Kaip šiaurė matuojasi

PLANUOJANT RAUDONĄJĄ JŪRĄ „Liveaboard“ kelionė, didžiausias atsiskaitymas visada atitenka pietiniams maršrutams: „Daedalus and St Johns“, „Brothers and Daedalus“, „Simply the Best“ ir pan. Taigi, kaip matuojamas šiaurinis maršrutas? Aš prisijungiau mėlyna arba dvi"s mėlyna melodija kelionei „Tirano sąsiauryje ir šiaurėje“, kad sužinotumėte.
Įlipus į Hurgadą, maršrutas veda į Ras Mohammedą ir Tiraną, prieš kildamas Sueco įlanka iki Dunraven ir Thistlegorm nuolaužų, tada atgal į Hurgadą per Ulisą Mažojoje Gubal saloje ir delfinų namą Sha'ab el Erg.
Į visas šias vietas galima pasiekti dienos laivu iš vieno ar kelių Šarm el Šeicho, El Gounos ar Hurgados, bet ne visos toje pačioje kelionėje. To negalima pasakyti apie pietų maršrutus. Kurortai ir dykumos stovyklos yra aptinkamos iki pat Ras Banaso pietų, tačiau pietuose vis dar yra vietų, esančių už dienos valčių diapazono ribų.
Paprastai nesu didelis naktinio nardymo mėgėjas, todėl yra šiek tiek iškrypėliška, kad nardymas man pasiteisina pirmą kartą nardant Alternatives.
Diena prasidėjo Hurgados pusėje prie Raudonosios jūros su apšilimu prie Poseidono rifo – pakankamai malonu, nieko sudėtingo, nieko nuostabaus.
Tai buvo toks nardymas, kurį buvo galima atlikti ant bet kurio rifo, kylančio iš lygaus jūros dugno, kur niekas negalėjo suklysti. Tai yra tipiška apšilimo vieta bet kokio tiesioginio laivo maršruto pradžioje.
Su įspėjimu apie galimai atšiaurias sąlygas, mėlyna Melody išplaukė iš Hurgados, o kapitonas pasirinko alternatyvą, prie kurios prisišvartuoti popietę ir naktį. Alternatyvos yra septynių koralų viršūnių linija palei Sueco įlanką nuo Ras Mohammedo, ir aš vis dar nežinau, kokia tai alternatyva.
Nepriskirčiau jų prie Ras Mohammed alternatyvų, bet galbūt tai tik alternatyvos viena kitai. Nesu tikras, bet manau, kad buvome arčiausiai RasMo pabaigos esančiose viršūnėse.
Mes ką tik turėjome laiko pasinerti vėlyvą popietę, kad susipažintume su svetaine. Popietiniai pyragaičiai puikiai užpildė spragą, kol tamsa nenustojo su įprasta dykumų vietovių sparta, o dabar laikas vėl ruoštis.

GALI BŪTI NAKTINIS NĖRIMAS puikios galimybės pamatyti mažą ir keistą. Mūsų dėmesys sutelktas į šviesos spindulį, nes tikimės, kad dienos šviesoje besislepiantys maži gyvūnai išlįs.
Esu apdovanotas už pirmąjį mūsų pasiektą minkšto koralo lopinėlį. Dviejų stuburų krabas, kurio dydis prilygsta 20 p monetos, tupi ant šakos be rūpesčių pasaulyje. Po kelių šakų tą patį daro dekoratorius voras. Jo kūnas yra daug mažesnis, bet apskritai krabas yra didesnis su ilgomis dygliuotomis kojomis.
Koralų sargybiniai krabai yra išlindę tarp kietųjų koralų šakų, tačiau jie vengia šviesos, todėl man reikia greitai surasti, susikaupti ir užfiksuoti, kad jie atsitrauktų.
Tarp ugnies koralų randu krevečių ir dar vieną dvispygliuotį krabą, bet tik vieną kartą namuose, dideliame ekrane apdorodamas RAW failus, pastebėsiu mažytį pritūpusį omarą tiesiai virš jo...
