Kanadietis BRENTAS PINIUTA tapo naru dėl to, kad norėjo daugiau sužinoti apie vieną iš žymiausių Karališkojo laivyno karo laivų – tai jo asmeninė istorija apie tai, kaip apsėdimas privedė prie susijungimo.
KADA 1981 RUGPJŪČIO MĖN DIVER numeris pateko į spaudos kioskus, jo spalvotas John R Terry meno kūrinys, vaizduojantis Jo Didenybės karo laivą Invincible pavojingai ant seklumos Solente, būtų patraukęs mano dėmesį – jei būčiau pakankamai senas.
Devynerių metų buvau užsiėmęs istorinių laivų modelių statymu, bet šiek tiek jaunas, kad įtraukčiau nardymą į mano užklasinės veiklos sąrašą.
Mano susidomėjimas jūreiviu buvo paskatintas prieš dvejus metus, kai lankiausi mokyklos bibliotekoje, kur susidūriau su „Ladybird“ knygos „Piratai“ kopija.
Mane užkabino istorijos apie palaidotus lobius ir kaukolėmis puoštas vėliavas, plevėsuojančias piratų laivuose.
Tuo pačiu metu, už pusės pasaulio, Portsmuto žvejui Arthurui Mackui ir jo senam draugui bei nardymo entuziastui Johnui Broomheadui kilo tikras nuotykis jūroje. 5 m. gegužės 1979 d. dėl blogos žvejybos suplėšyti tinklai, bet taip pat buvo atidengta viena spalvingiausių Anglijos laivų nuolaužų – „Invincible“, 1758 m. vasarį prarasta Dean Sandse.
74 pabūklų karo laivą Karališkasis laivynas paėmė kaip karo prizą Finisterio kyšulio mūšyje prie Ispanijos 3 m. gegužės 1747 d. Tačiau laivo karjera prasidėjo trejais metais anksčiau kaip „L'Invincible“, kurį prancūzai pastatė Rošforte. .
Prancūzų laivai buvo pažangūs, palyginti su jų kolegomis iš anglų, kurių statytojai per daug rėmėsi nusistovėjusia „geriausia praktika“.
Prancūzai įsitikino, kad dviejų denių 74 pabūklų laivas siūlo geriausią bendrą kompromisą dėl laivo dydžio, ugnies jėgos ir judrumo, kad atitiktų įvairias užduotis, kurias turėjo atlikti karo laivas, ir kai Invincible buvo pritaikytas tarnyboms Anglijoje po jos. Karaliaus laivyne nebuvo kito laivo, atitinkančio jos specifikacijas.
Invincible buvo beveik tokio pat dydžio, kaip Nelsono pergalė, tačiau pilnai paspaudus drobę ji galėjo prasiskverbti beveik 14 mazgų greičiu, o mažesni 60 pabūklų anglų laivai geriausiu atveju sukdavo 11 mazgų.
1748 m. siunčiant į Admiralitetą, kapitonas Keppelis pateikė savo įvertinimą apie „Invincible“, kad „ji pranoksta visą Anglijos karinį jūrų laivyną“. Laivas buvo naudojamas kaip pavyzdys vėlesniam karo laivų projektavimui, o 1805 m. Trafalgaras „74-ieji“ sudarė daugiau nei tris ketvirtadalius Karališkojo laivyno laivyno.
Straipsnyje DIVER „She’s Invincible“ buvo parodytas įspūdingas artefaktų, gautų kasinėjant nuolaužų vietą, asortimentas ir intensyvių archyvinių tyrimų metu gautos žinios apie laivo kilmę.
Iki to laiko RN vadas Johnas M Bingemanas, patyręs naras ir jūrų archeologas, prisijungė prie Arthuro ir Johno ir vadovavo projektui kaip nuolaužų licencijos turėtojas.
Mane nuo šių džentelmenų skyrė karta, kai jie pradėjo dešimtmetį archeologinius darbus nenugalimo vietoje.
Ir būdamas 1987 m. kelionėje į Angliją pamatyti HMS Victory, nepastebėjau neįtikėtinų nenugalimų artefaktų, kurie buvo atidengti vos už kelių mylių nuo Portsmuto laivų statyklos.
