100 GERIAUSIŲ JK NĖRAUKŲ NĖRIMŲ

Kaip brangusis Nuolaužų turas serialas pradėjo rodyti 180 svetainių Naras žurnalas, žinomas laivo avarijų ekspertas KENDALL McDONALD sugalvojo savo asmeninį 100 geriausių JK nuolaužų nardymo. Tai truko daugiau nei 10 mėnesių, o jo geriausiai įvertintos nuolaužos buvo atskleistos tūkstantmečio sandūroje.

Kai kurios iš tų nardymo vietų nuo to laiko tikrai pablogėjo, taip pat buvo naujų nuolaužų, tokių kaip Scyla. Narai, susipažinę su svetainėmis, gali pridėti savo atnaujinimus komentarai arba individualiai Nuolaužų turass – 26 iš jų yra susietos su 100 toliau išvardytų nuolaužų.

Sužinokite, kiek šių išskirtinių nuolaužų yra jūsų žurnaluose ir kaip Kendall pasirinkimas atitinka jūsų. Ir atspėk, nežiūrėdamas į turinį, kuris laivas pasirodo viršuje (užuomina: tai pavaizduota aukščiau)

100 FENIKSAS

6,044 1 tonų, A-1943 tipo Mulberry agregatas, pastatytas 61 m. sija 17 x 18 m, aukštis 6 m, brėžinys 22 m, betonas su plieniniais armatūros strypais. Plaukiojanti "kiaušinių dėžutė" iš XNUMX skyrių. Dalis surenkamų D dienos uostų vilkikai traukiami į Normandiją. Bofors pistoletas ant viršutinės platformos vidurio.

vieta: 50 44.63 N; 00 42.32W (visos pozicijos yra GPS).

Gylis: 9m.

Nuskendo: Užaugęs 1944 m., vėl apsigyveno ir vėl sulaužė skylę, buvusią „parkavimosi“ vietoje. Parodė 12 m, kol panaudojo RAF raketų pratyboms.

Nardymas: Žinomas kaip Tolimasis šilkmedis, labai sulaužytas, iš dalies po smėliu / skiedromis. Rojus fotografams su žuvimis, įskaitant ešerius, dygliakius, polakus, briliukus ir otus. Pietinis galas apaugęs piktžolėmis. Šiaurinis nuožulnus galas, tikriausiai laivagalis, skaidrus ir midijų bei negyvų vyrų pirštų namai. Rytinė pusė geriausiai išsilaikiusi, vilkimo stulpeliai vietoje. Kitos RAF bombardavimo aukos pelekų atstumu – betoninė benzininė barža, pėstininkų desantinis laivas, gelbėjimo plūdė ore-jūra, vadinama Gegutė.

Paleidimas: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 BARN HILL

5,439 117 tonų garlaivis. 16xXNUMXm.

Krovinys: Aliuminio luitai, konservai, Halifax Nova Scotia Londonui.

vieta: 50 47.38 N; 00 20.33E.

Gylis: 4m žemai.

Nuskendo: Padegtas 20 m. kovo 1940 d. bombos piltuvu iš Vokietijos Dornier. Degdamas pateko į paplūdimį netoli Langney Point, Eastbourne. Žuvo penki iš 34 įgulos narių.

Nardymas: Galimas nardymas krante (500m nardymas), bet geras antras nardymas pradedantiesiems. Trys katilai rodomi atoslūgio metu. Išsaugotas iš metalo, bet sulaužytas. Paskleisk nuolaužas, kurias verta knistis. Daug susirinkusiųjų.

Paleidimas: Eastbourne.

98 LADY MEATH

1,597 105 tonų garlaivis. 13xXNUMXm. „British & Irish Line“ galvijų vežėjas. Dublinas į Birkenhead per Holyhead RN patikrinimo kontrolės punktą.

Krovinys: Airijos galvijai ir avys.

vieta: 53 20.47 Š; 04 36.27W.

Gylis: 25m.

Nuskendo: 16 m. rugpjūčio 1940 d. pirmoji akustinė mina, kurią laivybos keliuose numetė vokiečių bombonešis. Sprogimas RN patikrinimo metu. Visi 20 ekipažo ir aštuoni vairuotojai išsigelbėjo. Apžiūros laivas HMS Mankso vaikinas nuskendo per tą patį sprogimą.

Nardymas: Išsaugotas, todėl gana sugedęs. Kai kurios dalys stovi vertikaliai 8 m, didžiuojasi gontais ir smėliu. Lanko dalis nepažeista, inkaras ant grandinės. Tiltas nuo nuolaužos iki uosto su dviem inkrustuotais portalais. Stern 5m didžiuojasi. Vandenį išgerkite likus trims valandoms iki mažo ir aukštesnio lygio. Dažnai dumblu, todėl nardykite tik po posūkio.

Paleidimas: Holyhead uostas.

97 LOUIS SHEID

6,057 tonų Belgijos grūdų vežėjas, pastatytas 1920 m. kaip Ultor. 127x16m.

Krovinys: Kviečiai ir bendras. Buenos Airės – Antverpenas.

vieta: 50 15.80 Š; 03 52.20W.

Gylis: 10m.

Nuskendo: 8 m. gruodžio 1939 d. išbėgo į krantą Thurlestone, pietų Devono valstijoje, bandydamas išvengti U-47. Paėmė išgyvenusius savo ankstesnę auką, Nyderlandų krovininį lainerį Tajandoen.

Nardymas: Tinka naujokams, geriausia plaukiant laivu. Sulaužytas audros ir išgelbėjimo. Stem-post rodomas atoslūgio metu. Daug plokštelių tarp rudadumblių. Boileriai gyvena dideliems rutuliams. Lanko dalis pietinėje Leas Foot įlankos pusėje. Paprastai viskas gerai.

Paleidimas: Thurlestone Sands, Hope Cove.

96 PREUSSEN

5,081 tonos penkių stiebų plieninis laivas. 122x16m. Buvo didžiausias burlaivis pasaulyje.

Krovinys: Generolas, cementas, 100 fortepijonų, Hamburgas – Valparaisas.

vieta: 58 08.02 N; 01 22.17E.

Gylis: 7m.

Nuskendo: 6 m. lapkričio 1910 d., susidūręs su Lamanšo sąsiaurio garlaiviu, išvažiavo į krantą Fan Bay. Linijos iki vilkikų, traukiančių į Doverį, nutrūko audringai. Sulaužytas vėlesnių audrų.

Nardymas: Nuolaužos iki didžiosios Fan Pointo kreidos uolos. Daugybė plieninių plokščių. Sunkiose rudadumbėse galima rasti senų butelių ir dujų lempų. „Akmeninės“ cemento statinės driekiasi priešakyje. Dauguma pianinų išgelbėti. Kai kurie šonkauliai rodomi esant žemoms spyruoklėms.

Paleidimas: Doveris.

95 MALTA

2,244 1865 tonų sveriantis garlaivis Cunard, pastatytas 91 m. 12 x 212 m. XNUMX AG sudėtiniai varikliai.

Krovinys: 2,000 tonų, įskaitant vario luitus, alavo plokštę ir ketų. Liverpulis į Genują ir Veneciją per Falmouth.

vieta: 50 08.13 Š; 05 42.42W.

Gylis: 8m-15m.

Nuskendo: 15 m. spalio 1889 d. išbėgo į krantą tankiame rūke po Kenidjack pilies skardžiais, už pusės mylios į šiaurę nuo Kornvalio kyšulio.