Dabar mėlyna Melodija keliauja į Akabos įlanką į Tirano rifus. Mūsų rytinis nardymas Jackfish Alley leis mažiau patyrusiems narams pasiruošti nuotykių kupinam nardymui.
Dabar moksleivių vasaros atostogos, o laive esančių narų pasirinkimas yra dar įvairesnis nei įprastai. Yra dvi šeimos, kuriose iš viso auga penki paaugliai berniukai; kelios poros, tarp jų medaus mėnesio keliautojai iš Suomijos ir pora iš Rumunijos, kurie išdidžiai pareiškia, kad yra iš Transilvanijos; keletas pavienių vyrų ir moterų, nuo studentų iki pensininkų, turinčių nardymo patirtį nuo neseniai įgijusių kvalifikaciją iki instruktorius.
Trys narai yra užsiregistravę į Advanced Open Water Diver kursą, o vienas – į „Deep“ specialybę.

NARDAME MEDIENA, Gordono, Jacksono ir Thomaso rifai tokia tvarka, visi didingai dideli ir spalvingi ir kiekvienas turi savo charakterį. Jau kurį laiką aš juos nardau,
ir niekada to nedariau per kelias dienas, todėl tai yra galimybė atnaujinti mano atmintį.
Dreifas išilgai rytinės Vudhauzo pusės ir į kanalą, skiriantį jį nuo Džeksono, nuveda mus pro dieninės valties liekanas, betonines vonios grindis ir keletą metalo atraižų – visa tai, kas liko tarp atsigaunančio koralų rando.
Erelio spindulys praskrieja pro tolį, tada grįžta arčiau, nors niekada nėra pakankamai arti, kad būtų galima pamatyti nuotraukas. Mes patenkame į srovę, burbuliuojančią link atviros rifo pusės, norėdami pasiimti RIB.
Gordonas yra piečiausias rifas, kurį žymi Luiljos skeletas tolimoje pusėje ir švyturys pietuose.
Nuo gorgonių sienos atsiplėšė baltasis rifų ryklys pamokos nuo erelio spindulių apie erzinančius narus. Seklumose vieta išsiskiria išmėtytų statinių nuo Luiljos krovinio.
Tikėjausi kelių dieninių laivų iš Šarm el Šeicho ir mums tikrai nereikės dalytis vandeniu su kitais narais, bet vidury popiet susirinko nemaža armada ir laivų parkas išplaukia į Naamos įlanką.
Ankstyvas rytas Džeksone, šiauriausiame rife, suteikia galimybę praleisti laiką ieškant kūjagalvių ryklių. Mes darome neigiamą įrašą priekiniame rifo krašte, po Laros skeletu, dar viena navigacinė avarija. Paskutinį kartą čia buvau techninėje kelionėje, nardau apatinę laivo dalį 70m aukštyje.
Naudojant plaktuko galvutes, pataikyta arba nepataikoma.
Greita apklausa rodo 25% tikimybę, kad žvilgsnis bus toli, o daug mažesnė tikimybė, kad susitiksite artimai. Turbūt, kad šiandien mūsų šansai yra geresni, nes tik pusė mūsų „liveaboard“ komandos liko nepastebėti?
Po dvidešimties minučių ir išvada – akivaizdu, kad ne. Įsileidžiu į sieną ir grįžtu link motininio laivo. Tačiau tai nėra tuščias nardymas, nes dreifuojantis saugus sustojimas tampa vienu gražiausių seklių kelionės nardymu, kai smarki srovė pakyla per besikeičiančias ugnies ir minkštų koralų juosteles, o prie pat viršūnės ganosi labai tolerantiškų vėžlių pora. rifas.

TOMAS MAŽIAUSIAS iš keturių rifų, vis primindamas tūkstantmečių sandūros incidentą „pamesta žmona, pamačiau barakudą“. Nieko nepatogaus šiandien neįvyksta, kai dreifuojame su dabartiniais praeities gorgonų krantais.
Žvelgdamas į smėlį 30 m aukštyje, įsivaizduoju, kad tolumoje matau kanjono viršūnę, techninį nardymą prie pat rifo, kuris vingiuoja iki 90 m, o gal tai tiesiog mano akys gudrauja.
