1918 m. Pirmojo pasaulinio karo laivų nuolaužų nardymo vietos

NĖRAUS NĖRIMO

Tai paskutiniai Pirmojo pasaulinio karo metai, tačiau laivybos naikinimas tęsiasi iki lapkričio, o aplink Britų salas palieka kai kurių nuolaužų, kurios šiandien yra tarp narų mėgstamiausių. JOHN LIDDIARD primena nardymo akcentus, kurie buvo sukurti prieš 100 metų

Strateginiu požiūriu, galima sakyti, kad 1918-ieji buvo kiek nuobodūs. JAV dalyvavo kare. Tankai buvo atvykę į mūšio lauką, o taktika vystėsi ne tik masiškai durtuvais, bet ir kulkosvaidžiais. Jūroje neribotas karas povandeniniais laivais dabar buvo norma, ir pamokos buvo sužinota apie konvojus.

Taip pat skaitykite: Laivas sulaikytas dėl britų karo kapų apiplėšimo 

Mūšio lauke susikaupus nuostoliams ir badaujant dėl ​​Karališkojo laivyno blokados, buvo aišku, kad Vokietija pralaimės. Vienintelis tikras klausimas buvo, kiek ilgai jis gali išsilaikyti.

Tačiau visa tai paneigia susidomėjimą nardymo požiūriu. Paminėjęs, kad 1917-ieji buvo nardymo nuolaužos metai, tai buvo ir 1918-ieji. Karui artėjant į pabaigą ketinu pasilepinti ir parašyti apie kai kurias 1918-ųjų nuolaužas, kurios man patiko nardyti ir kurios sukuria geras istorijas apie laivo nuolaužas.

Gwladmenos nuolaužos

Šetlando salose startavęs garlaivis „Gwladmena“ sausio 2 d. buvo nuskandintas susidūrus su „Fora“. Vienintelis priešas buvo tamsa ir tvirtovės grūstis.

Šetlando salose daug žmonių? Natūrali inkaravimo vieta į pietus nuo Lerwick buvo vilkstinių, kurių senoji, lėta Gwladmena gabeno anglies krovinį, surinkimo vieta.

Vanduo čia netolygus ir paprastai skaidrus, todėl nuolaužas nardyti malonu. Įdomi anomalija yra viršutinė variklio dalis, dabar apversta ir priešais katilus, galbūt ten nutempta kito laivo inkaro.

Apatinė variklio pusė lieka įprastoje vietoje. Propelerio veleno tunelis vis dar išlaiko dalį savo medinės dangos. Laivagalyje pistoletas yra prie pat dešiniojo borto.

Saugokitės trupinių baltų fosforo gabalėlių. Netgi pirštinių dėmės, patekusios į orą, savaime užsidegs.

Hindenburgas

Dar toliau nuo mūsų gimtųjų vandenų mane tikrai įkvėpusi kelionė buvo į Alandą – salų grandinę Baltijos jūroje tarp Švedijos ir Suomijos.

Suomija buvo Rusijos imperijoje esanti kunigaikštystė nuo 1809 m., nepriklausomybę įgijusi 1917 m., nors 1918 m. jautė pilietinį konfliktą. Švediją geriausiai būtų galima apibūdinti kaip neutralią germanų simpatijomis.

9 m. kovo 1918 d. ledlaužis „Hindenburg“ vedė Vokietijos prekybinių laivų koloną namo iš Švedijos, prikrautą labai reikalingų atsargų. Nepaisant to, kad Rusija išėjo iš karo, lede užšalusi rusų mina sustabdė vilkstinę, nes ji sprogo po Hindenburgo laivapriekiu.

Ledu sutvirtintas korpusas apsaugojo nuo daugiau žalos, nei daugelis laivų būtų atlaikę. Visi įgulos nariai, išskyrus tris, nulipo ant ledo ir nuėjo į kitą vilkstinės laivą.

43 m aukštyje beveik gėlame vandenyje, kuriame mažai deguonies ir beveik užšalimo taškas, nuolaužos vos suiro. Be blizgančių bruožų, tokių kaip garo švilpukas, mane nustebino smulkmenos, tokios kaip nepažeistos medinės lentynų lentynos virtuvėje.

Pietvakariai

Londono ir pietvakarių geležinkelių valdomas keleivinis keltas South Western reguliariai kursavo į Normandijos salas. Kovo 16-osios naktį, netoli Vaito salos, pietvakarius torpedavo UB59.

