JAV Didžiųjų ežerų laivo katastrofos paslaptis buvo išspręsta atradus Irontonas, prieš 128 metus Hurono ežere nuskendęs krovininis burlaivis. Dabar planuojama, kad giliai gulinčią nepažeistą nuolaužą būtų galima aplankyti nardytojams.
Taip pat skaitykite: Viršutiniame ežere 90 m aukštyje aptiktas palydovinis vilkikas
58 m trijų stiebo škuna-barža nuskendo vilkdama, kai susidūrė su garlaiviu Ohajas – kuri irgi nukrito. Incidentas įvyko vėjuotą naktį ežero vietovėje, vadinamoje Laivų nuolaužų alėja, 26 m. rugsėjo 1894 d.
Irontonaskapitonas ir šeši jūreiviai pateko į gelbėjimosi valtį laivagalyje, bet skubėdami jie nesugebėjo atrišti laivo ir buvo nutempti po paviršiumi, kol negalėjo jo išlaisvinti. Tik du įgulos nariai liko gyvi.
Taip pat skaitykite: 108 m gylio garlaivio nuolauža gavo „naują išvaizdą“
Nacionalinė vandenynų ir atmosferos administracija (NOAA) valdo Thunder Bay nacionalinį jūrų draustinį (TBNMS) su Mičigano valstija, o jos tyrinėtojai suvienijo jėgas su Roberto Ballardo vandenyno tyrinėjimo fondu, kad susektų Irontonaspaskutinė poilsio vieta.
Galiausiai jie rado jį vertikaliai, o visi trys stiebai vis dar stovėjo, o takelažas buvo pritvirtintas prie šlaitų maždaug 90 m gylyje, saugomas šalto, gėlo ežero vandens.
Aštabula į Marquette
Medinis laivas buvo pastatytas Niagaros upės transporto įmonės 1873 m. ir buvo naudojamas grūdams, anglims, medienai ir geležies rūdai gabenti.
Rugsėjo 26 d. ji ir kita škuna-barža, mėnesiena, buvo tempiamas nepakrautas 58 m garlaiviu Charlesas J Kershaw, maršrute iš Ashtabula prie Erie ežero Ohajo valstijoje į Marquette prie Superior ežero Mičigano valstijoje.
Po vidurnakčio važiuojant į šiaurę per Hurono ežerą sugedo vilkiko variklis, o į šiaurę nuo Presque Isle švyturio stiprus pietų vėjas pastūmėjo baržas neįgalaus garlaivio link. mėnesienaįgula turėjo nupjauti Irontonasvilkimo lyną, kad būtų išvengta galimo susidūrimo.
– įsakė kapitonas Peteris Girardas Irontonasįgula paleido savo pagalbinį garo variklį, kad aprūpintų energiją, kol burės buvo iškeltos, tačiau stiprus vėjas nustūmė sunkiai besiverčiantį laivą į pietų kryptimi 62 m kelią. Ohajas, su priekinio susidūrimo anga Irontonas ant jos uosto lanko.
Apkrautas grūdais, Ohajas greitai nuskendo, bet visa jos 16 įgulos narių pabėgo gelbėjimosi valtimis ir paėmė netoliese esančius laivus. Tuo tarpu nukentėję Irontonas dreifavo daugiau nei valandą, kol nuskendo iš gelbėjimo laivų akiračio.
Nepažymėtas ežero dugnas
Vieta IrontonasNuskendimas išliko paslaptis, tačiau 2017 m. TBNMS vadovavo ekspedicijai, kurios metu apžiūrėjo 100 kv. mylių nenurodyto ežero dugno ir aptiko nuolaužas. Ohajas maždaug 90 m gylyje.
(NOAA Thunder Bay nacionalinis jūrų draustinis)
Po dvejų metų komanda surengė dar vieną kartografavimo ekspediciją „Ocean Exploration Trust“ naudojant naujausias technologijas, įskaitant BEN, Naujojo Hampšyro universiteto autonominė antvandeninė transporto priemonė ir NOAA audra tyrimų laivas, abu aprūpinti daugiapluoščiais sonarais.
Paieškos zona buvo pasirinkta remiantis naujais oro sąlygų ir vėjo krypties tyrimais dviejų skendimų naktį.
Tačiau nuolaužos Irontonas liko nepastebimas iki paskutinių ekspedicijos dienų, kai paieškos sritis buvo išplėsta ir komandos atkaklumas galiausiai buvo apdovanotas.
Gauti sonaro vaizdai buvo įtikinami, tačiau nuolaužos tapatybė buvo patvirtinta tik tada, kai buvo galima nusiųsti ROV. audra surinkti video filmuotą medžiagą po mėnesio.
2021 m. birželio mėn. toliau didelės raiškos video USCGC komanda gavo naudodama ROV Mobilioji įlanka, o dabar atradimu pasidalinta.
TBNMS planuoja sukurti mokomąją medžiagą, kuri padėtų pasakyti Irontonas / Ohajas istorija – taip pat nori padėti ir apsaugoti techninius narus, norinčius ištirti nuolaužą.
„Su savo partneriais Mičigano valstija planuojame ieškoti leidimo įrengti švartavimosi plūdurą vietoje“, – sakė išteklių apsaugos koordinatorė Stephanie Gandulla. „Divernet“.
TBNMS šiuo metu įrengė plūdurus 50-yje nuolaužų vietų, įskaitant plūdurus Ohajas. „Tiesiog praėjusiais metais įrengėme švartavimosi sistemas savo giliausiose vietose – tai didelis pasiekimas siekiant apsaugoti šias trapias laivų nuolaužas ir suteikti prieigą narams. Žiūrėkite vaizdo įrašą iš Irontonas on "YouTube".
Taip pat „Divernet“: Atlantos nuolauža aptikta „Cold Lake Superior“., Naro Tamaros dvigubi atradimai pagerbia vietinius amerikiečius, 1927 m. „Chevy“ rastas ant keisto kampo nuolaužos, Mičigano ežere rastas ankstyvas škonas, Devyniolika į intrigą
