NARIMO NAUJIENOS
Nuotrauka: Imperatoriškasis karo muziejus
Bendradarbiaujant dviems Didžiosios Britanijos universitetams, Šiaurės Velse buvo identifikuotas Antrojo pasaulinio karo desantinis laivas, kuris buvo užregistruotas skęstantis daugiau nei už 100 mylių.
Jūrų mokslininkai iš Bangoro universiteto Vandenynų mokslų mokyklos praėjusiais metais iš savo tyrimų laivo atliko 90 m gylio nuolaužų skenavimą daugiapluoščiu sonaru prie Bardsey salos. Princas Madogas.
Taip pat skaitykite: Nauji pastatai pritraukia miesto jūrų gyvūniją
Panašu, kad nuolaužos buvo desantinio tanko, o vėlesni jūrų archeologo ir istoriko dr. Innes McCartney iš Bornmuto universiteto tyrimai parodė, kad tai beveik neabejotinai LCT 326, pamestas prieš 77 metus.
Mk III LCT buvo pastatytas Middlesbrough mieste ir paleistas 1942 m. balandžio mėn. LCT buvo skirtas šarvuotoms transporto priemonėms nutūpti desantinių operacijų metu, daugelis vėliau dalyvavo 1944 m. D dienos nusileidimuose.
1 m. vasario 1943 d. LCT 326 su 7-ąja LCT flotile leidosi į pietus, plaukdamas tranzitu iš Troono Škotijoje į Appledorą Devone, stebimas HMS. Cotillion.
Taip pat skaitykite: Kaip mes atradome torpeduoto Pirmojo pasaulinio karo britų laivo nuolaužą
Flotilė išskrido iš Troono praėjusią dieną, tačiau smarkiu oru darė lėtai. Vasario 1 d. jis pravažiavo Meno salą, o McCartney išnagrinėjęs Nacionalinio archyvo dokumentus atskleidė, kad LCT 326 tą dieną 6.30 val., į šiaurės vakarus nuo Bardsio salos, paskutinį kartą buvo pažymėta kaip pasilikusi vilkstinėje.
Tuo metu Admiralitetas užfiksavo, kad laivas nuskendo netoli Meno salos dėl blogo oro arba susidūrimo su mina. Dabar tikimasi ištaisyti savo įrašus, nes nuolauža buvo rasta 25 mylios toliau į pietus nuo paskutinio pastebėjimo prie Bardsey, beveik visiškai atitinkanti flotilės kursą.
Nors nuolauža buvo sulaužyta į dvi dalis, esančias 130 m atstumu, jos matmenys 58 m x 10 m atitiko Mk III LCT matmenis. Iš nuskaitymo taip pat buvo atpažįstamos pagrindinės savybės, tokios kaip išskirtinis nusileidimo takas ir laivagalio denio namelis.
Manoma, kad laivas nugriuvo smarkioje jūroje (nors negalima atmesti minos) ir tikriausiai nulūžo prieš pat tiltą.
Skenavimas buvo dalis Bangoro vadovaujamo SEACAMS2 tyrimų projekto, kurio metu buvo tiriamas laivų nuolaužų poveikis jūrų aplinkai, atsižvelgiant į atsinaujinančios energijos plėtrą prie Velso.
„Tokios nuolaužos kaip LCT 326 ir su jais susiję fiziniai ir ekologiniai „pėdsakai“ dažnai gali suteikti mums išankstinių įžvalgų apie supančio jūros dugno prigimtį ir savybes, nereikia atlikti sudėtingesnių, sudėtingesnių ir brangesnių geomokslinių tyrimų“, – aiškino tyrimo vadovas dr Michaelas. Robertsas.
„LCT 326 nuolaužos yra viena iš daugiau nei 300 vietų Velso vandenyse, kurias ištyrė Princas Madogas“, - sakė daktaras McCartney. „Šio konkretaus tyrimo tikslas – nustatyti kuo daugiau Velso vandenyse esančių nuolaužų jūroje ir atskleisti atitinkamą jų jūrinį paveldą.
„Šis projekto aspektas lėmė daug naujų ir įdomių atradimų, susijusių su abiem pasauliniais karais, kurių LCT 326 yra tik vienas pavyzdys.
