NARIMO NAUJIENOS
Niukaslio karūnos teismas nuteisė olandų gelbėtojus už neteisėtą Pirmojo pasaulinio karo laikų laivo avariją Lamanšo sąsiauryje, o bendrovei buvo skirta maždaug 240,000 XNUMX GBP bauda ir išlaidos.
Taip pat skaitykite: Laivas sulaikytas dėl britų karo kapų apiplėšimo
Jūrų valdymo organizacijos (MMO) pareigūnai, veikę pagal gautą informaciją, buvo patruliniame laive HMS Severn kai sulaikė gelbėjimo laivą Draugystė 70 mylių į pietvakarius nuo Scilio salų 2016 m. rugpjūčio mėn.
Jie rado apie 90,000 XNUMX svarų sterlingų vertės vario ir plieno, kurie buvo paimti iš garlaivio nuolaužos. Harrovianas.
Prekybinį laivą, kurį 1914 m. pastatė „Bartram & Sons of Sunderland“, nuskandino vokiečių povandeninis laivas. U-69 Lamanšo sąsiauryje 1916 m., pakeliui iš NY į Havrą.
Įgulai buvo suteikta laiko palikti laivą, kol povandeninis laivas nuskendo Harrovianas su savo denio pistoletu, bet laivas nukrito su kroviniu, kuriame, kaip teigiama, buvo daugiau nei 1000 tonų varinių strypų, kurių vertė šiandien yra apie 5 mln.
Vakarėlis iš Severn įlipo į Draugystė ir nustatė, kad kapitonas Walteris Bakkeris neturėjo gelbėjimo licencijos. Laivas buvo areštuotas ir išplaukė į Falmutą tolimesniam patikrinimui.
Bakkerį ir laivo savininką Friendship Offshore bv MMO apkaltino įvykdę tris nelicencijuotus gelbėjimo darbus nuolaužų vietoje.
Pirminiame posėdyje šių metų vasarį kaltinamieji savo kaltę pripažino. Bakkeris pripažino, kad neturėjo licencijos ir manipuliavo laivo automatine identifikavimo sistema, kad išvengtų aptikimo.
Nuosprendis buvo paskelbtas po šešių mėnesių: Friendship Offshore buvo skirta 6000 45,000 svarų sterlingų bauda ir 609,000 190,000 svarų sterlingų išlaidų, o įsakymas dėl nusikalstamų veikų konfiskavimo įmonei buvo sudarytas 2000 XNUMX svarų sterlingų, o reali realizacinė suma įvertinta XNUMX XNUMX svarų sterlingų, kurią reikia sumokėti per tris mėnesius. Bakkeris buvo nubaustas XNUMX svarų sterlingų bauda.
„Šis teigiamas rezultatas buvo įmanomas dėl stipraus komandinio darbo tarp MMO, istorinės Anglijos ir Šiaurės rytų regiono turto atkūrimo komandos“, – sakė MMO. „Šis atvejis yra labai svarbus ir rodo, kad mes imsimės veiksmų prieš tuos, kurie sąmoningai vengia reikalingų sutikimų, siekdami pasipelnyti.
„Ss Harrovianas yra svarbus paveldo turtas, ir šis rezultatas siunčia aiškią žinią, kad tokio pobūdžio laivai neturėtų būti eksploatuojami.
