Susitikimas su prezidentu

Ką veikiate, kai turite laisvo laiko Indonezijoje? Žinoma, užsukite į Vanuatu ir pasinerkite į vieną ikoniškiausių pasaulyje nuolaužų. BRANDI MUELLER užtruko tik keturias dienas, kad ten nuvyktų.

Taip pat skaitykite: „Dinging Talks“ fotografijos išplėtimas

Ne tiek daug žmonių vyksta į Vanuatu dėl užgaidos, bet atsitiktinai atsidūriau Indonezijoje, turėdamas 10 dienų.

Vanuatu neatrodė per toli nuo Balio, bet sužinojau, kad tai ne visai tiesiogiai. Mano skrydžio maršrutas buvo Balis, Singapūras, Fidžis, Port Vila ir galiausiai Luganvilis; prezidento Coolidge'o namai.

Tai užtruko keturias dienas, nakvynę trijose šalyse ir 400 USD mokesčius už viršytą bagažą, bet aš atvykau į Santo auštant. Buvau išsekęs, bet džiaugiuosi galėdamas ten būti.

Mažą oro uosto bagažo skyrių sudarė lentelė, kurioje bagažas buvo sukrautas ir žmonės griebė savo daiktus. Išėjau pasitikti savo vairuotojo ir pasikrovęs savo maišeliai buvome į Coral Quay Fish & Dive kurortą.

Po dešimties minučių įėjau į savo kambarį ir susidėjau fotoaparatą, kad galėčiau nardyti, visa tai prieš 7 val.

Vanuatu tapo nepriklausoma 1980 m., tačiau prieš tai buvo žinomas kaip Naujieji Hebridai – salų grupė, kurią bendrai valdė britai ir prancūzai.

Kai Ramiajame vandenyne prasidėjo Antrasis pasaulinis karas, Espiritu Santo (sutrumpintai Santo) sala tapo svarbia sąjungininkų karo pastangų baze. Nors ji niekada nematė mūšio, šimtai tūkstančių karių praėjo pro šalį ir sala pasikeitė amžiams.

Prezidentas Coolidge'as

Mano įranga buvo pakrautas į geresnių dienų mačiusį pikapą ir mes iškeliavome. Netrukus tapo aišku, kad sunkvežimio forma buvo netiesioginė, nes nešvarūs keliai su daugiau duobių nei lygių dėmių, o važiuojant kitiems automobiliams užvyniojome langus, kad sumažintume dulkių.

Atsitraukėme beveik iki vandens krašto. Buvo nedidelis pastatas su tankais ir įranga, o mes pasistatėme rinkinius netoli kranto ir tiesiog įėjome.

Pamatyti vieną geriausių nuolaužų Žemėje atrodė nerealu, bet švietė saulė, vanduo buvo šiltas (28°C), o aš ruošiausi pamatyti Coolidge!

Po vandeniu mano pirmasis vaizdas į 199 m ilgio, 25 m pločio buvusį prabangų kruizinį lainerį ir karo laivą buvo didžiulis šešėlis. Kai priėjau arčiau, lankas prasidėjo maždaug 21 m gylyje, o ant korpuso augo kieti koralai.

Pailsėjus jūros dugne ant stačios šlaito, laivagalis sėdi 70 m, bet šiame nardyme to nesilankytume.

Plaukėme išilgai viršutinio denio, kuris, kadangi nuolauža guli priekinėje pusėje, atrodo kaip nardymas sienoje.

Galėjau pastebėti du ginklus ant platformų, o ant seklesnės – šūvių šūsnį. Tada pamačiau, kaip mano vadovas dingsta pirmajame krovinių skyriuje.

„Coolidge“ pradėjo savo kelionę kaip laineris, kurį baigė 1931 m., skraidindamas gerai dirbančius visuomenės keleivius visame pasaulyje iki 1941 m.

Tada ji buvo atiduota į karo tarnybą ir buvo visiškai paversta kariniu laivu. Daugelis smulkesnių jos taškų buvo nuimti arba užkalti lentomis, pavyzdžiui, gražūs stikliniai šviestuvai ir tam tikra garsi porceliano reljefinė sienų puošmena, žinoma kaip „The Lady“.