Beje, jei jums įdomu „pamesta žmona, pamačiau barakudą“, peržiūrėkite Johno Keano knygą tokiu pavadinimu.
Mūsų kontrolinio sąrašo Tirano rifų puslapis baigtas, mėlyna Melody grįžta į Ras Mohammedą. Šį kartą tai klasikinis Ryklio ir Yolandos rifų dreifas, tikras RasMo nardymas aplink Sinajaus viršūnę, pro du atskirtus rifo lopinėlius su siena be dugno, besisukančiomis srovėmis, žuvų būriais ir vonios reikmenimis.
Kai kurie tualeto dubenys yra padengti gana įspūdingu koralų, ypač ugnies koralų, danga. Galbūt to pakanka sukurti teigiamą grįžtamąjį ryšį; bet kas, pozuojantis ant unitazo, patiria deginimo šoką, o ugnies koralas dar auga.
Kad diena būtų geriausia, popietiniai pyragaičiai pakeičiami pica. Turėdamas pitta duonos istoriją, kurią galima lengvai pritaikyti kaip pagrindą, ir paruoštą prieskonių tiekimą, mano patirtis rodo, kad Egipto virėjai gali patikimai pagaminti skanią picą.
Dabar įpusėjus kruizui, pusiausvyra pasislenka link nuolaužų su Dunraven ir Thistlegorm.
1876 ​​m. Dunravenas grįžo į Britaniją iš Bombėjaus su medvilnės kroviniu. Vykdama link Sueco kanalo, ji užsidegė ir nuslydo ant Sha'ab Mahmud netoli švyturio rifo pietiniame gale.
Nardymo vadovai paprastai rekomenduoja įlipti į apverstą korpusą laivagalyje, tada plaukti link laivapriekio laivapriekio viduje, pro katilus ir išeiti pro pertrauką priekiniame korpuse. Fotografiškai man labiau patinka tai daryti priešinga kryptimi. Taip galiu plaukti prieš savo bičiulį ir pasisukti fotografuoti, žvelgdamas link lanko.
Man taip pat patinka būti paskutiniam, kad galėčiau praleisti tiek laiko, kiek noriu, neužkertant kelio kitiems. Šiandien tai veikia kaip žavesys, ypač dėl to, kad tie, kurie buvo prieš mane, buvo pakankamai malonūs nemaišyti dumblo.

TOLIAU KELI MYLIŲ palei Sha'ab Mahmud, kita stotelė – Small Crack. Iš RIB kritimo už plyšio, rykšteninis koralas suteikia man mielą kauburį kaip makro taikinį, o srovė suteikia įspūdingą šniokštimą per rifą ir atgal į valtį.
Du nardymai Thistlegorm negalėjo būti labiau skirtingi. Atvykimo popietę nusileidžiame į miglotą matomumą, stiprią srovę laivagalio link ir netikėtą narų sriubą priekinėse triumose.
Virš nuolaužos yra dar septynios gyvos lentos, todėl vandenyje gali būti 160 narų, jei visi nusileis vienu metu. Apverčiu nardymo planą ir patraukiu laivagalio link, lėtai grįšiu į triumus, kur, laimei, narų sriuba dabar išnaudojo savo orą ir paliko krovinius santykinai neapkrautus.
Tai pirmas mano vizitas į nuolaužą po to, kai perskaičiau nuostabų Alexo Mustardo pranešimą apie sunkvežimius ir motociklus (I-SPY the Thistlegorm in a Whole New Light, 2014 m. spalio mėn.). Žiūriu, stebiuosi ir norėčiau, kad visą jo pateiktą informaciją galėčiau pateikti ant lapo.
Kitą rytą pažadinamas ankstyvas „įveikti skubėjimą“. Atsisėdęs ant nardymo denio matau, kad kitų laivų vadovai turėjo panašią mintį. Šalia jie jau lenda į vandenį.
Aš praleidau naktinį nardymą ant nuolaužos. Tiems, kurie ėjo, patiko, bet, mano galva, tai buvo dėl įspūdžių ir norint dar kartą pasinerti, o ne pamatyti ką nors kitokio. Prastas matomumas ir tamsa – galiu tai padaryti blogą dieną Lamanšo sąsiauryje, nors ir nesupainiojus visų kitų narų, nardančių naktį ribotoje erdvėje.
