Pasinerkite į Felicitas kasyklos ir Rhisnes karjero paslaptis

STEFANAS PANIS mėgsta gilintis į kasyklas ir žemyne ​​nardė du senus darbus – Vokietijos duobę, kurioje kadaise buvo gaminamas šiferis, ir vieną Belgijoje, iš kurios buvo išgaunamas juodasis marmuras.

PRAEJAIS METAIS BUVO NUTARPYTA apie galimą naują nardymo šiferio kasyklą Vokietijoje. Susisiekiau su savininku Wolfgangu Rohru, kuris pasirodė labai šaunus vaikinas, bet, deja, kol kas nebuvo įmanoma komerciškai eksploatuoti kasyklos narams. Vokietijos taisyklės yra labai griežtos.

Pirmasis bandymas: iššūkiai ir techninės problemos

Birželio mėnesį Wolfgangas man pasakė, kad kasykla pradės veikti nuo kito mėnesio. Keliaudavau ir kitų ekspedicijų, ir tik rugsėjį pagaliau turėjau laisvą savaitgalį.

Taip pat skaitykite: Sudužęs laivas sidabras, žalvaris – net T modelio Fordas!

Su bičiuliais Robinu Verbruggenu, Cedricu Ryonu ir Stevenu bei Rafu Haenebalcke iškeliavau į Schmallenbergą, esantį 44 mylių į pietryčius nuo Dortmundo.

Kasykla buvo gana užimta, o dar 10 narų stovėjo eilėje, kad galėtų mėgautis jos grožiu. Kadangi norėjome filmuoti ir fotografuoti, buvome pirmoji komanda, įlipusi į vandenį.

Pagrindinė šachta gana staigiai nusileidžia iki 30 m lygio, kur linija skyla. Matomumas pagrindinėje šachtoje buvo tikrai prastas, nes ankstesnėmis dienomis buvo šiek tiek nardyta, o dumblas greitai nenusėdo. Turėjome jausti savo kelią pagal gairę.

Nardymo pradžioje pastebėjau nedidelį nuotėkį mano viduje sausas kostiumas užtrauktukas – neblogas ženklas, bet nusprendžiau tęsti.

Artėjant skilimui, Robinas man pranešė, kad turi techninių problemų, todėl išėjome kaip komanda. Buvau permirkęs, o vanduo tebuvo 9°C, turėjau atidėti tolesnį tyrinėjimą. Tačiau mes neketinome taip lengvai pasiduoti ir užsisakėme grįžti spalio pabaigoje.

Sėkmingas sugrįžimas ir nardymo patirtis

Drysuits suremontuotas, pasirinkome nardyti penktadienį. Visa tai būtų geriausia, ir mes neturėtume streso būti pirmaisiais komanda. Wolfgangas netgi davė mums leidimą miegoti kasykloje, o tai būtų puiki patirtis, suteikianti prabangos laiko viską paruošti. dieną prieš nardymą.

Wolfgangas surengė mums išsamią instruktažą, ir mes atitinkamai sudarėme savo nardymo planą. Po paskutinių kvėpavimo takų patikrinimų mes panirome į pagrindinę šachtą.

Šį kartą vizas buvo geras, ir mes laukėme įspūdingo nardymo. Atvažiavome į skilimą 26m gylyje ir, kaip buvo iš anksto susitarę, pasukome į kairę.

Kasykla čia atrodė labai pramoninė, su daugybe kabančių vamzdžių ir kabelių iš siurblių, kurie kažkada būtų neleidę jos užtvindyti. Plaukėme pro nišą, kurioje yra nedidelė koplytėlė, sukurta kaip kalnakasių apsaugos pažadas.

Netrukus iš tamsos įspūdingai iškilo didelės apleistos mašinos.

Ekskavatorius ir didelis sunkvežimis buvo puikios būklės. Neskubėdami žiūrėjome į juos ir fotografavome iš skirtingų kampų, nes šiferis sugerdavo daug šviesos, todėl buvo sunku padaryti gerus kadrus.

Priėjome prie šoninės šachtos, įėjimas gražiai pagamintas iš skalūno. Ant žemės gulėjo didelis pjūklas, ir mes pamatysime daug daugiau. Vėlesnių nardymų metu taip pat pastebėjome, kad buvo galima apeiti šoninį veleną, ir radome vietą, kurioje buvo daug alaus butelių, ko gero, vienintelė poilsio forma.

Įėjome į šachtą, kuri buvo paremta metalinėmis sijomis ir plokštėmis. Važiuojant iškrito rūdys, o kai išlindome iš tunelio, jis pateko į didelį kambarį. Tik dabar įvertinome, kokia didelė ši kasykla.

Robinas pasiekė apsisukimo taškas pagal jo oro suvartojimą, todėl grįžome atgal. Šiek tiek daugiau laiko praleidome prie technikos, o tada pakilome į pagrindinę šachtą į deko.

