Balkanų tauta Juodkalnija, turinti 300 km rytinę Adrijos jūros pakrantę, nori pradėti pritraukti nardymo turistus ir ką tik atidarė savo pirmąjį povandeninės archeologijos tyrimų padalinį.
Jūrų archeologijos laboratorija (LabMA) yra Juodkalnijos universiteto tyrimų, inovacijų ir verslumo centro, įsikūrusio pakrantės Kotoro mieste, dalis. Jos paskelbta misija yra tirti, dokumentuoti, interpretuoti ir reklamuoti visų laikų jūrų archeologijos ir povandeninės kultūros paveldo vietas, remti politikos kūrimą ir didinti visuomenės informuotumą apie Juodkalnijos povandeninius išteklius.
Taip pat skaitykite: Nemokami programos pavyzdžiai nardymai Adrijos jūroje
"Archeologiniai radiniai Juodkalnijos baseine, nors ir nepakankamai ištirti, yra labai įvairūs", - žada LabMA. „Yra daug įrodymų apie sudužusių laivų liekanas – nuo helenistinių ir romėnų prekybinių laivų ir viduramžių laivų iki tų, kurie praėjusiame amžiuje buvo naudojami daugiausia kariniams tikslams.
„Turi būti nustatytos jų poilsio vietos, o jau identifikuotos jūrinio ir povandeninio kultūros paveldo liekanos turi būti pripažintos neišmatuojamu indėliu į Juodkalnijos pakrantės patrauklumą.
LabMA įsipareigojo pasisakyti už 2001 m. UNESCO konvencijos dėl povandeninio kultūros paveldo apsaugos nuostatų įgyvendinimą, kartu skatinant tvarų turizmą.
Esamų XX a. laivų nuolaužų, kurios, laboratorijos nuomone, gali patikti tarptautiniams narams, pavyzdžiai yra Prancūzijos Pirmojo pasaulinio karo minininkas. Durklas, išgaunamas netoli Baro uosto, kur jis yra 18 m gylyje; ir Austrijos-Vengrijos kolierius Tihany1917 m. nuskendo ant seklumos ir gulėjo 45 m aukštyje Boka Kotorska įlankoje.
Toje pačioje įlankoje yra „Supermarine Spitfire MK IX Trop“ (tropinė versija) nuolauža – 1944 m. atakos metu lėktuvas nukentėjo nuo AA šūvių ir nukrito į jūrą, kur guli ant smėlio 32 m aukštyje. Pilotas pabėgo, bet buvo sučiuptas vokiečių pajėgų. Nardymo centrai Herceg Novi mieste gali organizuoti nardymą Spitfire ir Tihany nuolaužų vietos, o Durklas galima nardyti iš Baro.
„Pakrantėje veikia penki nardymo centrai pagal PADI/SSI standartus, o paslaugų kokybė kyla iš anksčiau buvusio karinio CMAS stiliaus“, – sakė LabMA vadovas, jūrų archeologas Darko Kovacevičius. „Divernet“.
Anksčiau dirbęs su „Heritage Malta“ Kovacevičius su Juodkalnija įsitraukė per ES finansuojamą projektą „Wrecks4All“, kurio tikslas – plėtoti turizmą remiantis šalies povandeninio paveldo vietomis.
„Wrecks4All“ naudoja virtualios ir papildytos realybės metodus, kad svetainės būtų labiau prieinamos tiek nardantiems, tiek nenardantiems turistams, ir planuoja sukurti devynias VR ir AR keliones bei virtualų povandeninio paveldo takų žemėlapį Kotore.
„Kaip projekto rezultatas, man pavyko universitete įkurti Jūrų archeologijos laboratoriją“, – sakė Kovacevičius, kuris mano, kad jos atidarymas yra pirmasis žingsnis „sukuriant suinteresuotųjų šalių tinklą, siekiant institucionalizuoti nardymo turizmo plėtrą“ Juodkalnijoje.
Pagal nepriklausomas tyrimas 2019 m. tuo metu buvo imtasi nedaug oficialių veiksmų siekiant įvertinti arba apsaugoti Juodkalnijos povandenines vietas: „Viena 15-ojo amžiaus nuolauža, esanti Kotoro įlankoje, buvo apsaugota teisiškai, tačiau jokių tolesnių veiksmų nebuvo imtasi, todėl manoma, kad kad ji vis dar grobiama, nesant galimybės stebėti svetainės ar užtikrinti apsaugos“, – pranešama.
LabMAIšsamus tikslų sąrašas veda prie pilno Juodkalnijos teritorinių vandenų jūros dugno žemėlapių sudarymo ir povandeninio kultūros paveldo nustatymo. Taip pat planuojama apdoroti povandeninę archeologinę medžiagą iš privačių kolekcijų, sekti trūkstamą medžiagą šalyje ir užsienyje, sukurti duomenų bazę ir Prisijungė povandeninių archeologinių vietovių portalas.
Laboratorijoje dirba keturi nuolatiniai darbuotojai ir nuosava 8.5 m nardymo valtis, nardymas, povandeninė fotogrametrija, lazerinio skenavimo duomenų gavimo ir nuotolinio stebėjimo įranga, 3D spausdintuvai ir kompiuteriai.
„Teritorinių vandenų kartografavimas tikrai užtruks – tikiu, kad ketverius–penkerius metus, jei viskas bus gerai“, – sakė Kovacevičius. „Dalis vandenų jau yra žemėlapiuose, yra vietos, kurias reikia nustatyti, ir taikiniai, kuriuos reikia patikrinti.
„LabMA naudotų skirtingus išteklius žemėlapiams sudaryti naudojant kelių spindulių ir šoninio skenavimo sonarus, tačiau daugiausia esamų išteklių bendradarbiaudama su Meteorologijos ir seismologijos instituto hidrografiniu padaliniu, kuriam priklauso apžvalginis laivas. Daugiau apie LabMA galima rasti čia.
Taip pat „Divernet“: Kas sutrikdė senovės Med Amphora svetainę?, Naras atgauna kryžiuočių kardą Med, Narai tiria „seniausią pasaulyje laivo avariją“
2 m. Juodkalnijoje nardiau 2013 krante – labai tikiuosi, kad reikalai pagerėjo. Mačiau tik nuo skardžių į jūrą išmestas šiukšles, tai net nebuvo įdomios šiukšlės. Nardymo parduotuvė mielai išsinuomojo man rinkinį ir išsiuntė mane vieną iš paplūdimio (tai turėjo būti raudona vėliava), bet aš įtikinau vietinį parduotuvėje atvykti su manimi! Turėjau tiesiog išeiti ir sutaupyti pinigų.