Tuo metu, kai nardau pietvakariuose, tai buvo nežinoma. Vienas iš narų rado arbatinį šaukštelį su geležinkelio linijos ketera, kuri vienareikšmiškai identifikavo, kad nuolauža yra pietvakarinė, ir neatpažino nuolaužos, kuri anksčiau buvo laikoma šiuo mažu garlaiviu.

Jei keliavote į Scilly salas, esančias Scillonian, turėsite šiek tiek supratimo apie išdėstymą – atramos į priekį, keleivio kabina užpakalyje, tiltas tarp jų.

Kadangi anksčiau buvo nežinoma, šioje nuolaužoje dar yra daug ką rasti. Pavyzdžiui, 13 svarų laivagalio pistoleto laikiklis vis dar yra, bet ne pistoletas.

Jis lengvai gali būti netoliese esančiame smėlyje.

Baygitano nuolaužos

Laivams, kurie nėra lydimoje vilkstinėje, garavimas arti kranto buvo viena priemonė, naudojama siekiant išvengti U-valčių, tačiau tokia strategija nepavyko išgelbėti 3073 tonų sveriančio Baygitano.

Kovo 18 d. viena UC77 torpeda sukūrė populiarią nuolaužą tiesiai į vakarus nuo Laimo Regiso.

Atsižvelgiant į tai, kad pavasario potvynių metu jis yra tik 18 m gylyje ir maždaug taip arti, kaip pietinė pakrantė pasiekia mano namus Bristolyje, aš nežinau, kodėl tai tęsėsi dešimtmetį mano nardymo karjeroje prieš nardant Baygitano. Visi kiti jį nardė. Daugelis joje pirmą kartą nardė atvirame vandenyje.

Nuolaužos yra pasklidusios potvyniui ir, kaip ir dauguma nuolaužų šioje vietovėje, yra žuvies magnetas. Dėl nuolaužos, kuri taip gerai sulaužyta, yra ką pamatyti.

Paprastai geras matomumas, seklus vanduo ir korpuso briaunų tinklelis palengvina navigaciją, neskaitant to, kur laivagalio triumai kartais išnyksta po besikeičiančiu smėliu.

HMT Balfour laivo avarija

Konvojuojančių vilkstinių vaidmenį dažnai atlikdavo ginkluoti traleriai. Gegužės 13 d. HMT Balfour lydėjo nedidelę vilkstinę per Lamanšo sąsiaurį į Diepą.

Pasakojimas apie klaidas ir didvyriškumą prasidėjo, kai garlaivis „Nidd“ užvažiavo ant povandeninio laivo. Povandeninis laivas išplaukė į paviršių į priekį nuo Niddo, o „Balfour“ sunkiai pasuko į uostą, kad prisijungtų prie veiksmo, kirsdamas Niddo lanką ir įkaltas.

„Balfour“ įgula perlipo prie „Nidd“, o vienas greitai mąstantis jūreivis skyrė laiko pirmiausia nuginkluoti giluminių užtaisų stovus. Jei būtų palikti ginkluoti, jie būtų išpūtę „Nidd“ dugną, nes „Balfour“ nuskendo.

„Nidd“ ginklanešiai tuo tarpu pradėjo šaudyti į povandeninį katerį, kuris buvo identifikuotas kaip UB74, ir pareiškė, kad jis pataikė.

Atrodo, kad beveik nepavyko, nes UB74 buvo nuskandintas po 13 dienų prie Portlando.

HMS Moldavia nuolaužos

Konvojuje garuojantį ginkluotą prekybinį kreiserį HMS Moldavia gegužės 57 d. torpedavo UB20. Nuolaužos dabar yra 50 m nuo Sasekso.

Kaip P&O laineris, paverstas kreiseriu, nuolaužos aprūpina beveik viską, ką mėgsta narai: didelius varomuosius mechanizmus, kajutes su iliuminatoriais, vonios kambarius su visa jų įranga ir ne mažiau kaip aštuonis 6 colių pabūklus.

Man Moldavija buvo didžiausias „Wreck Tour“ projektas, apimantis visų ginklų vietą ir įvairiausių smulkmenų užpildymą. Prieš keletą metų redaktorius paprašė manęs parašyti apie tris geriausius mano nardymus, ir aš nedvejodamas pasirinkau vieną iš jų Moldavijoje.

Kyarra Wreck

Praėjus vos šešioms dienoms po Moldavijos torpedavimo, UB57 įdėjo torpedą į kitą P&O lainerį „Kyarra“, kuris tarnavo kaip ligoninės laivas.

