Nardymas instruktorius po sudėtingo nardymo upėje netoli Kanados miesto Vindzoro rado 1920-ųjų modelio T Ford automobilio liekanas, kurios, kaip manoma, priklausė JAV draudimo laikų bootleggers.
Mattas Zuidema, kuris nardo 30 metų, surado ir nufilmavo automobilį po to, kai per Vindzoro uosto administraciją susisiekė su National Geographic. TV serialo prodiuseriai Nusausinkite vandenynus ieškojo paskendusių istorinės organizuoto nusikalstamumo veiklos įrodymų, o naro atradimas yra dalis epizodo, vadinamo Rise Of The Mob.
Taip pat perskaitykite: Sudužęs laivas sidabras, žalvaris – net T modelio Fordas!
Zuidema nardė Detroito upėje, kuri teka 24 mylias nuo Sent Klero ežero iki Erio ežero ir yra JAV ir Kanados sienos dalis, skirianti Vindzorą Ontarijo valstijoje nuo Detroito, Mičigano valstijoje.
Jau seniai vietiniai narai sklandė gandai apie T modelį su priekaba, atsuktu į viršų, netoli Canadian Club gamyklos Vindzoro mieste.
Zuidema prisiminė kitą narą, pasakojusį apie automobilio avariją devintajame dešimtmetyje, ir sutiko pažiūrėti. „GoPro“ filmuotą medžiagą, kurią jis padarė atradęs transporto priemonę, automobilių ekspertai naudojo norėdami patvirtinti markę, modelį ir programos ypatybes.
Romo bėgimas
Per JAV draudimo erą 1920–1933 m. Detroitas tapo „romo valdymo“ operacijų centru, nes nusikalstamos organizacijos, tokios kaip liūdnai pagarsėjusi Purple Gang, per sieną gabendavo didelius kiekius alkoholio. Manoma, kad upė, Sent Klero ežeras ir St Clair upė sudarė 75% visų alkoholinių gėrimų, patekusių į JAV.
Didelis kontrabandinio alkoholio kiekis buvo distiliuotas gamykloje, kurioje buvo rastas „Model T“ – jo savininkas Hiramas Walkeris, Henry Fordo draugas, buvo iš Detroito, bet įsikūrė Kanados upės pusėje, kur žemė buvo pigesnė.
Tuo metu per Detroito upę nebuvo nei tiltų, nei tunelių po ja, todėl bootleggers vasarą kontrabandą gabendavo valtimis, o žiemą automobiliais kirsdavo prieš šimtmetį virš upės susidarantį storą ledą.
Buvo žinoma, kad per ledą nukrito perkrautos transporto priemonės, kaip ir būtų nutikę su rastu automobiliu Zuidema. Grandinė, kurią jis atsigavo iš įvykio vietos, greičiausiai buvo panaudota automobiliui sujungti su priekaba, taip padidinant keliamąją galią, bet padidinant riziką.
Iššūkį keliantis nardymas
Anot Zuidemos, Detroito upėje sunku nardyti, nes srovės 5 mazgai, įvairūs sluoksniai sukuria stiprų povandenį, o matomumas paprastai yra šiek tiek didesnis nei 30 cm – arba 1.5 m „gerą dieną“.
Pramoginis nardymas upėje tarp dviejų miestų yra uždraustas dėl saugumo problemų, bet taip pat, sako policija, dėl daugybės istorinių kriminalinių įrodymų, esančių vandenyse.
Jei gaunamas specialus leidimas nardyti, kaip buvo Zuidema atveju, turi būti naudojama profesionali apsauga, kad naras nepatektų į valčių eismą ar sroves. Radiniai yra Kanados vyriausybės nuosavybė.
Zuidema sako manantis, kad upėje dar nerasta kitų romo bėgikų transporto priemonių. Tikėtina, kad daugelis jų buvo T modeliai – 1908–1927 m. masiškai gaminami „Ford“ – tai buvo pirmieji pasaulyje įperkami automobiliai. Buvo parduota 360 milijonų, paskutiniai modeliai kainavo 4,500 USD (šiandien apie XNUMX svarų).
Dren The Oceans: Rise Of The Mob, kurį pristatė nusikaltimų istorikas Christianas Cipollini, nagrinėja, kaip įvairūs įrodymai, ilgai slėpti po vandeniu, gali atskleisti, kaip minia klestėjo XX a. 1920-ojo dešimtmečio Amerikoje. Dokumentinis filmas „Disney+“ JK rodomas sekmadienį, gegužės 7 d., ir yra pasiekiamas "YouTube" su prenumerata.
Taip pat „Divernet“: Scuba Diver Spots Spots Treasure Kornvalio upėje, Ginklų radiniai Punctuate Divers SAR mokymai, Meg Diver: „Bilo didelio danties nuotykiai“, Izraelio narai upės misijoje Vengrijoje
Ta automobilio nuotrauka yra A modelio Fordas, pagamintas 1928–1931 m. Modelis T. Atrodo visiškai kitaip. Kažkas panaudojo netinkamą nuotrauką
Tiesiog pasakysiu, kad antraštės paveikslėlyje yra vėlesnis A modelis. Vienas iš automobilių, kertančių užšalusį ežerą, yra T modelis! Ką tik mačiau, kad Bobas jau paskelbė tą patį.
1927 m. straipsnyje „Border Cities Press“ rašoma, kad gilus užšalimas, nusileidęs žiemą, vis dar nebuvo toks stiprus kaip 1903 m., kai upė buvo taip arti užšalimo, kad buvo galima pamatyti smalsius gyventojus, besileidžiančius per užšalusį ledą, bet jų kirtimas buvo neleistas šalia kanalo, kur keltas veikė kaip ledlaužis, neleidžiantis užšalti dangai.