MINŲ NARDAS
Kornvalyje
BEN DUNSTANAS raižo nišą Vakarų šalyje, kur jis ir jo komanda tyrinėja senas kasyklų vietas ir labai sušlampa. Bet jūs tikrai turite žinoti, ką darote…
Tunelis, vedantis giliai į vario kasyklą. Įdėklai iš viršaus: Naras žiūri žemyn užtvindyta nuožulniąja geležinkelio šachta; žvalgantis giliau į kasyklą.
Nusileidžia į tamsą apačioje, mūsų akys pamažu prisitaiko prie mus supančios aplinkos. Važiuojame lygia uola, kol kasyklos šachtos šulinyje atsiras grubiai skaldytų uolų krūva.
Prieš ruošdamasis nustatyti gaires toliau tirti, patikrinu savo turinio matuoklį ir gylį. Aš matau tiek, kiek leidžia deglas, krištolo skaidrumo, bet aplink tamsa.
Raminanti nuolatinė šviesa virš dešinio peties patvirtina, kad mano bičiulis vis dar seka ir viskas su juo gerai.
Senieji kalnakasiai kalba apie tamsą giliai po žeme – kaip ji būna tokia juoda, kokia gali būti, kai užgęsta šviesa, o tai dar nepasiekus vandens.
Netgi nardydamas atvirame vandenyje iki 70 ar 80 m, visada buvo šiek tiek aplinkos šviesos, bet ne čia. Mano du galvos žibintai apšviečia vietovę priekyje, o mano rankos atlieka eilutes, skirtas šiandieniniam naujos srities tyrinėjimui.
Tie iš mūsų, kurie gyvena Kornvalyje, yra apsupti fantastiškos pakrantės, kurioje gausu nardymo vietų, įskaitant daugybę nuolaužų, tačiau nardymas beveik visiškai priklauso nuo oro.
Be akvalango, visada domėjausi vietinės kasybos istorija ir apleistomis kasyklomis, kurios driekiasi Kornvalio kaime.
Kasyba čia egzistavo nuo ankstyvojo bronzos amžiaus, maždaug 2150 m. pr. Kr., o Kornvalis ir Devonas tiekė didžiąją dalį JK alavo, vario ir arseno iki pat XX a. Iš pradžių jis atkeliavo iš aliuvinių telkinių upelių vagose, o vėliau buvo kasamas po žeme.
Šie darbai skiriasi nuo mažų įslenkančių tunelių arba „adito“ iki didžiulių 100 m plius vertikalių šachtų.
Norint juos pasiekti, reikia nusileisti į darbus, kurių metu tik nedidelė visos erdvės dalis yra ištirta virš vandens lygio. Daugumą jų dabar užfiksavo spelevų grupės.
Daugelis šių kasyklų yra privačioje žemės ūkio paskirties žemėje, todėl reikia leidimo, kai reikia patekti. Dažniausiai kasyklos atliekamos žemėje, kuri priklauso tarybai arba yra vieša, kur dažnai žinoma apie prieigą po žeme ir, jei ne skatinama, tai bent jau toleruojama.
Praėjo daugiau nei 10 metų nuo tada, kai pirmą kartą panardžiau užtvindytoje kasykloje. Visiškai ištyrinėjus sausas dalis, nusileidus žemyn į dugną buvo matyti mėlynas to skaidraus vandens telkinys. Labiau nei bet kas, tas pirmasis kritimas buvo sužinoti, kaip giliai nukrito velenas.
Nusprendžiau, kad nenukrypsiu nuo pagrindinės nuleidimo linijos ir pasiimsiu tik mažą vieną cilindrą.
Nukritau iki daugiau nei 20 m ir atsidūriau didelėje povandeninėje kameroje su keliais tuneliais. Tai suteikė man norą grįžti su patikima kompanija ir geresne įranga, kad galėčiau stumti toliau.
Nuo tada baigiau komercinio naro mokymus ir sutikau daug bendraminčių, kurie mėgsta nardyti savaitgaliais ir dėl darbo pramogų.