Iš Swanage kursuojantys maršrutiniai laivai, užsakomieji reisai iš Poole ir lengvai nuleidžiami RIB, todėl „Kyarra“ daugeliui tinka nardyti. Nuolatiniai žmonės turi savo mėgstamas vietas, kur pasimaitinti, o fotografai turi savo mėgstamas vietas fotografuoti.

Mano nardymo karjeroje buvo atvejų, kai su bičiuliu įšokome į automobilį ir savaitgalį keturis kartus nardėme Kyarra, o tarp jų Swanage prieplaukoje buvo nuosėdos. Man tai ideali nuolauža unguriams, omarams ir besisukiojančioms seilinukų būrelėms. Potvyniui kylant, šie dryžuoti menkių giminaičiai vis labiau juda nuolaužų viduje, o tai suteikia žuvies sriubos, kuria galima plaukti.

Pusė tonažo ir du trečdaliai Moldavijos ilgio ir seklesnė 30 m, Kyarra yra nuolauža, kurią galima uždengti nuo laivapriekio iki laivagalio per vieną nardymą neskubant.

Mirtinas UB57 truko tik du mėnesius. Rugpjūčio 13 d. paskutinė jos auka buvo Brisbeno miestas prie Sasekso. Po dienos UB57 pakeliui į Zebriugę atsitrenkė į miną.

Sent Kildos apšaudymas

Gegužės 31 d. U90 įplaukė į Village Bay Sent Kildoje ir iššovė 72 sviedinius, kad sunaikintų Karališkojo karinio jūrų laivyno signalų stotį ir susijusių parduotuvių pastatą. Apšaudymas buvo selektyvus, nepadarė žalos nė vienam salos gyventojų namams. Buvo nužudyta tik viena avis.

U90 kapitonas Walteris Remy tikriausiai mėgo Škotijos salas, nes kitas jo žygdarbis buvo reguliariai sustoti Šiaurės Ronoje, kur tiekia šviežią avieną.

Britų atsakas buvo sumontuoti 4 colių pistoletą su vaizdu į įlanką, tačiau ginklas niekada nebuvo paleistas iš pykčio. Jis vis dar yra ir tapo vienu iš pakrantės lankytinų vietų narams.

Bervindas ir Portidžo ežeras

Rugpjūčio 3 d. Berwind buvo pirmasis iš dviejų laivų, kuriuos UB88 torpedavo prie Bretanės vakarų. Netrukus sekė Portažas ežeras.

Dvi nuolaužos yra tik už kelių mylių, ir man pasisekė jas nardyti keletą dienų iš eilės tobulomis sąlygomis, esant plokščiai jūrai ir nuostabiam matomumui.

Kaip ir daugelis į vakarus atidengtų nuolaužų, abu laivai dabar yra griaučiai jūros dugne, Berwind – 40 m, o Portage ežeras – 10 m giliau.

Kadangi Berwind yra didesnė iš dviejų nuolaužų, tai veikia gana gerai. Abu yra tipiški keturių laikų garlaiviai. Berwindas turi ginklą laivapriekio, o Portage ežeras buvo neginkluotas.

Bretagne nuolaužos

Įprastos laivybos avarijos tęsėsi ir povandeninių laivų veikloje.

Rugpjūčio 10 d., tipiškame vasaros jūros rūke prie rytų Devono, 1439 tonas sveriantis Bretagne buvo nuskendęs susidūrus su barke Renee Marthe.

Nuolauža stovi vertikaliai ir nepažeista 30 m jūros dugne. Po laivagaliu geležinis sraigtas lieka vietoje. Dešiniajame laivapriekio šone nedidelės kabinos liekanos dengia anemonais apaugusį tualetą.

Le Polynesien Wreck

Tiems, kurie ieško šiltesnės vasaros nei mūsų namų vandenyse, rugpjūčio 10 d. į rytus nuo Maltos UC22 torpedavo prancūzų laineris ir karinis laivas Polynesien.

Nuolaužos yra seklesniame Trimix teritorijos gale, 65 m atstumu nuo jūros dugno. Viršutinės dalys yra tiesiog oro diapazone, bet aš nerizikuosiu.

Srovė paprastai prasiskverbia per nuolaužą iš vakarų, kai vanduo teka pro Maltą į rytinį Viduržemio jūros baseiną. Laivo korpusas ir turėklai yra padengti kempinėmis ir suteikia daug spalvų nuotraukoms.

