Po maždaug 1,800 metų audros atskleidė retas vertingų romėnų laikų marmurinių statybinių komponentų krovinys iš prekybos laivo, sudužo per audrą prie Izraelio Viduržemio jūros pakrantės.
Plaukikas Gideonas Harrisas artefaktus pastebėjo 4 m gylyje, maždaug 200 m nuo paplūdimio, vadinamo Beit Yanai, netoli Netanijos, miesto į šiaurę nuo Tel Avivo. Jis pranešė apie savo atradimą Izraelio senienų tarnybai, kuri teigia, kad tai yra seniausias tokio tipo jūrų krovinys, žinomas rytinėje Viduržemio jūros dalyje.
Taip pat skaitykite: Vykdant UNESCO misiją buvo patikrintos 6 „Med“ nuolaužos
Apskaičiuota, kad 44 tonos balto marmuro dirbinių yra korinto stiliaus, įskaitant kapitelius arba atramas, dekoruotas lapų motyvais, iš dalies raižytas kapitelius ir iki 6 m ilgio sąramas. Valdžios Jūrų archeologijos skyriaus narai, tyrinėję nuolaužų vietą, teigia, kad architektūriniai elementai būtų buvę labai vertingi ir jiems tikriausiai buvo lemta užimti vietą viešajame pastate, pavyzdžiui, šventykloje ar teatre.
„Apie šio sudužusio krovinio egzistavimą žinojome jau seniai, bet nežinojome tikslios jo buvimo vietos, nes jis buvo padengtas smėliu, todėl negalėjome jo ištirti“, – sakė bendrovės direktorius Koby Sharvit. Izraelio senienų tarnybos povandeninės archeologijos padalinys.
„Pastarosios audros turėjo atidengti krovinį ir dėl svarbios Gideono ataskaitos galėjome užregistruoti jo vietą ir atlikti preliminarius archeologinius tyrimus, kurie padės sukurti išsamesnį tyrimų projektą.
„Iš architektūrinių elementų dydžio galime apskaičiuoti laivo matmenis; kalbame apie prekybinį laivą, kuris galėtų gabenti ne mažiau kaip 200 tonų krovinį“, – sakė Sharvit.
„Šie puikūs kūriniai būdingi didelio masto, didingiems visuomeniniams pastatams. Net Romos Cezarėjoje tokie architektūriniai elementai buvo gaminami iš vietinio akmens, padengto baltu tinku, kad atrodytų kaip marmuras. Čia mes kalbame apie tikrą marmurą.
Manoma, kad laivas buvo nukreiptas iš Graikijos ar Turkijos į Egiptą. Kalbant apie tai, kaip jo įgulai pavyko pamesti tokį vertingą krovinį, archeologai iš artefaktų vietos, formavimosi ir kampo padarė išvadą, kad jie turėjo išmesti inkarą desperatiškai stengdamiesi, kad laivas nenukristų.
„Tokios audros dažnai staiga kyla šalies pakrantėje, o dėl riboto laivų manevravimo galimybių jos dažnai būna nutemptos į seklius vandenis ir sudužusios“, – sakė Sharvit. Vykstant kasinėjimui nardymo komanda tikisi, kad dalis laivo medienos galėjo būti išsaugota po smėliu nuolaužų vietoje.
Taip pat „Divernet“: Narai atskleidžia naujus lobius Romos „ydos uoste“, Naras atgauna kryžiuočių kardą Med, Kosta del Solyje iškeltas britų nuolaužų turinys, Marmurai pamesti ir rasti, Ant nuolaužos rastas kūnas – galva rasta po 120 metų?