Nardymas: Dumblių nuolaužos ir smėlio lopai tarp riedulių. Sidabruoti Cunard-crested daiktai – neseniai rasti kavos puodai. Nepaisant didelio gelbėjimo, vario luitų vis tiek atsiranda. Stiprios srovės. Lankas 8 m po geležiniu smaigaliu, įsmeigtu į uolą. Laivagalis už 15m. Itališko garlaivio nuolaužos Aldo Lauro šalia. Rajone taip pat rasta bronzos amžiaus ginklų.

Paleidimas: Sennenas, Kornvalis.

94 HMS OTRANTO 

12,124 1909 tonų laineris, pastatytas 1914 m., RN paverstas prekybiniu kreiseriu 163 m. 19 x 12,000 m. 6 XNUMX AG keturių išsiplėtimo varikliai. Devyni XNUMX colių ginklai.

Krovinys: 665 JAV kariai ir įranga, Halifaksas, Naujoji Škotija, Glazge.

vieta: 55 45.46 Š; 06 28.40W.

Gylis: 11–17m.

Nuskendo: 6 m. spalio 1918 d. susidūrimas su laineriu Kašmyras toje pačioje vilkstinėje per 11 audrą. Išsiskyrė po įžeminimo prie Isle of Island, Škotijos. 431 nuskendo.

Nardymas: Labai sulūžęs, išgelbėtas. Daug nuolaužų Machiro įlankoje. Priklauso Timui Eppsui iš Islay, kuris tiekia orą. Šeši didžiuliai katilai vienas šalia kito, kiekvienas 5 m ilgio nuolaužų centre. Šalia ginklai. Saugokitės 6 colių korpusų dešinėje nuo katilų – sumontuotos kovinės galvutės. Gelbėjimo metu rasti sidabriniai doleriai. Spūstis virš nuolaužos vakaruose.

Paleidimas: Kilchiaran įlanka, Islay.

93 AMBERLEY

2,405 1953 tonų sveriantis kolektorius, pastatytas 80 m. 12 x XNUMX m. Aštuonių cilindrų alyvos variklis.

Krovinys: 2,290 tonų anglies. Goole, Humber, Shoreham, Saseksas.

vieta: 53 02.92 N; 00 58.20E.

Gylis: 20m.

Nuskendo: Anglis pasislinko 2 m. balandžio 1973 d. Force 9 prie Norfolko. Nuskendo po to, kai įgula buvo išskraidinta didvyriško gelbėjimo sraigtasparnio metu.

Nardymas: Tik BSAC nupirktas laivas narams! Guli ant smėlio taip arti Blackeney Overfalls nukritimo (su plūduru), kad lankas stumia kranto viršūnę. Beveik nepažeista, viduje dar anglis. Pasvira į uostą – gilus apivalymas toje pusėje. Tam tikra turbulencija dėl avarijos.

Paleidimas: Blakeney uostas (džiovinamas), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 95“: „Amberley“.

92 LOCH SHIEL 

1,277 1877 tonų sveriantis pilnai sumontuotas geležinis burlaivis, pastatytas 67 m. 11 x XNUMX m.

Krovinys: 7,000 dėžių viskio, alaus buteliuose, generolas. Plytų balastas. Glazgas – Adelaidė.

vieta: 51 41.78 Š; 05 07.00W.

Gylis: 10m.

Nuskendo: 30 m. sausio 1894 d. išbėgo į krantą Torno saloje, ieškodamas pastogės nuo vėjo Milford Havene. Didvyriškas visų 33 laive esančių žmonių gelbėjimas Angle gelbėjimo valtimi.

Nardymas: Labai sulaužytas rudadumbliai 20 m nuo pietinio salos galo. Kai kurios sekcijos stebėtinai didelės, paklotai vis dar matomi. Plytos visame dugne pažymėtos Glazgo gamintojo pavadinimu. Vietiniams gyventojams „gausybė viskio“ krante ir nedidelis muitinės atgautas krovinys. Narai po smėlio lopais dažnai randa pilnus, bet negeriamus viskio butelius. Geras naujokas nardymas. Prieš nardydami susisiekite su Milford Haven uosto administracija.

Pradėti Vakarų kampas.

91 INDIANA

2,266 tonų sveriantis britų krovininis garlaivis, pastatytas 1889 m. 84 x 12m. 188 AG trigubo išsiplėtimo varikliai.

Krovinys: Bendra, taip pat apelsinai ir citrinos. Venecija – Londonas per Valensiją.

vieta: 50 47.05 Š; 00 22.20W.

Gylis: 10m.

Nuskendo: 1 1901 XNUMX susidūrė su vokiečių garlaiviu Vašingtonas tirštame rūke prie Owerso. Velkamas vilkiku ir įžemintas už mylios į pietus nuo Worthing prieplaukos.

Nardymas: Išsklaidyta sprogmenų, bet dabar išnyra iš smėlio. Atviras vonios kambarys su čiaupais ir porcelianiniu praustuvu. Geras antras nardymas. Stipriai vazoninis.

Paleidimas: Goringas, Shoreham.

90 HERZOGIN CECILIE

3,111 1902 tonų sverianti keturių stiebų plieninė kirpimo mašinėlė, pagaminta 102 m. 14 x XNUMX m. 

Krovinys: 4,250 tonų kviečių iš Port Linkolno, Australijos į Ipsvičą per Falmouth. 

vieta: 50 12.82 N; 03 47.02W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 7m.

Nuskendo: 25 m. balandžio 1936 d., rūke atsitrenkęs į kumpio akmenį prie Soar Mill Cove. Pakeltas ir nutemptas į Starehole įlanką netoli Salcombe, kur jis buvo pastatytas stačias ir paruoštas remontui, kol vėlesnėse audrose nesulūžo nugara.

Nardymas: Populiaru tarp fotografų ir naujokų – ir visų nardytojų, kai oras svyruoja! Daug lėkštės tarp rudadumblių. Lankas ir grandinės užraktas vis dar nepažeisti, inkaro grandinė nukreipta į jūrą. Kai kurie šonkauliai stovi.

Paleidimas: Salcombe.

89 TORIJAUS KANJONAS

61,263 1959 tonų sveriantis Liberijos supertanklas, pastatytas 1965 m. „Jumbo-ised“ Japonijoje, 243 m., ilgis padidėjo nuo 197 m iki XNUMX m, todėl jis tapo didžiausiu tanklaiviu pasaulyje. 

Krovinys: 119,328 XNUMX tonos žalios naftos, Kuveitas – Milford Haven. 

vieta: 50 02.50 Š; 06 07.73W. 

Gylis: 3–30m.

Nuskendo: 18 m. kovo 1967 d. laivo kapitono navigacinė klaida, 17 mazgų greičiu atsitrenkusi į Pollard Rock, Seven Stones Reef, tarp Land's End ir Isles of Scilly. Bandymai iš naujo plūduriuoti nepavyko, tada audros nugara sulaužyta. Naftos užteršti Kornvalio ir Devono paplūdimiai.

Nardymas: Labai sudužusios nuolaužos išsidėsčiusios didžiojoje dalyje kvadratinių mylių rifo. Laivapriekio dalis yra į šiaurės vakarus nuo Pollard Rock gilioje granito griovoje; laivagalis šulinys į pietus. Daug augimo. Saugokitės nesprogusių bombų ir raketų bei didelio bangavimo.

Paleidimas: Scilly salos.

88 FORFARŠYRAS

270 tonų irklas-garlaivis, pastatytas 1834 m. 55 x 7m. 

Krovinys: Audinys, aparatūra, muilas, katilas ir verpimo įranga. Korpusas Dundee. 

vieta: 55 38.40 Š; 01 37.25W. 

Gylis: 8m.

Nuskendo: 7 m. rugsėjo 1838 d., sugedus varikliui, audringiems vėjams ir užklupus Didžiajai Harcar uolai Farne salose. 18 išgyvenusiųjų iš 63. Devynis išgelbėjo Longstone švyturio prižiūrėtojas Williamas Darlingas ir jo dukra Grace.

