Kinijos archeologai aptiko daugiau radinių vienoje iš dviejų 500 metų senumo laivų, prikrautų Mingų dinastijos keramikos dirbinių, neseniai aptiktų maždaug 1.5 km gylyje Pietų Kinijos jūroje.
Dabar aptiktas geležinis inkaras ir, atrodo, medinė skrynia, esanti maždaug 50 m atstumu vienas nuo kito į pietvakarius nuo laivo, pavadinto Nr. 1, nuolaužos.
Metrų ilgio inkaras iš dalies palaidotas nuosėdose, tačiau atidengtos jo sruogos, taip pat 20 cm skersmens žiedas 10–15 cm skersmens cilindrinio koto viršuje. Dar nenustatyta, ar inkaras yra nuo 1 laivo katastrofos.
Medinė dėžė taip pat iš dalies užkasta, o jos turinys dar neištirtas.
Dauguma 100,000 16 keramikos dirbinių yra 1-ojo amžiaus pradžioje sudužusiame laive Nr. 3, sukrautų iki 20 m gylyje virš daugiausia užkasto laivo, esančio maždaug už 2 km nuo XNUMX laivo nuolaužos prie Hainano salos. Atradimai buvo paskelbti gegužės 21 d., kaip pranešė Kinijos nacionalinės kultūros paveldo administracijos (NCHA) archeologai. „Divernet“.
Tyrimai atliekami pilotuojamais povandeniniais nardymais, kuriuos atlieka komanda iš Kinijos mokslų akademijos, kuri iš pradžių rado nuolaužas praėjusį spalį, NCHA Nacionalinio archeologijos centro ir Pietų Kinijos jūros muziejaus.
Nei viena laivo nuolauža, išsibarsčiusi maždaug 1 10,000 kvadratinių metrų plote, buvo datuojama imperatoriaus Zhengde (1506–21) laikais.
Norvegijos nuolauža kameroje
Kitame intriguojančiame giluminio nuolaužų atnaujinime tyrėjai užfiksavo stulbinančiai trumpą vaizdą video klipas iš 410 m gylio Norvegijos giliausio Mjøsa ežero dugno, atskleidžiantis detales apie tai, kas, kaip manoma, gali būti seniausia šalies laivo avarija.
Šios Norvegijos mokslo ir technologijų universitetas (NTNU) tiria vietą, kurią praėjusiais metais aptiko sonaru skenuojantis AUV, ieškant šimtų tonų gyvos amunicijos, kurią gamykla išmetė į ežerą nuo 1940-ųjų iki 70-ųjų. Pavadintas Storfjordenas I (Didysis fiordas 1), buvo pranešta apie nuolaužų atradimą on „Divernet“.
Nuo šio mėnesio ROV bus dislokuojami tirti klinkerio nuolaužą, kuri galėjo kilti net XIV amžiuje ir, atrodo, buvo pastatyta vikingų stiliumi.
Dešimties metrų ilgio su 2.5 m sija, jame yra persidengiančios medinės lentos, būdingos klinkerio valtims. Tai, kiek lentos atsipalaidavo, kai jų nagai rūdija, bus vienas iš rodiklių, rodančių, kiek laiko laivas buvo panardintas.
Tyrėjai sukūrė 3D laivo modelį, nuskaitydami sonaru, atidengdami laivapriekio laiptą ir laivagalio skersinį, o pastarasis tikriausiai veikia kaip vairas.
Vairas negali būti matomas trumpoje knygoje video, tačiau matomų eilučių nebuvimas rodo, kad laivas rėmėsi burėmis, o ne irklais. Tačiau dar reikia galutinai įrodyti, kad valtis yra senesnė nei XIX amžiaus vidurys.
Taip pat „Divernet“: Narai įtraukė Singapūrą į nuolaužų žemėlapį, Narai atskleidžia 1760-ųjų Raudonosios jūros nuolaužas, Sveti Pavao paslaptys, Atlantos nuolauža aptikta „Cold Lake Superior“., Narai randa Antrojo pasaulinio karo bombonešį Niufaundlendo ežere