„Coolidge“ gabeno daugiau nei 5000 karių ir buvo prikrautas atsargų karui palaikyti. Tai buvo akivaizdu iš sunkvežimių ir mašinų krūvos, išmėtytos po mumis triume.

Vairai ir padangos išsiskyrė kaip geriausiai atpažįstami, o mano gidas pagamino ginklą, užklijuotą jūriniais augalais, ir nukreipė mane prie artefaktų krūvos, kurioje buvo ąsočiai, serviravimo padėklai ir raketos.

Mes tęsėme tyrinėjimą, kol baigėsi mūsų dugno laikas ir nuėjome sekliau, baigdami plaukdami per korpusą atgal link laivapriekio.

Amunicijos krūva gulėjo išsibarsčiusi, o mano vadovas sustojo prie didelio puodo, sėdinčio šalia ginklų, padėtų narams pamatyti.

Jis nuėmė puodo dangtį, o viduje buvo artefaktų lobynas.

dujos -kaukė, Į vidų buvo sukrautas kokso butelis, keraminiai indai, batai ir kitos smulkmenos bei bobai.

Po pirmojo nardymo jautėmės fantastiškai, grįžome į krantą ir nuėjome likusį kelią. Bet aš buvau pasiruošęs daugiau.

Kitą rytą ėjome tuo pačiu duobėtu keliu ir, patikrinus mano techninio pažymėjimo korteles, į savo komplektą įdėjau daugiau bakų, kad galėčiau apsilankyti mašinų skyriuje ir, tikėjausi, „The Lady“, abu ne tik pramogoms. nardymo gylio ribos.

„The Lady“ iš pradžių kabėjo pirmos klasės rūkymo salėje, tačiau daugelį metų ji nebuvo rasta nuolaužoje.

Alanas Poweras, šiek tiek Vanuatu / Coolidge legenda, vieną dieną buvo jame ir pažvelgė į tai, ko anksčiau nebuvo matęs. Tikriausiai uždengta apsauga, mediena turi būti supuvusi tiek, kad ji išsiskirtų.

Vienu metu ji buvo išgelbėta iš nuolaužos, bet vėliau buvo grąžinta ir dabar kabo maždaug 42 m aukštyje.

Šio nardymo metu atlikome daug ilgesnį paviršinį plaukimą, kad pradėtume arčiau laivagalio, o traukdami papildomus bakus ir fotoaparatą leidome lėtai judėti. Bet pagaliau pasiekėme nusileidimo tašką ir leidome žemyn.

Korpuse buvo išpjauta didelė anga, kad būtų galima lengvai patekti į mašinų skyrių, ir mes nukritome iki 40 m, beveik tiesiai ant katilų ir didžiulio gabarito skydo.

Mano vadovas Tomas sukosi ir suko per mašinų skyrių, rodydamas veržliarakčius ir mašinas ir vesdamas mane kitais laivo koridoriais.

Buvo tualetų eilė, o vienoje ištraukoje jis lėtai nuvalė dumblą nuo objekto, kad atskleistų išgraviruoto stiklo šviestuvą. Buvau taip susijaudinęs, kad šypsojausi pro akis reguliatorius (o gal tik šiek tiek nardytas) ir visiškai pamiršome, ko ieškojome.

Tomas sustojo priešais mane ir aš pagalvojau: „Kodėl mes sustojame? Tęsk, parodyk man daugiau! Jis mostelėjo man pasisukti. Ten ji buvo visoje savo šlovėje, vis dar graži ir ryškiai dažyta po daugiau nei 75 metų po vandeniu.

My kompiuteris parodė, kad mūsų suplanuotas dugno laikas buvo gerokai pasibaigęs, todėl pakilome ir plaukėme per korpusą link mūsų deko stotelių.

„Coolidge“ žuvo 26 m. spalio 1942 d. Kapitonui nebuvo suteikta informacija apie minų lauką kanale, artėjančiame prie Santo, ir laivas atsitrenkė į miną prie mašinų skyriaus, o kitą – prie laivagalio.

Kapitonas užleido laivą ant seklumos, o daugiau nei 5000 žmonių įgula sugebėjo pabėgti, kol ji po 90 minučių nuskendo. Žuvo tik dvi gyvybės.

