir teisines išlaidas pagal JAV Džounso įstatymą.
Jis teigia, kad „Truth Aquatics“ nesugebėjo tinkamai prižiūrėti laivo, neapmokyti savo darbuotojų ir nepateikė tinkamos saugos įrangos bei taisyklių, teigdamas, kad laivas buvo eksploatuojamas „akivaizdžiai pavojingomis sąlygomis“ ir kad jam trūko tinkamų evakuacijos priemonių.
Simas pasakoja, kad atsidūrė ugnies spąstuose, kai miegodamas viršutiniame laivo denyje jį pažadino triukšmas. Jis, kapitonas ir dar trys įgulos nariai buvo priversti nušokti į pagrindinį denį, dėl ko jis trijose vietose susilaužė koją ir susižeidė nugarą bei kaklą, todėl prireikė išsamaus medicininio gydymo.
Jis tvirtina, kad „Truth Aquatics“ jam nesumokėjo „tinkamos priežiūros ir priežiūros“ po patirtų sužalojimų.
20 rugsėjis 2019
Per kelias dienas nuo įvykio „Truth Aquatics“ pati kreipėsi į teismą, remdamasi senu jūrų įstatymu, siekdama apriboti savo atsakomybę mokėti kompensacijas aukų šeimoms. kaip pranešė „Divernet“.. Preliminarias išvadas dėl gaisro aplinkybių turi Nacionalinė transporto saugos valdyba Taip pat buvo pranešta „Divernet“..
Kristy Finstad, „Worldwide Diving Adventures“ bendrasavininkė su vyru, kuri taip pat cituojama ieškinyje, nes buvo užsakiusi Koncepcija už trijų dienų kelionę, žuvo gaisre.
Simso advokatas pareiškė, kad nors jo klientas patyrė „sunkių fizinių ir psichologinių sužalojimų“, jis nenorėjo nukreipti dėmesio nuo „34 artimųjų netekusių šeimų kančių“.
„Remiantis tuo, ką žinome, mums sunku patikėti, kad įmonė to nežinojo Koncepcija nepavyko paskirti naktinio sargo ir kad laivas buvo pavojingai nepilnas“, – teigė jis.