Nardymas: Nuolaužos yra Harcar uolos pietvakarinėje dalyje; tarp rudadumblių mažai kas akivaizdu; kai kurios medienos, plokštės, oro įleidimo angos, plieninės kopėčios ir inkaras. Kai kurie patyrę narai naudoja stiprius šiaurės–pietų potvynius Piper Gut, kad „skraidytų“ virš Grace Darling nuolaužų, kurios susimaišo su kitų laivų patrankomis.

Paleidimas: Seahouses, Beadnell, Bamburgh.

87 Karališkoji chartija

2,719 tonų geležies kirpimo laivas. Pastatytas 1854. 71 x 12m. Ginkluotas. 

Krovinys: Auksas, kurio vertė tuomet buvo 321,000 XNUMX svarų. Melburnas – Liverpulis. 

vieta: 53 21.77 Š; 04 15.20W. 

Gylis: 5–20m.

Nuskendo: 26 m. spalio 1859 d., išpūstas į krantą Moelfre, Anglesey valstijoje, uraganiniams vėjams nutraukus inkaro trosus. Laivas sugedo. 459 iš 500 nuskendo. Gelbėjimo narai atgavo visus, išskyrus 30,000 XNUMX svarų sterlingų vertės aukso krovinį.

Nardymas: Daug lūžusių šonkaulių ir apkalų keliuose jarduose nuo kranto. Valdovai rasti. Naras Syd Wignall pranešė, kad 1958 m. rado aukso luitą, tačiau jam pritrūko oro, nespėjo jo išlaisvinti. Jam grįžus audra užklojo vietovę smėliu. Jis nurodė vietą 5 m gylyje, 20 m nuo uolų.

Paleidimas: Moelfre'as.

86 UB-81

647 tonos, UBIII-klasės vokiečių karinio jūrų laivyno povandeninis laivas, pastatytas 1917 m. 58 x 6m. Nuo Zeebrugge iki atakos laivybos Lamanšo sąsiauryje. 

PADĖTIS: 50 29.37 Š; 00 58.20W. 

GYLIS: 28m.

SNK: 2 m. gruodžio 1917 d., atsitrenkęs į miną. Dugnas su užtvindytu laivagaliu 30 m, 2 mylios į pietus nuo Owerso švyturio. Gelbėjimo bandymas nepavyko. 27 iš 34 nuskendo. Nuo nuskendusio nuolauža pajudėjo daugiau nei 12 mylių.

NARDAVIMAS: Sulaužyta į dvi dalis tik užpakalyje, kuris taip pat yra stipriai apgadintas. Aukščiausias taškas – ginklas, nukreiptas į paviršių, aplink guli šoviniai. Pagrindinis liukas atidaromas į valdymo kambarį. Buvo pašalintos ginklo ir tilto telegrafo dalys.

LAUNCH: Bembridžas, Portsmutas.

85 CZAR

1,100 tonų geležies garlaivis, pastatytas 1858 m. 

Krovinys: 1,600 tonų karinės parduotuvės iš Woolwich Arsenal, Lancaster ginklai, šūviai ir sviediniai, uniformos, kailiai, spiritas, aliejus, cukrus ir prieskoniai. Woolwich Maltai. 

pozicija 49 57.55 Š; 05 10.42W. 

Gylis: 18m.

Nuskendo: 22 m. sausio 1859 d., atsitrenkęs į Vrogue uolą, už pusės mylios nuo Lizard, Kornvalyje. Atsigręžiau, kentėdamas katilo bėdą žvarbiu oru. Sulūžo į dvi dalis už piltuvo. Kapitonas Robertas Jacksonas, jo žmona, sūnus ir 10 įgulos narių nuskendo.

Nardymas: Į šiaurės rytus nuo Vrogue uolos jūros dugnas išklotas apvaliais šūviais ir kai kuriais 9 pėdų pabūklais, guli tarp geležinių nuolaužų. Uniformų sagos ir kiti smulkūs daiktai uolų griovių plyšiuose.

Paleidimas: Cadgwith, Kennack Sands.

84 HMS PRINCE LEOPOLD

2,938 1930 tonų, belgiškas garlaivis, pastatytas 1941 m., perdarytas į pėstininkų desanto laivą 104 m. 14 x XNUMX m. Ginkluotas. Vaito sala į Normandiją. 

vieta: 50 34.58 Š; 00 55.87W. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 29 m. liepos 1944 d. torpeda iš vokiečių povandeninio laivo, smogta uosto pusei, vidurio laivams.

Nardymas: Nepaisant to, kad grimzta apvirto, nuolaužos dabar yra vertikaliai, bet susuktos su dešiniuoju bortu ant žvyro jūros dugno. Aukščiausias taškas yra Bofors pistoletas, 10 m. Didelė skylė priekinėje pusėje yra torpedos pažeidimas. Laivapriekio kryptis yra daugiau nei laivagalis, kurio pasvirimas yra 30°. Antstatas nušluotas. Saugokitės giluminių įkrovimų ant stelažų laivagalyje. Būkite atsargūs patekdami į nuolaužą, greitai gendantį metalą.

Paleidimas: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

14,000 1901 tonų karo laivas, pastatytas XNUMX m Montague, pervadintas tais pačiais metais. 121x23m. Ginkluotas. Mankšta Bristolio kanale. 

vieta: 51 09.57 Š; 04 40.40W. 

Gylis: 5–15m.

Nuskendo: 29 m. gegužės 1906 d., užbėgęs ant seklumos rūke Shutter Reef, Lundy. Didžiulės pastangos iš naujo iškelti nuolaužą žlugo. Po to sekė šeši mėnesiai gelbėjimo darbų.

Nardymas: Išmėtytos ir sulaužytos, bet 2 m aukščio šarvuočių krūvos vis dar yra tarp rudadumblių. Saugokitės gyvų 12 colių sviedinių nuolaužose.

Paleidimas: Ilfracombe arba paimkite RIB Lundy keltu kaip krovinius.

82 MOLINA

1,122 tonų, norvegiškas garlaivis, pastatytas 1905 m. 70 x 11m. Havras – Svonsis. 

vieta: 50 33.77 Š; 01 28.97W.

Gylis: 35m.

Nuskendo: 22 m. sausio 1918 d. torpeda, 7 mylios į pietryčius nuo Needles.

Nardymas: Vis dar gana nepažeistas, stovi 8 m išdidus. Buvo atpažintas pagal varpą, kurį naras atgavo 1985 m. Propeleris su dingusiomis dviem mentėmis, iškeltas gelbėjimo narų. Lenkite į šiaurės vakarus. Saugokitės plonėjančių dangų, nes galite sugriūti.

Paleidimas: Yarmouth, Lymington.

81 KADMUSAS

1,879 tonų garlaivis, pastatytas 1911. 85 x 12m. Ginkluotas. 

Krovinys: Tušti panaudoti korpusai renovacijai Didžiojoje Britanijoje. Diunkerkas į Blytą. 

vieta: 53 50.92 N; 00 12.45E. 

Gylis: 25m.

Nuskendo: 18 m. spalio 1917 d. torpeda 20 mylių į pietus nuo Flamborough Head. Jokių mirčių.

Nardymas: Suskilo į dvi pagrindines dalis prie katilo ir variklių. Atsarginis geležinis atramas yra katilo gale. Daug šiukšlių, įskaitant vielos ritinius tarp dviejų sekcijų. Pagrindinis interesas yra triumai, kuriuose buvo gabenami 18 svarų sviedinių korpusai. Nepaisant komercinio gelbėjimo, vietiniai narai tai vadina „sunkvežimio prekybos centru“, o nardytojai – po du kiauklus!