Rifas

Padaryti pertrauką iš Coolidge, kitą rytą išvykome į du rifų nardymą. Vešli, žalia Santo sala atrodė įspūdingai per 45 minutes kelionės po mėlynu dangumi. Riedėdamas iš valties iš karto pamačiau gražų kietų koralų rifą apačioje.

Tačiau priartėjus atskleidė kitą istoriją. Nuplaukiau iki didžiulio stalo koralo ir pastebėjau, kad pusė jo buvo balta, o kita pusė padengta mažiausiai 15 erškėčių vainiko. Šios plėšriosios jūros žvaigždės minta koralų polipais ir turi nuodingų spyglių.

Tikėtina, kad nedideliais kiekiais jie palaiko rifą, naikindami sergančius ar silpnus koralus ir sudarydami erdvę naujiems, stipresniems koralams augti, tačiau kartais jų protrūkiai gali būti didžiuliai, o didelis jų skaičius gali būti žalingas.

Iš kelių metrų aukščiau šis rifas atrodė fantastiškai sveikas, bet pažiūrėjus arčiau atrodė, kad jūros žvaigždė gali jį naikinti tiesiai prieš akis. Tomas buvo netoli šios svetainės prieš savaitę ir buvo susirūpinęs.

Jūros žvaigždės atsinaujina, todėl jas reikia visiškai nužudyti arba jos gali sugrįžti kaip kelios žvaigždės. Jis buvo ginkluotas švirkštais ir actu, kuris, kaip manoma, juos nužudo nepakenkdamas kitiems jūros gyvūnams.

Nardymą baigiau liūdėdamas dėl šios atokios ir retai nardomos vietos. Ką daryti, jei šie protrūkiai įvyksta kitose vietose, kurių niekas nemato? Kaip galime tai ištaisyti? Jaučiausi kiek beviltiškai dėl pasaulio rifų būklės, bet sužavėjo vieno žmogaus pastangos apsaugoti šį rifą.

Mūsų antrasis nardymas kitoje vietoje buvo nesugadintas ir su daug mažiau erškėčių vainiko.

Iš rifų palikau jausdamasis taip pat, kaip ir Coolidge – po vandeniu tiek daug ką pamatyti ir ištirti, o laiko tiesiog neužtenka.

USS TUCKER

Tik trumpas laivu iš Luganvilio guli naikintojas USS Tucker. Atrodo šiek tiek ironiška, kad šis laivas taip pat buvo nuskandintas draugiškos kasyklos likus vos trims mėnesiams iki Coolidge.

4 m. rugpjūčio 1942 d. ji vedė krovininį laivą į Santo, o įgula nežinojo, kad neseniai buvo padėtas minų laukas, ir buvo suplėšyta į dvi dalis, žuvo trys vyrai.

104 m aukštyje su 11 m spinduliu, ji yra smėlyje 20 m aukštyje, suskaidyta į daugybę dalių, bet apaugusi jūros gyvūnija.

Aš nardinau du kartus, tyrinėdamas fragmentus, kurie dabar yra žuvų namai, įskaitant keletą pusapvalių angelžuvių, imperatoriškųjų angelžuvių, didelių pūkelių ir saldžiųjų lūpų.

Metalo liekanos buvo padengtos raudonomis ir oranžinėmis kempinėmis ir daugybe koralų.

Mano vadovas atkreipė dėmesį į tris krokodilžuves, kurių visų praleidau, nes jos taip gerai susiliejo su aplinka.

Milijono dolerių taškas

Dar vienas nardymas mano sąraše buvo milijonas dolerių taško, o jo istorija dažnai pasakojama grėsmingu tonu.

Pasibaigus karui ir amerikiečiams pasitraukus, jie pasiūlė techniką labai pigiai parduoti britams ir prancūzams. Kolonijinės jėgos atsisakė mokėti, manydamos, kad amerikiečiai vis tiek tai paliks.

Nepaisydami, kaip pasakojama, amerikiečiai į vandenyną nustūmė milijonų dolerių vertės visiškai gerą techniką.

Peteris Stone'as savo knygoje „The Lady and the President“ šio veiksmo apibūdina ne kaip piktą, o tik kaip to meto pasaulio būdą. Karas baigėsi; technikos pargabenimas namo būtų brangiai kainavęs ir užėmęs vertingą vietą laivuose, kurių reikėjo kariuomenei.

