Baidarės puikiai tinka tyrinėti tas vietas tarp kranto ir nardymo atstumo, kurių narai nepaiso – jei norite, nardymas išilgai kranto. Johnas Liddiardas išplaukia iš Bovisand forto.
VAŽIAME NUO KALNO į Fort Bovisand sugrąžina prisiminimus apie kai kuriuos mano ankstyviausius nardymą iš Plimuto ir BSAC Instruktorius egzaminai, nostalgijos jausmas, kurį sustiprino neseniai perskaitytas Kendall McDonald's Fort Bovisand vadovas ruošiantis kelionei.
Remiantis forto istorija, knyga apima visas įprastas nardymo vietas atviroje jūroje ir, dar svarbiau, nardymo baidarėmis požiūriu, išsamiai aprašomos seklios forto vietos.
Nors tai pasakius, Kendall istorija buvo paskelbta prieš 10 metų, taigi, neįtraukiami naujesni Bovi skandalai (naujienos, spalis).
Karštą ir saulėtą savaitės vidurio dieną Bovisand fortas yra tylus. Be mūsų, yra tik keli narai iš Joint Services Sub-Aqua Club, kuris vis dar yra įsikūręs senuose kazematuose.
JSSAC buvo vienintelis forto naudotojas pastaruosius kelerius metus, nes komercinė nardymo mokykla buvo uždaryta, tačiau ji neturi jos, nes „Discovery Divers“ forte atidarė naują nardymo centrą.
VIENAS IŠ VAIKINŲ „Discovery Divers“ surenka mūsų 2 mokesčius už stovėjimą ir patvirtina, kad, kadangi jis nėra užimtas, galima statyti automobilį ant uosto sienos, patogiai šalia elingo.
Palyginti su kai kuriomis alternatyviomis vietomis, kurias svarsčiau, tai yra neįtikėtinai pigu, ypač dėl to, kad baidarėms nereikia paleidimo mokesčio.
Kad nardymo kostiumai neperkaistų, prieš persirengdami baidares pastatome ir nunešame iki vandens krašto.
Kaip ir bet kuriai nardymo valčiai, baidarėms reikalinga saugos įranga, nors, kadangi dirbame keturiese kaip grupė, šiuo tikslu jas traktuojame kaip vieną valtį, tarp kurių yra išdalintos raketos, radijo imtuvai, A vėliava ir inkarai.
Pavieniai cilindrai yra pritvirtinti prie įdubos kiekvienos baidarės gale, svorio diržai viduryje tarp kelių ir kitos detalės, pavyzdžiui, pelekai, nardymo žibintai ir fotoaparatai, pritvirtinti prie lanko.
Baidariuose yra daug guminių lynų ir spaustukų, kad būtų užtikrinta, jog viskas būtų saugiai pritvirtinta ir apvirtus nebūtų prarasta.
PRIEŠ IŠVYKDAMĄ, pasineriame į vandenį atsivėsinti. Irklavimas dėvint a sausas kostiumas yra karšta ir prakaituota perspektyva, todėl du mūsų komandos nariai grįžo prie hidrokostiumo.
Irkluojant pučiant priešpriešiniam vėjui, tai lengva 35 minučių kelionė pusiaukelėje Plymouth garsas į Breakwater fortą, sustodamas, kad užleistų kelią įplaukiantiems laivams ir nusifotografuotų.
Pakrautos ant viršaus sėdinčios baidarės yra patogiai stabilios ir pakeliui niekas nenukrenta, nors retkarčiais apipilame vandeniu, kad neperkaistų.
Kaip ir daugelis nardymo nuotykių, šis prasidėjo bare. Šaltas Ginesas rankoje, man susidarė įspūdis, kad Keithas, klubas DO, nerimauja, kad galiu nepritarti tam, ką jis ketino man pasakyti.
„Galvojame įsigyti porą nardymo baidarių“, – sakė jis, laukdamas, kol aš pasakysiu: „Kodėl mes norime baidarių? Visiškas pinigų švaistymas, pirkite naujus reguliatoriai o likusius išsaugokite!'
Vietoj to aš jį nustebinau. 'Puiki mintis. Puiki galimybė. Ar galite padidinti biudžetą, kad gautumėte keturis?