Paleidimas: Bridlingtonas.

80 VOLNAY

4609 tonų garlaivis, pastatytas 1910. 117 x 15m. Ginkluotas. 

Krovinys: Konservuota mėsa, sviestas, uogienė, kava, cigaretės, žemės riešutai, bulvių traškučiai, priešpėstiniai kriauklės, mediena, iš Monrealio į Plimutą per Barį. 

vieta: 50 04.25 N; 05 04.03W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 14 m. gruodžio 1917 d., atsitrenkęs į miną, esančią už 2 mylių į pietryčius nuo Manacles, ir bandydamas išplaukti į paplūdimį Porthallow įlankoje.

Nardymas: Daug sugedo, bet du dideli katilai stovi švarūs. Trečia, šalia yra mažesnis katilas, tarp stulpų, plieninių plokščių, briaunų ir kai kurių pilnų sekcijų. Lankas pažymėtas inkarais-gervėmis ir grandine. Stern yra atitrūkęs, yra 18 m į šiaurę. Daug komercinių gelbėjimo priemonių žalvario korpusams, tačiau daugelis vis dar yra dumbluose. Tūkstančiai vietoje esančių švino rutulių iš pradžių buvo supakuoti į kriaukles kaip skeveldras. Saugokitės detonatorių.

Paleidimas: Portoustock, Driežas.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 24: Volnay

79 XNUMX XNUMX APOLLO

495 tonų, trijų stiebų garlaivis, pastatytas 1874 m. 55 x 7m. 

Krovinys: Granito bordiūras nuo Aberdyno iki Niuporto. 

vieta: 56 16.17 Š; 05 41.05W. 

Gylis: 5–25m.

Nuskendo: 15 m. rugpjūčio 1900 d., rūke atsitrenkęs į Bono rifą, Balvikarą, netoli Obano. Viskas išsaugota.

Nardymas: Nuolaužos yra grioviuose netoli rifo viršaus, kuris nusileidžia iki 30 m. Pirmą kartą nardė Tunbridge Wells BSAC 1994 m. Variklio ir kondensatoriaus briaunos ir plokštės. Apsuptas bordiūrų akmenimis nuo krovinio. Vienas varžtas yra geležinis.

Paleidimas: RIBs Easdale, Seil saloje; kietoji valtis Balvikare, netoli Obano.

78 HMS GRŪDŽIAI

5,250 1910 tonų kreiseris, pagamintas 135 m. 14 x XNUMX m. Ginkluotas ginklais ir torpedų vamzdžiais. 

vieta: 53 58.93 Š; 00 04.50W.

Gylis: 16m.

Nuskendo: 19 m. rugpjūčio 1916 d. dviem torpedomis iš U-63, velkant, buvo nukentėjęs dešiniajame borte per ankstesnę torpedos ataką U-66. Vėliau, pakilus visai įgulai, žuvo vienas degiklis.

Nardymas: Labai sugedo dėl išgelbėjimo po karo naudojant 4 tonas gelignito. Bronziniai sraigtai pašalinti. Apgadinta nuolauža šiaurės–pietų kryptimi guli ant smėlio, o skiedrų – sausumos pusėje. Įspūdingas nardymas naujokams ir tyrinėtojams.

Paleidimas: Bridlingtonas.

77 BAZILIKAS

3,220 tonų garlaivis, pastatytas 1895. 103 x 13m. Trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluotas. 

Krovinys: Artilerijos amunicija, Sautamptonas į Bulonę. 

vieta: 50 35.00 Š; 00 41.00W. 

Gylis: 35m.

Nuskendo: 11 m. lapkričio 1917 d., po susidūrimo rūke su prancūzų garlaiviu, nugriuvo Margaux. 13 įgulos narių nuskendo.

Nardymas: Sėdi vertikaliai, laivapriekio dalis atsiskyrė nuo korpuso ir yra 45° kampu į uostą. Laivagalis stovi 7 m aukštyje su ginklu, nukreiptu į galą. Du deniai sugriuvo. Kai kurie sviediniai išlieka, nepaisant išgelbėtų krovinių. Atidengtas variklis.

Paleidimas: Bognoras, Litlhemptonas.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 36: Bazilikas

76 HMS GHURKA

880 tonų sveriantis minininkas, pastatytas 1907. 78 x 7m. Garo turbininiai varikliai. Ginkluotas. 

vieta: 50 50.80 N; 00 53.17E. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 8 m. vasario 1917 d. atsitrenkęs į vokiečių kasyklą prie Dungeness ir beveik iš karto nukritęs. Tik penki įgulos nariai buvo išgelbėti.

Nardymas: Nepaisant to, kad laivagalio dalys buvo išgelbėtos profesionaliai naudojant daug sprogmenų, laivagalio dalys vis dar nepažeistos ir yra 8 m aukštyje virš bendros nuolaužos. Narai turėtų atsiminti, kad dėl didelių gyvybių praradimo tai karo kapas.

Paleidimas: Dungeness, Littlestone.

75 VESTMINSTERIO MIESTAS

6,094 XNUMX tonų sveriantis buvęs vokiečių garlaivis Rudelsburgas, perduotas Britanijai Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje kaip reparacijos dalis, pastatytas 1 m. 1916 x 143 m. 

Krovinys: Kukurūzai, Belfastas – Roterdamas. 

vieta: 50 01.43 Š; 05 40.28W. 

Gylis: 36m.

Nuskendo: 8 m. spalio 1923 d., tirštame rūke taip stipriai atsitrenkusi į Runnelio akmenį, kad ji susilaužė nugarą ir nuvertė akmens viršūnę. Visi laive esantys išgelbėti Sennen ir Penlee gelbėjimo valtyse.

Nardymas: Lankas labai sulaužytas uolų griovoje rytiniame Runnel akmens paviršiuje 30 m. Laivagalis yra į pietus ir yra nepažeistas ir gilesnis 50 m. Dalis antstato vis dar stovi ir stovi. Daugelis netoliese esančių nuolaužų gali būti kitų nuolaužų.

Paleidimas: Sennen Cove, netoli Land's End.

Skaitykite visą mūsų turą: 4 nuolaužų turas: Vestminsterio miestas

74 LUIS

2,484 1916 tonų britų garlaivis, pastatytas 116 m. 16 x XNUMX m. Ginkluotas laivagalyje. 

Krovinys: 7,000 tonų miltų, avižų, medienos ir priešpėstinės artilerijos sviedinių iš Halifakso, Naujosios Škotijos į Portsmutą. 

pozicija 50 36.45 Š; 01 09.92W. 

Gylis: 17m.

Nuskendo: 12 m. balandžio 1918 d., kai uosto pusėje pataikė dvi torpedos iš UC-71 netoli St Catherine's Point, Vaito saloje, galiausiai nuskendo Sandown įlankoje. Žuvo keturi įgulos nariai.

Nardymas: Populiari nardymo vieta. Išsklaidyta 1923 m. ir išgelbėta 1970 m., tačiau du dideli katilai ir laivagalio dalys stovi 4 m atstumu, didžiuojasi jūros dugno nuolaužomis. Į šiaurę nuo katilų, tarp šimtų priešpėstinių švino rutulių, galima rasti korpusų korpusų ir žalvarinių sviedinių galvučių.

Paleidimas: Šanklino paplūdimys.

73 PUPETELĖ

924 tonų sveriantis britų geležinis garlaivis, taip pat pritaikytas burėms, pastatytas 1870 m. 67 x 9 m. Dviejų cilindrų variklis. 