Leisdamasis laivų statyklos promenada, tikriausiai ėjau pro gruzinų laikų sandėlius, kuriuose buvo eksponuojamos naujai rastos Nenugalimos relikvijos, nė nenujausdamas apie būsimą asociaciją ir nuotykius.
2010 M. ATSITIKO www.Invincible1758.co.uk ir istorija apie „pirmąjį Karališkojo laivyno nenugalimą“. Svetainės autorius buvo Johnas Broomheadas, kuris tuo metu jau nebuvo tiesiogiai susijęs su „Invincible“ projektu.
Istorija sukėlė mano susidomėjimą. Laivas buvo pamestas tą dieną, kai Anglijos karo laivynas ruošėsi kirsti Atlantą, siekdamas užimti Prancūzijos tvirtovę Luisburgo tvirtovę, dabartinėje Naujojoje Škotijoje, Kanadoje.
Luisburgo apgultis atvers kelią generolui majorui Jamesui Wolfe'ui kitais metais atimti iš prancūzų Kvebeką ir užsitikrinti šlovę Kanados istorijos metraščiuose.
Johno Broomheado istorija man pasirodė tokia patraukli, kad 2012 m. su žmona Melanie iš Kanados išvykau į Heilingo salą susitikti su vyru. Norėjau išgirsti apie jo nardymo ir archeologijos nuotykius ir pamatyti jo nenugalimų artefaktų kolekciją.
Nuėjau į pajūrį, iš kurio atsiveria vaizdas į nuolaužų vietą pusiaukelėje tarp Heilingo ir Vaito salos.
Neatsitiktinai buvo pasiūlyta išsinuomoti nardymo įrangą ir pačiam pamatyti nuolaužą. Tai buvo šiek tiek sunkus liežuvis, nes „Invincible“ yra saugoma nuolauža ir jo negalima nardyti tiesiog užgaidus.
Ir dar viena smulkmena – aš nebuvau naras! Nepaisant jūrinių pomėgių, man nelabai rūpėjo leistis į ežerus ar vandenynus. Vaikystėje negalėjau pakęsti minties įžengti į vandenį, kuriame gali slypėti gyviai.
Tačiau 2014 m. atmečiau tuos trukdžius, kad imčiau to, kas man buvo gyvenimo nuotykis. Remiantis Jūrų archeologijos draugijos (NAS) informaciniu biuleteniu, tokie nariai kaip aš gali užsiregistruoti už nominalų mokestį ir nardyti Nenugalima vietovėje kaip savo jūrinės archeologijos išsilavinimo dalį.
Pasakiau Džonui, kad jei įgysiu kvalifikaciją, dar kartą keliausiu į Angliją nardyti Nenugalimame – ar jis norėtų mane palydėti?
Johnas nebuvo ant nuolaužos beveik 25 metus ir nuo to laiko mažai nardė, tačiau būdamas 65 metų jis pasidavė tvyrančiam troškimui paskutinį kartą „pamatyti seną mergaitę“.
REKOMENDACIJOS šviesos diodas mane į Diver City Scuba Vinipege ir užsiregistravau jo PADI Atviras vanduo Narų kursas. Prisimenu, kaip pirmąja klasėje buvau įsitaisęs sekliame miesto baseino gale ir galvojau, koks kvailas sėdžiu apačioje, dusdamas dėl kito sutrikusio kvapo.
Galimybė nardyti sūkuriuojančiame vandenyne atrodė kaip nereali svajonė.
Buvau nusiminęs, bet baigiau baseiną mokymas ir teorija. Tada nuėjau prie gilaus gėlo vandens meteorų kraterio ežero Manitobos Vaitšelio parke. Tai taip pat sukėlė asmeninių iššūkių, bet aš tapau – labai žalia – OWD.
Po keturių mėnesių šeimos kelionė į Kubą suteikė man galimybę nardyti jūroje ant modernių nuolaužų prie Varadero.