Felicito skalūnų kasyklos istorija ir fonas

Tuo tarpu atvyko Volfgango draugas Guntheris Dudda, labai patyręs urvų ir minų naras. Jis vis dar buvo užsiėmęs kasyklos tyrinėjimu ir dokumentavimu, o per pietus papasakojo apie jos istoriją. Sužinojome, kad mūsų nardymas buvo „naujojoje“ kasyklos dalyje, kuri veikė iki 1994 m.

Mašinos buvo pastatytos kasykloje, o sustojus darbams darbuotojai nesivargino jų išmontuoti. Šioje kasyklos dalyje šiferis buvo iškastas didžiuliu stakliniu pjūklu, kuris paaiškino tiesias sienas.

„Senoji“ dalis dešinėje buvo ta vieta, kur darbai prasidėjo maždaug 1886 m. Ten šiferis buvo nulaužtas sprogmenų pagalba, ir Gunteris mums pasakė, kad kasykla atrodė visiškai kitaip. Jis ir kiti tyrinėtojai jau atliko daug darbo kurdami kasyklos kartografiją ir net sukūrė iki šiol tyrinėto 3D modelį.

Jis mums išdidžiai, kaip ir turi būti, parodė žemėlapį! Kasykla yra 720 m ilgio rytų-vakarų ir 200 m šiaurės-pietų kryptimi, pirmasis lygis yra apie 30 m gylio, antrasis 52 m.

Jis buvo pastatytas rankomis abiejuose lygiuose, naudojant pneumatinius grąžtus ir dinamitą, o luboms daugiausia naudojamas šiferis. Gilesnis lygis buvo iškastas 1949 m.

Nuo 1950 m. šiferis buvo pradėtas pardavinėti 32 šalių mokykloms vaikams, besimokantiems rašyti. Iki 1958 m. gamybos apimtis buvo didžiausia – dirbo 65 žmonės, o statybų sektoriuje buvo didelė virtuvės ir vonios sienų iš šiferio paklausa. Malimo likučiai, skirti naudoti kaip neslidus priedas stogo dangoje.

Tačiau darbas kasykloje išliko pavojingas uždavinys. „Šventoji Barbora“ yra kalnakasių globėja visame pasaulyje, ir kiekvieną rytą į mažą koplytėlę, kurią matėme, buvo atnešamos šviežios gėlės ir jas apsaugoti buvo uždegta žvakė. To nepakako norint išgelbėti kalnakasį, kuris mirė 1979 m., kai ant jo užgriuvo didelis blokas.

„Senosios“ kasyklos dalies tyrinėjimas

Po pietų nusprendėme pasukti į dešinę antrajam nardymui. Matomumas pagrindinėje šachtoje vis dar buvo geras, o prie skilimo Robinas uždėjo linijos žymeklį ir mes įplaukėme į dešinę šachtą.

Čia dariniai atrodė šiurkštesni, kaip sakė Gunteris, o sienos buvo suformuotos iš skalūnų.

Robinas plaukė aukštesniame lygyje, kur vamzdynų krūva kažkada buvo vėdinama, o dabar buvo puiki tema nuotraukoms. Drenažo vamzdžiai vis dar buvo pakabinti, tarsi paruošti naudoti.

Mes padarėme šuolį į mažytį šoninį perėjimą, kuris pasirodė esąs aklavietė, ir grįžome į pagrindinį koridorių.

Robinas parodė didžiules metalines duris. Priėję arčiau jau spėjome perskaityti ženklą – radome sprogmenų kambarį. Turėjau padaryti 50 tų durų nuotraukų, nes norėjau tikrai gero jų kadro. Pasukome atgal, planuodami geriau nufotografuoti sunkvežimį.

Šalia jo radome praėjimą su turėklu. Geležies dirbiniai buvo netvarkingi ir pavirto į stalagmitus. Laikas bėgo, ir mes turėjome baigti nardymą.

Rhisnes karjeras: paslėptas brangakmenis

RHISNES KARJERAS GAN SEKLUSsvyruoja nuo 6 iki 10 m, priklausomai nuo vandens lygio svyravimų, ir turi tris įėjimus į kasyklą.

Rhisnes yra maždaug 40 mylių į pietryčius nuo Briuselio. Vieta jau seniai žinoma Belgijos urvinio nardymo bendruomenei, tačiau ilgą laiką nardymas ten buvo vykdomas slaptai.

Nauja Rhisnes karjero pradžia

Tada išgirdome gandą, kad kasyklą ketinama uždaryti. Tačiau mūsų laimei, paaiškėjo, kad jį nupirko IANTD instruktorius, Jacques Carême, siekdamas paversti jį oficialiu nardymo ir švietimo centru.