Dabar srovė mažėja, o matomumas – putojantis Raudonoji jūra normalus. Atrodo, kad visi kiti laivai plaukia laivagalio maršrutu, todėl aš plaukiu tiesiai į triumus, tada į viršų antstatą, prieš grįždamas į laivapriekio liniją.
Aš susikertau su keletu kitų narų, bet nedaug, atsižvelgiant į skaičių vandenyje.
Grįžtant į Sueco įlankos Hurgados pusę, garlaivis „Ulisas“ ir barža priešinguose Gubal Seghir pakraščiuose yra nuolaužos, kurių aš nenardiau nuo 1987 m., minint šimtąsias Uliso atsitrenkimo į rifą metines.
Narai iš kito laivo tik baigia darbą, o mūsų grupę į bangas padalija RIB kelionė į nuolaužą, todėl nors Ulisas yra maža nuolauža, ji nėra užimta.
Vonia laivagalyje yra daug senesnė nei Thistlegorm, tačiau, skirtingai nei laivuose, vonios dizainas beveik nepasikeitė.
Dar mažesnė barža yra šiek tiek perpildyta, kol narai iš kelių gyvų lentų šiek tiek išsiskleidžia. Tikėdamasis, kad svetainė bus užimta, grįžtu prie makrokomandos ir tai yra teisingas pasirinkimas. Žuvys ant baržos ir aplinkinių rifų yra taip pripratusios prie narų, kad net ir įprastos lėkštės yra lengvi taikiniai, įskaitant Pikaso žuvis – fotogenišką rūšį, kuri pateisina savo pavadinimą, tačiau, kitaip nei jos bendravardis, dažniausiai yra nedrąsi žiniasklaidos.
Kaip tokia įvairi kelionė gali baigtis aukštai? „Sha'ab El Erg“, geriau žinomo kaip „Dolphin House North“, delfinai taip pat pripratę prie narų, kaip ir žuvys ant baržos.
Jiems prireikia maždaug 10 minučių, kol jie atsisveikina, bet netrukus jie grįžta į geras 45 minutes delfinų linksmybių, pasikartojančių artimų praėjimų ir maloniai nusišypsojančių delfinų.
Paskutinis nardymas Umm Gamare su siena, viršūnėmis ir urvais taip pat būtų tinkama kulminacija, jei anksčiau ne delfinai.

TAIP PAT IR „TIRANAS IR ŠIAURĖ“ maršrutas iš Hurgados yra tiesioginis maršrutas, konkuruojantis su pietiniais maršrutais, už kuriuos mokamos didesnės sąskaitos? Tai dekompresijos diena krante, o narai iš daugelio pietų ir šiaurinių laivų Marriott laukia karščio.
Pietinėse valtyse matė vandenyno baltasvores ir plaktuko antgalius. Mes praleidome pastarąjį, bet turėjome tikrai gerą delfinų susitikimą. Kalbant apie rifus, pietiniai rifai gali prilygti Tiranui ar Ras Mohammedui, bet nenorėčiau sakyti, kad vienas buvo geresnis už kitą. Manau, kad mes turėjome geresnių nuolaužų.
Ar mūsų maršrutas „Tiranas ir šiaurė“ galėjo būti geresnis? Tai priklauso nuo asmeninių pageidavimų. Man patiko dar vienas nardymas Ras Mohammed viršūnėje, o ne Jackfish Alley, arba būčiau ten nardęs iškart po to, kai perplaukiau iš Hurgados.
Būčiau tilpęs į Rosalie Moller nuolaužą, nors neįsivaizduoju, kaip tai galėjo būti pasiekta.
Apšilimo nardymui būčiau norėjęs įšokti į Giftun ar vieną iš Abu Nuhas nuolaužų, bet tai nebūtų tinkama vieta apšilimui. Taigi apskritai sakyčiau, kad nebrangus maršrutas „Tiranas ir šiaurė“ yra gana palankiai palyginamas su bet kuo toliau į pietus.