Nė vienas iš mūsų nebuvo oficialiai apmokytas kaip urvinis naras, tačiau turėjome panašių savybių, būtinų išgyvenimui: visi labai jaukūs vandenyje, įpratę nardyti visame matomumo diapazone ir ramūs esant slėgiui, turintys patirties sudėtingose vietose ar riboto priėjimo. situacijos.
Skaitėme knygas apie nardymą urvuose ir ruošėmės ne kartą į Dinas silicio dioksido kasyklą Pietų Velse. Ten mes atnaujinome savo linijų tiesimo ir avarines pratybas ir jautėmės pasiruošę pamatyti, kas dar yra Kornvalio kasyklose.
Pasirodė DIVER 2020 m. gegužės mėn
Per nusistovėjusius mėnesius metų pradėjau rimtai užsiimti nardymu. Tačiau kiekvieną žiemą, kai valtis buvo pastatyta, mes atsidurdavome giliai po žeme, ieškodami neištirtų kasyklų ir darbų. Šie žygiai dažnai baigdavosi tiesiog spoksodami į skaidraus vandens telkinį, kurio apačioje matomi bruožai, kurie mus vilioja.
Užtvindytuose urvuose ar kasyklose nėra jokios srovės, dėl kurios jaudintis, oras retai būna emisija ir dauguma vietų siūlo puikų matomumą.
Šio tipo nardymas neturėtų būti vertinamas lengvabūdiškai – arba jis turi būti daromas iš užgaidos, kai nardyti jūroje per sunku. Išėjęs iš pagrindinės prieigos šachtos, naras negali tiesiog plaukti avariniu atveju ir gali tekti įveikti didelį atstumą horizontaliai, kad pasiektų išėjimo tašką.
Kitos problemos apima labai tamsų, šaltą vandenį, dumblo sankaupas ir izoliuotas vietas.
Todėl visada nešiojame kelis žibintus, planuojame oro ir dujų atsargas pagal trečdalių taisyklę ir, kur įmanoma, naudojame dvigubus komplektus.
Gerai pažymime išvažiavimo taškus, šviečiant švirkštais į pagrindinę prieigos šachtą, o linijas ir žymeklius naudojame net esant geram matomumui, kad visada rastume kelią atgal.
Dauguma kasyklų yra tos, kuriose jau ištyrėme viršūnes ir galime būti tikri, kad turėsime tinkamą prieigą ir švarų vandenį.
Pasiimame kelis komandos narius, kad padėtų su rinkiniu ir būtų po ranka įvykus nelaimei. Šiame giliame po žeme aš nenardysiu su niekuo, kurių gerai nepažįstu ar su kuo nebuvau nardęs. Viskas priklauso nuo komandinio darbo ir pasitikėjimo.
Mes atradome keletą nuostabių artefaktų ir įžymybių. Daugelis kasyklų buvo staiga uždarytos, o sustabdžius siurblius, kylantis vanduo netruko pasiekti natūralų lygį.
Daugelis įrankių ir asmeninių daiktų buvo palikti vietoje ir liko ten dabar. Paprastai mes pirmieji juos vėl pamatome.
Mediniai šachtų apmušalai, kopėčios, medinės dėžės, minų vežimėliai ir smulkūs įrankiai vis dar guli ten, kur buvo numesti net prieš 200 metų, o potvyniai ar audros nepajudintų.
Neseniai susidūrėme su užtvindyta šachta, kurioje vis dar buvo įtaisytos kopėčios. Mediniai šonai buvo nepriekaištingai tvarkingi, o metaliniai laipteliai išdygę ilgomis kaimiško tipo iškyšomis, primindami man ROV vaizdus, kuriuos mačiau Titanike kilometrais žemiau Atlanto.
Į būsimus projektus įtrauktos kitos kasyklos su vietos istorija, kurios niekada nebuvo nardytos. Įrengėme daug lengvai pasiekiamų vietų, tačiau kelioms senesnėms teks įdėti daug pastangų, kad pasiektume užtvindytus ruožus. Juose gali būti iki šiol įdomiausių povandeninių atradimų.