Krovinys: Bendra, įskaitant stiklinius indus, vilną, vazoninį maistą, nuo Antverpeno iki Glazgo. 

vieta: 50 38.03 Š; 00 18.43W. 

Gylis: 42m.

Nuskendo: 27 m. rugpjūčio 1886 d., susidūrus rūke su prancūzų garlaiviu San Martin.

Nardymas: Stačias su nulaužtu lanku ir guli šonu į vakarus. Variklis be poilsio. Daug medinių akių. Stiklainiai su vazonine mėsa (turinys smirda!) ir daug sudužusių stiklų prie lanko. Galima rasti keletą nepažeistų Viktorijos laikų šviesaus alaus taurių, vyno taurių ir vandens ąsočių. Bellas atsigavo.

Paleidimas: Goringas, Shoreham.

72 HMS ELK

181 tonos sveriantis buvęs Grimsbio žvejybos traleris, pastatytas 1902 m. Pirmojo pasaulinio karo metais naudotas kaip minų traleris, o Antrojo pasaulinio karo metais – kaip dan (žymėjimo plūduro) sluoksnis. 1x32m. Ginkluotas. 

vieta: 50 18.40 Š; 04 10.20W. 

Gylis: 27m.

Nuskendo: 27 m. lapkričio 1940 d., atsitrenkęs į jūrinę miną, kurią vokiečių lėktuvas numetė netoli Penlee Point įėjimo į Plymouth Sound. Viskas išsaugota.

Nardymas: Stovi stačiai, 5 m aukštyje smėliu, stipriai pažeista priekinė pusė. Lankai komplektuojami su gerve. Galimas įėjimas į mašinų skyrių. Daug nardė ir buvo nuimtas žalvaris ir kitos detalės.

Paleidimas: Bovisand fortas.

71 CARARE

6,878 1925 tonų sveriantis Elder & Fyffes „bananų valties“ laineris, pastatytas 127 m. 16 x XNUMX m. 

vieta: 51 17.83 Š; 03 44.80W. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 28 m. gegužės 1940 d. magnetine kasykla Bristolio kanale, balaste, Avonmouth į Jamaiką ir Kolumbiją. Žuvo septyni iš 97 įgulos narių ir trys iš 29 keleivių.

Nardymas: Priklauso Ilfracombe BSAC. Stovi stačiai ir gerai išdidžiai. Lankų plokštės griūva į vidų. Tikmedžio paklotai dar liko pamatyti. Korpuse buvo 300 iliuminatorių, daug liko.

Paleidimas: Ilfracombe, Šiaurės Devonas.

70 HMS DRAKE

14,100 1902 tonų sveriantis šarvuotas kreiseris, pagamintas 159 m. 22 x 30,557 m. XNUMX XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Daug ginklų ir du torpedų vamzdžiai. 

pozicija: 55 17.13 N; 06 12.50W (visos pozicijos yra GPS). 

Gylis: 18m.

Nuskendo: 2 m. spalio 1916 d., torpeda iš vokiečių povandeninio laivo, lydint vilkstinę prie šiaurinės Airijos pakrantės. Kapitonui pavyko prisitvirtinti prie Church Bay, Rathlin salos, bet vėliau Drake'as apvirto.

nardymas: Labiausiai nardyta nuolauža prie Ulsterio. Ne karo kapas, nes 19 žuvusių per torpedos sprogimą kūnai buvo pašalinti prieš jai nuskendus. Visas korpuso vidus yra atviras per skyles, išpūstas Karališkojo laivyno gelbėjimo metu. Saugokitės gyvos amunicijos.

Pradėti: Ballycastle.

69 NEWHOLM

3,399 1899 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 100 m. 14 x 293 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Geležies rūda, Bilbao – Middlesbrough.

vieta: 50 12.52 Š; 03 38.45W. 

Gylis: 28-44m.

Nuskendo: 8 m. rugsėjo 1917 d., atsitrenkus į Vokietijos minų lauką, nugara sulaužyta. Žuvo dvidešimt 29 įgulos narių.

nardymas: guli dešiniajame borte, nusilenkia stačiu smėlio krantu, laivagaliu link kranto. Laivagalio bėgiai 28 m atstumu šalia ketaus sraigto. Didelis lūžis prie stiebo 32 m. Laivapriekio dalis atskirta ir gilesnė 43 m. Nušlifuoti laivo viduryje. Tinka jūros gyvybei.

Pradėti: Salcombe.

68 POMERANIJA

3,382 1873 tonų Hamburg-Amerika Line garlaivis, pastatytas 110 m. 12 x 600 m. XNUMX AG dviejų cilindrų varikliai. 

krovinys: generolas, 109 keleiviai, NY Hamburgui per Plimutą.

pozicija: 51 02.72N; 01 18.80E. 

Gylis: 25m.

Nuskendo: 25 m. lapkričio 1878 d., susidūrus su geležiniu korpusu Moelis Eilianas prie Folkestone. Keturios iš devynių gelbėjimosi valčių sunaikintos susidūrimo metu. Nuskendo keturiasdešimt aštuoni.

nardymas: puikiai įvertinta. Guli prieplaukoje, nusilenkia į rytus. Gerai sulūžęs, bet denio dalys nepažeistos. Kai kurios auksinės ir sidabrinės monetos neseniai buvo paimtos iš keleivių apgyvendinimo. Daug laikrodžių mechanizmų dėžėse triumuose.

Pradėti: Folkestone.

67 UC-47

420 tonų sveriantis vokiškas Flandrijos flotilės UCII klasės minų klojimo povandeninis laivas, pastatytas 1916 m. 52 x 5 m. Septynios torpedos, 18 minų, 88 mm pistoletas. 

pozicija: 54 01.00N; 00 20.00E.

Gylis: 51m.

Nuskendo: 18 m. lapkričio 1917 d., taranuojant ir giliai įkraunant HMS P-57. Išgyvenusiųjų nėra.

nardymas: Nusilenk smėlyje. Susisiekimo bokštą atidarė galbūt Karališkojo laivyno naras Dusty Milleris, kuris kitą dieną įplaukė į laivo nuolaužą, norėdamas atgauti minų lauko planus (Naras1998 m. rugsėjo ir spalio mėn.). Vidus uždumbluotas iki liuko. Aplink ginklą išsibarstę gyvi sviediniai. Laivagalio torpedų vamzdžiai (tušti) nupūsti. Laivapriekio torpedų vamzdžiai su uždarytomis durelėmis guli aiškūs. Didelė skylė priekiniame laivagalyje. Uždarytas galinis liukas. Laivagalis 6m skaidrus. Abu sraigtai vietoje. Minų latako liukai uždaryti.

Pradėti: Bridlingtonas.

66 SKAALA

1,129 t sveriantis norvegiškas garlaivis, pastatytas 1906 m. 70 x 10m. 

krovinys: Patentinis kuras (anglies briketai), Port Talbot Ruanui. 

pozicija: 50 11.20 N; 03 5karo vairas0.33W. 

Gylis: 43m.

Nuskendo: 26 m. gruodžio 1917 d., torpeda iš UB 35. Žuvo vienas iš 17 įgulos narių.

nardymas: Vertikalus, nukreiptas į prievadą. 33 m iki denio. Antstatas griūva į mašinų skyrių. Propeleris geležinis. Torpedos pažeistas dešinysis bortas. Žvejybos valties nuolauža guli priešais 2 triumą. Atgauta statybininko plokštė. Anglies briketai, štampuoti Kardifo ir su karališka karūna, yra itin sunkūs. Būkite atsargūs, čia žuvo dvi nardymo mirtys.

Pradėti: Salcombe.