Laivo viduryje į uostą yra krūvos indų iš valgomojo. Tada, šiek tiek į priekį, yra viena gražiausių pisuarų eilių, į kurias kada nors galite pasinerti.

UC-70 nuolaužos

Tiek daug pakrančių laivų tapo pakrantės povandeninių laivų arba jų nutiestų minų aukomis, tačiau povandeniniai laivai ne viską gavo savaip. Rugpjūčio 26 d. prie Vitbio UC-70 pasižymėjo pirmuoju povandeniniu laivu, nuskandintu oro atakos dėka.sparnas orlaivis.

Povandeninis laivas tikriausiai jau buvo nežymiai apgadintas minų lauke ir iš jo nutekėjo alyvos dėmė. Ramiomis vasaros sąlygomis tai pastebėjo patruliavęs Blackburn Kengaroo bombonešis. Lėktuvų įgula sekė nuodėmę, kol pamatė apačioje esantį povandeninį laivą, ir numetė savo bombas.

Po to pasipylė burbuliukai ir dar daugiau naftos, pritraukdami į įvykio vietą netoliese esantį naikintoją, kuris sektų giluminius užtaisus.

UC-70 buvo mano pirmasis šios klasės povandeninis laivas ir atradimas. Nuopelnas vokiečiams: kadangi daugelis mechanizmų yra už slėgio korpuso ribų, U-valtys paprastai nardo įdomesnius nei jų atitikmenys britams.

HMS Otranto nuolaužos

Spalio 6 d. audringai artėjant prie Šiaurės Lamanšo laineriai „Otranto“ ir „Kasmir“ vedė dvi kariuomenės kolonos iš Amerikos.

Esant blogam matomumui, laužytojai buvo pastebėti už dviejų mylių į priekį uolėtoje Islay pakrantėje. Kasmiras sunkiai pasuko į dešinįjį bortą. „Otranto“ sunkiai pasuko per Kasmyro laivapriekį ir buvo mirtinai sužeistas.

Kartu su Otranto atėjo lydintis naikintojas, o kariai bandė peršokti. Tarp dūžtančių korpusų krito tiek, kiek iš tikrųjų padarė šuolį.

Otranto įsikūrė uolėtame jūros dugne už kelių šimtų metrų nuo kranto. Laivas greitai subyrėjo. Iš likusių karių ir įgulos tik 16 pateko į krantą.

Nuolaužos išsidėsčiusios uolėtose keterose 10 m aukštyje, gerai sulaužytos žiemos audrų.

Šeši katilai stovi dviejose nušiurusiose linijose, o už jų yra šiukšlės iš mašinų skyriaus.

Hunsdono nuolaužos

Prie pat Strangford Lough Šiaurės Airijoje garlaivį Hunsdon spalio 92 d. torpedavo UB18.

Hunsdonas įstojo į karą kaip Arnfriedas iš Hamburgo ir Amerikos linijos, kurį suėmė britų pajėgos Vokietijos Vakarų Afrikoje ir pradėjo naudoti britai.

Bendras 35 m gylis ir atoslūgis Hunsdon yra lengviausia iš gilesnių nuolaužų rajone. Visą nuolaužą galima uždengti per daug nesumažėjus.

Svarbiausi dalykai yra didelis variklis ir katilai bei pistoletas laivagalyje.

Dar mėnesį Hunsdonas būtų išgyvenęs karą. Gandai airių baruose priskyrė jos torpedavimą šnipinėjimui Dubline ir keršto misijai.

Occam's Razor rodo, kad Hunsdonui tiesiog pasisekė, kai garavo gerai nusistovėjusioje povandeninių valčių persekiojimo vietoje.

Maištas ir revoliucija

Nuo 1916 m., kai po Jutlandijos mūšio grįžo į saugią vietą, Vokietijos laivyno jūreiviai vis labiau nepasitenkino savo gyvenimo sąlygomis, prastu racionu ir pernelyg uolia drausme.

Karinio jūrų laivyno vadovybė buvo sudraskyta tarp povandeninių laivų įgulų aprūpinimo ir laivyno palaikymo paskutiniam dideliam mūšiui – tai didžiulis admirolų pasididžiavimo gestas, kurio jūreiviai tiesiog nematė prasmės.

Spalio 28 d. nepaklusnumas ir nedideli smūgiai išaugo ir buvo netinkamai valdomi, kol lapkričio 3 d. kariuomenė pradėjo ugnį į protestuojančius jūreivius ir miesto gyventojus Kylyje. Lapkričio 4 d. kariai stojo į maištininkus ir miestiečius.