Be to, sugrąžinus visą tą įrangą pigiai išpardavus būtų susidaręs pigių mašinų perteklius, o ekonomikos augimas buvo svarbiau parduodant žmonėms naujus produktus.

Vis dėlto atrodė, kad būtų tuščia viską mesti į vandenyną, o ne padėti skurdžiai šaliai, kurioje gyvenimas pasikeitė per karą, kurio ji neprašė (ir, žinoma, šiandien žinome, kaip tokia žalinga jūros aplinkai. dempingas gali būti).

Koralų krantinės autobusas nuvežė mane į nuostabų paplūdimį, kuriame parduodamas maistas ir gėrimai, daugybė besimėgaujančių saulės vonių ir baltame smėlyje žaidžiančių vaikų.

Pasidėję savo įrangą ant iškylos stalo, ėjome į mažas bangas, pro vietinius vaikus, kurie stabtelėjo spoksodami į mus mūsų keistame nardymo komplekte.

Mašinų šešėlį buvo sunku nepastebėti. Plaukiant arčiau buvo didelis laivas (kuris galėjo nuskęsti bandydamas išgelbėti įrangą), buldozeriai, kranai, šakiniai keltuvai, maži laiveliai, sunkvežimiai ir kt. Jaučiausi siaubingai, kad toks šiukšlynas egzistuoja. Ar neturėtume prisiimti atsakomybės ir šiandien ją sutvarkyti?

Septyniasdešimt penkeri metai šiukšlėse tebėra tokios pat būklės ir bus kartos. Pastebėjau gumines padangas, kurios atrodė pasiruošusios nuvaryti savo senovinę mašiną.

Coolidge & Kava

Mano paskutinė diena nardymo buvo Coolidge. Aplankėme medicinos aprūpinimo zoną. Stone aptarė, kad maliarija buvo didžiausia kareivių žudikė Naujuosiuose Hebriduose. Keturi iš 10 užsikrėtė, o kiekvienai šautinei žaizdai buvo aštuoni maliarijos atvejai.

Visą vietovėje esantį chininą buvo įsakyta išsiųsti į Santo, o „Coolidge“ gabeno daugiau nei 250 kg šio svarbaus vaisto, didžioji dalis tuo metu likusių pietinėje Ramiojo vandenyno dalyje.

Santo gydytojas, stebėjęs, kaip laivas skęsta, paprašė narų padaryti viską, ką gali, kad iš laivo išgautų vaistus, tačiau to nepadarė.

Ji tebėra ir šiandien. Plaukdama koridoriumi, kurio vienoje pusėje buvo beveik kaip lentynos, pamačiau butelį po butelio skirtingų spalvų, daugelyje jų vis dar buvo užsandarinti milteliai.

Grįžęs į žemę, nardymo įrankius džiovindamas saulėje, mėgavausi pietumis ir kava prie baseino skaitydamas daugiau Peterio Stone'o knygos, o vėliau tą patį vakarą buvau net pakviestas atlikti „kultūros tyrimų“ kavos bare.

Fidžyje ir kitose Ramiojo vandenyno salose buvau ragavęs purvo vandens, pagaminto iš Piper methysticum augalo, žinomo kaip kava, bet girdėjau, kad Vanuatu yra geriausia, todėl, žinoma, ketinau prisijungti prie jų.

Mano laimei, moterims dabar leidžiama dalyvauti, nors aš vis dar buvau vienintelė moteris tarp emigrantų ir vietinių vyrų.

Kaip skelbiama, mano burna šiek tiek nutirpo ir jaučiausi labai atsipalaidavęs. Po antrojo apvalkalo aš jaučiausi šiek tiek prislėgtas, bet jis greitai nusidėvėjo... todėl turėjau kitą.

Mano skrydis išskrido tik auštant kitą rytą, ir man pavyko atsidurti mažame oro uoste su galvos skausmu, kurį sukėlė kavos ir romo likučiai.

Esu tikras, kad ši unikali salų grupė kada nors vėl atsidurs mano ateityje – čia dar daug ką pamatyti ir dar daug kitų salų, kurias reikia ištirti.