65 OKEANA

6,610 1888 tonų P&O laineris, pastatytas 143 m. 16 x 7,000 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: General, plius 747,110 1912 GBP (40 m. kainomis) aukso ir sidabro luitų. 210 keleivių, XNUMX įgulų, Londonas – Bombėjus. 

pozicija: 50 42.32N; 00 25.75E. 

Gylis: 22m.

Nuskendo: 16 m. kovo 1912 d., susidūręs su Pisagva, 2,850 tonų vokiškas keturstiebis plieninis barkas. Devyni nuo "Oceana" nuskendo apvirtus gelbėjimosi valčiai. Visi, išskyrus keletą luitų, buvo atgauti iškart po nardymo.

nardymas: Dar vienas sidabro luitas, kurį 1996 m. atgavo sportinis naras. Saugokitės stiprių potvynių ir atoslūgių, nardykite tik 30 minučių. 6 m ilgio katilai didžiuojasi tarp nuolaužų raizginio. Smėlis uždengia ir atidengia kai kurias dalis.

Pradėti: Eastbourne.

64 HMS FOYLE

550 tonų sveriantis Karališkojo laivyno minininkas-torpedinė valtis, pastatyta 1903 m. 67 x 7 m. 7,000 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Vienas 12 svarų, penki 6 svarų, du torpediniai vamzdžiai.

pozicija: 50 16.70N; 04 10.80W. 

Gylis: 46m.

Nuskendo: 15 m. kovo 1917 d., laivapriekio dalis Doverio sąsiauryje nuskendo vokiečių kasykloje, iškart nuskendo, laivagalio dalis nuskendo, kai buvo vilkta 3 mylios į rytus nuo Eddystone. Žuvo 70 iš XNUMX.

nardymas: Labai sugedęs. Katilai akivaizdūs. Kai kurios atkarpos 6m didžiuojasi. Vienas ginklas švarus, po nuolaužomis, sukrautomis prie lanko. Matyti torpedų vamzdeliai. Dešinysis bortas griūva į vidų. Lentelė atgauta 1972 m. Laikytis karo kape.

Pradėti: Plimutas.

63 AURANIJA 

13,936 1917 tonų Cunard laineris, pastatytas 156 m., naudojamas kaip karinis laivas. 20 x XNUMX m. Garo turbinos. Balaste, Liverpulis į NY. 

pozicija: 56 36.10N; 06 19.60W. 

Gylis: 9-26m.

Nuskendo: 5 m. vasario 1918 d., vilkimas po torpedos iš UB 67 atsitrenkė į priekinę mašinų skyriaus pusę. Žuvo aštuoni ugniagesiai. Išvarė į krantą audra Caliach Point, Mulo saloje.

nardymas: Labai sulaužyta. Lankas 7 m išdidus per 26 m, laivagalis smarkiai sudaužytas per 12 m. Northampton BSAC rado „Sidabrinę duobę“ (sidabro kambario, kuriame buvo saugoma įkloto sidabrinė plokštelė, liekanas). Priežiūra su povandeniniu atbuliniu išsipūtimu nuo uolų. Nuolaužos priklauso Richardui Greevesui iš Salen Pier, Aros, Mull, kuris taip pat tiekia orą.

Pradėti: Kalgario įlanka, Mulas; Tobermory.

62 INDIJOS IMPRESS

15,585 tonų Karališkasis suverenas-klasės mūšio laivas, pastatytas 1891 m. 116 x 22m. Keturi 13.5 colių, dešimt 6 colių, šešiolika 6 svarų pistoletų. 

pozicija: 50 29.72N; 02 57.88W. 

Gylis: 44m.

Nuskendo: 4 m. lapkričio 1913 d. sviediniais, paleistais per Karališkojo laivyno pabūklų bandymus, skylė žemiau vaterlinijos, apvirto.

nardymas: Sėdi aukštyn kojom. Propeleriai buvo pašalinti anksčiau. Skylė priekinėje pusėje dėl kondensatoriaus išgelbėjimo. Gylis iki kilio 30m. Dvi angos laivo viduryje, kur išsiliejo netvarkos turinys. Iliuminatoriai „kaip erkeriai“. Neįeikite pro 3 m apačią, nes dauguma nuolaužų prigludę prie jūros dugno.

Pradėti: Teignmouth; Briksamas.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 70: HMS Indijos imperatorienė

61 AKKA

5,409 1942 tonų švedų motorinis laivas, pastatytas 130 m. 17 x XNUMX m. Dvi šešių cilindrų alyvos varikliai. 

krovinys: Geležies rūda, Oxeloesund, Švedija Glazge. 

pozicija: 55 56.72N; 04 54.33W.

Gylis: 40m.

Nuskendo: 9 m. balandžio 1956 d., atsitrenkus į Gantock Rocks, Firth of Clyde, dėl vairavimo problemų. Žuvo šeši iš 33 įgulos narių.

nardymas: Iš esmės nepažeistas, stačias ir didžiausias Clyde. Antstatas yra į vakarus. Laivapriekio sekliausia dalis 16m, laivagalio denis 24m. Saugokitės potvynių ir griūvančių zonų. Prasiskverbkite labai atsargiai. Triumase, apatiniuose deniuose ir mašinų skyriuje lengvai susimaišo dumblas.

Pradėti: Didelės; Gurokas.

60 PLYMPTON + HATHOR

PLYMPTON: 2,869 1893 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 96 m. 12 x 256 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: 4,100 XNUMX tonų kukurūzų, Rosario į Dubliną per Falmouth. 

pozicija: 49 53.00 N; 06 20.48W (visos pozicijos yra GPS).

Nuskendo: 14 m. rugpjūčio 1909 d. tirštame rūke bėgdami į Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly. Vėliau apvirto ir nuskendo, nuskendo du gelbėjimo darbais užsiimantys salos gyventojai.

HATHOR: 7,060 1912 tonų sveriantis vokiškas garlaivis, pastatytas 144 m. 18 x 482 m. XNUMX AG trijų cilindrų trigubo išsiplėtimo varikliai. 

Krovinys: Sodos nitratas, aliejaus pyragas, Čilė – Portlandas.

Nuskendo: 2 m. gruodžio 1920 d., ant Lethegus Rocks, atsiplėšus nuo vilkimo ir nutempus inkarus.

Gylis: 33m.

nardymas: Plimptonas apverstas žemyn Hator, kuris guli skersai. Hator katilai švarūs 25m atstumu. Plimptonas nusilenkia kranto link. Nuolaužos labai susipainiojusios.

Pradėti: St Marys, Scilly salos.

Skaitykite visą mūsų turą: Wreck Tour 100: Hathor & Plympton

59 MANINA

1,333 1947 tonų sveriantis graikų motorinis laivas, pastatytas 80 m. 12 x XNUMX m. Krovinys: Balaste, Bergenas į Glazgą. 

pozicija: 59 01.42N; 04 30.30W. 

Gylis: 26–50 m.

Nuskendo: 8 m. balandžio 1968 d. per audrą užplaukė ant seklumos ant vienišos Stack Skerry uolos, 30 mylių nuo Orknio, smarkiai sudaužytas, nuslydo ir nuskendo. Devyni iš 14 įgulos narių žuvo.

nardymas: Uolienų griovelis, glaudžiai susijęs su Stack Skerry. 26 m aukštyje liko tilto, laivo vidurio ir kai kurių mašinų skyriaus dalių. Didžiulis stiebas veda į lanką 43 m. Laivagalis su nerūdijančio plieno atrama 50 m atstumu.

Pradėti: Hardboat iš Stromness, Orkney.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 170: Manina

58 LINK

1,218 1899 tonų britų garlaivis, pastatytas 75 m. 11 x XNUMX m. 

krovinys: Generolas, Londonas – Belfastas. 

pozicija: 51 07.73N; 01 25.03E.