Politiniai agitatoriai pasinaudojo maištu, kad sudarytų darbininkų tarybas, tokias pat kaip ir praėjusių metų Rusijos revoliucijos metu. Iki lapkričio 6 d. Hamburgą taip pat kontroliavo protestuotojai.

Jei ne kaizerio atsisakymas ir paliaubos, Vokietiją galėjo aplenkti komunistinė revoliucija.

SMS Viribus Unitis

Mažomis lapkričio 1 d. valandomis du italų plaukikai viena pirmųjų žmonių torpedų įplaukė į Austrijos-Vengrijos karinio jūrų laivyno bazę Poloje ir pritvirtino

limpet-minos į mūšio laivą Viribus Unitis. Minos sprogo auštant ir nuskandino mūšio laivą su admirolu ir didele įgulos dalimi.

Laivas tuo metu plaukiojo su Kroatijos vėliava, ką tik buvo padovanotas naujai valstybei, kuri netrukus taps Jugoslavija, kad ji nebūtų perduota sąjungininkams su paliaubomis.

Tačiau ji vis dar buvo Austrijos-Vengrijos bazėje ir vis dar turėjo Austrijos-Vengrijos įgulą.

Paliaubos

Lapkričio 9 d. kaizeris Vilhelmas atsisakė sosto ir išvyko į tremtį Nyderlanduose. Lapkričio 11 d. 11 val. Prancūzijos laiku įsigaliojo paliaubos ir kovos nutrūko.

Tikroji Versalio sutartis buvo pasirašyta tik 28 m. birželio 1919 d. ir įsigaliojo tik 10 m. sausio 1920 d.

Didysis karas baigėsi, bet jo palikimas narams – ne. Daug reikšmingų įvykių turėjo įvykti 1919 m. ir vėliau, ir mes tai atspindėsime kitais metais.

PASAULIS KARE

• 28 sausis - Lėktuvų antskrydis Londone žuvo 67, o sužeista 166. Numuštas vienas vokiečių lėktuvas.
• 31 sausis - Berlyne ir Hamburge paskelbta karo padėtis.
• 6 vasaris - Atstovavimas Žmonių įstatymui suteikia teisę balsuoti visiems vyrams, vyresniems nei 21 metų ir moterims, vyresnėms nei 30 metų, turintiems 5 GBP vertės turtą.
• 3 Kovas - Vokietijos ir Sovietų Rusijos derybos dėl sutarties baigtos.
• 21 Kovas - Vokietijos pavasario puolimas susigrąžina Somą.
• 23 Kovas - Paryžius apšaudė tolimojo ginklo „Big Bertha“ iš 75 mylių.
• 26 Kovas - Fochas buvo paskirtas vyriausiuoju sąjungininkų vadu Vakarų fronte.
• 1 balandis - „Royal Flying Corps“ ir „Royal Naval Air Service“ susijungė ir sukūrė „Royal Air Service“.
• 21 balandis - Oro asas Manfredas von Richthofenas, „raudonasis baronas“, žuvo per šunų mūšį.
• 23 balandis - Gvatemala paskelbė karą Vokietijai.
• 29 balandis - Erchercogo Ferdinando žudikas Gavrilo Principas miršta kalėjime nuo tuberkuliozės.
• Gegužės 8 - Nikaragva paskelbė karą Vokietijai.
• Gegužės 18 - RAF bomba Kelnas.
• Gegužės 23 - Kosta Rika paskelbė karą Vokietijai.
• 28 birželis - Trockis tampa Rusijos komunistų lyderiu.
• 8 liepa - Ernestas Hemingvėjus buvo sužeistas Italijoje dirbdamas greitosios medicinos pagalbos vairuotoju.
• 12 liepa - Haitis paskelbė karą Vokietijai.
• 16 liepa - Carui Nikolajui ir šeimai įvykdyta mirties bausmė.
• 18 liepa - Sąjungininkų kontrataka.
• 19 liepa - Hondūras paskelbė karą Vokietijai.
• 2 rugpjūtis - Britų ekspedicinės pajėgos nusileidžia Archangelui, kad paremtų baltųjų rusų pajėgas prieš bolševikus.
• 5 rugpjūtis - Paskutinis cepelinų reidas Anglijoje buvo atmuštas – 70 buvo sunaikinta.
• 11 rugpjūtis - 450 tankų įgalina britų puolimą Amjene.
• 6 rugsėjis - Vokiečių puolimas pralaimėtas. Vokiečių pajėgos traukiasi į Hindenburgo liniją.
• 27 rugsėjis - Pirmasis sąjungininkų proveržis Hindenburgo linijoje.
• 29 rugsėjis - Bulgarija baigia paliaubų derybas.
• 5 spalis - Vokietija prašo JAV prezidento Woodrowo Wilsono tarpininkauti derybose dėl paliaubų
• 17 spalis - Sąjungininkų pajėgos atsiima Ostendę.
• 19 spalis - Belgijos pajėgos susigrąžina Zeebrugge.
• 30 spalis - Turkija baigia paliaubų derybas
• 3 lapkritis - Triestą užėmė sąjungininkai. Austrija ir Vengrija baigia paliaubų derybas.
• 7-11 lapkritis - Vokietija derasi dėl paliaubų su sąjungininkais Ferdinando Focho geležinkelio vagonų būstinėje Kompenėje.
• 9 lapkritis - Kaizeris Vilhelmas atsisako sosto.
• Lapkričio 11 d. – PALTŲ DIENA - Mūšiai baigiasi 11 val.

