„Istorinis žingsnis“, siekiant apsaugoti jūrų gyvybę nuo povandeninės triukšmo taršos, yra tai, kad kampanijos organizacija Tarptautinis gyvūnų gerovės fondas (IFAW) pasveikino šią savaitę Europos Komisijos nustatytas naujas privalomas ribas, o tai yra pirmasis žingsnis Europoje.
Pusę povandeninio triukšmo visame pasaulyje sukuria komercinė laivyba, kuri dominuoja vandenyno gyventojų, o kartais ir nardytojų, girdimame fone.
„Šis nuolatinis triukšmas trukdo jūrų gyvūnams aptikti ir interpretuoti biologiškai svarbius garsus“, – sako IFAW. „Tai taip pat gali pakeisti plėšrūnų ir grobio sąveiką bei bendruomenės struktūrą, pakenkti maisto tinklo dinamikai ir stabilumui bei kelti pavojų ekosistemos produktyvumui ir paslaugoms.
Šis pranešimas paskelbtas praėjus daugiau nei metams po to, kai EK techninė darbo grupė susitarė dėl ribų, kurių ES valstybės narės turės laikytis, kad pasiektų „gerą aplinkos būklę“ vandenyne.
Priemonės dabar sudaro ES jūrų strategijos pagrindų direktyvą (MSFD), pagal kurią šalys iki šio spalio mėnesio gali atnaujinti savo strategijas pagal tą direktyvą.
Mėlynieji greičiai
Nors IFAW privalomų slenksčių priėmimą sveikino kaip „puikų žingsnį“, jis teigia, kad jį turi papildyti veiksmingos, vykdytinos veiklos priemonės, o komisijai tenka pareiga teikti aiškias gaires valstybėms narėms, kaip jas pasiekti.
IFAW“Mėlynieji greičiai“ kampanijoje reikalaujama, kad ES jūrose būtų taikoma 75 % didžiausio projektinio komercinių laivų greičio viršutinė riba, teigiant, kad tai būtų „perspektyviausia ir lengviausiai įgyvendinama praktika, kurią laivybos pramonė gali įgyvendinti, kad būtų laikomasi nustatytų ribų“.
Jame rašoma, kad a Neseniai atliktas tyrimas nustatė, kad ES vandenyse laikydamiesi mėlynojo greičio, triukšmo tarša gali sumažėti 25 proc., o laivų susidūrimo su banginiais rizika – 23 proc.
Tai taip pat sumažintų degalų sąnaudas, anglies dvideginio išmetimą ir laivybos keliamą oro taršą po maždaug 8 proc.
„Povandeninė triukšmo tarša yra mažai žinoma, tačiau didėjanti grėsmė banginių, delfinų ir daugelio kitų jūrų rūšių sveikatai ir gyvybei“, – sakė Ilaria Di Silvestre, IFAW ES politikos ir kampanijų vadovė. „IFAW ragina nedelsiant imtis veiksmų siekiant sumažinti triukšmą, o mėlynojo greičio įgyvendinimas komerciniams laivams Europos vandenyse yra greitas ir paprastas sprendimas.
„Neseniai peržiūrėta ES nusikaltimų aplinkai direktyva pripažįsta povandeninės triukšmo taršos grėsmes įtraukiant ją į baudžiamųjų nusikaltimų sąrašą“, – sakė Di Silvestre. „Dėl to šiandien praneštų slenksčių poveikis dar stipresnis.
„Mėlynojo greičio įgyvendinimas labai padėtų valstybėms narėms įgyvendinti naujus povandeninio triukšmo apribojimus, o ES laikytis tarptautinių įsipareigojimų“,
Taip pat „Divernet“: Jūrų eismas kurtidina JK jūrų žinduolius, Delfinai pakelia balsą prieš žmonių triukšmą, Išeina su banginiais? Paklauskite apie decibelus, Pilkieji ruoniai ploja dėl pergalės