Gylis: 25m.

Nuskendo: 31 m. spalio 1915 d., pataikius į miną lauke UC-6 prie Daunso, į šiaurės rytus nuo Doverio. Vienas iš keturių laivų nuskendo tame pačiame lauke per keturias valandas.

nardymas: Laikas nutrūko nuo pagrindinių nuolaužų sprogus minai dešinėje pusėje priešais tiltą. Lankas 10 m atstumu nuo pagrindinių nuolaužų, apverstas, nukreiptas į paviršių, 8 m išdidus. Saugokitės nestabilių šiukšlių pertraukoje. Savininkai sveikina narus, bet ne trofėjų medžiotojus.

Pradėti: Šv. Margaret įlanka.

57 HMS NORTHCOATES

277 tonų traleris, pastatytas Karališkajam laivynui as Džordžas Kortenas 1918 m. Tapo verslinės žvejybos traleriu 1921 as Zencon. Rekvizuotas kaip karinio jūrų laivyno minosvaidis 1939 m. 37 x 8 m.

pozicija: 50 39.68N; 00 35.32W. 

Gylis: 26m.

Nuskendo: 2 m. gruodžio 1944 d., esant sunkiam orui, kai velkama po variklio gedimo.

nardymas: Vertikalus, nedidelis dešinysis bortas. Nušlifuotas iki patalpų. 12 svarų pistoletas ir sviediniai priekiniame denyje. Derrick ant lanko su šluojančia viela. Dviejų kulkosvaidžių liekanos priekinėje pusėje link laivagalio.

Pradėti: Bonnoras, Litlhemptonas.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 77“: HMS Northcoates

56 ABESSINIJOS

5,753 1900 tonų sveriantis vokiškas garlaivis, pagamintas 165 m. 15 x 642 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: Generolas, Čilė – Vokietija.

pozicija: 55 38.78N; 01 36.27W.

Gylis: 10-20m.

Nuskendo: 3 m. rugsėjo 1921 d., pataikius į Knivestone Rock Farne salose.

nardymas: Didžiausia nuolauža Farnese. Labai sulaužyta laivapriekio dalis, didelis inkaras ir grandinė guli vakarinėje rifo pusėje. Didelis katilas be nuolaužų 18 m. Kai kuriuos iliuminatorius dar reikia rasti. Plokštės plačiame plote. Saugokitės potvynių ir atoslūgių, nardykite tik laisvėje.

Pradėti: Seahouses, Beadnell.

55 PERSIER

5,382 XNUMX tonų sveriantis belgiškas garlaivis, buvęs Karo Buffalo, pastatytas 1918. 120 x 16m. 517 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluotas 4.7 colio pistoletu laivagalyje, dviem 20 mm Oerlikons laivo viduryje. 

krovinys: Kiaušinių milteliai, mėsos konservai, kūdikių maistas ir muilas badaujantiems belgams, Kardifas – Antverpenas. 

pozicija: 50 17.00N; 03 58.15W. 

Gylis: 28m.

Nuskendo: 11 m. vasario 1945 d. torpeda iš UB 1017. Pralaimėjo 20 įgulų. Ne iš karto nuskendo, o propeleris perpjovė dvi supakuotas gelbėjimo valtis per pusę.

nardymas: Priklauso Plymouth Sound BSAC. Bronzinis sraigtas ir ginklai išgelbėti. Lankas 10m išdidus. Guli priekinėje pusėje. Labai sulaužytas vidurinis laivas. Sugriuvo į vidų. Trys katilai švarūs netoli 2.5 m inkaro.

Pradėti: Challaborough, Thurlestone Sands.

Skaitykite visą mūsų turą: „Wreck Tour 52: The Persier“.

54 THISTLEMORAS

4,008 1906 tonų sveriantis britų garlaivis, pastatytas 105 m. 15 x 316 m. XNUMX AG trigubo išsiplėtimo varikliai. 

krovinys: anglys, Kardifas, Keiptaunas. 

pozicija: 51 04.07N; 04 24.28W. 

Gylis: 20m.

Nuskendo: 3 m. gruodžio 1909 d., įkūrus Bristolio kanalą prie Clovelly, vėjyje; 23 iš 30 įgulų pralaimėjo.

nardymas: Šonkauliai išdidūs, brėždami nuolaužą. Sugriuvo į vidų. Atidengti dideli katilai ir mašinų skyriaus technika. Giliai nuplaukite visą laivagalio dalį. Saugokitės kabliukų, lynų ir grapnelių – labai mėgstami meškeriotojų.

Pradėti: Appledoras.

30 MONARCHAS

1,150 tonų Post Office kabelių tiesimo garlaivis, pastatytas 1915 m., Admiralitetas rekvizavo 1939 m. Trečiasis kabelių klojimas bus vadinamas Monarchas. 72x10m.

pozicija: 50 05.90N;01 50.22E. 

Gylis: 30m.

Nuskendo: 16 m. balandžio 1945 d. torpeda iš dešinės pusės U-2324 (Kapitono leitenantas Konstantinas von Rappradas), grįžęs į Feliksstove remontuoti Safolko-Olandijos kabelį. Pralaimėjo du ekipažai.

nardymas: Priklauso BT narams Alanui ir Fionai Beaumont (jiems įteikta kaip vestuvių dovana). Stačias, bet labai sulūžęs, aptrauktas jūriniu kabeliu. Milžiniški kabelių klojimo ritinėliai yra pagrindinė lankų savybė.

Pradėti: Feliksstovas, Sautvoldas.

12 DŽEIMSAS EGANAS LAINAS

7,176 1944 tonų sveriantis US Liberty laivas, pastatytas 134 m. 17 x 2,500 m. 5 AG trigubo išsiplėtimo varikliai. Ginkluoti: laivagalio ir laivagalio ginklai, plius XNUMX AA. 

krovinys: 4,500 tonų karo reikmenys, tankų dalys, sunkvežimiai, džipai, geležinkelio riedmenys, JAV armijos inžinierių parduotuvės, Niujorkas – Gentas, per Barry. 

pozicija: 50 19.53N; 04 14.70W. 

Gylis: 24m.

Nuskendo: 21 m. kovo 1945 d., kai dešiniajame borte nukentėjo torpeda U-1195. Išplaukė į paplūdimį po to, kai Admiralitetas nutempė į Whitsand įlanką.

nardymas: Vertikalus, dešinysis bortas griūva. Lengvas įvažiavimas į 1 ir 2 triumus, kuriuose telpa daug geležinkelio riedmenų ratų. Šonkauliai nepažeisti. Pagrindinį variklį dabar dengia nukritęs paklotas. Uosto pusėje didžiulis baltų anemonų lapas. Laivagalis nulaužtas triumu Nr. 5 ir virviniu tiltu sujungtas su pagrindinėmis nuolaužomis. Ši nuolauža tokia populiari, kad vietiniai laivai teikia pervežimo paslaugas!

Pradėti: Plymouth Sound.

Skaitykite visą mūsų turą: Wreck Tour 62: Jamesas Eaganas Layne'as

4 BREDA

6,941 tonos vieno piltuvo olandų garlaivis, pastatytas Olandijoje, 1921 m. 126x18m. 

Ginkluotas: 4.7 colio laivagalyje. Krovinys: 3,000 tonų cemento, 175 tonos tabako ir cigarečių, trys Hawker biplanai, 30 De Havilland Tiger Moths, atsarginės dalys orlaiviams, kariuomenės sunkvežimiai ir atsarginės dalys, NAAFI indai, variniai luitai, sandalai guminiais padais, 10 šunų arklių ir nine. Londonas – Bombėjus.

pozicija: 56 28.55N; 05 25.00W. Gylis: 30m.