RENGINIAI JŪROJE

• 4 sausis - Bristolio sąsiauryje torpeduotas ligoninių laivas „Rewa“.
• 14 sausis - Vokiečių naikintuvai apšaudo Yarmouth.
• 27 sausis - Turkijos Negyvosios jūros flotilė sugauta arabų kupranugarių kavalerijos.
• 29 sausis - Karališkasis laivynas per vadinamąjį Gegužės salos mūšį praranda du povandeninius laivus ir kitus, sugadintus susidūrus.
• 05 vasaris - „Tuscana“ torpedavo prie Airijos krantų, gabendama JAV karius.
• 15 vasaris - Vokiečių naikintojų antskrydis Doverio sąsiauryje paskandina daug ginkluotų tralerių ir mažų laivų.
• 24 vasaris - Raider Wolff grįžta į Vokietiją.
• 1 Kovas - Prie Airijos krantų buvo torpeduotas ir nuskendęs ginkluotas prekybinis kreiseris HMS Calgarian.
• 04 balandis - Didžiosios Britanijos povandeniniai laivai Helsingforse (Suomija) nukrito, kad būtų išvengta gaudymo.
• 23 balandis - Zeebrugge reidas bando užblokuoti uostą, naudojamą kaip U-valties bazė.
• Gegužės 15 - U90 sviediniai St Kilda (Išoriniai Hebridai).
• Gegužės 25 - Povandeniniai laivai, plaukiojantys JAV pakrančių vandenyse.
• 10 birželis - Austrijos-Vengrijos mūšio laivas St Istvan nuskandino italų torpediniu kateriu.
• 3 rugpjūtis - Lamanšo sąsiauryje torpeduotas ligoninės laivas Warilda.
• 12 rugsėjis - Union-Castle laineris Galway Castle Lamanšo sąsiauryje torpedavo be įspėjimo ir žuvo 154 žmonės.
• 21 spalis - Sustabdyta neriboto karo povandeniniais laivais politika.
• 29 spalis - Vokiečių mūšio laivų maištas užkerta kelią savižudžių žygiams prieš britų laivyną.
• 1 lapkritis - Austrijos-Vengrijos mūšio laivą Viribus Unitis Pola uoste nuskandino italų kovos vežimai.
• 3 lapkritis - Kylio maištas – viso Vokietijos sausumos laivyno maištai.
• 5 lapkritis - HMS Campania nuskendo per susidūrimą Firth of Forth mieste.
• 10 lapkritis - Minų naikintuvas HMS Ascot yra paskutinis britų karo laivas, torpeduotas ir nuskandintas per Pirmąjį pasaulinį karą.
• 21 lapkritis - Vokietijos atvirosios jūros laivynas atvyksta į Rosyth, prieš palaidodamas Scapa Flow.

PRISTATYMO NUOSTOLIAI IŠ MĖNESIO (tonomis)

sausis	179,973
vasaris	226,896
Kovas	199,458
balandis	215,543
Gegužė	192,436
jaunas	162,990
liepa	165,449
rugpjūtis	145,721
rugsėjis	136,859
spalis	59,229
lapkritis	10,195
IŠ VISO	2,327,326

AT PEAKF

• Birželis 28 1919 - Pasirašyta Versalio sutartis.
• Sausis 10 1920 - Įsigalioja Versalio sutartis. Karas oficialiai baigėsi.