Pasak savininko, Rhisnes jau prieš 200 metų buvo kasamas kalkakmeniui, kol rado juodo marmuro gyslą ir perėjo prie jos kasimo.

Tačiau 1976 m. netoliese esančiame kelyje N904 įvyko nuošliauža, o marmuro kasimas sulėtėjo ir galiausiai sustojo.

Nardymas Rhisnes kasykloje

Tai buvo saulėta spalio diena. Buvau susitaręs su savo bičiuliu Stevenu Haenebalcke pasinerti į kasyklą.

Oras buvo fantastiškas metų laikui, o mums atvykus prie vartų laukė kiti automobiliai. Tai buvo olandų narų komanda, ir mes su jais susipažinome.

Tada atvažiavo Žakas, ir mes gražiai ir lengvai nuvažiavome mašiną į karjerą.

Žakas buvo užsiėmęs dėliodamas cilindrus į terasą. Ką tik buvo atvažiavęs kompresorius, kad ateityje būtų galima užpildyti orą vietoje. Buvo net židinys, paruoštas sušildyti mus po šaltos žiemos nardymo!

Išstudijavome Žako kasyklos planą ir sudarėme savo nardymo planą. Tada mes apsirengėme ir buvome pirmoji komanda, įžengusi į vandenį. Matomumas buvo menkas. Plaukėme paviršiumi link plūduro, nuo kurio gairės veda į kasyklos įėjimą.

Plaukėme pro didelį įėjimą, bet negalėjome atlaisvinti linijos, nes buvo labai blogas matomumas. Tada, už kokių 20 m, jis išvalė, suteikdamas mums mažiausiai 10 m. Puiku!

Pradėjome tyrinėti, aplenkdami raižytas marmurines sienas. Stevenas atkreipė dėmesį į kastuvą, gražus nuotrauka galimybė.

Tunelis padalintas toje vietoje, kur elektros kabelių laikikliai laikėsi gairės. Stevenas padėjo rodyklę, kad pažymėtų išeitį, ir mes žengėme gilyn į sistemą.

Pasiekėme 35 m gylį, nors kai vandens lygis aukštas, jis gali būti ir 40 m gylyje. Kai uždarėme kilpą, pamatėme ir nufotografavome seną surūdijusį kibirą.

Čia ir ten matydavau aukštus sienos taškus, kur buvo išraižytos pakankamai didelės nišos, į kurias galima plaukti.

Mes apšvietėme erdvę su vergais stroboskopu, o į viršų besisukantis dumblas suteikė paslaptingą atmosferą. Vėl pasiekėme splitą ir šį kartą nusprendėme eiti kitu maršrutu, kuris galiausiai atvedė į kitą įėjimą. Ant lubų kabanti masyvi grandinė kažkada buvo naudojama dideliems marmuro blokams manevruoti.

Atradimai ir minų vežimėliai

Buvau mačiusi a video Rhisnes kasyklos klipą ir pastebėjau, kad ant jo buvo pavaizduoti keli kasyklos vežimėliai, todėl paklausiau Jacqueso, kur juos galėtume rasti.

Dabar atrodė, kad grįžtame, o aš buvau šiek tiek nusiteikęs, nes mums nepavyko rasti vežimėlių.

Stevenas nurodė, kad nori ištirti kitą aukštesnio lygio nišą.

Kai priartėjome, pamačiau ploną gairę, kylančią aukštyn, ir supratau, kad tai turi būti ta, apie kurią man papasakojo Žakas.

Negalėjau sulaikyti džiaugsmo šauksmo savo kvėpavimo kilpoje ir girdėjau, kaip juokiasi mano bičiulis. Iš minų vežimėlių buvo gražus vaizdas, ir mes padarėme keletą kadrų šioje vietoje su žemomis lubomis.

Ten buvo kita gairė, vedanti į trečią išėjimą, ir aš maniau, kad ši siaura sistemos dalis būtų ideali mokymas su šoninio montavimo pavara.

Jaučiausi labai patenkintas mūsų nardymu, kai grįžome atgal, bet po valandos 9 °C temperatūroje mano rankos labai atšalo. Lauko temperatūra buvo 20°, todėl nesivarginau naudotis savo sausas kostiumas pirštines, kurios man būtų suteikusios papildomo komforto.

Prie išėjimo matomumas vėl pasidarė blogas, bet jaučiau svetingą karjero šilumą, todėl mūsų dekompresija buvo maloni ir lengva.

Apmąstymai ir ateities planai

Į paviršių švietė ryški saulė – buvo spalio 14 d., o temperatūra buvo 26°C, neįtikėtina!

Jacques gamino ant grotelių keptus sumuštinius, o mes mėgavomės maistu ir gėrimais terasoje, aptarinėdami savo nardymą, mėgaudamiesi nuostabiu vaizdu į karjerą.