Surandant nuolaužą Arlingtono Maždaug 200 m gylyje Superior ežere išspręsta mįslė, kur nuskendo 74 m birių krovinių laivas, bet ne jos kapitono veiksmai prieš 84 metus.
Apie reikšmingą atradimą, esantį maždaug 56 km į šiaurę nuo Mičigano Keweenaw pusiasalio, paskelbė Didžiųjų ežerų laivų nuolaužų istorijos draugija (GLSHS). Šią pelno nesiekiančią įstaigą 1978 m. įkūrė grupė nardytojų ir pedagogų, siekdama ištirti istorines nuolaužas rytiniame Aukščiausiojo ežero dalyje iš savo bazės Mičigane, JAV.
Taip pat skaitykite: 108 m gylio garlaivio nuolauža gavo „naują išvaizdą“
Per pastaruosius 10 metų laivo nuolaužų tyrinėtojas Danas Fountainas tyrinėjo nuotolinio stebėjimo duomenis ežere, kai, radęs ypač gilią anomaliją, kreipėsi pagalbos į visuomenę.
Praėjusiais metais jis prisijungė prie GLSHS jūrų operacijų direktoriaus Darryl Ertel ir tyrimų laivo įgulos. Davidas Boyd, apžiūrėti žymę naudojant šoninio nuskaitymo sonarą. Jie nustatė, kad tai buvo laivo sudužimas, o dabar nardymai su ROV patvirtino, kad tai seniai dingusi Arlingtono.
30 m. balandžio 1940 d. Arlingtono išvyko iš Port Artūro Ontarijuje su pilnu kviečių kroviniu į kitą Ontarijo uostą Owen Sound prie Hurono ežero.
Laivas ir didesnis krovininis laivas Collingwoodplaukė per ežerą rūke, tačiau nakčiai užklupo audra ir sumušė abu laivus, Arlingtono pasiimti vandens.
Jos pirmasis kapitonas Junis Macksey siekė pasislėpti nuo vėjo ir bangų, vairuodamas arti Kanados šiaurinio kranto, tačiau patyręs kapitonas Frederickas „Tatey Bug“ Burke'as atkirto Macksey įsakymui ir paleido. Arlingtono atgal į atviras vanduo.
Gegužės 1 d., apie 4.30 val Arlingtono pradėjo skęsti, o vyriausiasis inžinierius Fredas Gilbertas paskelbė pavojaus signalą, kai be kapitono Burke'o įsakymo įgula pradėjo palikti laivą. Visi, išskyrus kapitoną, saugiai įlipo į šį laivą Collingwood.
Vėlesnio tyrimo metu nepavyko nustatyti, kodėl kapitonas nukrito su savo laivu, nes jo mirtis atrodė nereikalinga Collingwood taip arti. Pasak liudininkų, jis buvo šalia Arlingtonolocmano namas mojuoja kitam laivui likus kelioms minutėms iki nuskendimo.
„Mums pasisekė, kad turime tiek daug atsidavusių laivų avarijų istorikų ir tyrinėtojų, kurie yra GLSHS draugai“, – sakė draugijos vykdomasis direktorius Bruce'as Lynnas. „Ir tai buvo visiškai įrodyta, kai Negaunee gyventojas Danas Fountainas kreipėsi į mus su galimu taikiniu netoli Superior ežero Copper Harbor rajono.
„Šie taikiniai ne visada nieko nereiškia... bet šį kartą tai buvo absoliučiai laivo avarija, nuolauža su įdomia ir galbūt paslaptinga istorija. Jei Danas nebūtų kreipęsis į mus, galbūt niekada nebūtume radę Arlingtono… ir mes tikrai nežinotume tiek daug apie jos istoriją, kiek žinome šiandien.
„Įdomu išspręsti dar vieną iš daugelio Superior ežero paslapčių, rasti Arlingtono taip toli ežere“, – komentavo Fountain. „Tikiuosi, kad šis paskutinis jos istorijos skyrius gali šiek tiek uždaryti kapitono Burke'o šeimą.
GLSHS valdo Didžiųjų ežerų laivų nuolaužų muziejus Whitefish Point ir JAV orų biuro pastate Sault Sainte Marie, abu Mičigano valstijoje. Muziejus yra atviras visuomenei nuo gegužės pradžios iki spalio mėnesio.
Taip pat „Divernet“: 100 metų nuolauža: draugas grįžo pasiimti šuns, Viršutiniame ežere 90 m aukštyje aptiktas palydovinis vilkikas, Atlantos nuolauža aptikta šaltame Viršutiniame ežere