Nuskendo: 23 m. gruodžio 1940 d., vos neįvykęs vokiečių bombonešis Heinkel 111. Bombos sulaužė vamzdynus mašinų skyriuje, o laivas buvo užtvindytas. Paimtas vilkti ir pakeltas į Ardmucknish įlanką. Prieš tai mažai gelbėjimo breda nuslydo į gilų vandenį.

nardymas: Stačias, lygus kilis. Pistoletas pašalintas. Išgelbėtas bronzinis propeleris ir varis. Sprogmenys, naudojami kondensatoriams pakelti. Nugrimzta į minkštą jūros dugną. Lankas per 24m. Penki triumai uždumblėję, bet matosi ir kroviniai – orlaivis Nr.1; sandalai Nr. 2; orlaivių varikliai Nr. 3; cigarečių skardinės Nr. 4; kietas maišeliai cemento Nr. 5.

Pradėti: Obanas; Ledaig.

Skaitykite visą mūsų turą: 9 nuolaužų turas: Breda

2 SMS KRONPRINZ WILHELM

25,388 1914 tonų sveriantis vokiečių karo laivas, pastatytas Kylyje, 175 m. 29 x 46,200 m. XNUMX XNUMX AG turbinos

Ginkluotas: dešimt 12 colių, keturiolika 5.9 colių, du 3.45 colio pistoletai, penki torpediniai vamzdžiai.

pozicija: 58 53. 65N; 03 09.77W

Gylis: 38 m

Nuskendo: 21 m. birželio 1919 d., Vokietijos laivyno Scapa Flow skraidyklėje. Vandens čiaupai ir vožtuvai atsidarė, tada sudužo. Vėžliu pavertė praėjus trims valandoms po to, kai buvo duotas įsakymas.

nardymas: Apverstas aukštyn kojomis, mažiausias gylis iki korpuso viršaus 12 m, bet priekinė pusė neturi dumbluoto dugno. Tyrinėta per pagrindinį denį žemiau laivo. Milžiniški ginklai. Gelbėjimo metu padarytos skylės korpuse mašinų skyriuje, katilinėje ir torpedų patalpose. Norint ištirti didžiulį karo laivą, reikia keleto nardymų. Jie nebūna daug didesni.

Pradėti: Stromness; Scapa; Burray.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 33: Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTE

Ji buvo graži ir greita. Tačiau ji daug riedėjo ir didžiausiu greičiu gabeno daug vandens. Nepaisant to, keleiviai į Indiją varžėsi dėl kajutės laineryje Salsette1908 m., kurį Caird pastatė P&O linijai Greenock mieste.

Ji buvo apibūdinta kaip „vienas gražiausių kada nors pastatytų garlaivių tiesiais kamienais“, o su 600 iliuminatorių baltame korpuse ir geltonais piltuvėliais ji labiau atrodė kaip milijardieriaus jachta, o ne į keleivinį lainerį.

5,842 tonų Salsette buvo 132 m ilgio ir 16 m spindulio, o jos 10,000 20 AG keturių išsiplėtimo varikliai ir dvigubi bronziniai varžtai galėjo ją varyti XNUMX mazgų greičiu. Pirmojoje kelionėje ji sumušė Marselio – Bombėjaus rekordą, o vėliau plačiu skirtumu įveikė rekordą nuo Bombėjaus iki Adeno.

Atėjus karui, jos greitis patiko visiems. Greičiausias povandeninis laivas buvo 13.5 mazgo paviršiuje ir tik 7 mazgai panirę. The Salsette galėjo palikti stovėti bet kurį povandeninį laivą ir, anot apkalbų, Vokietijos karinio jūrų laivyno vyriausioji vadovybė uždėjo jai kainą, iškart paaukštindama povandeninio laivo įgulą, galinčią ją torpeduoti.

Nesvarbu, ar tai buvo tiesa, ar ne, neabejotina, kad toks aukštas buvo Salsettegreitis, kuriuo 4.7 colio pistoletas, pritvirtintas prie jos laivagalio, niekada nebuvo panaudotas šūviui iš pykčio.

Greitis Salsette – kuri buvo pavadinta nedidelės salos prie Bombėjaus vardu – saugojo ją iki visiškos nesėkmės, o zigzago kursas, vadovaujantis Admiraliteto nurodymais, priglaudė ją per atviras burnas. UB 4020 m. liepos 1917 d. vieną minutę po vidurdienio. Kapitonas Howaldtas vieną kartą iššovė iš periskopo gylio.

Laimo įlankoje buvo visiškai ramu, bet niekas lainerio nematė UB 40, nei jos periskopas. Galiausiai ant beždžionių tilto stovintis kapitonas Arthuras Vaughnas pastebėjo torpedos, besiveržiančios į juos, baltų plunksnų liniją.

Jis sušuko „kietas dešinysis bortas“, bet buvo per vėlu. Torpeda smogė į dešinįjį bortą, netoli atramos, žuvo 15 žmonių ten ir mašinų skyriuje. Didelė vandens stulpelis pakilo į orą, su savimi pasiėmęs kelias gelbėjimo valtis ir 15 m aukštyje virš kapitono Alberto Armitage, RNR, ant tilto išmetęs špagatus.

Vėliau kapitonas pasakė, kad nepaisant to, kad visos jos vandeniui nelaidžios durys buvo uždarytos, o pagrindinio denio iliuminatoriai su švyturėliais užsukti, jis iš karto suprato, kad Salsette buvo padaryta. „Ji mirė ir atrodė, kad ji griūva kaip kortų paketas.

Po kelių akimirkų jis davė įsakymą palikti laivą – evakuacija buvo baigta per penkias minutes. Po keturiasdešimt penkių minučių Salsette įtrauktas į uostą ir nuskendo.

Howaldtas paėmė UB 40 atsisėdo ir surengė keletą giluminio užtaiso atakų, kol išlipo ant paviršiaus ir nuskandino kitą garlaivį – britų kolierių. L H Karlas, praėjus vos valandai po Salsette.

Gandai, kad Salsette gabeno didžiulę pinigų sumą, skirtą sumokėti kariuomenei Egipte, išplito netrukus po karo pabaigos. Oficialiai ji gabeno 20 tonų krovinių žmonėms Marselyje ir Bombėjuje, kartu su 23 maišeliai konfidencialių laiškų, skirtų vyresniajam jūrų laivyno karininkui Gibraltare, armijai Egipte ir vicekaraliui Bombėjuje.

spec: 5,842 1908 tonų P&O greitojo pašto laineris, pastatytas Greenock, 132 m. 16 x 10,000 m. XNUMX XNUMX AG keturių išsiplėtimų varikliai.

krovinys: 31 keleivis ir 20 tonų bendras, Londonas – Marselis ir Bombėjus. Padėtis: 50 29.67N 2 43.07W.

Gylis: 43m.

Nuskendo: 20 m. liepos 1917 d. torpeda mašinų skyriaus dešinėje pusėje UB 40 (Oberleutnant Howaldt). Žuvo 15 įgulos narių.

nardymas: Fantastinis. Visas laivas guli uosto pusėje. Puikūs radiniai tarp prabangių interjero detalių. Mažiausias gylis 32 m (iki dešiniojo borto bėgių).

Pradėti: Lyme Regis arba Weymouth.

Skaitykite visą mūsų turą: Nuolaužų turas 11: Salsette

Taip pat „Divernet“: Nuolaužų nardymo džiaugsmai, Nauji narų vaizdai nušviečia Scapa karo laivus, Guz tech narai nustatė žiemos pasimatymą, Narai 100 m gylyje prie Kornvalio aptiko amfibijos laivo nuolaužą