NARIMO NAUJIENOS
Oficiali painiava įvyko prieš uždraudimą nardyti
Nuotrauka: N Chadwick.
Kai tik jie manė, kad saugu grįžti į vandenį… JK vyriausybė praėjusią savaitę priėmė sprendimą palikti užsakomųjų laivų nuomos draudimą, įvestą koronaviruso pandemijos pradžioje, nepaisant to, kad pramonei buvo pranešta, kad ji gali grįžti į jūrą.
Aplinkos, maisto ir kaimo reikalų departamentas (DEFRA) nustebino Anglijos operatorius birželio 11 d., kai pareiškė, kad jie „neturėtų leisti išsinuomoti katerio katerio arba katerio dienos užsakomuoju laivu“. kaip pranešė „Divernet“.
„DEFRA pranešimas pasirodė netikėtai“, – sakė Ianas Winsonas, Profesionalios chartijos asociacijos (PCA) pirmininkas. „Divernet“.
Pasak jo, kai kurie nardymo ir žvejybos užsakomieji laivai jau buvo atnaujinę veiklą birželio pradžioje. Jo paties verslas buvo uždarytas nuo praėjusio sezono pabaigos, tačiau asociacija per pandemiją buvo „itin aktyvi“ savo narystės vardu.
Winsonas taip pat dirbo su „British Marine“ – JK laisvalaikio, superjachtų ir smulkių komercinių jūrų pramonės įmonių asociacija, kuri, jo teigimu, buvo pagrindinė varomoji jėga lobistuojant vyriausybę įvairiais klausimais – nuo finansinės paramos iki saugaus grįžimo į veiklą.
DEFRA DUK, paskelbtame gegužės 14 d., kai buvo sušvelninti poilsio apribojimai, buvo teigiama, kad „komercinės laivybos operacijos išliks uždarytos, tačiau gali būti atnaujintos, kai svetingumo sektorius numato vėl atidaryti liepos mėnesį“. Tačiau DUK antraštė nurodė, kad ši instrukcija konkrečiai susijusi su vidaus vandens keliais, o ne jūra.
Winsonas paprašė paaiškinimo iš „British Marine“ ir jam buvo pasakyta, kad instrukcija apima visus laivų operatorius, pakrantėje ir vidaus vandenyse, ir kad tai DEFRA patvirtino el. laišku. Vėlesni jo prašymai dėl išsamaus pranešimo iš Transporto departamento ir Jūrų ir pakrančių apsaugos agentūros liko be atsako.
Tačiau kai jis ir kiti PCA nariai kreipėsi į savo sertifikavimo institucijas IIMS, YBDSA ir MECAL prašydami patarimų, jiems buvo pasakyta, kad DEFRA taisyklės netaikomos pakrantės laivams. Draudimo brokeriai patvirtino, kad operatoriai liks apdrausti, jei jie atnaujins veiklą, sakė Winsonas ir pridūrė, kad birželio 5 d. DEFRA atstovas kitam PCA nariui pasakė, kad „įstatymas tikrai buvo skirtas vidaus vandenims – ir jis nemato jokios priežasties, kodėl. mes nedirbome“.
Nuo birželio pradžios Winsonas pastebėjo, kad kai kurios komercinės nardymo valtys ir žvejybos chartijos vėl pradėjo veikti. Nebuvo jokių atnaujinimų iš vyriausybės ar britų jūrų pėstininkų, kurie savo svetainės puslapiuose „Atgal į verslą“ išleido skyrių „Užsakomieji laivai ir nuomojami valtys“.
PCA patarė savo nariams, kaip valdyti riziką, kai jie atnaujino veiklą, nors Winsonas teigė, kad „labai nedaugelis“ galėjo tai padaryti birželio pradžioje. Tada atėjo netikėtas vyriausybės nurodymas: „Žinome, kad DEFRA atstovauja vidaus vandenų keliams, – sakė Winsonas, – ir mes užginčijome jos poziciją prieš paskelbdami pranešimą birželio 11 d.
Užsakomųjų laivų operatoriai dabar turi tikėtis, kad nuo kito mėnesio pradžios jiems bus leista išvežti akvalangininkus – tuo metu, kai vyriausybė iš pradžių ketino atnaujinti verslą svetingumo sektoriuje. „Taigi liepos 4 d. yra data, kai tikimės, kad kai kuriomis sąlygomis sumažės“, – sakė Winsonas, – bet įtariu, kad to nepakanka, nebent būtų taikoma 1 m atstumo taisyklė.
Birželis 14 2020
