Daugumoje burlaivių nuolaužų yra per mažai detalių, kad būtų galima atlikti visą „Wreck Tour“, tačiau JOHN LIDDIARD ir iliustratorius MAX ELLIS sugalvojo dvigubą antraštę – vieną Viktorijos laikų burlaivį Pembrukšyre, kitą Meno saloje ir abu tikrai. gražūs nardymai!
PRADEDAME NUO HIGHLAND NAMAI, geležinio korpuso barkas, esantis 32 m žemiau Freshwater Bay Pembrukšyre. 1371 tonos sveriantis laivas buvo prarastas, kai velkamas kabelis atsiskyrė.
Vienintelė dalis Aukštaitijos namai kad stovi gerokai nuo jūros dugno yra lankas (1), kuris nukrito iki uosto ir pakyla iki 28m. Kai kurios viršutinės dalys būtų pagamintos iš medžio, o dabar supuvusios, o ant jūros dugno liko geležinis vamzdis ir didelis tradicinis Admiraliteto rašto inkaras. (2).
Už lanko yra inkaras-gervė (3), nurodant, kad Aukštaitijos namai turėjo būti įrengtas nedidelis asilas katilas, kad būtų tiekiamas garas gervei maitinti, nors man nepavyko rasti jokių nuolaužų iš tokio katilo. Labai tikėtina, kad jis būtų pagamintas iš vario, todėl būtų buvęs gelbėjimo elementas.
Atitinkama inkaro grandinė sudaro betonuotą krūvą žemyn prie lanko kilio (4).
Įtariu, kad Aukštaitijos namai nuskendo ant lygaus kilio, paskui nulūžo į uostą, nes būtent šia kryptimi nukrito laivapriekis ir laivagalis, galima rasti nuolaužų iš denio ir takelažo.
Būdami prie pat nuolaužų šoninės pusės, pamatysite nedidelę geležinio liuko atkarpą, o po to porą mažų stulpelių stačiai ant jų tvirtinimo plokštės. (5).
Šiek tiek toliau už priekio ir prie uosto yra apatinė priekinio stiebo dalis (6). Kaip ir daugelyje burlaivių, tik apatinė stiebo dalis būtų buvusi geležinė arba plieninė, o viršutinė – medinė.
Už stiebo dalies yra mažas gervės velenas (7). Tikriausiai būtų buvę sumontuota tik viena gervė, kuri galėtų valdyti takelą tarp visų trijų stiebų.
Panašią stiebo dalį nuo pagrindinio stiebo galima rasti šiek tiek toliau (8), Aukštaitijos namai buvo trijų stiebų stiebas, o tai reiškia, kad priekinis stiebas ir pagrindinis stiebas būtų buvęs stačiakampis, o užpakalinis (mizzen) stiebas būtų buvęs įtaisytas priekyje.
Nebūtų neįprasta, kad mizzen stiebas būtų visiškai medinis, todėl nėra atitinkamos apatinės metalinės dalies nuo mizzen stiebo.
Laivagalio artumą rodo lenkta korpuso šonkaulių dalis (9), galiausiai vairas-stulpas ir vairas (10). Kaip ir likęs laivas, laivagalis nukrito į uostą.
Laivo kilis nepažeistas, vedantis iki pat laivapriekio (11) ir (12). Čia geležiniai rėmai ir šonkauliai, nuimti nuo korpuso lentos, rodo visą korpuso skeletą.
Nardymas ant Aukštaitijos namai vargu ar pateks į ilgus dekompresinius sustojimus, todėl kelias sukauptas minutes nesunkiai galima suvaldyti kylant atgal į šūvio liniją.
Audringa žūtis
HIGHLAND NAMAI, burlaivis. PASTATYTA 1886 M., NUSKENDA 1895 m
HAWSER, TAS SUSIJUSI 1371 tonos geležies barkas Aukštaitijos namai iš Glazgo į garo vilkiką karys negalėjo pakęsti pietvakarių audros, kilusios 9 m. lapkričio 10 d. 1895 val. rašo Kendall McDonald. Laivai buvo Pembroke Vakarų gėlo vandens įlankoje, Aukštaitijos namai traukiamas į Londoną su balastu.
Labai greitai susiformavo didžiulės jūros, staigiai sugriuvo vilkikas, o vilkiko įgula pamatė ją besisukančią nuo jų į tamsą.
10 val. kampo pakrančių apsaugos pareigūnai pamatė nelaimės signalus, tačiau šviesa staiga dingo ir liko vienintelis nemažas pėdsakas. Aukštaitijos namai buvo jos vardinė lenta, kuri kitą rytą buvo išplauta į krantą.
Kapitonas Johnas McWhiras, jo 17 įgulos narių ir du keleiviai daugiau nebuvo matyti. Barkos, kurią 1886 m. pastatė Ramage & Ferguson of Leith, nuolaužos vėliau buvo rastos Freshwater Bay, aplink Linney Head.
KELIONĖS GIDAS
VYKSTU TEN: Važiuokite M4, A40 ir A477 iki Pembroke doko, tada pereikite tiltu į Neyland ir sekite prieplaukos ženklus.
KAIP JĮ RASTI: GPS koordinatės yra 51 39.80 N 5 06.70 W (laipsniai, minutės ir dešimtainės dalys). Nuolaužos dažniausiai guli lygiai smėlėtame jūros dugne, o echolotu rodomas tik laivas.
Potvyniai: Įprastai 6 m potvynių diapazonas yra būtinas ir sutampa su aukštu ir žemu vandeniu Breste.
PALEIDIMAS: Slipus galima įsigyti Neyland ir Dale.
NARDAVIMAS IR ORE: Pembrukšyro nardymo chartijos, 01437 781569.
APGYVENDINIMAS: Pembrokeshire Dive Charters gali pasirūpinti nakvyne Lawrenny Castle viešbutyje Neilande.
KVALIFIKACIJOS: Idealiai tinka PADI Pažangus atviras vanduo/BSAC sporto narai. Pakankamai mažas, kad PADI Deep Specialty naras galėtų mėgautis be dekompresijos.
TOLIMESNĖ INFORMACIJA: Admiraliteto diagrama 2878 m. Priartėjimai prie Milford Haven. 157 ginklų apžiūros žemėlapis, Sent Deivido ir Haverfordvesto rajonas. Britų salų laivų nuolaužų indeksas, 5 tomas, Vakarų pakrantė ir VelsasRichardas ir Bridžitas Larnas.
Pros: Mažai nardyta nuolauža iš didžiojo burlaivio eros galo.
Trūkumai: Vienas nardymas ir tu viską matai.
Ačiū Steve'ui Lewisui ir Oliveriui Boyle'ui.
Pasirodė DIVER 2007 m. gruodžio mėn
Dabar peržiūrėkite kitą šios „Wreck Tour“ poros pusę – „ trakiškas
Atminimo lenta prie Šventosios Trejybės bažnyčios, Wingate, Nr Hartlepool, primena jauno Williamo Jameso netektį per tragediją.