Keithas pakankamai greitai atsigavo po patirto šoko, ir aš paaiškinau, kad norint nardyti baidarėmis, reikia keturių baidarių keturiems narams, dviejų žemyn ir dviejų paviršiuje, pakaitomis nardyti ir pridengti valtį.
Prieš kelerius metus prisistačiau nardymui baidarėmis Kalifornija, pasinerti ant nuolaužos apie 300 m nuo artimiausio paplūdimio (Paddling In Catalina, 2000 m. birželis), tada nuo to laiko nebebuvau baidare.
Galimybė nardyti baidarėmis klube yra tai, dėl ko galime lengvai susitarti.
Didelė jaunų, tinkamų ir sveikų narių kaita, neturinti daug pinigų, trukdo organizuoti pakankamai pigių nardymo kelionių laivu, kad būtų išlaikyta kritinė patyrusių narų masė.
Klube tikrai netrūksta nardymo, kiekvieną savaitgalį vyksta viena ar kelios išvykos, tačiau per daug jų yra nardymas krante, nes tai nekainuoja, išskyrus transportą.
Nardymas baidarėmis būtų toks pat pigus, bet taip pat leistų narams būti šiek tiek drąsesniems ir įgyti tiek jūreivystės, tiek nardymo patirties.
KEITAS ŽIEMĄ PALĖJO peržiūrint kelių gamintojų nardymo baidarių asortimentą.
Klubas įsigijo „Ocean Kayak Scrambler 11“ valčių kvartetą iš „Family Adventure Store“ Trowbridge mieste. „11“ yra 11 pėdų (3.35 m) ilgio. Mano kelionė į Breakwater fortą nėra pirmoji baidarių išvyka.
Klubo nariai jau sėmėsi patirties su naujais žaislais. Kad nardymas krante virstų baidarėmis, tereikia vieno ar dviejų stogo bagažinių, priklausomai nuo automobilio dydžio.
Norėdami nugabenti baidares į Bovisandą, turėjome jas tempti pririštas prie valties priekabos.
Breakwater fortas yra apskritas akmeninis ir geležinis statinys, pastatytas Viktorijos laikais, siekiant panaikinti ginklų aprėptį Plymouth Sound prieigose.
Visai neseniai jis buvo naudojamas kaip komercinio naro platforma mokymas prie nardymo mokyklos Fort Bovisand.
Šiais laikais jis nenaudojamas ir iš dalies apleistas, nors iš šonų vis dar kabo seni kabeliai, o šiaurinėje pusėje stovi portalas. mokymas narai buvo nuleidžiami keltuvu į jūros dugną 10 m žemiau.
Būtent šio keltuvo, dabar apleisto jūros dugne, liekanos yra pirmoji mano nardymo nuolaužų dalis.
Pasiskirstę į poras, dvi baidares buvome pririšę prie senų trosų, kabančių palei forto šoną. Mes su bičiuliu iš pradžių traukėme nardymo komplektą ant baidarės, o tada baigėme būdami vandenyje.
Kiti du narai ištiesė ranką, kur galėjo, bet, kas dar svarbiau, saugiai išliko savo baidarėse ir tarnavo kaip mūsų paviršiaus danga.
Daugelį naujų „Breakwater Fort“ nardymo vietos lankytojų stebina tai, kad bazėje yra nemažai nuolaužų.
Daug jo buvo padėta komerciniam narui mokymas, tačiau jūros dugnas taip pat buvo naudojamas kaip automobilių stovėjimo aikštelė kitoms nuolaužoms, o nuo skalbimo mašinų iki mopedų – sąvartynas.
Iš tikrųjų tai geresnė kolekcija nei daugelyje vidaus nardymo vietos, gražus ir artimas kartu, su gausybe jūros gyvybės.
Iš narvo leidžiu šlaitu žemyn į šiaurės rytus, netrukus susiduriu su linija, nusidriekusia tiesiai virš jūros dugno, dabar gerai padengtą jūros dumblų, bet vis tiek nurodantį maršrutą tarp dviejų lankytinų vietų.
NAVIGACIJA UŽTIKRINTA, pirmasis naras mokymas rekvizitai, su kuriais susiduriu, yra vienas iš dviejų betoninių stulpų, kuriuos vertikaliai laiko platūs flanšiniai pagrindai.
Dabar betonas yra padengtas briozų ir hidroidų velėna, inkrustuojančios kempinės dėmėmis ir retkarčiais negyvų vyrų pirštų gumulėliais, bet mažiau jūros gyvybės nei kai kuriose kitose konstrukcijose.