Ramūs Karibų jūros vandenys buvo pasaulis atokiau nuo šalto, tamsaus ir dumblo West Hawk ežero. Sužavėtas iš pažiūros nesibaigiančių vizų ir knibždėte knibždančios vandens gyvybės, dabar mane užkabino nardymas.
Taikymas buvo skirtas 2015 m. pavasario nardymui Invincible, nes tuo metu piktžolių augimas ant šio sekliojo nardymo (8-9 m) būtų minimalus ir būtų galima pasiekti geriausią matomumą.
Kelionę teko atidėti, bet pasinaudojau proga grįžti į West Hawk ir užbaigiau savo Pažangus atviras vanduo ir Driskinis kostiumas sertifikatus. Iki sezono pabaigos buvau padaręs 18 nėrimų ir jaučiausi daug geriau pasiruošęs Solentui.
2016 M. ANKSTYJE, Johnas Broomheadas susisiekė su Arthuru Macku ir Johnu Bingemanu, kad sužinotų, ar jie būtų suinteresuoti susitikti prie nuolaužos, kai mes abu į ją nardėme. Johnas Bingemanas savo ruožtu susisiekė su dabartiniu licencijos turėtoju Danu Pascoe, kuris sutiko vesti mus į ekskursiją į Nenugalimąjį.
Atvykau į Heilingą, o aš ir Džonas išsinuomojome nardymo įrangą iš „Triton Scuba“. Mes apsirengėme jo sode, kad patikrintume savo įrangą, o aš išbandžiau savo GoPro, kad galėčiau įrašyti susitikimą ir nardyti.
Tą naktį, kaupiantis jauduliui, nervams, srove ir kraunant daugybę fotoaparatų bei žibintuvėlių baterijų, miegojau ne ilgiau kaip valandą. Tačiau anksčiau buvę prasti orai praėjo, o gegužės 1 d. vyravo saulėtas dangus ir ramus vėjas.
Susitikome Eastney-Hayling keltų terminale. Mažas žvejybos laivas, vardu Nicole, priklausantis ir pilotuojamas Melvino Gofteno, plaukė tuščiąja eiga prie doko.
Kai įlipome į laivą, patekau į laiko spragą – 5 m. gegužės 1979 d. Artūras žvejojo kartu su Melvinu savo valtimi Vanessa, kai jie užkibo tinklus ant Nenugalimos medienos.
Dabar, praėjus 37 metams, buvau susigrūdęs su vyrais, kuriuos pažinojau tik iš knygų mažame Nikolės denyje.
Patraukėme į pietus iš Lengstouno uosto ir aš klausiausi, kaip šie ponai prisimena įvykius, pakeitusius jų gyvenimus.
Johnas Broomheadas vėliau man pasakė, kad tai buvo emocingas rytas jam, ir taip turėjo būti ir kitiems.
Šis atradimas pakeitė jų gyvenimus, nes kiekvienas vyras daug investavo į savo būdus, kad atskleistų Nenugalimos istoriją.
Jie turėjo finansuoti daugybę nardymų, įsigyti įrangą ir pailsėti nuo savo darbo, namų ir šeimų.
Maždaug už keturių jūrmylių į pietryčius nuo Portsmuto Danas Pascoe pirmasis įsitraukė įvertinti jūros dugno sąlygų.
Tai buvo pirmasis jo nardymas ten tą sezoną ir jo pareiga įvertinti bet kokį praėjusių žiemų audrų poveikį. Nuolaužos gali būti padengtos besikeičiančiu smėliu arba būti labiau atviros.
Johnas Bingemanas, kuriam dabar 82 metai, ruošėsi nardymui. Vis dar žaviuosi jo ryžtu grįžti į laivą tokio amžiaus, kai dauguma narų pakabino įrangą.
AŠ PASKUTINĮ ATLIEKAU valtis po John Broomhead. Savo eile nusileidau inkaro linija ir pastebėjau, kad nepaisant nemažo kiekio pakibusio planktono, vizas buvo apie 4 m – išskirtinis Solentui, kaip vėliau man pasakė Džonas.
