NARIMO NAUJIENOS
Britų povandeninio laivo HMS/m D1 prototipas, Karališkojo laivyno patrulinių Pirmojo pasaulinio karo povandeninių laivų pirmtakas, buvo pripažintas saugoma nuolauža. Nardytojai gali aplankyti 1 m gylio vietą, tačiau nuolaužos ir jos turinys turi likti vietoje.
Povandeninio laivo atradimas ir identifikavimas
DI sėdi vertikaliai ir beveik nepažeistas, vieną jūrmylę į pietryčius nuo rytinio Blekstouno, prie Dartmuto Devone. Jis buvo nustatytas 2018 m., atlikus tyrimus techninių narų komandai, išnirusių iš Vejus vyriausiasis IV.
Taip pat skaitykite: Narai „anksčiau laiko“ 1906 m
Jie manė, kad nardo povandeninio laivo nuolaužą, įgyvendindami projektą, kurį inicijavo istorikas Michaelas Lowrey, skirtas knygai, kurią jis rašė apie vokiečių povandeninius laivus.
Atidengtas pagrindinis nuolaužos korpusas, atidarytas apatinis susisiekimo bokšto liukas, o laivapriekis iš dalies palaidotas. Narai pranešė apie dviejų priekinių ir vieno laivagalio torpedos vamzdžių, dviejų sraigtų ir vieno vairo derinį, o tai paneigė ankstesnius povandeninio laivo identifikavimus. Bendri jungiamojo bokšto, torpedų vamzdžių ir denio tvirtinimo detalių matmenys ir konstrukcija buvo nukreipti į D1.
„Kiekvienas naras svajoja identifikuoti istoriškai svarbią nuolaužą“, – sakė pagrindinis naras Steve'as Mortimeris. „Tikdamiesi rasti vokiško povandeninio laivo liekanas, džiaugėmės, kad vietoj jų atradome novatorišką britų povandeninį laivą. Nuostabu, kad D1 dabar yra saugomas, bet narai vis tiek gali apsilankyti.
HMS/m reikšmė D1
Pastatytas Vickers Barrow-in-Furness, D1 buvo slaptas pirmųjų Karališkojo laivyno D klasės povandeninių laivų, varomų dyzelinu, prototipas. Pradėtas gaminti 1908 m. ir pradėti eksploatuoti kitą rugsėjį, tai buvo reikšmingas mažesnės, mažiau galingos C klasės patobulinimas.
Pirmojo pasaulinio karo pradžioje HMS/m D1 patruliavo siekdamas apsaugoti Kento pakrantę, prieš išplaukdamas už Anglijos vandenų stebėti Vokietijos laivybos.
1917 m. rugsėjį ji prisijungė prie Portsmuto vietinės gynybos flotilės, o po metų buvo pašalinta į mokymas pareigas. Nutrauktas eksploatavimas ir nugriautas kitą spalį, jis buvo naudojamas tikslinėms pratyboms laivyne mokymas pratimai.
Laikomas pažeidžiamas nekontroliuojamo gelbėjimo, po daugiau nei šimtmečio retas iki Pirmojo pasaulinio karo laikų povandeninis laivas dabar buvo numatęs saugoti departamento. Skaitmeninis, kultūra, žiniasklaida ir sportas pagal Istorinės Anglijos (HE) patarimą.
„D klasės povandeninis laivas buvo pranašesnis už C klasę su naujovėmis, kurios tapo neatskiriama būsimų Karališkojo laivyno povandeninių laivų dalimi“, – sakė HE generalinis direktorius Duncanas Wilsonas.
„Tai buvo dyzelinis variklis, dvigubi sraigtai ir belaidė telegrafijos sistema, leidžianti povandeniniam laivui perduoti ir priimti signalus. Tai žavus išgyvenimas, kuris nusipelno apsaugos kaip svarbios mūsų jūreivystės istorijos dalies.
Kitų D klasės povandeninių laivų likimas
Iš kitų septynių D klasės povandeninių laivų D2, D3 ir D6 buvo nuskandinti užjūrio vandenyse, o D4, D7 ir D8 buvo parduoti ir atiduoti į metalo laužą 1919 m. D5 prie Lowestoft Safolke, kaip ir dabar D1, yra saugoma nuolauža.