Pagrindas nukentėjo dėl švelnaus potvynio, kuris teka pro šalį, tačiau trumpai pažvelgus žemiau matome, kad šiandien nėra krabų ar omarų.
Tarp dviejų betoninių stulpų 7 m medinio laivo „Tavy“ likučiai buvo pritvirtinti prie jūros dugno, sukraunant jį grandinėmis.
Tai buvo rekvizitas, pridėtas prie svetainės, siekiant padėti išbandyti įvairius archeologinių tyrimų metodus 1996 m.
Dabar siūlės suskilo, o laivagalis sulūžęs, tačiau liko nemaža dalis originalios valties.
Netoliese yra dar vienas archeologinis artefaktas – geležinė patranka. Tai niekaip nesusiję su fortu ir datuojami keliais šimtais metų anksčiau, nes buvo čia saugomi po to, kai buvo atgautas iš 1691 m. karūnavimo nuolaužos.
Breakwater forto pabūklai buvo daug didesni – 12.5 colio šautuviniai šautuvai, kurių kiekvienas svėrė 38 tonas.
GRĄŽINANT LAIKRODŽIO DAŽNĖLIS ir laikantis gairių, kita konstrukcija, beveik tiesiai iš laiptų apačios, yra trikampis plieninio vamzdžio karkasas, kylantis kelis metrus nuo jūros dugno.
Tai buvo pastatyta kaip a mokymas komercinės nardymo mokyklos statybos projektas.
Tęsiant pagal laikrodžio rodyklę 12 m jūros dugnu, irstanti konstrukcija, beveik tiesiai iš portalo, turi didžiausią nardymo istoriją.
Sunkus pagrindas laiko sulūžusį plieninį rėmą, kuris anksčiau laikė cilindrą, dabar nukritęs tarp rėmo kojų.
Maždaug 3.7 m ilgio ir 2.1 m skersmens, tai buvo povandeninė Glaucus buveinė, kurioje 1965 m. rugsėjį septynias dienas gyveno narai Colinas Irwinas ir Johnas Heathas.
Antžeminė narų komanda iš Bournemouth BSAC pristatė maistą ir kitas prekes.
Jūrų gyvybė ant Glaucus rėmo darosi šiek tiek įspūdingesnė, su kai kuriais plunksnų anemonų gumuliais, tačiau tai yra kita struktūra, kuri palaiko didžiausią anemonų pasirodymą ir sukuria gražiausią fotografijos foną.
7 m ilgio stačiakampė erdvinio rėmo konstrukcija iš storų plieninių vamzdžių su įstrižais tvirtinimu buvo naudojama komerciniams narams apmokyti apžiūrėti kažką, kas panašaus į Šiaurės jūros naftos platformos koją.
Labiau veikiami srovės ir gražiai laikosi plunksnieji anemonai tai mėgsta.
Rėmo tarpai yra pakankamai dideli, kad juos būtų galima plaukti, todėl mes smagiai pyniame ir išeiname tarp vamzdžių, saugodamiesi, kad nesusiliestume nuo anemonų.
Vos 12 m žemiau, tai būtų idealus atramas, norint mokyti pažangių plūdrumo įgūdžių – geriau nei hula lankai ant stygos.
Toliau pagal laikrodžio rodyklę ir į vakarus didžiausia nuolaužų dalis yra cilindras, esantis jo šone, kurio galai nukopijuoti iki pusės cilindro. Sunku įvertinti dydį – galbūt 4 m skersmens ir 8 m ilgio.
Centrinę dalį uždaro pertvaros su mažais liukais, kurie yra pakankamai dideli, kad žmogus galėtų lipti. Žvelgiant į vidų, interjeras yra laipteliai ir kopėčios, vedantys į niūrumą.
Labai ankšta a naras akvalangoje rinkinys, bet tai kito tipo naftos platformos kojelė, naudojama komerciniams narams mokyti.
Nardymas Breakwater forto vietoje iš tikrųjų buvo datuojamas prieš fortą.
1867 metais jo statyba pradėta narams dirbant iš varpo, klojant pamatus 10 m gylyje.