Jūros dugne radome Johną Bingemaną, vėl gyvenantį savo darbą kaip buvęs licencijos turėtojas, tyrinėjantį nuolaužų vietą
Mes nukritome maždaug didžiausios likusios korpuso dalies, maždaug 52 m ilgio nuo laivapriekio iki laivagalio, vidurio. Didžioji dalis buvo padengta smėliu, bet su denio sijomis, geležinėmis kelių įtvaromis ir į viršų kyšančiomis korpuso mediena.
Danas nutiesė ritės lyną, kad galėtume sekti išilgai nuolaužos dalių, besitęsiančią į šiaurę išilgai kairiosios pusės, o paskui į šiaurės rytus, kur dešiniojo borto korpuso dalys nutrūko, kai apleistas laivas lėtai suskilo negailestingoje jūroje. su laiku.
Mane nustebino didžiulis Invincible rėmų dydis, maždaug 35 cm kvadratas ir didelis likusios medienos kiekis. Galėjau įžvelgti futtoko rėmus, lubų apkalas triume, masyvius grindų raitelius ir kitus konstrukcinius elementus, tiek atskirtus, tiek palaidus.
Ir tarp tų medienos buvo artefaktų. Praėjus maždaug 10 minučių po nardymo, aš bakstelėjau Džonui į petį, kad parodyčiau jam nepažeistą statinės dangtį, esantį tarp dviejų medžių.
Ant orlopo denio buvo virvės ritė, pusiau palaidota smėlyje; keli flanšiniai švino denio nutekėjimai, išsikišantys per korpuso rėmus; deformuotas švino lakštas; kabliukai; ir geležinės takelažo juostos.
Buvo akivaizdu, kad Invincible vis dar atsisako daugiau artefaktų, nes smėlis pasislinko, kad atidengtų daugiau nuolaužos.
Per tą nardymą Danas Pascoe iš jūros dugno ištraukė guobos dvigubo skriemulio takelažo bloką su lignum vitae skriemuliais ir kaiščiais bei dideliu odiniu batu.
Pasišaukėme nardymą po 35 minučių. Jonui buvo nemalonus pojūtis vienoje iš ausų, ką tik pasveikęs nuo sinusų infekcijos. Buvau pavargusi nuo kovos, kad išsilaikyčiau jūros dugne, nes į vandenį ėjau nepakankamai apsunkintas.
Mes pakilome, norėdami rasti Daną ir Džoną denyje. Nardymas buvo sėkmingas, ir visur buvo šypsenų.
Dar kelios dienos Portsmuto rajone leido man praleisti daugiau laiko su „Original Three“. Buvau pakviestas į jų namus ir išgirdau jų istorijas iš praėjusių projekto dienų.
Nardymas buvo nuotykis, kurio nepamiršiu, bet geriausia buvo susitikti su vyrais, kurių pastangomis Nenugalimas įtrauktas į istorijos knygas.
Jau ruošiamasi rašyti naujus istorijos skyrius. 2016 m. liepos mėn. buvo paskelbta 2 milijonų svarų sterlingų dotacija nuolaužos kasinėjimui ir jos medienos bei artefaktų atkūrimui, konservavimui ir viešam demonstravimui.
Šiais metais Danas Pascoe pradeda ketverių metų programą su Jūrų archeologijos jūrų fondu, Bornmuto universitetu ir Nacionaliniu Karališkojo laivyno muziejumi.
Įsivaizduoju, kaip tuo džiaugiasi Artūras ir du Džonai.
Nusikreipiau dėmesį į „Invincible“ nuolaužą, o nardymas buvo tik priemonė pasiekti tikslą.
Dabar, jei šeima šventė artėja, aš nekantriai tikrinu vietines nardymo vietas. Scuba man atvėrė kitą pasaulį ir aš laukiu visą gyvenimą trunkančių povandeninių nuotykių.
Sužinokite daugiau apie Nenugalimos istoriją Johno M. Bingemano knygoje The First HMS Invincible (1747–58): Jos kasinėjimai (1980–2010). Antrasis leidimas 2015 m.
ISBN: 9780993447013. Minkštas viršelis, 260 psl., 30 GBP
Pasirodė DIVER 2017 m. kovo mėn