Dabar turėdami omenyje, kad oras mažėja – esu atviroje grandinėje, nes maniau, kad kvėpavimas gali būti kiek per nepatogus baidarės gale – grįžtame atgal šlaitu link forto pagrindo.
Sunku atskirti, kas yra rokas, o kas šlamštas, nes yra tiek daug bendrų dalykų. Neabejotinai šlamštas yra didelė gervė, galbūt iš valties, ar dar su keltuvu, naudojamu narams nuleisti, kurį vėl pravažiuojame šalia.
Net prie forto sienos nardymas nesibaigė. Fortas yra išklotas akmens luitais, o plyšiuose tarp jų gyvena maži krabai, pritūpę omarai ir bleniai.
Atidžiai tyrinėju granito sieną. Anksčiau aš pastebėjau nuogas šakeles, graužiančias vandens ir bryozo kuokštus, kurie beveik sugeba prilipti prie granito, bet ne šiandien.
Atrodo, kad kelerius paskutinius pakilimo metrus rudadumbliai neturi problemų prikibti prie akmens mūro, tačiau šešėlinėje šiaurinėje pusėje, kur nardome, jos yra mažiau vaisingos nei saulėtoje pietuose.
GRĮŽTAMAS Į LIVĄ baidarė yra mažiau sudėtinga, nei gali atrodyti. Didžiąją dalį rinkinio išimu į vandenį, stumiu jį atgal ant baidarės ir tvirtai pritvirtinu gumyte ir spaustukais.
Galiausiai traukiu per vidurį taip, kad būčiau subalansuotas tiesiai per baidarę veidu žemyn, apsiverčiu ant nugaros, tada pasisuku atsisėsti išilgai sėdynės, kojos kabodamos iš abiejų pusių.
Kaip mano vadovas Kalifornija prieš kelerius metus pasakė: „Byld-bat, butt and turn“. Vis dar veikia.
Dabar atėjo mano eilė sėdėti ant paviršiaus, kol kita narų pora turės savo eilę po vandeniu.
Mano bičiulis ir aš tingiai irkluojame aplink apskritą fortą sekdami jų burbulus, įdėdami kuo mažiau pastangų, nes nenorime paskatinti dekompresinė liga mankštinantis iš karto po nardymo.
Kiti paviršiai. Suteikiame jiems 20 minučių atsipalaiduoti, kol vėjo ir srovės dreifuojame bendra Bovisand forto kryptimi, retkarčiais trūkčiodami irklais, kad liktų kartu.
Tada, vėjui užnugaryje, reikia dar 25 minutes irkluoti namo. Baidariai idealiai tinka tokioms, kurios būtų gražios kranto nardymo vietos, jei tik būtų patogus krantas, nuo kurio jas nardyti. Tai savotiškas plataus nuotolio nardymas krante.
Jie negali konkuruoti su didesniais laivais dėl aikštelių atviroje jūroje, tačiau kiek nardymų lieka nepastebėta, nes jie yra taip arti paleidimo taško, kad niekas jiems nerūpi?
Kai stengiatės vilkti ir nuleisti valtį, paprastai norite eiti pakankamai toli nuo paplūdimio, kad tai pateisintumėte, o ne sustoti už kampo.
Jei ketinčiau plaukti toliau, mano sausas kostiumas būtinai reiktų įrengti šlapinimosi vožtuvą.
O gal turėčiau pasekti mūsų poros su šlapiu kostiumu pavyzdžiu. Jūs negalite nulupti baidarės ir naudoti skersinį, kaip galite ant RIB.
Faktų failas
- VYKSTU TEN: Bovisand fortas yra rytiniame Plymouth Sound pakraštyje. Jei dar nežinote, kaip jį rasti, nuorodos jus tik suklaidins, o kelio ženklai iš Plimuto nelabai padės. Būkite pasirengę gauti OS žemėlapį, GPS žemėlapį arba spaudinį iš „Google“ žemėlapių.
- NARDAVIMAS, ORO IR APGYVENDINIMAS: „Discovery Divers“, 01752 492 722, apsilankykite „Discovery Divers“ svetainė.
- TOLIMESNĖ INFORMACIJA: Jūrų archeologinius molo forto tyrimus galite rasti jų svetainėje. Fort Bovisand, pilnas naro vadovas, Kendall McDonald. 1967 m. Admiraliteto diagrama, Plymouth Sound. Ordnance Survey Map 201, Plymouth and Launceston area.
